Троит Дюратек после снятия/установки впускного коллектора

Гость

0 - 06.08.2015 - 09:54

Всем привет!
на дюратек 2.0 снимал впускной коллектор для замены шланга PCV и вихревых заслонок. Делал сам, в первый раз, поэтому не исключено что при сборке где-то накосячил. В общем завел, выдало ошибку (номер не пишет) и мол мощность снижена. Двигатель при этом троит, трясется.
Утром уже спешил на работу, проверить времени не было. Но заметил, что при отключении на одном цилиндре катушки либо форсунки ничего не меняется. На остальных троение усугубляется.
Повторюсь - проверить ничего детально не успел. пока в теорию ударюсь до вечера.

1)Первая мысль, что с форсункой что-то не то, т.к. снимал топливную рампу. Но тогда бы ошибку вряд ли выдавало?

2) Возможно катушка вышла из строя? но с чего бы. До моего вмешательства все было норм.

3) При сборке не подключил какой-то датчик или шлангу пневматическую.

Мож у кого-то был подобный опыт или есть соображения - делитесь пожалуйста.

kawi

41 - 07.08.2015 - 10:17

вспомни про круглые резиночки на форсунках, которые ты забыл смазать маслом перед втыканием оных в стойки

Гость

42 - 07.08.2015 - 10:20

Цитата:

Сообщение от kawi

вспомни про круглые резиночки на форсунках, которые ты забыл смазать маслом перед втыканием оных в стойки

И давно масло стало герметиком м?
Чего только не почитаешь в этом чатике.

kawi

43 - 07.08.2015 - 10:21

Цитата:

Сообщение от CRV

Что за мода сразу лезть в прошивку ? Не нужно делать то ,чего не делал в процессе ремонта,тем более лезть в глубокую электронику.Пройди все заново и найдешь причину.А лучше к грамотному мастеру.Иногда выгоднее заплатить чем самому удорожать ремонт.

В дополнение, братское сердце...

http://kawitune.wix.com/kawitune#!-----------/c66t

Гость

44 - 07.08.2015 - 10:55

Цитата:

Сообщение от ГоША

И давно масло стало герметиком м?

про смазку РТИ при монтажных работах

Гость

45 - 07.08.2015 - 11:09

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

про смазку РТИ при монтажных работах

Ты читать умеешь не? При чём тут сборка и герметичность?
Смазка для сборки нужна а не для герметичности. А если всё уже собрано- какая нахрен разница каким образом, если всё цело? Или нет масла-есть подсос? Отсыпь а...

Гость

46 - 07.08.2015 - 11:11

Цитата:

Сообщение от ГоША

Ты читать умеешь не? При чём тут сборка и герметичность? Смазка для сборки нужна а не для герметичности. А если всё уже собрано- какая нахрен разница каким образом, если всё цело? Или нет масла-есть подсос? Отсыпь а...

ля ну элементарщину такую если уловить не можешь то я те не нанимался преподавателем...на сухую резинка может задраться/перекоситься/не встать на свое место для 100% уплотнения и т.д.

Гость

47 - 07.08.2015 - 11:14

Цитата:

Сообщение от ГоША

Смазка для сборки нужна а не для герметичности

а в моторе в сопряжении цилиндр-кольцо-поршень масло что не играет роль уплотнения? это так,для примеру

Гость

48 - 07.08.2015 - 11:16

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

на сухую резинка может задраться/перекоситься/не встать на свое место для 100% уплотнения и т.д.

Ты хоть раз их втыкал? Если её порвать (КАК?) это сразу понятно при сборке. А если всё собрано и на месте- всё там герметично по определению. И чушь про использование масла при сборке и отсюда якобы и негерметичность- полная ахинея бухарика.

kawi

49 - 07.08.2015 - 11:17

ээ ффф сюда иди

пять баллов!

не в западло - обьяви себя в личку
свой старый ник
видно же - из наших

если не посчитаешь нужным - не обижусь

Гость

50 - 07.08.2015 - 11:17

масляную пленку еще попробуй продави до металла при равномерном распределении давления в пятне контакта, так шо в некоем роде и в сопряжении форсунка-уплотнение-посадочное место масляная пленка даст какие-то микроны+сама резинка если подвысохла то может подэшке набухнуть и восстановить размер

Гость

51 - 07.08.2015 - 11:17

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

что не играет роль уплотнения? это так,для примеру

В поршневой? Отсыпь а...
Там температурный замок всегда открыт, что не мешает поршневой работать.

Гость

52 - 07.08.2015 - 11:19

Цитата:

Сообщение от ГоША

Ты хоть раз их втыкал? Если её порвать (КАК?) это сразу понятно при сборке

приходилось такой узел ковырять, втыкал..а как ты при сборке определишь что внешний край кольца порепался при насильном вставлении резинки на сухую в посадочное место? она ж и трещину микроскопическую может заиметь при таком секасе без смазки))

Гость

53 - 07.08.2015 - 11:20

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

масляную пленку еще попробуй продави до металла при равномерном распределении

Предложи ещё по колесу пнуть. К чему это?
Масло заложеное как герметик, там где однажды было капнуто на резинку при температуре под сотню?
Пиши ысчо!

Falcon

54 - 07.08.2015 - 11:22

Цитата:

Сообщение от ГоША

А если всё собрано и на месте- всё там герметично по определению. И чушь про использование масла при сборке и отсюда якобы и негерметичность- полная ахинея бухарика.

эээ.твоя не понимай сути вопроса.эти резинки нада смызыватьо обязательно я мажу мыльной пастой.что ее не завернуло.
тобиш маслом мажут не для герметизации а чтоб резинка не завернулась при запихивании форсунок на место

kawi

55 - 07.08.2015 - 11:22

какой к херасе герметик
ты на какой планете находишься?

Гость

56 - 07.08.2015 - 11:23

Цитата:

Сообщение от ГоША

В поршневой? Отсыпь а... Там температурный замок всегда открыт, что не мешает поршневой работать.

книжку почитай на досуге,написанную умными людьми технарями и не позорься...а еще для своего развития не поленись и возьми навесную петлю от воротины например, где шток плотно входит в ответную часть(цилиндр), так вот обмакни этот шток в масло и попробуй быстро его вставить в ответный цилиндр..заипешься, бо масло на время уплотнит остаточный зазор в сопряжении и воздуху некуда будет выходит и шток ты не вставишь..ля писец я тут расписываю такие очевидные бытовые вещи "спецам"

Гость

57 - 07.08.2015 - 11:24

52-ээ ффф сюда иди > Ну если у мастера руки из сраки растут, то можно и член об капот сломать.
Смешит утверждение, что масло герметизирует что то.)))

Гость

58 - 07.08.2015 - 11:26

Цитата:

Сообщение от Falcon

эээ.твоя не понимай сути вопроса

Это твоя не понимает сути моего сарказма. Читай внимательнее первый пост. Связь масла с герметичностью- НИКАКАЯ. Только легче монтаж. ЛЕГЧЕ а не герметичнее. Об этом и речь.

Гость

59 - 07.08.2015 - 11:28

Цитата:

Сообщение от kawi

ээ ффф сюда иди пять баллов! не в западло - обьяви себя в личку свой старый ник видно же - из наших если не посчитаешь нужным - не обижусь

приятно шо за умного прокатил))) но я не из ваших,и не из их них..я сам себе любитель техники и механики) но я если честно в акуе когда "спецы" не знают и поднимают на смех самые простейшие азы механики и физики..

Гость

60 - 07.08.2015 - 11:29

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

Цитата: Сообщение от ГоША В поршневой? Отсыпь а... Там температурный замок всегда открыт, что не мешает поршневой работать. книжку почитай на досуге,написанную умными людьми технарями и не позорься...а еще для своего развития не поленись и возьми навесную петлю от воротины например, где шток плотно входит в ответную часть(цилиндр), так вот обмакни этот шток в масло и попробуй быстро его вставить в ответный цилиндр..заипешься, бо масло на время уплотнит остаточный зазор в сопряжении и воздуху некуда будет выходит и шток ты не вставишь..ля писец я тут расписываю такие очевидные бытовые вещи "спецам"

Слы, спец. При чём тут твои примеры с петлями и герметичностью заложенной конструкторами в узле, куда надо КАПНУТЬ ОДИН РАЗ МАСЛО, и ТОГДА оно обеспечивает герметичность? ) А именно это лепит продавец коробочек.)
Нахрена ты лепишь герметичность масла там, где оно ВСЕГДА ЕСТЬ? Ты дурак?

Гость

61 - 07.08.2015 - 11:29

Цитата:

Сообщение от ГоША

Ну если у мастера руки из сраки растут, то можно и член об капот сломать. Смешит утверждение, что масло герметизирует что то.)))

ты решил окончательно и бесповоротно уничтожить остатки своего авторитета в плане физики?)) я старался как мог,но твое желание сильнее))

Гость

62 - 07.08.2015 - 11:30

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

приятно шо за умного прокатил)))

Такой же как и кавушко.))))))
"масляную пленку еще попробуй продави до металла при равномерном распределении"
Бугог.

kawi

63 - 07.08.2015 - 11:31

так
секунду
не стоит спорить зря
спецы признают, что хоть просто плюнуть слюной, даже не маслом
что бы в посадочное место форсунку поставить
???

Гость

64 - 07.08.2015 - 11:33

Цитата:

Сообщение от kawi

спецы признают, что хоть просто плюнуть слюной, даже не маслом что бы в посадочное место форсунку поставить ???

Только какое это имеет отношение к герметичности? ) Слюна высохла и адью. Масло -аналогично. Но некоторые до усрачки будут спорить что оно герметизирует.
)))

Гость

65 - 07.08.2015 - 11:33

Цитата:

Сообщение от ГоША

КАПНУТЬ ОДИН РАЗ МАСЛО

т.е. ты считаешь,что масло с колечка (если туда капнуть) насухо вытечет и поверхность обезжириться??? ты это серьезно? пористость резины дай боже не маленькая, даже металл способен адгезировать немного масло..ну и способности масла держаться на поверхности металла проста восхитительные...опять очевидное пишу,ведь все это знаю..капни масла на металл и хоть 100500 раз тряпкой протри,все равно остается слой несколько микронн,который ничем,кроме растворителей убрать нельзя..яркий пример, силикон и стекло.адгезирует так,что в жизни не смоешь его со стекла без спец химии

Falcon

66 - 07.08.2015 - 11:33

Цитата:

Сообщение от ГоША

Только легче монтаж.

ладна тогда пишу еще пападробнее.форсунка вставляется плотно в цилиндрический канал.зазор меж форсункой и канадлом уплатняется резиновым кольцом.теперь представь что ты пхаеш форсунку с сухим резиновым кольцом.кольцо может завернуться и не стать на место?

Гость

67 - 07.08.2015 - 11:34

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

остатки своего авторитета

Палишься.)) Мне похрен на то,- кто и как обо мне тут думает. Читаю тут подобные тебе высеры и просто ржу.)))

Гость

68 - 07.08.2015 - 11:35

Цитата:

Сообщение от ГоША

Масло -аналогично.

быстрее мозги высохнут от тырнета,чем масло с поверхности металла))

Цитата:

Сообщение от kawi

спецы признают, что хоть просто плюнуть слюной, даже не маслом что бы в посадочное место форсунку поставить

а еще лучше просто бензина капнуть, отлично смазывает

Falcon

69 - 07.08.2015 - 11:36

шоб понятнее было картинко

Гость

70 - 07.08.2015 - 11:36

Цитата:

Сообщение от ГоША

Читаю тут подобные тебе высеры и просто ржу.)))

это все от недостатка образования, такое бывает, не комплексуй...блин вроде ж советское образование было качественным в плане техники, а жэртвы егэ все равно себе мозг растворили пивом и кокаколой

Гость

71 - 07.08.2015 - 11:37

Цитата:

Сообщение от Falcon

кольцо может завернуться и не стать на место?

Ну попробуй- поставь и не почувствуй это.) Она просто не влазит, так как буртик не даёт встать на место.)
явшоке.)))
Узел СОБРАН! С маслом или без- похрен. Он СОБРАН с резинкой. При чём тут масло? Что вы курите?)))

CRV

72 - 07.08.2015 - 11:38

Если есть новые уплотнительные колечки то смазываю их литолом и только тогда вставляю.Получается аккуратно , колечко целое остается,задиры исключены .Если кольцо старое ,то обязательно использую серый герметик дабы исключить подсос через уплотнение.НО ! Это касается только колечек которые вставляются во впускной коллектор.

Гость

73 - 07.08.2015 - 11:38

69-Falcon > Красавчик с картинкой! Спасибо. Теперь читай ещё раз-

Цитата:

Сообщение от ГоША

Ну попробуй- поставь и не почувствуй это.) Она просто не влазит, так как буртик не даёт встать на место.)

Falcon

74 - 07.08.2015 - 11:38

Цитата:

Сообщение от ГоША

Он СОБРАН с резинкой.

так может резинку завернуть?

Falcon

75 - 07.08.2015 - 11:40

а насчет почуствовать ты пхаеш рампу в сборе с форсами.тобиш сразу 4 форсы.одну завернет фиг почуеш.а услышиш када будеш заводить шо сосет гдето и пихло троит.

Гость

76 - 07.08.2015 - 11:40

ГОША вот тебе пример,который знают 99% мотористов..при замере компрессии,когда неясно куда стравливает давление (через клапана или сопряжение цилиндр-поршень) что делают??? наливают 10-15кубиков масла прям в цилинд..а для чего??? лять говорю не позорься, это яркий пример когда масло выступает уплотнением и позволяет устранить повышенный зазар в паре цилинд-поршень дабы исключить стравливание давления в том узле...истина как 3 копейки простая..невежда ты интернетовкая,а еще с советами лезешь

Гость

77 - 07.08.2015 - 11:40

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

чем масло с поверхности металла))

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

а еще лучше просто бензина капнуть, отлично смазывает

Реально- жертва ЕГ.
Сам же спалился.
Откуда они лезут?)))

Гость

78 - 07.08.2015 - 11:41

76-ээ ффф сюда иди > Идиот! Нахрен ты лепишь сюда эти примеры, придурок? Они не в тему вобще.)))

Гость

79 - 07.08.2015 - 11:43

Цитата:

Сообщение от Falcon

так может резинку завернуть?

Цитата:

Сообщение от Falcon

А с маслом у кривожопого не может завернуть чтоль?)))
При чём тут МАСЛО и ГЕРМЕТИЧНОСТЬ? )))

Гость

80 - 07.08.2015 - 11:45

Цитата:

Сообщение от ГоША

Идиот! Нахрен ты лепишь сюда эти примеры, придурок? Они не в тему вобще.)))

сливаешься балаболка?

Цитата:

Сообщение от ГоША

Только какое это имеет отношение к герметичности? ) Слюна высохла и адью. Масло -аналогично. Но некоторые до усрачки будут спорить что оно герметизирует.

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

наливают 10-15кубиков масла прям в цилинд..а для чего??

ты говоришь,что масло не герметизирует,я тебе привел пример...в некоторой степени это подходит и для колечек форсунок...правда стремно,когда такие вещи тебе пишет человек,который не берет с людей деньги за ремонт и свои знания?

Интернет-форум Краснодарского края и Краснодараг. Краснодар, Краснодарский край 2022г.

Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара
г. Краснодар, Краснодарский край 2022г.