| 0
- 27.05.2014 - 13:10
|
Двигатель M52 с никасиловым блоком BMW. Причина вскрытия: замена резинок, осмотр никасилового покрытия б.у мотора перед установкой на машину. Блок и ГБЦ алюминиевые. Голову буду отдавать на проверку-шлифовку, но вот нуждается ли такой блок в шлифовке? Очень не охота его тащить в сервис да и удовольствие не самое дешевое. Критично ли коррозия подошла к огнеупорному кольцу?         | | |
| 1
- 27.05.2014 - 13:13
|
Сейчас тебе тут "моторитсы- профессионалы" насоветуют :-) Лучше посоветуйся здесь http://bmwclubkuban.ru/forums/ | | |
| 2
- 27.05.2014 - 13:17
| 1, ок, спасибо создам и там тему) | | |
| 3
- 27.05.2014 - 13:19
| прошу прощения, а что у нас теперь при замене "резинок" гбс нужно снимать? )) | | |
| 4
- 27.05.2014 - 13:20
| очепятка гбц | | |
| 5
- 27.05.2014 - 13:21
|
3-ddr333 > ясно написано: Цитата:
| | |
| 6
- 27.05.2014 - 13:22
| Нулёвкай пройдись тогорот !)) | | |
| 7
- 27.05.2014 - 13:23
| Как моторист любитель скажу что не критично . | | |
| 8
- 27.05.2014 - 13:24
| А чо, по фото можно плоскость проверить? | | |
| 9
- 27.05.2014 - 13:24
| 3, осмотр показал, состояние покрытия норм) Кольца живые и подвижные, но все равно махну+вкладыши шатунные. | | |
| 10
- 27.05.2014 - 13:25
| То 0 я не моторист, думаю можно не шлифовать, хотя если двигатель уже снят то можно и шлифануть хуже точно не будет, а на сколько будет дороже чем просто головку? | | |
| 11
- 27.05.2014 - 13:26
| 1-bavarmotor >да там точно насоветуют...там одни алени, которые жрут в макавто | | |
| 12
- 27.05.2014 - 13:26
| а чо досихпор к Палачу не отправили афтора? | | |
| 13
- 27.05.2014 - 13:26
| 8-Напас Напасович >те ш сказали... критична ли коррозия? причом тут плоскость? | | |
| 14
- 27.05.2014 - 13:28
| 13-ШЭФ > А, ну да, а перегретый блок винтом или с микротрещинами то [*****]. :-) | | |
| 15
- 27.05.2014 - 13:31
|
10, пока приценивался только на сайте механики. 6 цилиндров. Головки блока цилиндров иномарка (алюминий) 270(за цилиндр) Блока цилиндров иномарка 500 (за цилиндр) +замена нужна направляющих нужна их развертка правка седел+запачасти, чета жирно выходит | | |
| 16
- 27.05.2014 - 13:32
| 14, с буя он перегретый? если он стоял на майшине и не жузжал. | | |
| 17
- 27.05.2014 - 13:33
| 14-Напас Напасович >если автырю побуяшеньки то тебе то что ? | | |
| 18
- 27.05.2014 - 13:34
|
16-INFLY > Не, ну если стоял, то да, конечно, вопросов немае. ИМХО, коли уж раскидали, то промерять плоскости и шлифовать в случае необходимости. Ежели для себя и на долго делать. | | |
| 19
- 27.05.2014 - 13:35
| 17-Hi_Com > Та как бы намекаю автору по-братски так сказать, что не ржавчины этой стоит бояться. | | |
| 20
- 27.05.2014 - 13:36
| Про овал цилиндров уж молчу, а то заклюют. А то ХЗ как там это никасиловое покрытие смотрели. | | |
| 21
- 27.05.2014 - 13:57
|
20, глазами и ногтем, хон есть и жирный, эрозии нет, задиров прихватов - нет, ступенька ногтем не чувствуется)) если промерить и выйдет за допуск, который у бимеров: Допустимая овальность цилиндра а)мм 0,005 Допустимая конусность цилиндра а)мм 0,010, то что выбрасывать? никасил не точат, а только растачивают и после гильзуют, и то с переменным успехом за очень большие деньги ~50рублей, чтож теперь и на бмв не ездить после этого?) Требуется сделать двигатель для себя, чтоб вода в хату не пошла, поэтому и спрашиваю насколько критично. | | |
| 22
- 27.05.2014 - 13:59
| INFLY > я бы проточил, сам подумай - уже лезешь в контрактный двигатель, разобрал его, так собирай по-уму сделай все что-бы потом уже не лезть в него больше. Тем более это бэха и ремонт не такой дешевый. | | |
| 23
- 27.05.2014 - 14:00
| Цитата:
| | |
| 24
- 27.05.2014 - 14:02
|
Требуется сделать двигатель для себя, чтоб вода в хату не пошла усе понятно шэув ) главное понабраться всякой терминологии, чтобы потом было че бздануть при случае ога | | |
| 25
- 27.05.2014 - 14:03
| Цитата:
22-Уран1 > +100500 | | |
| 26
- 27.05.2014 - 14:17
|
24, да когда учился на инженера в политехе, нахватался терминов теперь пускаю пыль в глаза, сорю всякими жаргонизмами чтоб повыеживаться на форуме. Я знаю что нужно измерить по уму. Только при таком подходе ремонт выйдет от соточки. 25, инструмента не имею такого точного, повезу значит пускай меряют. | | |
| 27
- 27.05.2014 - 14:26
| Цитата:
И логика подсказывает, что лучше не говорить мастерам на дефектовке, что делать будешь у них, а то нагрузят на кучу работ. | | |
| 28
- 27.05.2014 - 14:27
|
от вы даёте ребятишки... человек конкретно ш спросил... Критична ли коррозия которую отлично видно на фото, али нет.. набежали с нравоучениями и особо фэн-шуистые дядьки.. но тут то вопросик конкретен! | | |
| 29
- 27.05.2014 - 14:32
| 28, ув.ШЭФ, вы прекрасный мастер по ВАГам! Разрешите поинтересоваться, сможете ли вы сделать с этим недостойным мотором то же, что вы сделали с моей а3 получив с 8кл 1.6 320Н.м сняв глушитель?)) | | |
| 30
- 27.05.2014 - 14:34
| 29-INFLY >это лехко проделать... но, как я уже говорил потребуется доустановка опции турбо-кита)) | | |
| 31
- 27.05.2014 - 15:30
| В такой мотор не фиг лезть…при установке меняются прокладки под клапанной крышкой, поддоном, передний-задний сальник коленвала, водяную помпу и термостат, а внутрь лезть необязательно… | | |
| 32
- 27.05.2014 - 17:27
| А сколько пробежал моторчик? | | |
| 33
- 27.05.2014 - 17:33
| 32, говорят 200тыщ, контракт с польши. | | |
| 34
- 27.05.2014 - 17:41
| 22-Уран1 >Вот смысл было брать контрактный? )) Откапиталить уж тот,что есть))))))))))) | | |
| 35
- 27.05.2014 - 17:42
| 31-Acworth >не ну с таким пробегом нужно промониторить мск-кольца хотябы... чтоб потом не поставить, не попутать скока оно масла хавает и не разбирать опять)) | | |
| 36
- 27.05.2014 - 17:44
|
34-ТВАРЬ >подскажу. Смысл 2.5 => 2.8 )) ну и дешевше) | | |
| 37
- 27.05.2014 - 17:45
| 36-ШЭФ >и за 300 кубов весь хипеж? )) Лучше б компрессор поставил))) | | |
| 38
- 27.05.2014 - 17:45
| 33-INFLY >это не большой пробег для 6 цилиндрового нетурбо мотора,тем более на европейском бензине и масле.Почисть нагар.попритирай клапана,вкладыши посмотреть-и в бой. | | |
| 39
- 27.05.2014 - 17:46
| 34, этот объем имеет поболее. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
