Вопрос к мотористам о состоянии поверхности блока и ГБЦ.
 

Двигатель M52 с никасиловым блоком BMW. Причина вскрытия: замена резинок, осмотр никасилового покрытия б.у мотора перед установкой на машину. Блок и ГБЦ алюминиевые. Голову буду отдавать на проверку-шлифовку, но вот нуждается ли такой блок в шлифовке? Очень не охота его тащить в сервис да и удовольствие не самое дешевое. Критично ли коррозия подошла к огнеупорному кольцу?
[URL=http://vfl.ru/fotos/781e59545261524.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1401185261/781e5954/5261524_m.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://vfl.ru/fotos/7355c31d5261526.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1401185262/7355c31d/5261526_m.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://vfl.ru/fotos/26c55c355261527.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1401185262/26c55c35/5261527_m.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://vfl.ru/fotos/3c558b495261528.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1401185262/3c558b49/5261528_m.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://vfl.ru/fotos/9a8fdae05261529.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1401185263/9a8fdae0/5261529_m.jpg[/IMG][/URL]

Сейчас тебе тут "моторитсы- профессионалы" насоветуют :-)
Лучше посоветуйся здесь [url]http://bmwclubkuban.ru/forums/[/url]

1, ок, спасибо создам и там тему)

прошу прощения, а что у нас теперь при замене "резинок" гбс нужно снимать? ))

очепятка гбц

3-ddr333 > ясно написано:
[quote=INFLY;35352853]осмотр никасилового покрытия б.у мотора перед установкой на машину.[/quote]

Нулёвкай пройдись тогорот !))

Как моторист любитель скажу что не критично .

А чо, по фото можно плоскость проверить?

3, осмотр показал, состояние покрытия норм) Кольца живые и подвижные, но все равно махну+вкладыши шатунные.

То 0 я не моторист, думаю можно не шлифовать, хотя если двигатель уже снят то можно и шлифануть хуже точно не будет, а на сколько будет дороже чем просто головку?

1-bavarmotor >да там точно насоветуют...там одни алени, которые жрут в макавто

а чо досихпор к Палачу не отправили афтора?

8-Напас Напасович >те ш сказали... критична ли коррозия? причом тут плоскость?

13-ШЭФ > А, ну да, а перегретый блок винтом или с микротрещинами то [filolog]пох[/filolog]. :-)

10, пока приценивался только на сайте механики. 6 цилиндров.

Головки блока цилиндров
иномарка (алюминий) 270(за цилиндр)

Блока цилиндров
иномарка 500 (за цилиндр)

+замена нужна направляющих нужна их развертка правка седел+запачасти, чета жирно выходит

14, с буя он перегретый? если он стоял на майшине и не жузжал.

14-Напас Напасович >если автырю побуяшеньки то тебе то что ?

16-INFLY > Не, ну если стоял, то да, конечно, вопросов немае.

ИМХО, коли уж раскидали, то промерять плоскости и шлифовать в случае необходимости. Ежели для себя и на долго делать.

17-Hi_Com > Та как бы намекаю автору по-братски так сказать, что не ржавчины этой стоит бояться.

Про овал цилиндров уж молчу, а то заклюют. А то ХЗ как там это никасиловое покрытие смотрели.

20, глазами и ногтем, хон есть и жирный, эрозии нет, задиров прихватов - нет, ступенька ногтем не чувствуется)) если промерить и выйдет за допуск, который у бимеров: Допустимая овальность цилиндра а)мм 0,005
Допустимая конусность цилиндра а)мм 0,010, то что выбрасывать? никасил не точат, а только растачивают и после гильзуют, и то с переменным успехом за очень большие деньги ~50рублей, чтож теперь и на бмв не ездить после этого?) Требуется сделать двигатель для себя, чтоб вода в хату не пошла, поэтому и спрашиваю насколько критично.

INFLY > я бы проточил, сам подумай - уже лезешь в контрактный двигатель, разобрал его, так собирай по-уму сделай все что-бы потом уже не лезть в него больше. Тем более это бэха и ремонт не такой дешевый.

[quote=Напас Напасович;35353310] Про овал цилиндров уж молчу, а то заклюют. А то ХЗ как там это никасиловое покрытие смотрели. [/quote]

ага, дефектовку блока делать на х..й нужно )

Требуется сделать двигатель для себя, чтоб вода в хату не пошла

усе понятно шэув ) главное понабраться всякой терминологии, чтобы потом было че бздануть при случае ога

[quote=INFLY;35353680]Требуется сделать двигатель для себя, чтоб вода в хату не пошла[/quote]

Так и сделай дефектовку - промер всего, по результатам и решай о необходимости шлифовки.

22-Уран1 > +100500

24, да когда учился на инженера в политехе, нахватался терминов теперь пускаю пыль в глаза, сорю всякими жаргонизмами чтоб повыеживаться на форуме. Я знаю что нужно измерить по уму. Только при таком подходе ремонт выйдет от соточки.
25, инструмента не имею такого точного, повезу значит пускай меряют.

[quote=INFLY;35354008]Только при таком подходе ремонт выйдет от соточки. [/quote]

Не, ну это ты загнул, конечно. Но 30-50 без гильзовки для качественного ремонта может быть. На чем-то можно экономить, но дефектовка и поможет понять, что надо сделать обязательно.

И логика подсказывает, что лучше не говорить мастерам на дефектовке, что делать будешь у них, а то нагрузят на кучу работ.

от вы даёте ребятишки...
человек конкретно ш спросил...
Критична ли коррозия которую отлично видно на фото, али нет..
набежали с нравоучениями и особо фэн-шуистые дядьки..
но тут то вопросик конкретен!

28, ув.ШЭФ, вы прекрасный мастер по ВАГам! Разрешите поинтересоваться, сможете ли вы сделать с этим недостойным мотором то же, что вы сделали с моей а3 получив с 8кл 1.6 320Н.м сняв глушитель?))

29-INFLY >это лехко проделать... но, как я уже говорил потребуется доустановка опции турбо-кита))

В такой мотор не фиг лезть…при установке меняются прокладки под клапанной крышкой, поддоном, передний-задний сальник коленвала, водяную помпу и термостат, а внутрь лезть необязательно…

А сколько пробежал моторчик?

32, говорят 200тыщ, контракт с польши.

22-Уран1 >Вот смысл было брать контрактный? )) Откапиталить уж тот,что есть)))))))))))

31-Acworth >не ну с таким пробегом нужно промониторить мск-кольца хотябы... чтоб потом не поставить, не попутать скока оно масла хавает и не разбирать опять))

34-ТВАРЬ >подскажу. Смысл 2.5 => 2.8 ))
ну и дешевше)

36-ШЭФ >и за 300 кубов весь хипеж? )) Лучше б компрессор поставил)))

33-INFLY >это не большой пробег для 6 цилиндрового нетурбо мотора,тем более на европейском бензине и масле.Почисть нагар.попритирай клапана,вкладыши посмотреть-и в бой.

34, этот объем имеет поболее.