| 0
- 19.05.2015 - 14:26
|
Много вопросов к качеству масел. Вот встал вопрос что лить, почитал и припух. Не всегда у нас оказывается надо лить рекомендованное производителем 0-20 или 0-30, а вот 5-30 в полный рост. (разрешено производителем, но не основное) Вообщем тема интересная. Кто что думает?     | | ||
| 1
- 19.05.2015 - 14:28
| Шо, опять?(с) мультег "Жил был Пёс." | | ||
| 2
- 19.05.2015 - 14:31
|
О куда мне знать какие допуски у твоего мотора? По фирме, открыл для себя valvoline. Ништяк. | | ||
| 3
- 19.05.2015 - 14:32
| В чём собственно вопрос? | | ||
| 4
- 19.05.2015 - 14:33
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 5
- 19.05.2015 - 14:40
| 0-Sannya >если тебе реально нужно разобраться в вопросе,то дорога тебе на форум ойл-клуба, здесь кроме флуда ничего не будет | | ||
| 6
- 19.05.2015 - 14:59
| 4 - рас в пол года возникают такие темы. | | ||
| 7
- 19.05.2015 - 15:12
|
Автор продает кастол. Можем расходиться, парни, а то ща втюхивать будет левый кастрол по ценам выше дилерских. | | ||
| 8
- 19.05.2015 - 15:13
| 5-ээ ффф сюда иди > Ага. там про мотюль пишут, что ***** полнейшее, хуже только отработка с форда алкоголика без замен 30к на одной заливке. | | ||
| 9
- 19.05.2015 - 15:14
| Я думаю ...это очередная хрень. | | ||
| 10
- 19.05.2015 - 15:15
| Цитата:
| | ||
| 11
- 19.05.2015 - 15:28
| Цитата:
| | ||
| 12
- 19.05.2015 - 15:29
| 11-ээ ффф сюда иди > да | | ||
| 13
- 19.05.2015 - 15:35
| Цитата:
ЗЫ- тему можно закрывать. Форум уже не торт. не Amp-ы кароче. | | ||
| 14
- 19.05.2015 - 15:40
| кальмар в ударе! ты лучше в ворлака перелогинься и про багугашечки потроли | | ||
| 15
- 19.05.2015 - 15:40
| Вязкость масла заливать рекомендованную заводом правильно, если вы будете эксплуатировать автомобиль в тяжёлых условиях (африканская жара или лютый северный мороз) тогда вязкость нужно будет менять на вясче в жару и жиже в холод. Все дело в том что завод рекомендует оптимальную вязкость для мотора, так например залей в жигули масло рекомендованное для японского мотора где совершенно другие зазоры и масленные каналы, жигули на нём стуканет просто. Ну и 0/30 и 5/30 масло по вязкости отличается не много, грубо говоря пять градусов разницы температуры окружающей среды. | | ||
| 16
- 19.05.2015 - 15:58
| Цитата:
| | ||
| 17
- 19.05.2015 - 15:59
| Цитата:
| | ||
| 18
- 19.05.2015 - 16:30
| Цитата:
| | ||
| 19
- 19.05.2015 - 16:36
| Цитата:
| | ||
| 20
- 19.05.2015 - 16:45
| Shell Helix 5W30 рулез )) бгг | | ||
| 21
- 19.05.2015 - 16:47
| Цитата:
| | ||
| 22
- 19.05.2015 - 16:48
|
21-Sannya > щито? о_О перечитай мой пост еще раз. Изучай http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...5w-30-svezhee/ | | ||
| 23
- 19.05.2015 - 17:57
| 19-Sannya >Вообще то, разрешает :) | | ||
| 24
- 19.05.2015 - 18:04
| Цитата:
| | ||
| 25
- 19.05.2015 - 18:06
| Цитата:
| | ||
| 26
- 19.05.2015 - 18:56
| Sannya, правильнее будет сказать в странах с разными климатическими условиями. | | ||
| 27
- 19.05.2015 - 19:02
| Цитата:
| | ||
| 28
- 19.05.2015 - 19:05
| VVad73, я писал о зимнем коэффициенте вязкости это первая цифра по sae перед "w", вторая цифра после "w" летний коэффициент вязкости, у тебя в данном случае десять единиц разницы это не 10 градусов как в случае с зимней цифрой, конечно это будет грубо и не точно, но примерно при 50 градусной жаре самое норм. | | ||
| 29
- 19.05.2015 - 19:09
| Sannya, у нас страна большая как и США, наш климат примерно такой же как в Канаде, так что вполне может быть действительно одно и то же. В общем не забивай дурным голову, если мотор не шумит при запуске что тебе ещё нужно? :) | | ||
| 30
- 19.05.2015 - 19:33
| Цитата:
| | ||
| 31
- 19.05.2015 - 19:36
| Цитата:
| | ||
| 32
- 19.05.2015 - 19:46
| Я думаю вы излишне требовательны :) Основной износ мотора происходит как раз при запуске, почему например пробег машины в такси изнашивает мотор? Частые короткие поездки. Если мотор при пуске продавливает нормально и при жаре давление держит, можно не беспокоится масло хорошее значит. Есть примеры вообще (не много не по теме) в Американском таксопарке ездят на минеральном масле с заменой в 4000 км, и видимо так выгодно и мотору и кошельку. | | ||
| 33
- 19.05.2015 - 20:03
| 32-Радомир > тот, кто разбирал хоть раз мотор знает что масло из пар трения не вытекает и через неделю, так что "сухой пуск" это брехня некомпетентных людей. | | ||
| 34
- 19.05.2015 - 20:09
|
У тестя форд ф-3, пихло 1,6, живёт не в Краснодаре. Гарантия закончилась, поехал в местную какую-то шарагу поменять масло, его родное 0-20 ! Эти дибилы, сказали у нас тут жара, на кой тебе такое авно заливать, давай 5-30 и всё будет ОК! Залили, двигатель стал шумней работать, но т.к. был ещё довольно тёплый, вроде нормально. Утром звонит, - всё пропало! Как завёл, движёк тарахтит на всю улицу, потом постепенно стих! Поехал обратно к этим нехорошим людям, по-пути купил нужное масло, поменяли... и естественно машина "шепчет". Так вот зачем такие эксперименты??? | | ||
| 35
- 19.05.2015 - 20:15
| Что касается вязкости, то часто быват что вязкость двух масел разных производителей, например 5w30 и 5w40 практически одинаковая, или температура замерзания у них одинаковая. Так что нужно просто смотреть на допуски для конкретной машины а не на вязкость. Да и экономия топлива на жиденьком масле в 2-3-5% нивелируется ускоренным износом двигателя. | | ||
| 36
- 19.05.2015 - 20:19
| 34-RUKD > тоже быват. Интересно что за масло они ему залили? | | ||
| 37
- 19.05.2015 - 20:27
|
34-RUKD > Форд гамно, потому и не обсуждается. 5W-30 фордом не рекомендуется, по этому вообще не в тему. Формулу уже заменили, да и допуск там особый какойто. Цитата:
| | ||
| 38
- 19.05.2015 - 20:29
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 39
- 19.05.2015 - 20:39
| Футурама 2 серия, одно дело масляная плёнка (которая у хорошего масла конечно лучше сохраняется) другое дело постоянное давление, те же шумные компенсаторы при запуске тому яркий пример. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
