-> для справки... ваша R13 Nokian Hakkapeliitta 4 - я так понимаю вы на ней катаетесь 120-130, очч достойная шиповка, созданная по образу и подобию фрикционочки, и по-этому она хороша)) а даже если вырвать из нее шипы - она останется хороша) а ровнять по ней все ШИПЫ крайне не желательно... люди живут этим, сравнивают, пробуют... и при этом сомневаются) а ваш юношеский максимализм умиляет))) "я весь такой ШИПАСТЫЙ я все знаю лучше всех" со своей стороны диалог прекращаю, но основное посоветовать... а там каждый сам решит, только доводы должны быть адекватными))

372-logitech >"А потом на этой "зимней липучке" 90% города тошноты, которые едут по снегу 20 км/ч и боятся )))"

Думаешь, эти тошноты на шипах быстрее поедут? Сильно ошибаешься. Тут все зависит в первую очередь от водителя, а потом уже резина и т.п.
На рево жз сейчас вполне уверенно можно кататься 50-60 по городу и не тошнить. Естественно, в шахматы и шашки не поиграешь, но по-нормальному ехать можно, только тормозить плавно и на передаче почти до останова, трогаться без рыков. В средувечером по городу много ездил. Проблемы только на гладком льду, присыпанном снегом - шлифует, пришлось вторую втыкать. Но там рядом со мной шлифовал и форестер на шипованном бридже, правда, разгонялся он побыстрее, чем моя 99-я. Насмотревшись на субару на парковке ленты, попробовал тоже испытать, легко ли в занос моя машина уходит. По укатанному снегу попробовал - не особо охотно, да и лентовские кульки запарили летать по салону)))). Хотя конечно, заносит машину намного раньше, чем на мокрой дороге, например.

374-юююю > ещё как в шахматы поиграешь)))
вчера утром, по Джержинского, пока снег ещё реагентами не убили - 90-100км/ч :)))
Кому интересно - могу устроить тест-драйв))))

375-l Shum l > "ещё как в шахматы поиграешь)))"
Ну, ап тибе в этом смысле - вапче отдельный разговор ))))))))

Когда дороги ещё были не чищенные - около OBI (или как оно там зовётся, что перед х. Ленина) под сотку и с ручником в 4ре часа ночи волчком полетел))) Вот эмоций было)))
Лосиные тесты там же поустраивал)) Нормалёк шины себя проявляют)

375-l Shum l >"Кому интересно - могу устроить тест-драйв))))"
Ога, на мойке потом опять будешь мойщиков уверять, мол, снова борщ разлили7...)))))))))))))))))))

377-l Shum l >Приветсвтвую ! Завоз Бриджа начался ???

378-юююю > я тогда на другую мойку поеду))))))
379-[filolog]Первыйнах[/filolog] > да, активно идет)) уже есть выбор в вашем размере)

380-l Shum l >Потенза 002 скока денег готовить ?

380-l Shum l >В личке продублировал

[url]http://www.youtube.com/watch?v=_XNrV2gTUOM&feature=context&context=C3c1736aADOEgsToPDskIEFPUrXV0cjRe1GW6Qb1KV[/url] такое можно где купить?Кто нить юзал?

Черт не раклама.

->383 хорошая штука...

Получили новую резину? Лето 215-65-16

С осени выбираю зимние шины. Скоро уже зима закончится, а я все не определюсь) КОТОРЫЕ лучшие? Цена второстепенный вопрос.

Можно в личку цены на липучку Бридж рево жз,и Нокиан хакапелита размер 205/55/16.

Да,и еще интересуют диски под них для 308 Пыжа.

388-TiLan > нууу.... смотря где и как ездите чаще... смотря что надо... смотря какая машина)

387-> из корейцев пота только Кумха приехала...Ханкук будет к концу мес.
390-> отправил в личку

391-mr_Stein > И по городу, и за городом. Авто 2115

393-TiLan > я бы бридж ГЗ поставил) цены на них не высокие, резина не плохая.)

Это же летняя.

Это Revo GZ - зимняя липучка, очч достойная резина по приемлемой цена

Залипучка )

396-ШинЦентрРФ > Подтверждаю. Сам пользую уже 2-й сезон. Доволен. При наличии головы на плечах и мозгов в ней позволяет доставлять зад автоэксплуататора из точки А в точку Б по снегу/льду за примерно то же время, что и посуху. Не знаю за других, но меня эта резина устраивает сполна за свои деньги. Только на гладком льду уступит шипам (обычным, а не 7-мм спортивным) в динамике, но немного.

[url=http://www.zr.ru/a/16906/]Вот[/url] интересная статья, из которой следует, что нашему климату лучше подходят именно шипованные шины.

[quote][b]Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы.[/b][/quote]
[img]http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2009/01/128038-150x113.jpg[/img]

[img]http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2009/01/128041-150x113.jpg[/img]

[img]http://www.zr.ru/article/images/16906/?128038.jpg[/img]

[img]http://www.zr.ru/article/images/16906/?128041.jpg[/img]

399-TiLan > ты сам прикинь, шипы лучше справляются со льдом, липучка с кашей, со снегом. У нас именно эта грязь, снег, песок, потом все таит, рыхлый снег, у нас это чаще всего, а гололед у нас бывает несколько дней. Именно бридж рево ГЗ адекватнее из всех липучек ведет себя на гололеде, за счет графитового слоя.

А HKPL R не лучше?

[url]http://www.drive2.ru/cars/lada/2113/2113/tolyasss/journal/288230376152528721/[/url]

402-TiLan > мне больше бридж нравится...

403-mr_Stein >напомни мне из вчерашней темы :) на диски 5/5j встанет резина 175???

Преимущества Nokian HKPL R не для Краснодара (по чистому асфальту плохо). Но если ездить хрен знает где, то из "скандинавок" это лидер по всем журналам (включая зарубежные) где тестировалась резина класса "для суровых зим". Еще ее огромный плюс, то что она даже после 50% пробега работает лучше, чем даже дорогие конкуренты (типа моего Conti CVC5) с новья

404-Ваш_покорный_властелин > эмм.. по-моему встанет)) я не помню вчерашних размеров, но вроде да..

405-BRAVO1 > а в чем преимущество Revo GZ перед HKPL R?

402-TiLan > Нокиан хороша для стабильно холодной и снежной зимы.

To 407. Судя по "сбитому" рисунку протектора и посредственным хар-кам на льду, по сухому и мокрому (можно сказать чистому) асфальту Revo GZ будет лучше, что вероятно, делает из этой пары лучшим выбором для Краснодара. Однако есть может чуть более дорогие (наверно еще и без форумских скидок) более сбалансированные шины, уже запарило их указывать. А если не казаться ппц каким умным и всезнающим, типа учел все ньюансы каждой шины, можно сказать: для кр-ра рулит любая "зимка-европейка" с верхушек европейских же тестов!

409-BRAVO1 > тоже думаю что нам еврозимки хватит..

И нет как таковой ВООБЩЕ лучшей или худшей резины (зимней или летней). Все только через ее применимость для конкретного места или условий

411-BRAVO1 > что хорошего в Белшине?

411-BRAVO1 > +100500

А вообще - надо начинать с адекватной оценки дорожных условий и выбора соответствующего режима движения. Главное - "правильная" прокладка между рулем и сиденьем. Можно и на всесезонке не тошнить по снегу и льду. Но "расслабона" в движении уже не будет, да и на спусках-подъемах трудней придется. Зимка (хоть шипы, хоть липучка) лишь НЕМНОГО (по сравнению с всесезонкой) увеличивает возможности авто на скользком покрытии. У меня второй (типа летний) комплект колес - кама-евро224+пирелли Р400 (дотираю после прежнего хозяина), есть с чем сравнить свою липучку (ревогз). А липучку свою я сравниваю с "чужими" шипами, глядя на поведение "шипастых" соседей по полосе. И прям сильного преимущества их даже на льду и на подъеме/спуске я не увидел. А по укатанному снегу, каше, ледяной корке - я их вообще не увидел. Думаю, шипованая резина с разреженными "шашками" протектора будет получше в глубокой грязи или глубоком снегу - но лишь за счет лучшей жесткости и самоочищаемости из-за расстояния между шашками и направленности "елки".

Единственный тип шиповки, которая реально лучше всех липучек - спортивная. Видел 12-ку с узкой резиной, шипы которой выступали на полсантиметра. Вот она реально уехала от всех на светофоре, как по асфальту.