Время экономить. Пособие для ташнота.
 

(С) С драйва. Господа, это жееесть! (

Расход (смешанный цикл 70% город Рига 30% шоссе) летом 5,2, зимой 6,2. Рекордный расход 100% по городу, достигнут летом 2013 года и составил 4,95 литра на 100 км. по Риге. Расход топлива рассчитываю заливая полный бак и деля литры на сотни километров. Например залил до горлышка 38 литров, на одометре 718 километров, 38/7,18=5,29л/100км.
Как добиваюсь:
Не грею машину перед поездкой;
Не включаю кондиционер в городе, пользуюсь только на шоссе;
Давление в шинах 2,2, шины — летом летние, зимой зимние;
Педаль газа жму только на 1/3, макс. на 2/3;
Плавный разгон, обороты около 2000, макс 2500;
Максимально использую торможение двигателем (стараюсь тормозить тормозом когда машина замедлилась до 20 — 30км/ч);
Максимально использую движение накатом (стараюсь тормозить тормозом когда машина замедлилась до 20 — 30км/ч), зимой опасно;
К двум вышеуказанным пунктам можно добавить — не разгоняюсь там где не нужна скорость: перед красным светофором, перед поворотом, перед препятствием, перед остановкой;
Каждое нажатие на тормоз повышает расход топлива, ведь потом надо разгоняться;
После 50км/ч — включаю 5 и еду равномерно без лишних манёвров;
За городом, ровно 90км/ч, никаких бессмысленных обгонов;
На светофорах и в пробках — глушу мотор;
Выбираю более длинный маршрут но с меньшим количеством светофоров;
Стараюсь спланировать маршруты так, чтобы не попасть в часы ПИК (чем меньше машин на дороге, тем проще экономить бензин;
Еду 100% по правилам, не торопясь, не мешаю себя обгонять, даю дорогу суетящимся и спешащим водителям;
Выключи обогрев зеркал, стёкол, сидений;
Убери из машины лишние вещи (100 кг груза + 0,5л/100км примерно);
Торопливая и быстрая езда, даёт выигрыш по времени прибытия из А в Б 2 — 5 минут (по Риге, как по Москве — не знаю), теряешь топливо до 2литров на 100км, имеешь штрафы за нарушение ПДД, попадаешь в аварийные ситуации.
Проще выйти из дома на 5 минут раньше, спокойно доехать и не тратить топливо и деньги.
Удачи на дорогах :).

я так не умею и не смогу.

Утром по дороге на работу сплошная пробка, хочется подсчитать, какое время за время в пути включена 1 и 2 передачи, через OBD-II такое можно сделать?

такого даже пенсианэры запинають)

при латвийской цене на бенз 2 бакса я бы также ездил))

3-Полудикий Кот >Ничего подобного! Даже тошнотом можно быть нормальным и никому не мешать.

В пробках пытался не газовать при трогании, ибо авто с роботом и едет само на холостых, но фигли толку, если в таком режиме расход на 1-й передаче максимальный?

Мож этот бич на мопэде гоняеть?

это же они декларируют, что можно стирать презервативы и салонный фильтр?

не знаю-на чем ездит автор опуса,но-
Не грею машину перед поездкой-для иномарки с инжектором это нормально;
Не включаю кондиционер в городе-здоровье дороже бензина,
На светофорах и в пробках — глушу мотор- существенно снижает ресурс двигателя и стартера,опять же-расход топлива на запуск увеличен по сравнению с обычным холостым ходом мотора;
Выключи обогрев зеркал, стёкол, сидений- лечение простуды и хронического простатита-дорогое удовольствие,зеркала и стекла без обогрева- возможная причина ДТП,опять же дорого выйдет быть виноватым...
в остальном-типичный тошнот,мнящий себя великим экономистом,съэкономленный литр гсм не стОит удовольствия ехать с комфортом ...

[quote=Васельдух Акцизский;36019650]Убери из машины лишние вещи (100 кг груза + 0,5л/100км примерно)[/quote]

я б водителя убрал))

Пора к этим нищебродам, отдавшим все свои деньги Америке, забрасывать наших вежливых зеленых человечков, пока они окончательно не деградировали.

[quote=4071836;36019940]для иномарки с инжектором это нормально[/quote]

Зачем тогда на приборке индикатор низкой температуры двигателя?

[quote=4071836;36019940]существенно снижает ресурс двигателя и стартера,опять же-расход топлива на запуск увеличен по сравнению с обычным холостым ходом мотора[/quote]

Странно, что инженеры автопроизводителей с этим не согласны и внедряют системы Старт-Стоп.

[quote=Напас Напасович;36020032]Странно, что инженеры автопроизводителей с этим не согласны и внедряют системы Старт-Стоп[/quote]

они отталкиваются от эко стандартов нежели от твоего кошелька)

зы: в старт-стопе мне другое интересно - сколько проживет стартер при постоянном трочеве в пропках?

Распечатал и приклеил на парприз, спасибо

12-Напас Напасович > систему старт-стоп применяют для выполнения норм выброса СО на 100 км в смешанном цикле, ресурс аккумулятора и стартера снижается + в глухой пробке наигравшись система включает двигатель на постоянку

13-он же mugen > т.е.
[quote=4071836;36019940]расход топлива на запуск увеличен по сравнению с обычным холостым ходом мотора[/quote]
на экологию не влияет?



14-_Oburec_ > Под педаль газа положить кирпич не забудь.

Поворотники не включать, радио, азот в шины, в гараж заталкивать и выталкивать машину по двору тоже незаведенную толкать, ну исчо много чего можно придумать для экономии, только вопрос ,а нахнужна тогда машина?

[quote=Васельдух Акцизский;36019650]Проще выйти из дома на 5 минут раньше, спокойно доехать и не тратить топливо и деньги.[/quote] общественный транспорт в помощь. :-)))

чета мне подсказывает, шо если посчитать среднюю скорость этого эстонского гонщега и наших чотких рейсеров па пробкам он их уделает )))

[quote=Васельдух Акцизский;36019650]Стараюсь спланировать маршруты так, чтобы не попасть в часы ПИК[/quote] эта тема, человек видимо просто по времени не привязан к офесу и мается от нех делать )

На таких экономщиков придумали гибриды.
2 Машину можно не греть. Для более быстрого прогрева горячий антифриз после поездки сливается в термос. Перед поездкой закачивается назад. Или подогревается от выхлопа
2 можно тормозить. Энергия уходит не в колодки, а на зарядку тяговой батареи.
3 в отличие от старт_стопа движок глохнет после разгона, как только нажатие на педаль газа уменьшилось. И движок заглушен пока опять газ не придавишь.
в городе соответственно это появляется просвет и есть куда езхать. Или после остановки опять разгоняешься и движок заводится. При этом с заглушенным движком можно ехать в пробке, работает кондюк и т.д.

21-masterr_ > согласен, что за тачка у автора интересно? Может приус? Так он не правильно делает, что на тормозульку не жмет ))))))))

У автора этого бреда, в не у постера

22-VOLONT >нет, на приусе это нормальный расход при езде по пробками, с кондюком на автомате без тошнотства. А автор добивается этого на обычной машине.

он наверное и не жрет ниче, шоб не увеличивать общую массу авто.

[quote=masterr_;36020823]При этом с заглушенным движком можно ехать в пробке, работает кондюк[/quote]

Шо, компрессор кондиционера там с электрическим приводом? Шо там печка с тенами бывает я в курсе.

26-Напас Напасович >да, высоковольтная линия от батареи идет к кондюку и к коробке передач.

Чтобы снизить расход надо избегать пробок.
В пробках выгорает в пустую 0.8 литра в час без конд.юка и 1.3л с кондюком. Берем в среднем литр. С бака вы стоите в пробках без движения пускай 3 часа в неделю - это +3л к расходу.
А теперь самое интересное, пропускная способность дорог резко падает при появлении фур и тошнотов из-за них всегда тут же образуются заторы. Теперь вывод - пробки из-за тошнотов )))))

28-зе Рокке Пальбоа >3 часа в неделю это очень оптимистично. За городом средняя скорость 90 км/ч. В городе это 10 /20 км/час. Итого чтобы преодолеть 100 километров надо затратить от 5 до 10 часов, в зависимости от загруженности дорог. И уже сюда надо прожить лишний литр топлива

Вроде весеннее обострение прошло...а нет, некоторых аки кроет жестко.

Cкоро левая толчковая нога перестанет в штанину влазить

Сколько раз пытался поэкономить, газ на 1/3 нажимать. один фиг, через 2 минуты ловлю себя на том, что эксперимент сорвался, т.к. обороты упираются в отсечку. Ну раз сорвался, то че уже тошнить, и понеслась! бэээээээп, хрясь, бэээээээээп :):):):):)

Лучшая экономия топлива - это включить мгновенный расход топлива и следить за ним , поставив цель экономить) цифры смешные иногда)))

он забыл... на мытой машине +10 л.с. и минус 1 л. расход!

Ну то что мытая машина мягче тише и экономичнее это порванный баяяян))))

35
стоп!!! а если он моет не сам... это же + 500р. к расходам(((

"На светофорах и в пробках — глушу мотор;" - капец!!!!!

"даёт выигрыш по времени прибытия из А в Б 2 — 5 минут " - это на каком расстоянии? У меня на 32Км - разница в 15 - 20 минут (при 70-90 и 140-160)

За все время раза 2 смог нормально дотошнить до дома не сорвавшись.

Нафиг себя так мучать?

Как так-то????
Езжу тихо-спокойно. Машину не дергаю на взлет-посадку, к красному светофору подкатываю по инерции.
И все равно расход по городу 12, по трассе 8.
Ну и как не топнуть, если можно зеленый успеть.
Ну как из ряда в ряд не прыгнуть, если свободный на 5-7 корпусов пустой??? Ессно обратно как не вернуться, ибо всегда еду в быстром ряду.

Что-то первоисточник гонит, или в станице живет с 3 машинаи на один квадратный км.

Тваюмать - как глушить машину на каждом светофоре????
Как это выкинуть из машины шлепки, купальник, нож, мангал, решетку, посуду, скатерть?!