Вопрос спецам-электрикам.
 

Доброго времени суток! Имеем авто Соболь с 406-м пихлом. Проблема: при включении зажигания начинает неистово щелкать реле поворотов, хотя и повороты и аварийка работают штатно, все лампы работают в полный накал. Живу в Славянске, местные спецы нос воротят, только умничают. Реле менял, массы где нашел-почистил. Вопрос: чё ему надо?

С другого магаза реле купить, и ещё раз поменять.

Перестань иметь авто и авто перестанет иметь тебя!

сигналка глючит.
[quote=Lev;41077714]местные спецы нос воротят, только умничают. [/quote]
пойми холодно.на улице с соблем возится никто не хочет а в сарай он не пометится

3. Зажрались "спецы"

[quote=каратажник;41077939] 3. Зажрались "спецы" [/quote]
дык лекарства дорогие.а с афтора больше 300руб фиг вытянеш))

Реле менял и новое и б\у. Сигналка завязана на габариты.

[quote=Lev;41077944] Реле менял и новое и б\у. Сигналка завязана на габариты. [/quote]
тада сними разьемы с выключателя поворотов и аврийки.посмотри че будет

0-Lev >попробуй заменить выключатель аварийной сигнализации на заведомо исправный. А так без машины-гадание на кофейной гуще

как вариант масса приборки отвалилась.ваще при непонятных глюках в первую очередь проверять массы

Если это не поможет, то остается только подрулевой переключатель

Массы где нашел-почистил. переключатель поворотов разобрал, вроде все чисто. До аварийки пока не добрался, уже темнеет, завтра гляну. Всё, с@ка, работает штатно, и приборка, и свет, и повороты. А щелкает в два раза быстрее обычного, как бывает когда одна лампочка сгорит.

Похожая ерунда была на тазике семерке-причина была в заднем фонаре, че то там в разъеме коротило и под приборкой тоже щелкало и контролька поворотов блымала, но сами повороты не горели. Но это происходило лишь когда были включены габариты или стопы.

Проверь минусовой провод от колодки реле поворотов, черный провод должен быть надежно заземлен, а второй синий провод уходит на реле управления стеклоочистителем. Если массы на нем нет, то возможно по этой цепи какая то завязка. Этот синий провод соединяет минусы мотора стеклоочистителя, его реле и левого повторителя поворотов. Охренеть там схемотехника

[quote=Зампотех;41078129] Проверь минусовой провод от колодки реле поворотов, черный провод должен быть надежно заземлен, а второй синий провод уходит на реле управления стеклоочистителем. Если массы на нем нет, то возможно по этой цепи какая то завязка. Этот синий провод соединяет минусы мотора стеклоочистителя, его реле и левого повторителя поворотов. Охренеть там схемотехника [/quote] В самой фишке, которая одевается на реле, масса тестером звонится на 0. Плюс тоже полный и одинаковый и на массу и на фишке.

[quote=prox70;41078103] Похожая ерунда была на тазике семерке-причина была в заднем фонаре, че то там в разъеме коротило и под приборкой тоже щелкало и контролька поворотов блымала, но сами повороты не горели. Но это происходило лишь когда были включены габариты или стопы. [/quote] А у меня просто ключ поворачиваешь и начинает щелкать, причем ни лампы в поворотах ни на панели приборов не горят.

"-" в задних фонарях проверь.

[quote=Шарикофф;41078482] "-" в задних фонарях проверь. [/quote] А какая связь?

17-Lev >Хрен его знает какая связь,но у меня именно в фонаре нашли бяку.

Связь почти всей электрики в машине по минусу :)

автор, причину указали в п.1, глючное реле поворотов. Купи в магазине реле поворотов другого производителя, чем больше по размерам, тем лучше. Можешь поэкспериментировать, если есть найдешь еще одного соболя, чтобы поменяться с ним реле поворотами. Такая лажа частенько на классике проявляется. Причем глючат в основном реле одного завода. Советую покупать реле поворотов в другом корпусе или проверять работоспособность реле возле магазина, чтобы время не терять.

[quote=2002happy;41078659] автор, причину указали в п.1, глючное реле поворотов. Купи в магазине реле поворотов другого производителя, чем больше по размерам, тем лучше. Можешь поэкспериментировать, если есть найдешь еще одного соболя, чтобы поменяться с ним реле поворотами. Такая лажа частенько на классике проявляется. Причем глючат в основном реле одного завода. Советую покупать реле поворотов в другом корпусе или проверять работоспособность реле возле магазина, чтобы время не терять. [/quote] У меня родное реле имеет три ноги. В магазе мне продали с пятью ногами-результат тот-же. Потом я заехал к знакомому мотористу. У него их б\ушных связка и 3 и4 и5 ног. Все ведут себя одинаково.

21-Lev >21-Lev >3-х ногое можно без доработок ставить в авто с 4-мя и 5-ю проводами в колодке, наоборот не получится, нужно кидать дополнительно провода по схеме. Ищи 3-х ногое. Так отличие в подключении контрольной лампочки,(одна общая в панели приборов или 2, левая и правая) и масс.

[quote=2002happy;41079080] 21-Lev >21-Lev >3-х ногое можно без доработок ставить в авто с 4-мя и 5-ю проводами в колодке, наоборот не получится, нужно кидать дополнительно провода по схеме. Ищи 3-х ногое. Так отличие в подключении контрольной лампочки,(одна общая в панели приборов или 2, левая и правая) и масс. [/quote] Да два б\у 3-х ноговых пробывал-пофиг-тоже самое.А новых в магазах нет, толко на 5

возьми реле от ваз 2108, у него по маркировке вывод 31-масса, 49-питание, 49а-к переключателю поворотов. Пока к 49а не подключишь нагрузку, оно щелкать не будет при подключенном питании и массе. Колодку можно использовать от 4-х контактного реле, подключив к штатной проводке в параллель.
[URL=http://shot.qip.ru/008qdl-3bVqSAdVH/][IMG]http://f3.s.qip.ru/~bVqSAdVH.jpg[/IMG][/URL]

такое реле купи и пусть электрик подключит или сам, там 3 провода всего:
[URL=http://shot.qip.ru/008qdl-1bVqSAdVI/][IMG]http://f1.s.qip.ru/~bVqSAdVI.jpg[/IMG][/URL]

чета мне кажется шо всетаки гдета массирует на проводе к переключателю.
можна сунуть лампочку последовтельно меж питанием и проводок к переключателюесли будет светится то гдето массирует

26-Falcon > Вась. Ну пишут же, "вопрос спецам-электрикам". Ты-то что тут забыл? :)

[quote=matros;41079260] 26-Falcon > Вась. Ну пишут же, "вопрос спецам-электрикам". Ты-то что тут забыл? :) [/quote]
ну тебе тут точна делать нечего.тут про столбы ниче нету.такшо гуляй

[quote=Falcon;41079254] чета мне кажется шо всетаки гдета массирует на проводе к переключателю. можна сунуть лампочку последовтельно меж питанием и проводок к переключателюесли будет светится то гдето массирует [/quote] Я тоже склоняюсь к проблеме в проводке. Не может 5 разных реле быть неисправными. Все 5 в режиме поворотов и аварийки работают исправно.

29-Lev >
ну сунь вместо реле лампочку.преключатель в нейтраль.потом пощелкай.смотри на лампочку.
если ярко загорится гдето массирует

ярко в нейтрали то массирует.если ниче не горит а при включении поворота вполнакала загорится то проводка окей.
но пути электронов по проводам неисповедимы)).
потом еще раз внимательна прочти пост 13

28-Falcon > я не умею столбы ставить :(

[img]http://oppozit.ru/files/u49047/RelePov_ris2.gif[/img]

[quote=matros;41079338] 28-Falcon > я не умею столбы ставить :( [/quote]
зато умееш лазить по ним))

[quote=Acworth;41079375] [/quote] Это если на уроке физики в школе сделать,то да. А на деле там Жо.а! Родной схемы нет, а та что куплена во многом не совпадает. Даже приборка не такая.

[quote=Falcon;41079336] но пути электронов по проводам неисповедимы)) [/quote]

Точно. Главное - ни в коем случае не изгибайте провода под прямым углом. Иначе - электроны на крутых поворотах проводов заносит и вышвыривает из провода.

[quote=Водитель трамвая;41079489] Иначе - электроны на крутых поворотах проводов заносит и вышвыривает из провода. [/quote]
шутки шутками.но лехко.особлива на морозе

Ну, Вы ещё подеритесь,ясно же написано-при включении зажигания.А реле когда начинает срабатывать?Когда на катушку подаётся напряжение,значит прикол где то в проводке от замка,там где то прошивает слабый ток,которого не достаточно для замыкания контактов реле,но достаточно для щелчка.

кстати автор.а прерывистый режим дворников у тебя работает?