| 0
- 11.06.2012 - 16:47
|
Закрутил до конца винт качества, работа мотора стала лучше. Но, кажется, еще бы чуть-чуть закрутить - еще лучше было бы, но дальше уже не крутится. Чего делать?
    | | ||
| 41
- 11.06.2012 - 20:49
| 38-Falcon >А в какую камеру он срабатывает? | | ||
| 42
- 11.06.2012 - 20:50
| Цитата:
| | ||
| 43
- 11.06.2012 - 20:50
| Цитата:
но чета мне подсказывает что просто электрожиклер хх не докручен как правило тут 2 причины забита вентиляция или плохо прижат жиклер электроклапана | | ||
| 44
- 11.06.2012 - 20:52
| Цитата:
| | ||
| 45
- 11.06.2012 - 20:52
|
43-Falcon >возможно, думаю надо дать товарищу ссылку на мануал по закручиванию электроклапана. Там должно ощущаться на ключе, если медленно тянуть. Сильно тянуть нельзя. Поищу сейчас. Ну и как вариант - подсос воздуха, но тогда плавать будет.. Короче - я даже не уверен что у автора солекс, ну соображаю весьма посредственно )) сливаюсь) | | ||
| 46
- 11.06.2012 - 20:53
| 44-Falcon >Там же нету дополнительных жыклеров. | | ||
| 47
- 11.06.2012 - 20:54
| Цитата:
| | ||
| 48
- 11.06.2012 - 20:55
| http://autocry.narod.ru/solex/Solex_4_9_12.html | | ||
| 49
- 11.06.2012 - 20:55
| Цитата:
| | ||
| 50
- 11.06.2012 - 20:57
|
46-MIM > да тупанл во вторую вот за нумером 25 | | ||
| 51
- 11.06.2012 - 20:57
|
49-MIM >на 41? да, причем один из самых "продуваемых", 24х26. читайте ссылку выше, солекс один из самых простых. Я вот снял с уаза как раз москвичевский солекс, вчера поставил К151, поддался уговорам.. Я того роттственник, выкину [*****] завтра же. Еле домой вернулся. Разберу/промою/соберу солекс и еще два года буду ездить.. только поставлю жестянку теплоотражающую, а то от жары под капотом даже генератор вчера разлетелся в хлам - проволка торчит наружу.. | | ||
| 52
- 11.06.2012 - 21:02
| Цитата:
| | ||
| 53
- 11.06.2012 - 21:04
| 49-MIM > Скажи-ка, вот сейчас, после того как электромагнитный клапан закрутил до упора, если постепенно закручиваешь винт качества обороты ХХ увеличиваются или уменьшаются? | | ||
| 54
- 11.06.2012 - 21:05
| 52-Falcon >В обе не будет. Я вторую камеру заглушил. Наглухо. | | ||
| 55
- 11.06.2012 - 21:06
| 53-Bronik >Уменьшаются и начинают плавать. Докручиваю винт качества до упора, а они так и продолжают плавать. | | ||
| 56
- 11.06.2012 - 21:10
| Цитата:
| | ||
| 57
- 11.06.2012 - 21:11
| 56-Falcon >Зачем ломать? Просто привод отключается изящной проволочкой. | | ||
| 58
- 11.06.2012 - 21:12
| 55-MIM > Тогда это в принципе нормально.Нужно будет только правильно отрегулировать ХХ, лучше всего с тестером в режиме тахометра, ну или на слух- если есть опыт. Перед этим можно попробовать уменьшить номинал жиклера ХХ на 1-2 единицы. | | ||
| 59
- 11.06.2012 - 21:14
| 58-Bronik >это который под треугольной крышкой? | | ||
| 60
- 11.06.2012 - 21:14
| Цитата:
| | ||
| 61
- 11.06.2012 - 21:15
| 54-MIM > Это ты зря сделал. Образно говоря, из твоего и так небольшого по нынешним меркам, табуна , минимум треть коней сбежало пастись на соседнюю лужайку. | | ||
| 62
- 11.06.2012 - 21:16
| 61-Bronik >А я за количеством не гонюся. Я качеством беру. | | ||
| 63
- 11.06.2012 - 21:22
|
59-Фанат NASCAR > Нет, это жиклер который находится в ЭМК. 60-MIM > Не сочти за труд, озвучь цифры. А тестеров полно подобных, на радиорынке выдел недавно какой-то цифровой азиатский. У меня еще с незапамятных советских времен аналоговый АТ-1 (Зроблено в Украине)Помимо всего прочего есть две режима 0-1500 об/мин и 0-6000 об/мин. С его помощью очень удобно и главное точно можно регулировать ХХ. | | ||
| 64
- 11.06.2012 - 21:25
| 62-MIM > Качество в любом случае , будет желать лучшего. А цель-то изначально какая была? Неужели забота об экологии? Или все-таки, попытка хоть как-то снизить расход топлива? | | ||
| 65
- 11.06.2012 - 21:35
| Цитата:
64-Bronik >Меньше деталек - больше надежность. Экология тоже дело. Ну и расходы меньше. | | ||
| 66
- 12.06.2012 - 06:23
| Цитата:
| | ||
| 67
- 12.06.2012 - 08:06
| 66-Falcon >Ну как же не солекс, когда солекс! Даже два. Солекса. | | ||
| 68
- 13.06.2012 - 06:12
| Цитата:
| | ||
| 69
- 13.06.2012 - 10:18
| 68-Falcon >Че там жиклеры? Отключается привод второй камеры очень просто - там предусмотрена установка электромагнитного привода для ее отключения. Никто из любителей этого не знает. | | ||
| 70
- 13.06.2012 - 10:49
| А ни кто не подумал про не до конца закрытую камеру первичную? Чё все бросились в систему ХХ? | | ||
| 71
- 13.06.2012 - 11:58
| подскажите как вывенитть винт качества для замены... а то ссука не вывинчивается.... крутится, а достать - вилы... | | ||
| 72
- 13.06.2012 - 12:17
| Цитата:
| | ||
| 73
- 13.06.2012 - 12:18
| Цитата:
| | ||
| 74
- 13.06.2012 - 12:26
| Цитата:
| | ||
| 75
- 13.06.2012 - 13:21
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 76
- 13.06.2012 - 13:26
| Цитата:
| | ||
| 77
- 13.06.2012 - 13:28
| 76-Фанат NASCAR >Я уже глянул, у меня же 4178 а там по другому совсем. | | ||
| 78
- 13.06.2012 - 13:28
| Цитата:
| | ||
| 79
- 13.06.2012 - 13:33
|
77-Hi_Com >нормально отработал кста? кста родной системы зажигания не завалялось - эксперимент поставить, что у меня не так? | | ||
| 80
- 13.06.2012 - 13:37
| Цитата:
Цитата:
йа ваще если жиклервы менялись то не связывась стаким карбом.точнее делаю ровно шоб работал и остальное до жопы. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
