Влево, там где акум стоит. Кави, я в шоке)))

[quote=Salionov;22855037] 28-To keep up with the Johnes > Виталик? [/quote]
неа... не виталик :)))

42-To keep up with the Johnes > а по моему Виталик ))

40-kawi >
намекает ЧТО [b]электроника-наука о контактах[/b] либо их нет либо они есть :)))

Вывод-не бейте машины.

Kawi, продолжай свой разговор, куда копать?

45-Dark_Rider >ну это давно известная Истина !!! ;)))

46-Salionov >массы, массы копать

Я бы хотел что бы мне контакты оставили товарищи Gerred и Kawi

49 сделай контакты массы лучше...

[quote=Salionov;22855593] Я бы хотел что бы мне контакты оставили товарищи Gerred и Kawi [/quote]

Всё мужики,.. алеас, вас "посчитали" :))))

[quote=Salionov;22855593] Я бы хотел что бы мне контакты оставили товарищи Gerred и Kawi [/quote]
в профиле же есть ,ну!

51-To keep up with the Johnes > в наше время, самый редкий специалист - электрик. А для меня электрика - лес. Темный такой. страшный лес...

50-genezis > это ПЯТЬ!!! :))))

54-To keep up with the Johnes > это не пять, это склуп.
52-Dark_Rider > еманарот! Никак не привыкну к новому интерфейсу.

Бьет - значит любит

Отвлекся на другие ресурсы, пардон.
Сейчас продолжу, только покури минутки три...
Ок?

57-kawi > не вопрос)

Короче, судя по описанию твоего трабла, предлагаю провести следущие процедуры.
Между минусовой клеммой аккумулятора и кузовом мотора есь массовый провод. Часто маляры этот провод прикручивают неплотно, то есть контакт не пробивает свежую покраску.
Бери ключик, окручивай от крыла провод массовый, чисть до металла место прикрутки провода и затягивай его получше.
А также не помешает подобным образом поступить со связкой кузов-мотор.
Если все получится - вези коньяк :-)

есь=есть :-)

59-kawi > скажи, а как ты относишься к диагнозам, которые поставил Gerred?

сломалось что-то

59-kawi > и почему тогда у меня не было никаких проблем со светом? Стартер крутит, ВЕНТИЛЯТОР (на холодном моторе) рабоает, "ничего не предвещало беды" в общем

Salionov
Стартер и будет крутить, у него другие цепи питания.

64-kawi > а почему постоянно включался вентилятор?

Salionov
Gerred в своих множественных(при всем моем уважении) диагнозах не ответил на вопрос про несанкционированное включение вентилятора.
К тому же у него была одна подобная машина, ну может две, три он имел. даже может и десять тачек.
А я посмотрел и приложил руки за 16 лет к нескольким тысячам тачек. Вот на этом опыте в своих предположениях и основывался.

Да, еще...
Ты говоришь - искра есть.
Теперь вспомни и точно ответь - ты ее проверял, когда машина не заводилась, либоЮ когда уже с толкача завел?

Искра проверялась на тот момент, когда она не заводилась

Тогда есть еще один вариант.
Если барахлит контакт разъема на датчике температуры двигателя(двухконтактный), то такой расклад возможен - будет включаться вентилятор и мотор будет на теплый мотор лить топлива как в холодный(то есть больше), что возможно и льет мотор.
Ты можешь в этом легко убедиться, снимая разъем с датчика при зажигании.
.
А массы все же пробей и прикрути получше.
.
Пока никаких трезвых идей больше нет...

Кави, а давай я к тебе завтра вечерком заскочу с пивом или с чем нибудь еще? Я в электрике вообще никакой.

70-SalionoFF >бери коньяк и бульбулятор мокрый с наполнителем)))

Не увлекаюсь наполнителями))

72-SalionoFF >ну не тебе же! А властелину электрических сил!)))

SalionoFF
Я бы не против, да вот только недавно украли у меня и дипломат с инструментом для экспресс-выездов и ноут со снурками разными для диагноза и чипа.
Так что я невооружен пока.
Ты найди ключик на 10 и 17 кажись и протяни гайки и болты масс.
А затем сдерни разъем с датчика и глянь не позеленел ли он от окисла?
.
Поца - скиньте ему с нета картинки, где все это расположено!

что-то сломалось (с)

А я бы хапнул хорошей травки через мокрого !!! :-)
Вчера как раз у кента-коллеги был. Так вот, мы обсуждая наши электронно-диагностические темы трижды к мокрому приложились и по пол-литра коньячелло в себя влили :-)
Сегодня болел полдня :-)

69-kawi > вот! у меня такая срань была когда датчик глючил!
Минут 10 пытался, потом попробовал через полчаса снова. Авта завелась и полетел я менять датчик.

13е
Спасибо за подтверждение моих предположений :-)
Может и сам датчик глючить, но стоит он копейки - не дороже бутыля коньяка, что я с автора вымогаю :-)
А может быть еще проще - сам разъем на датчике.
И будет свечи заливать и карлсон будет крутиться от балды...

Нечего было так сильно дверью хлопать!

78-kawi > ну смотря что за датчик и что за коньяк. ))
Но работа автоэлектрика, диагноста стоит совсем недурно.
А на форуме халява... )))

Респекты тебе)