[quote=Сержант;39366534] Цитата: Сообщение от Митрофаныч вообще что-то новое сделали? а ты о технике судиш чиста по фоткам внешнего вида? [/quote]

Это вообще то был вопрос?

Конструкторы перестарались с «защитой от дурака», и теперь даже людям с высоким IQ трудно без инструкции разобраться, как работать с раздаткой УАЗ «Патриот» 2014 года. В процессе активации – слишком много не интуитивных действий.

а для армяней с низким IQ это проблема нерешаемая))

[quote=Митрофаныч;39366661]Это вообще то был вопрос? [/quote]
естественно.парам инут в яндексе и мона четать о изменения внутренностей уаза.а ты смотрел тока фотки.и интегрерованные ДХО отнес к гейресничкам))
прикольная логика))

122-Сержант > то есть я тебе объяснил как оно работает, а ты говоришь, что для меня это проблема не решаемая... Ну не идиот ли?
А как вы, с вашим айку( раз уж для тебя это точка определения) колхозанским, вообще существуете?

[quote=mr_Stein;39366764]то есть я тебе объяснил как оно работает,[/quote]
гы
вот эта твоя фраза
[quote=mr_Stein;39366570]и начинает работать через 30 сек..)) круто) [/quote]
говорит о недопустимо низком IQ.и полном незнании устройства автомобиля и принципах его работы.

120-mr_Stein > ну у меня новая раздатка, не глючит, включается сразу, конечно немного переживаю за электропривод, но вроде работает, после бродов в том числе. А вот то что пониженная теперь 2,56 а не 1,95 как на родной уазокой это жирный плюс, тяги пипец, как танк

125-Сержант > блт, ты, гений теоретик, ты хоть сам что-то знаешь об Уаз Патриоте, акромя статей?))

126-Отступник > благо не было проблем. Из того что слышал, так это обрывает провода на раздатке, ибо они тупо висят внизу, и сама отключается. Только в каких случаях, не скажу.

127-mr_Stein > поовода там действительно открыты, хоть и находятся на высоте где у паджеро подушка сиденья грубо говоря, сам думаю прикрыть их защитой какой нить

[quote=Отступник;39367014]ь 2,56 а не 1,95 как на родной уазокой это жирный плюс, тяги пипец, как танк [/quote]
плюс многа.кстати тоже пока не встречал глюков этой системы

[quote=Отступник;39367228] сам думаю прикрыть их защитой какой нить [/quote]
тока так шоб не скапливалась грязь.ибо как высохнет будет работать абразивом и протрет изоляцию.тобиш в гофру засовывать ее точно не надо.тож думаю шо прадложить клиентам но ниче не придумал покашто

129-Сержант > слышал конечно и за глюки, но мне кажется это из за замудреного алгоритма переключения, понимаю конечно защита от дурака, но это уже защита от полного дебила, хотя вроде на уазах случайные люди не ездят. В любом случае всегда можно ределать систему и включать двумя кнопками, но защиты от дебилов уже не будет

[quote=Отступник;39367367]но это уже защита от полного дебила,[/quote]
угу так и есть.дейстава со сцепой она и есть защита.
хотя на фурах тож есть.дело привычки.сначала селектор переключаеш потом выжимаеш сцепу и тока потом переключается.

Один из вариантов, где УАЗ Патриот вне конкуренции.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=8Wz2BSbr_OA&feature=youtu.be[/url]
Проехать с относительным комфортом 700-800км до интересного места России, там километров 200 относительного, без фанатизма бездорожья, по интересным природным и историческим местам, и затем обратно 700-800км. Гелик, конечно предпочтительней, но и цена за живой Гелик, как два новых Патриота. Недорожники, типа Шкоды Йэти, или Ниссана Х-трейла приходилось дотягивать на шнурочках в некоторых местах.

У новой раздатки вроде глючили переключалки, поставщики подвели. Пофиксили давно. А про 2.56 не знал, спасибо! Хотя на 2.6 родная раздатка переделывается легко. И недорого.

я хайлюкса взял бы, тока денех нет на него да и парковать негде.