К списку форумов К списку тем
Регистрация    Правила    Главная форума    Поиск   
Имя: Пароль:
Рекомендовать в новости

Выбор бу авто

0 - 24.08.2025 - 18:02
Рассматриваю к приобретению бу автомобиль с минимальной стоимостью содержания и хорошей ликвидностью в дальнейшем. Пока в приоритетесовсем свежая Гранта, либо Веста первого поколения, чуть постарше . Бюджет сейчас 1 млн. , ну если чуть затянуть поясок , то 1,3-1,4. Можно даже замахнуться на Весту НГ бэушную, на Искру не потяну. Срач приветствуеся, но лучше мнения по существу от владельцев этих авто за и против.


281 - 28.01.2026 - 15:27
В Москве по вкусной цене бу брать- примерно как в столото играть
282 - 28.01.2026 - 15:34
скорее при ремонте подвески кроме ушм больше ничего не понадобится
283 - 28.01.2026 - 15:48
280-Andress > пробегу за 150. смотреть всегда надо, птс оригинал, два владельца - родственники. всяко не веста
284 - 28.01.2026 - 20:01
276-АркадийВ >я [*****] забил пока ,в падлу XD, как почитал все это, у меня нет такого количества времени. Может буду в отпуске, тогда и намучу , но так играет мне нравится, а вот в поездках навигатор был бы удобен не на телефоне, но информацию принял. Броника тоже почитал, пока отложил
285 - 28.01.2026 - 21:04
Цитата:
Сообщение от Dark_Rider Посмотреть сообщение
276-АркадийВ >я [*****] забил пока ,в падлу XD, как почитал все это, у меня нет такого количества времени. Может буду в отпуске, тогда и намучу , но так играет мне нравится, а вот в поездках навигатор был бы удобен не на телефоне, но информацию принял. Броника тоже почитал, пока отложил
Дело не только в навигашке. Звонки, интернет радио, сам звук - получше чем мой бывший alpine. Я по началу, пока не настроил всё, немного плевался от звука. Потом прям пошло-поехало.
Один минус - это сенсор. Нужны кнопки, но и это решаемо.
286 - 25.04.2026 - 19:27
285-АркадийВ > А какая модель и бренд, если не секрет? У китайцев не так много моделей, которые имеют звучание лучше чем даже бюджетный Алпайн.
287 - 25.04.2026 - 20:28
Крупнейший автосалон AutoChina 2026 в Пекине. Говорят NIO ES9 всех поразила.Флагман, но 110т$.
288 - 26.04.2026 - 10:58
Цитата:
Сообщение от юнкер Посмотреть сообщение
NIO ES9 всех поразила.
Ну да, стоимость одного сайлент-блока в передней подвеске его предшественника тоже поразила воображение - 25 тысяч за копеечную срань....
289 - 26.04.2026 - 11:22
288-Wlad > лобовое на лисян, 120 тыр, тоже не сильно китайский ценник.
290 - 26.04.2026 - 11:32
да всё там нормально с ценами, просто рубль с логистикой закатился за плинтус
291 - 26.04.2026 - 11:36
свою сейчас немного привожу в порядок, патрубок интеркулера, то есть кусок резиновой армированной трубы диаметром около 60мм и длиной 50-60см, по краям по хомуту
трам парарарам от 37 тыс!
ебнулись с ценами
292 - 26.04.2026 - 11:40
племянник расказывал, в пашковке есть разборка, ну и с пацанами там общался, рассказывали с жапании притащили битого гольфа с пробегом всего 17тыс, считай новая машина
как стая голодных собак растащили его за три дня))
293 - 26.04.2026 - 18:54
Цитата:
Сообщение от Boorman Посмотреть сообщение
да всё там нормально с ценами, просто рубль с логистикой закатился за плинтус
Эту сказку оставь для самоуспокоения, без нее как-то тяжело оправдывается покупка китайского хлама по премиальным ценникам. А если смотреть на реальность то рубль с логистикой как то не мешают абсолютно адекватным ценам на запчасти к европейским авто, даже если эти запчасти маде ин Чина. Что то неладное наверное в китайском автомобильном королевстве если сраный лобовик на китайский Лисян стоит 120 тыров, а я на Туарег свежий оригинальное отvw могу за 70 тысяч купить.
294 - 26.04.2026 - 22:45
Цитата:
Сообщение от Wlad Посмотреть сообщение
по премиальным ценникам
это скажи спасибо нашему государству за счастливое настоящее и будущее
на родине этот хлам на порядок дешевле
295 - 27.04.2026 - 11:25
Цитата:
Сообщение от Boorman Посмотреть сообщение
это скажи спасибо нашему государству
Это скажи спасибо китайской модели автопрома, усиленно нацеленной на одноразовое использование. Тебе, привыкшему к авторизованным СЦ сопровождающим купленный тобой автомобиль на протяжении всего его жизненного цикла, обилию запчастей которые изготовляют на европейские, японские и корейские авто все кому не лень очень трудно представить себе китайскую действительность, в котором купившего китайский автомобиль бросают в море самостоятельного плавания без всякой поддержки. Да, новый автомобиль в Китае купить дешево. Очень дешево. Но вот сделать с ним что-то в случае проблем очень дорого. Настолько дорого что иногда теряется даже сам смысл что-то делать. Запчасти? Да, есть. Но очень мало и по конским ценникам. Плюс работа которая тоже стоит не так как у нас, там с прямыми руками и закрученными в спирали извилинами гаражных мастеров нет, ремонтом автомобилей занимаются очень мало и достаточно в больших сервисах, причем нацеленных исходно на обслуживание европейских и японских автомобилей. Поэтому "за неудобство" и ценник соответствующий. Сложные проблемы типа выхода из строя коробки-автомата там решают только заменой, про капремонт двигателя можно вообще не заикаться, там не в курсе что это, как это а главное зачем держать специалиста который может такое сделать если с проблемой никто никогда не обращается. Покупай новый пихальник стоимостью в автомобиль и будь счастлив! Ну или купи новый авто, перенеси с него номер (который тоже стоит как крыло от самолета) и катайся, а старый сдай в металлолом. За бабки. Которые платит владелец автомобиля, "утилизация" в его стоимость не заложена.
Во и получается, что "дешевизна" на китайской родине имеет обратную сторону - полное отсутствие сервиса. Каждый китаец который всерьез и надолго намеревался зайти на российский рынок обнаруживал что ему необходимо на этом рынке использовать европейскую модель обслуживания - с сервисными центрами, складами запчастей, обученным персоналом - иначе одноразовые презервативы на которые и в самом Китае запчасти хрен отыщешь очень быстро перестают покупать. Тот же Briliance зашел на российский рынок, даже кое-какое не совсем отверточное их производство наладил в Черкесске - но поскольку сервисом не озаботился очень быстро сдулся и кончился. Зато продавал свои V5 по цене Лады Веста. А Great Wall Motor заходя на российский рынок с своими Haval пошел по традиционному пути, с полным сервисным сопровождением, гарантией, региональными сервисами, обученными специалистами. Все это СТОИТ ДЕНЕГ, и к китайской цене прибавлено, никуда от этого не деться.
Так что далеко не все зависит от государства, ценник на автомобиль определяет еще и модель его продвижения на рынке. Хочешь долго ездить и иметь возможность отремонтировать - сразу плати больше! Это кстати причина того что в самом Китае местные автомобили не пользуются популярностью не смотря на низкую цену. Там предпочитают европейцев и японцев хотя в среднем стоят аналогичные китайские чуть ли не в два раза дешевле. И в этом же смысл появления таких китайских марок как Jetta - чтобы в готовых сервисах обслуживаться а стоить дешевле VW.
296 - 27.04.2026 - 13:07
Цитата:
Сообщение от Wlad Посмотреть сообщение
про капремонт двигателя можно вообще не заикаться
да уж конечно, капиталят и ещё как, всякие авито заваленые моторами из китая думаешь новые? восстановленые на коленке
297 - 27.04.2026 - 13:47
295-Wlad >много букв, но один простой вопрос есть. Почему тот же хавал джолион в Китае стоит 1,4+/- наших килорублей, в у нас за эту же модель 2,5+. Тоже сервиса в Китае у них нет и решили только на нашей земле работать по европейскому лекалу? Не смешно. Дрянь отмазка. Все там то же самое, просто выпадающие деньги надо стричь, а люди ре нефть. Их разрабатывать и добывать не надо.
298 - 27.04.2026 - 13:54
Убери сейчас всю ту ахинею, которую придумали с утильсборами и прочей растаможкой- и на месте АвтоВАЗа можно устраивать танковый или еще какой полигон для Беспилотников, ибо эти корявые поделки с таким ценником на йух никому нужны не будут. Ладно уаз, для армии важен и пр. Гражданские то поделки те, что машинами по недоразумению на вазе считают ... зачем?!
299 - 27.04.2026 - 15:57
не, завод нужен, и автомобили нужны, свои родны, отечественные
но не в таком виде как сейчас
1 задача как выклянчать очередные деньги
2 как сбыть продукцию упирающемуся народу за оверпрайс
300 - 27.04.2026 - 16:00
Цитата:
Сообщение от Boorman Посмотреть сообщение
да уж конечно, капиталят и ещё как, всякие авито заваленые моторами из китая думаешь новые? восстановленые на коленке
Приведи хотя бы пяток примеров, чтоб не контракт был и именно из Китая.
Цитата:
Сообщение от AntohaMavr Посмотреть сообщение
Почему тот же хавал джолион в Китае стоит 1,4+/- наших килорублей, в у нас за эту же модель 2,5+. Тоже сервиса в Китае у них нет и решили только на нашей земле работать по европейскому лекалу? Не смешно.
Да дуракам вообще смешно только тогда когда другие плачут. И дурак вместо того чтобы хлеборезку открывать сперва хотя бы нашел человека из Китая с которым все эти вопросы можно обсуждать. У меня есть такие, русские ребята которые туда переехали и живут тем что посредничают между китайцами и нашими людьми. Так же у подруги сын там сейчас учится в Ухане, приезжал когда на каникулы много про тамошние приколы жизни рассказывал, о которых надроченные на сказках об Испании и слыхом не слыхивали. Так что это ты заткни свое отверстие тряпочкой коль нихрена не знаешь о китайских реалиях.
А на счет Хавала ты просто обосрался, если полагаешь что в Китае такой же сервис как у нас. НЕТ ТАМ ЕГО. Заруби это на своем пустом головном чане. И если бы ты хотя бы поговорил с теми у кого есть Хавал здесь и кто влетал на нем в ДТП они бы твои закрытые зенки наждачкой продрали, рассказав за то что все что локализовано в России поставляется в кратчайшие сроки, а вот всю мелочевку сраную копеечную, котоую локализовывать сдесь смысла нет потому что не те объемы производятся чтобы завод ради них в России строить, типа тех же разъемов - вот эту хрень приходится из Китая месяцами ждать. Пусть даже и по гарантии - любая ремонтная мелочь которая идет из Китая упирается в то что ее поставляют из Китая вместе с большими партиями основной поставки, и ждать такую мелочь приходится крайне долго. Почему бы китайцам не поступать так же как тем же немцам, когда они локализовали у нас производство авто VW Grup? Сервис это одно, а производственная комплектовка к нему никаким боком не относилась. И поэтому любые запчасти в абсолтно разумные сроки были. А китайцы... Тут с ними надо столкнуться тебе плотненько чтобы их менталитет понять - они просто помешаны на копеечной экономии, и для них затраты на то чтобы быстро доставить запчасти по заказу сервиса не приоритет, им посрать даже на репутацию, главное пару баксов на пересылке наэкономить. И альтернатив нет, только с разборок у нас тут искать - в Китае нихрена не найти. Купи себе китайский шлак, особенно из тех что в России только продаются а сервиса не имеют, уепи его о стену а потом нам здесь расскажешь как ты его ремонтировал.
А что касается
Цитата:
Сообщение от AntohaMavr Посмотреть сообщение
машинами по недоразумению на вазе считают
то по привычке срать на все отечественное ты сейчас обосрал себе головной чан. Тебе подогнать тот же только разрабатываемый сейчас ТАЗ чтобы ты не знал что он именно у нас сделан, с шильдиком Сосана или Реноговно, и ты его сожрешь и нахваливать будешь - поскольку нихрена современные ТАЗы не хуже того говнища что в этой же ценовой категории иносранцы делают.
301 - 27.04.2026 - 16:12
Цитата:
Сообщение от Wlad Посмотреть сообщение
в этой же ценовой категории
а можно поинтересоваться, а ценовая категория в какой валюте считается?
ну вот для примера выкатили ценник на весту спорт блть ценой в новую A3 в полном фарше в том де китае, это равонозначные машины? ну качество там, технологии
или таз уже перескочил в премиум, я чёт пропустил?
302 - 27.04.2026 - 16:26
Цитата:
Сообщение от Wlad Посмотреть сообщение
Приведи хотя бы пяток примеров, чтоб не контракт был и именно из Китая.
ты знаешь что такое контракт и что такое якобы новый/восстановленный? где внутри как бог пошлёт, или более менее, или пластилин
303 - 27.04.2026 - 16:28
Цитата:
Сообщение от Boorman Посмотреть сообщение
выкатили ценник на весту спорт блть ценой в новую A3
Тебе что - нож к горлу приставили и заставляют купить? Не нравится цена - не покупай! И если так сделает каждый то придется ТАЗу пересматривать ценовую политику. Но опять таки не приметил случайно как ценник на китайцев скакнул вслед за исчезновением европейских машин с российского рынка? Что - резко логистика удорожилась или юань в космос полетел? Нет, все куда банальнее - китайцы воспользовались моментом для получения дополнительной прибыли. А чем ТАЗ хуже? Он что - должен по социальной программе "каждому по бесплатному ТАЗу" работать? Это КАПИТАЛИЗМ, в самом его злобном оскале. Впрочем и социализм с ТАЗами по 6 тыров при себестоимости в 1 тыр и при этом повальным дефицитом на них не лучше был.
304 - 27.04.2026 - 17:40
Цитата:
Сообщение от Wlad Посмотреть сообщение
Это КАПИТАЛИЗМ
это называется хитрожопость наших чиновников и наверное тупость
хотели задушить конкурентов, в итоге задушили сами себя
а вообще мне нравятся патриоты, только чёт не покупают нашу продукцию, зато кричат громче всех
прям как чиновники, то проституток тестят, то по ломбардам айфоны покупают
305 - 27.04.2026 - 18:35
Цитата:
Сообщение от Boorman Посмотреть сообщение
это называется хитрожопость наших чиновников и наверное тупость
А что, умнее превратить свой рынок в проходной двор, где каждый срет когда пожелает и где пожелает? НЕ заставь наши чиновники локализовывать производство а открой шЫроко и настежь ворота для входа всех мировых производителей ситуация сейчас была бы намного печальнее. А глупость в том что тот же ТАЗ влез в альянс с френчами и джапами, и они усиленно обосрали все ранее заложенные в продукции автоВАЗ идеи для применения этих авто именно в условиях России. То что сейчас стоит на конвеере это по сути выпердыши Рено-Ниссана в китайском фаршироне. Нисколько не лучше и не хуже исходных образцов. Французы как сами делали говно так и притащили свое говно на конвеер ВАЗа. Я лично избегаю продукцию ТАЗа именно потому что она исходно воняет лягушачьими лапками отрыгнутыми после литрухи шампани. Тем более в современной обработке, где во главе угла сраный маркетолог а не инженер.
Что касаемо покупок продукции то будь уверен - если посадить чиновника на одну голую зарплату без взяток и подношений то бабла ему не хватит не то что на иномарки с именем а самый дешевый ТАЗ, и тестить будет он не проституток а придорожных шмар.
Вся проблема в том что человек который дорывается до денежных потоков стремится хотя бы ручеек тоненький но в свой карманец перенаправить. И это не только у нас, а везде! В Китае за такие игры прислоняют к стенке и мажут лобики зеленкой, но потоки взяточников и казнокрадов неиссякаемы, на место одного расстрелянного приходит другой, и точно так же начинает хапать. Это проблема человеческой сущности, а не особенности исключительно нашего местного менталитета. И покупка "самого дорогого" для таких дорвавшихся лишь способ показать статус быдлу и не ударить в грязь фейсом среди равных.
Помнится когда Вова-мавзолей рассуждал за коммунизм он довольно метко и едко заметил что для достижения всеобщего счастья и равенства часть человечества нужно расстрелять сразу, а еще часть - в процессе воспитания "нового человека". А у нас даже расстрел отменен....
306 - 27.04.2026 - 18:52
смэшно
опять французы виноваты))
ну тогда напомни что там было до них, износилованая 10-ка в виде приоры?
ну ок, ушли французы, покажи прорыв за эти 4 года? в глубокой жопе твой ваз с вороватым руководством
лягушатники хотя бы пинок дали под зад для развития
как показывает время наши нихрена не могут сами делать
307 - 27.04.2026 - 19:31
305- какой-то набор букв, периодически противоречащий сам себе по тексту...
308 - 27.04.2026 - 19:53
300-Wlad >я даже говна эти километровые читать не стану. Рабочая машина на предприятии хавал джолион. Разбили жопу- время ремонта 3 недели вместе с оценкой и пр. Фонари, шманари и пр парктроники. Ты это теоретик политический в уши другому кому ссы про пацанов на автосервисе. Ты просто очередной еба..тый Вася флакон. Но в другой обертке.
309 - 27.04.2026 - 20:20
Цитата:
Сообщение от AntohaMavr Посмотреть сообщение
Фонари, шманари и пр парктроники.
Говоришь партроники меняли? Вот сейчас и проверим уровень твоей трепливости! И после их замены какой следующий пункт в перечне работ? Или скажешь что одной строкой "Ремонт жопы" с конечной ценой тебе счет выставили? :))))
310 - 27.04.2026 - 20:47
309-Wlad >да тебе или мне не покую ли? Страховка все покрывает. Страхерня за свой (не мой счет) вернула авто в рабочее состояние. Запчестейнет#
311 - 27.04.2026 - 20:50
309-Wlad >я тебе про Ивана , ты по привычке про болвана. Яркий пример про то, что складов у китаез нет, сервиса они только нам ущербным подвезли. Ты сам хоть в это веришь?
312 - 27.04.2026 - 22:17
Цитата:
Сообщение от AntohaMavr Посмотреть сообщение
Яркий пример про то, что складов у китаез нет
Болван в этой ситуации ты, поскольку тебе уже выше сказали что в России Хавал работает по европейскому принципу послепродажного сопровождения. И опять таки ты не догнал что в момент ремонта не понадобилось ничего заказывать из самого Китая. Партроники есть если не у региональных сервисов то на базовом складе Хавал Россия в наличии, поскольку довольно часто выходят из строя. Вот если разъем партроника раздавили в ДТП то это жесть, ожидать пришлось бы до полугода. Впрочем, в ремонте "для страховки" никто не заморачиваются, воткнули контакты в разъем чтобы как нибудь контачило и можно было партроник привязать, для лохов страховых которым все похрен сойдет! :))))
313 - Вчера - 10:55
312-Wlad >я понял. Китай- запчастей нет. Если есть- это какой-то не правильный Китай. Это нещитово и вообще другое. Рукожопость наших работяг в СТО то тут каким боком? Всех мух с котлетами перемешал.
314 - Вчера - 11:03
Ах да, совсем запамятовал, может напомнишь... Как там дела с европейским подходом ? Ну у всяким Мазда и Тойота там. Ауди и прочие бмв, которые по сути всех своих покупателей кинули через йух в 22м? У них там как со складами, гарантиями и прочими сервисами? Все хорошо, запас запчастей норм ? Или в твоей парадигме остается только АВТОВАЗ, он же точно никуда не сбежит и с зч не кинет?
315 - Вчера - 12:55
313-AntohaMavr > А у тебя в голове походу одни мухи на протухших котлетах пируют. Третье повторение для прободного склеротика за то что в России Хавал работает по сервисной модели принятой для автомобилей производства Европы и Японии уже лишнее, один хрен не дойдет.
Попробую с другого конца - купи Zotye али Hawtai и расскажешь тут как на них запчасти искать.
Цитата:
Сообщение от AntohaMavr Посмотреть сообщение
У них там как со складами, гарантиями и прочими сервисами?
Там не знаю, а здесь все нормально. И с запчастями, и с обслуживанием. Поскольку запчасти производят все кому не лень, а обслуживание продолжается на тех площадках которые эти самые "ушедшие в 22м" подготовили до ухода. Там где требуется работа через удаленный доступ к серверам производителей отлично работает обход через условный Казахстан, да и ломают ПО у нас давая такие возможности какие и сервера официалов хрен могут дать. В общем это ушедшие в 22м сами себе в штаны насрали, особенно те кто бросил в России почти полностью локализованное производство в угоду сраным политическим амбициям руководства своих стран. Завод Volkswagen в России за 100 лямов евро продали - курям насмех, при то что в его строительство проинвестировали 370 лямов евриков.
316 - Вчера - 13:19
315-Wlad >ну так приобрети авто условного иранского производителя. Али индийского какого , а потом заламывая руки рассказывай , что сервис тебе ре подвезли. Если дурень дурнем по жизни и привык кроить (а это всегда приводит к попаданию) - это клиника. Про наличие запчастей на ино... ну может таки и да, основное , что в расходника оно есть кашечно. А вот фару условную на х5 свежую вылезет в дикий срок и конский ценник. Но это же снова не то, это другое.
317 - Вчера - 13:40
Цитата:
Сообщение от AntohaMavr Посмотреть сообщение
приобрети авто условного иранского производителя
Это для дурака он иранский, а так - Рено-говно. Тот же индийский ТАТА - обычный древний Мерседес. Запчастей на них в достатке, если включить мозг а не тупить. Дурак ты походу по жизни, если не соображаешь нихрена в теме куда лезть пытаешься, каждый раз выставляя себя насмех. Берем Briliance V5 как пример маленькой задницы с поддержкой внутри России. Официального сервиса нет, те кто купили эти авто сейчас вынуждены начать изучать истоки тех рек откедова китайцы этот Брильянт начерпали. И обнаруживается дохрена интересного - на пример стойки что с переду что сзади один в один те что на Октавии А4 стоят. У практически каждой запчасти есть прородитель - то ли европейский, то ли азиатский, главное его отыскать. Исключение - кузовщина, остекление, пластик отделки - там жопа полная, если что случится онли авторазборки как источник запчастей.
318 - Вчера - 13:50
317-Wlad >а зачем ты дурень усы сбрил ? В том смысле- нахрена ты покупаешь авто без развитой дилерской сети? Без нормальных сервисных центров и отзывов? Выходит сам дурак?
319 - Вчера - 13:52
317-Wlad >запчасти ты может и найдешь на иранский/индийские авто. Может даже повезет и после лихорадочного поиска сто найдется, которое будет тебя чинить. Но встает один простой вопрос- напуркуа все эти танцы с бубном, когда есть это все и без свистопляски ? Вопрос риторический , ответа мне и не нужно. За версту вижу кроящего по жизни человека, который сам себе гемор найдет на ровном месте. Знаю таких, есть знакомый в свое время из-за разницы на насосе топливном на 5ке полгорода оббегал. Ухуйкал кучу времени и бензина- но с гордым лицом рассказывал, как он этих барыг от автопрома обвел и сэкономил 150₽. Экономия должна быть разумной. В противном случае будешь иметь головную боль с ноунеймом китайским. И проклинать весь китайский автопром, а не свою жадность граничащую с глупостью. Покедова, надоел от слова утомил.
320 - Вчера - 14:35
гм, ежели про французов. из личного опыта, сравнивая ларгус-логан с любым тазом, он на порядки надёжней. сравнивая дастера с шнивой, в шниву после ренаульта противно садиться, не говоря о попытках передвижения.


К списку вопросов






Copyright ©, Все права защищены