39-RS200 >п16 тебе в помасчь)

41-С виду нормальный >я что, где-то писал что мне нужна помощь?

42-RS200 >Санек, не тупи)

0-Рокки Бальбоа >теана красива внешне, салон тож. бомба. но у нее есть один огромнейший минус. это вариатор (ручка думаю не рассматривается) на автомате их просто НЕТ. а вариатор требует затратные Т.О. каждые 40 тыс. плюс после 60-80тыс км, начинает немного пинать на низах (все теаны болеют этим)
Камри имеет достойную внешность, сносный салон и обалденную надежность. запчасти копеечные, ремонтируется как и ваз в любом гараже. (у самого 8 года 100 тыс.к. проблем пока никаких)
Акорд если только tupe-s (стоковые стремачные) скажу сразу акорд имеет спортивный закос, подвеска оч. жесткая (лично мне не нравится) сидения как на табуретке, расплыться как дома на диване не получится динамика хорошая 2.4, едет резвее камрюхи. запчасти на хонду дорогие, Т.О требует чаще. но кому что. теана берет красотой и комфортом, камри комфортом и надежностью, ну а акорд пожалуй красотой и динамикой

Теана этож ниссан, а купил ниссан иппися с ним сам. Камри только 3.5, но 3.5 на передке это шляпа та еще. Аккорд как телега деревянный, почки отбить к херам. Вывод - лучше брать лексус, пусть годком и постарше.

камри! Патамушта я сам купил камри)))))

44-доброжелатель > не знаешь не пиши!
где ты то варика увидел в 40ткм?
На теане вообще нет такого то!
К варика жижа по регламенту меняется на 90ткм.
второй момент, теан на ручке просто не бывает, все комплектации только с вариатором! Про пинки на низах, есть у 2% авто и в пределах до скорости 15 км!
на камри ездил год, на вид нормальное авто, но гремит хуже старой девятки! Плюс рулится просто ужасно! Теане камри делает на раз !

46-каратажник > где простава, [filolog]блеать[/filolog]???!!!!

48 в конце января придет...там и проставимся)))

Здорова братиш давай бери теану а на оставшиеся мне семерку купим 2005 года.

44-доброжелатель > раз ты так любишь камрю, приезжай прокачу на теане, и мнение твое очень четко изменится ;-))) и не будет шальных мыслей про теану!

однозначно Теану! и минимум 3 литра.

была теана 3.5 вариатор, пёрла как гепард D)
и никаких проблем, правда пару лет всего была у нас кажется, мож проблем не застали еще, а так, даже слишком мягкая была, народ взади укачивало) вариатор мне наоборот понравился, тапок в пол, и пошла как троллебйбкс с непрерывным ускорением, свой кайф в теане есть, но только 3.5 249 лc. Говорят на рестайлинговой теане (которая с белой оптикой задней) стала пожестче, и клиренс повыше, так что укачивать не будет )

52-Неопознанный Летающий Мужик > 3 литра не бывает ;-))
есть или 2.5 или 3.5
2.5. золотая середина, по цене, налогу и нормально едет.
3.5. ИМХО чуть дороговато по налогу и аппатиту ;-)

16-С виду нормальный > Шо за бред? Это если из пробок не вылазить чтоли? У меня тазик десятка за 200 перевалила давно и даже масло за интервал замены не нужно доливать. Ща братан на ней катается.

Ты что, машина 2010 года это уже хлам на колёсах, зачем тебе такая старая!!!

Автор, если предыдущий хозяин машину не уложил, то они все три достойно ездить будут без каких либо серьезных проблем. А уж какую выбирать, дело вкуса. Из всех трех самая мягкая и "убаюкивающая" это камри. Если теану брать, то лучше 3,5 , иначе она "не едет", ну опять же тут дело вкуса. У меня камрюха как раз этих годов, катаю уже почти год, за все это время заменил задние и передние тормозные колодки ну и пару раз масло с фильтрами. Ах да, чуть не забыл))), гзенонку в противотуманке заменил, перегорела зараза))). Цены вполне адекватные - не у ОД: задние колодки ( оригинал) 1900 + 200 руб замена, передние - 3000+работа. Замена масла с фильтрами( с салонным) - 3500.

57-ShilS > Теана 2.5 едет лучше камри 2.4!
Так что не надо ля ля!
Теана едет и тише и мягче камри )
Плюс супер салон.
И еще то не каждые 10 как на камри, а каждые 15

[quote=CTPAX;28563309] 200 тыщ для православного вага это сущщие пустяки, дружище! за это время с него сдували пылинки, мыли его самые лучшие мойщики таджикистана, в салоне никто не курил и даже не пукал, заправляли только высококачественным топливом с сиропом, кочечки переезжались как с хрустальным буем и все в таком же духе, сказка а не машина! а эту троицу, что ты написал [*****] в хвост и в гриву и не жалели [/quote]
))))))))
+10500
оборжался))))))))

55-PeaceDuke >к этому моменту, ты на 9-ке, уже все как раз 5 поменял)))


46-каратажник >фуууууууу

60-С виду нормальный > Это другой вопрос :). Но двиг то и кузов родные и без кап. ремонтов. 200 тыс много только для малолитражных и "одноразовых" движков. Ну или в пробках, где надо не километры считать а моточасы.

а вариатор как ваще? надежный, удобный?

[quote=ShilS;28569008]гзенонку в противотуманке заменил[/quote] ужас на)) это же адовый калхоз

63-330d > знаешь как обосновывают?
типа едешь ты и фары отличаются по цвету от противотуманок, типа не кашерно ;-))
БГГГГ

62-330d > удобны до безумия!!!
ни тебе рывкой, ни дерганий при переключени, просто ровный, уверенный и плавный разгон!
а как разогнался сбрасывает обороты
к примеры
80км/ч - 1100-1300 оборотов
120км/ч - 2000-2200 оборотов
160км/ч - 3100-3500 оборотов
по надежности
есть куча людей которые проехали на теановских вариаторах под 200ткм.
и вроде как надежно ;-)

63-330d >64-Преведко >бгггг

[quote=Преведко;28573494]ни тебе рывкой, ни дерганий при переключени, просто ровный, уверенный и плавный разгон![/quote]и тако звук троллейбуса в салоне)))

64-Преведко >ну да, ну да))))
65-Преведко >я ездил только на пупсиках то витс то кольт) с вариатором)
масло в них тоже меняется как в акпп? какие то вообще особенности обслуживания есть или как обычный акпп?

67-Дятел задолбаю всех > нет ;-)) после 3.0-3.5 т.об. только слышно как v6 урчит ;-))

68-330d > то же ездил на кольте с вариком.
в принципе то же самое но ведет себя чуть по другому ;-) если с кольтом сравнивать.
у кольта при старте в пол обороты сразу на 6тысяч и потом начинается разгон, у теаны в начале обороты растут вместе со скоростью.
очень своеобразные очучения ;-) но нет ощущения бешенного пылесоса ка кна кольте ;-)
насколько знаю жижа меняется так же, через аппарат путем вытеснения старой жижи новой.
у теаны интервал замены жижи вариатора по регламенту 90т.км.
что там еще обслуживать то? ;-)

70-Преведко >там же ремень вроде есть) вариатора, или он на весь срок эксплуатации?)

71-330d > везде написано, что ремень на весь срок.
но еще ни где не видел на профильных форумах что бы кто то его менял.
сорри точнее не скажу.

а весь срок это скока?

73-CTPAX >это вечно, как игла для примуса.........

73-CTPAX > а это когда как у ВАГА дыры в полу появляться начнут, значит половина срока уже подошла ;-))
ну как в том анекдоте про количество шпал ;-)) БГГГ

73-CTPAX >ну типа лет 15-ть а потом сгниет) и на помойку её

кстати аккордион дороже всех этих двух чемоданов, красавец, спортцмэн, мускулист и изящен, для молодых и дерзких поцыков, а на этих двух катафалках с бабкой на дачу тока ездить кулубнику выращивать)))))))))

58-Преведко >соглашусь только в одном - салон поинтересней камрюхи, у камрюхи какой то аскетичный. А насчет всего остального - если судить только по движкам -2,5 и 2,4, то теана должна бы вроде быстрее быть, да вот только видимо тот самый вариатор все и портит - нифига она не быстрее. Насчет мягкости - теана ощутимо жёстче, она как девятка супротив классики в тазах, вроде бы и мягкая, но... пока на другой не покатаешься для сравнения.
63-330d >[filolog]пох[/filolog] шо колхоз, лавное шо ночью светло)))

[quote=ShilS;28574417]лавное шо ночью светло)))[/quote]в глаза "встречным")) это да)))

ксенон в туманки это колхоз,
ездить с включенным туманками без тумана, чтобы показать всем, что у тебя есть супер дорогая опция за ~3-5тыс.руб. это колхоз В ДВОЙНЕ, это в умах людей
)))))))))