Выбор бу авто

Сообщение от Bronik

0-Эдд > Если в двух словах. Гранта это дешевый в содержании автомобиль, без особых изысков, если бюджет не очень, то лучше выбрать ее, исходя из меньшей «заезженности» по сравнению с другими моделями. Веста однозначно классом и комфортом повыше, если смотреть из вариантов первого поколения, то лучше смотреть варианты выпуска от второй половины 18 года и не кроссовые версии. Если Веста НГ (это на мой взгляд, самый предпочтительный вариант) , то обратить внимание на выпуск от 24 года (23 год лучше избегать), комплектация Лайф или Энджой, (Комфорт и Люкс лучше избегать). Ну а так, можно брать любую модель вообще, в том числе и РИО с Рапидом (почему нет?), если у нее соотношение «цена-состояние» лучше, чем у остальных рассматриваемых вариантов. Как-то так. Цитата: Сообщение от наливай Веста универсал кросс, 20-й год ищи. Где-то 1.3 млн. Странно, почему именно 2020 год? А чем не устраивает 2018, 2019 или 2021 год выпуска, если с хорошим соотношением «цена-состояние»? Ну, допустим, автомобили выпуска до мая 2018 года, действительно лучше не брать, при прочих равных условиях. А Кросс я лично вообще не советовал бы автору приобретать при любом раскладе, у него слишком много минусов, по сравнению с нормальной , т.е. обычной Вестой. Цитата: Сообщение от Sk Не как владелец, как пассажир такси: бери Весту. Как дважды владелец этой машины, полностью солидарен, хотя справедливости ради , надо отметить, что Гранта за аналогичную сумму будет посвежее по году выпуска и меньше по пробегу (в возрасте 1-2 года) и меньше обходиться в содержании. Но Веста однозначно более комфортней. Цитата: Сообщение от наливай всю проклеял шумкой, вместе со мной заантикорил, Что-то я очень сомневаюсь, что прямо-таки ВСЮ проклеил «шумкой». Так на вскидку, парочку мест кузова: заднюю часть передних крыльев явно не трогал, рамку ветрового стекла тоже, наверняка ты даже не слышал про такое. Да и вообще «шумка» «шумке» рознь. А про «заантикорил» тоже удивило. Зачем городить огород? Лично у меня есть в гараже хороший компрессор с профпистолетом для антикора скрытых полостей. Но я последний раз этим обрудованием обрабатывал Жигули лет 15 назад после кузовного ремонта. Там действительно есть смысл это делать, а в Весте-то зачем, от нечего делать? Цитата: Сообщение от наливай из улучшайзингов ещё третью опору двигателя мы с сыном поставили, оказалось делов на полчаса с перекура и. Прикольно! Во-первых, заводской вариант и так имеет три опоры. Похоже, ты зарапортовался. Во-вторых, устанавливать четвертую (по факту) опору двигателя это как бы помягче сказать не очень хорошая идея, хотя бы потому, что поле этого повышается уровень вибраций в салоне, особенно заметно на руле и рукоятке КПП при работе двигателя на ХХ и на переходных режимах. Гораздо прагматичнее было бы заменить квелую заводскую опору на нормальную, например от Весты НГ или например доработанную от НиссанИксТрейл ( у меня на первой Весте стояла именно такая, и я был очень ею доволен). Цитата: Сообщение от наливай по ликвидности. Весту 17-года, седан в люксовом комплекте и с цветом "ксералик" сын брал в 22-м году за 600, а продал в 24 за 850. Согласен, у меня похоже. Веста 2017 г.в. 1,8 МТ комплектация Имейдж в декабре прошлого года ушла за ОДИН день за 870, брал ее полугодовалой в 2018 за 540. Сейчас Веста НГ, брал ее за 1300 в возрасте 2 мес. и пробегом 1500 км. (реально новый автомобиль). Хотя, в твоем случае, сделка была очень удачной, поскольку цвет «ксералик» это громадный минус данного авто, по всей видимости ее приобрел товарищ, который ну очень любит попонтоваться и к тому же не очень хорошо разбирается в автомобилях. Хотя и в наших рядах есть один такой тоже, не будем показывать пальцем, надеюсь все поняли, на кого я намекаю. Уважаемый наливай, если что, это я не тебя имею в виду. Цитата: Сообщение от Конь германский Хочешь сказать, с 2017-го, за 8 лет, со светло-голубого, выгорел в фиолетовый? Т.е. проёмы остались светло-голубые, а всё что на солнце - выгорело до фиолетового? Это просто шедевральный вопрос! Ведь даже желторотые школяры средних классов знают, что если краска «выгорает», то это значит, что ее оттенок меняется от темного (например, фиолетового) к более светлому оттенку (например к светло-голубому), но никак не наоборот! А некий великовозрастный дядя 50+ об этом, как оказывается ,до сих пор и не подозревает! Вот хохма-то! Цитата: Сообщение от Boorman Нужно не на одометр смотреть, а на состояние Я когда отвечаю на вопрос сколько намотал, мне не верят Через 2.5 тыс будет полмиллиона На минуточку, мотор 1.4 tsi 150 сильный Я бы сказал, что надо смотреть всюду и главное делать для себя адекватные выводы, в том числе и о том, насколько потом через несколько лет будет ликвиден этот конкретный экземпляр при его неизбежной продаже дальше. А так, я помню как много лет назад, я также продавал одну из своих вазовских «семерок» у которой пробег к этому времени был что-то около 470 тыс. км., лично я на ней проехал около 415 тыс. и при этом никто из потенциальных покупателей осматривающих машину не верили ,что она столько пробежала. Глядя на счетчик они в основном предполагали 170 тыс. км., ну максимум 270 тыс. Жаль, что фото не сохранилось. В любом случае большой пробег, это большой пробег, ничего хорошего в этом нет.

Сообщение от наливай

что у кросса универсала есть минусы, так раскрывай тему

Сообщение от Эдд

39-Bronik >а 16-17 года чем плохи, старые слишком? Есть несколько с малым пробегом в продаже.

Сообщение от Эдд

Цитата: Сообщение от наливай что у кросса универсала есть минусы, так раскрывай тему Тоже интересует почему .

Сообщение от oleg.21

42-наливай >нафига копировать весь спич, ну дай номер поста и всë.

Сообщение от Kostick

абсолютно моё, субъективное - в такой бюджет влезает а4 года 12-13. зы а ведь были времена, когда стс кадиляк, новый столько стоил) 2,4 правда, но вполне хватало.

Сообщение от Kostick

абсолютно моё, субъективное - в такой бюджет влезает а4 года 12-13. зы а ведь были времена, когда стс кадиляк, новый столько стоил) 2,4 правда, но вполне хватало.

Сообщение от Boorman

Цитата: Сообщение от Kostick абсолютно моё, субъективное - в такой бюджет влезает а4 года 12-13. зы а ведь были времена, когда стс кадиляк, новый столько стоил) 2,4 правда, но вполне хватало. Племянник второй машиной взял q5 11 года, риск конечно был, НО кузов в идеале, родной пробег 180 1.8 млн Какая в пень веста? Автомобили с разных планет 3 литра турбодизель с паровозной тягой или немощный 1.8л

Сообщение от наливай

какие могут быть риски?

Сообщение от наливай

Цитата: Сообщение от Boorman Цитата: Сообщение от Kostick абсолютно моё, субъективное - в такой бюджет влезает а4 года 12-13. зы а ведь были времена, когда стс кадиляк, новый столько стоил) 2,4 правда, но вполне хватало. Племянник второй машиной взял q5 11 года, риск конечно был, НО кузов в идеале, родной пробег 180 1.8 млн Какая в пень веста? Автомобили с разных планет 3 литра турбодизель с паровозной тягой или немощный 1.8л какие могут быть риски? Просто на такой авто, если он в идеале, на повседневную езду, нужно тратить примерно 2-3 тысячи евро в год, только на поддержание его в идеале

Сообщение от BIA

Цитата: Что значит немощный 1.8-он турбо?.170лс прет нормально.

Сообщение от Конь германский

У меня даже на Газели по кругу родные стоят. Пробег 715 тыс.

Сообщение от Конь германский

Чел на Весте на нескольких тыс поменял. Думаю, это не нормально.

Сообщение от Конь германский

Ох//ренеть качество. Подшипники ступичные владелец Весты все поменял. У меня даже на Газели по кругу родные стоят. Пробег 715 тыс.

Сообщение от Kostick

73-Конь германский > а чулок как поживает?