Volkswagen похоронил проэкт DSG

Гость

0 - 18.09.2015 - 10:31

нет повода не радоваться, может наконец совсем откажутся от этого ломучего гогна...
и наконец ваг станет опять нормальной машиной как япы!

__________________

Знаменитые "фольксагеновские" коробки передач DSG-7 были сверхпередовыми ровно до тех пор, пока классические автоматы не начали значительно переплевывать их по числу ступеней. И тут бы нанести ответный удар, но нет - немцы внезапно заморозили разработку 10-ступенчатой DSG.

Ряд автопроизводителей уже сегодня предлагает 9-ступенчатые автоматы в своих моделях, а некоторые ключевые игроки рынка - например, Ford и General Motors уже анонсировали выпуск коробки передач с 10 диапазонами.

По словам неназванных источников внутри концерна, проект был заморожен на неопределенное время: "Это очень дорогая разработка и чрезвычайно сложная. В итоге нам пришлось правильно расставить приоритеты, поскольку сегодня у VW есть более важные и актуальные задачи"
Коробку передач DSG-10 собирались устанавливать на ряд моделей VW, Skoda Audi и Seat с трех- и четырехцилиндровыми турбомоторами, что обеспечило бы солидную экономию топлива. Вдобавок этот "робот" должен был переваривать крутящий момент в 500 Нм, поэтому 10-скоростной DSG должен был появиться и на 400-сильном гипер-хэтчбеке VW Golf R400.
Инновационная коробка передач DSG-10 с двумя сцеплениями была анонсирована на моторшоу во Франкфурте в 2013 году, а ее прототип был представлен в рамках международного симпозиума по современным двигателям в Вене. Агрегат с заводским индексов DQ511 был построен на базе нынешнего 7-ступенчатого "робота". Сократив передаточные числа двух первых ступеней, разработчики смогли "втиснуть" еще 3 передачи, одна из которых - повышающая.

Гость

81 - 19.09.2015 - 00:26

На япов, кстати, не дешевле)

Гость

82 - 19.09.2015 - 00:32

79-Boorman > вагоблок точится 4 раза. И там точить есть чего. Не знаешь - не пиши. это же п.больство. И если тебе чо то подсказывает - это не очень хорошо - ты должен сам знать и осознавать, тебе не должно "казаться", "предполагаться", и прочее фантазии сонные.

Гость

83 - 19.09.2015 - 01:04

нищий в дорогом ищет -недостатки, богатый в дешевом - достоинства....

Гость

84 - 19.09.2015 - 05:14

Кто ездил на дсг или пш, тот уж лучше на механику сядет, чем на тупой гидрик...
Не знаю что там с коробками у фольца, но у Форда в основном это сальник и прошивка... Ну если совсем жопа, то блок ТСМ стоит 25 руб, сцепа тоже в районе 25... Вполне...

Гость

85 - 19.09.2015 - 08:25

Цитата:

Сообщение от Gorky

28-kapysta > хотя бы с автоматом? какая комплектация?

автомат актив+

Гость

86 - 19.09.2015 - 08:36

Цитата:

Сообщение от alex2006

корейцы форева...

сабакоеды в следующем году наступят на эти грабли, корейское подразделение шевроле и киа уже анонсировали что будут тулить робота с двумя сцепами

Гость

87 - 19.09.2015 - 08:51

79-Boorman >если не экономить на бензине, его марке и непрофукать цепь грм - я думаю поживет ))
Да и бывали случаи что поршневой таки умудрялись менять.

Гость

88 - 19.09.2015 - 08:57

Меня другое удивляет.
В самой Германии тот же Тигуан новый стоит от 35000 евро.Почему так дорого?! По сравнению с Россией? !
Пора налаживать ре экспорт из Калуги

Гость

89 - 19.09.2015 - 10:21

Цитата:

Сообщение от Kladno

Почему так дорого?! По сравнению с Россией?

Всё просто: европейцы богаче гораздо, поэтому на товары для них можно прикручивать больше маржи.

Гость

90 - 19.09.2015 - 10:25

64-Kladno >бу га га

BIA

91 - 19.09.2015 - 10:42

88-Kladno >это Таурег столько стоит.тигуан стоит 20000 евро в среднем.1.4тси стоит 17000евро.