| 0
- 16.07.2016 - 01:50
|
Перед летом продал 21099 и купил старенького фольксвагена 1992 года, ради кондиционера. Кондиционер-то работает без проблем. Да и в целом автомобиль очень приятный после отечественного автопрома. Но двигатель потребляет масло. Тёк теплообменник - починил своими силами сразу после покупки. За 10 тысяч километров уровень масла упал от MAX до MIN. Куда можно обратиться, чтоб двигатель приободрили? Сам не местный, в краснодаре всего год.     | | |||
| 1
- 16.07.2016 - 01:53
| А что, это так плохо для 25 летнего авто? Владельцы современных вагов такому расходу еще и позавидуют | | |||
| 2
- 16.07.2016 - 01:55
| Или из-за стакана полусиньки капиталить будешь | | |||
| 3
- 16.07.2016 - 01:55
| Забить и ездить дальше. Для такого старика расход нормальный. А "приободрение" по бабкам выйдет не бодро. | | |||
| 4
- 16.07.2016 - 01:57
| пора переходить на полусинь и менять каждые 5тыс | | |||
| 5
- 16.07.2016 - 02:04
| На 21099 уровень от замены до замены держался. Максимум на миллиметр падал. | | |||
| 6
- 16.07.2016 - 02:06
| Масло BP Visco 10W-40. | | |||
| 7
- 16.07.2016 - 02:26
| Расход масла норм, капиталка стоит 20 р только работа, разобрать старый движок и встрять на капиталку, нет смысла, расход масла будет тот же самый, так что не заморачивайся, в нормальном состоянии тебе достался движок, для вага, просто замечательный | | |||
| 8
- 16.07.2016 - 02:30
| Дешевле масло подливать, чем в двигло лезть. | | |||
| 9
- 16.07.2016 - 02:40
| Из-за такого дикого расхода масла не получится так, что я где-то встану мёртвым грузом? Просто регулярно мотаюсь из Краснодара в Сочи, в 21099 был уверен на 100%, что отвезет и привезет, а на фольксвагене из-за расхода масла уже не уверен. Двигатель 2,0 115 сил бензин. | | |||
| 10
- 16.07.2016 - 02:49
| Цитата:
Я меня тоже рабочая машина пежо гамно 308 в которой масло вообще не менял уже 45 000 км!!! Ни разу не менял еще, потому что менять нечего))) все сжирает падла. Пробег уже 107 000 км! Лью в нее лукойл ... Хавает его как кашу с маслом))) | | |||
| 11
- 16.07.2016 - 02:51
| Как сказали в сто пежо все жрут масло)) и ваг гамно тоже жрет масло как бензин)) ну любит ваг масло, не отказывайте ему в этом удвольствии)) | | |||
| 12
- 16.07.2016 - 02:54
| Не должен же исправный двигатель масло жрать. У меня 2106 была - расхода масла не было. 2108 была, 21099 - от замены до замены уровень стоял. | | |||
| 13
- 16.07.2016 - 03:07
| 12-Vento >двигатель вага даже новый может жрать масло и быть полностью исправным. Но тебе думаю стоит заменить колечки )) или вообще капиталочку сделать движка ... Че там цена вопроса тысяч 25 думаю не больше... Зато масло не жрет )) | | |||
| 14
- 16.07.2016 - 05:03
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | |||
| 15
- 16.07.2016 - 05:12
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | |||
| 16
- 16.07.2016 - 05:28
| 15-Winny >а что даст переход на минералку??? | | |||
| 17
- 16.07.2016 - 06:05
|
16-bb8 > "по слухам", она лучше "держит" в себе присадки, чем синь/полусинь. Плюс - вязкость "на горячую" 50 не у всякой синьки есть. Ну и дешевле :) | | |||
| 18
- 16.07.2016 - 06:47
| 17-Winny >честно-самый верный ход. минералку лукойловскую 15W40 - 20W50.и еще пару лет не залазить туда. | | |||
| 19
- 16.07.2016 - 06:54
| Цитата:
| | |||
| 20
- 16.07.2016 - 08:57
| Цитата:
Но это так. к слову, а по существу вопроса. присоединяюсь к мнению, предложенному выше, о переходе на масло с верхней градацией вязкости 50. причем в отличие от тех, кто наивно полагает, что "синька" или полусинька" это наше все, (особенно в конкретном случае!, рекомендую автору именно хорошую "минералку" с вышеуказанной вязкостью. | | |||
| 21
- 16.07.2016 - 09:01
| вот че лезть в исправное авто? ну хочешь можешь маслосъемные колпачки поменять и колечки. но авчинка выделки не стоит. а переживать по поводу встрять можно будет когда литра четыре на червонец начнет жрать... и да, перейди на другое масло, например zic, у меня на нем меньше жрет. ну и раскаксовку движку сделай для начала... | | |||
| 22
- 16.07.2016 - 09:06
| 20-Bronik >И еще вдогонку. Автору, также настоятельно рекомендуется хорошенько почистить систему вентиляции картера от отложений. | | |||
| 23
- 16.07.2016 - 10:39
|
115 л.с это типа 2E двигатель 2литра. поршня ремонт автовелт 1250X4=5000 кольца 0.25 колбеншмит 750Х4=3000 шатунные вкладыши king = 450руб комплект коренные вкладыши king = 800 комплект полукольца упорные = 300 Направляющие клапанов мале = 125Х8=1000 Гидрокомпенсаторы =300Х8 = 2400 Прокладка под ГБЦ гетц - 650 А теперь интересное самое, расточка в ремонт(ты же понимаешь что с таким годом стандарта не будет) 5000, капиталка гбц 4000, колено возможно еще в стандарте в зависимости от масла на котором ездили, но если нет то еще 4000 + всякого шмурдяка типа прокладочек, масла, ремней, термостата и прочего что меняется при капиталке. ну и + работа, у нас механы меньше чем за 20ку не подойдут к двигателю, хотя в твоем динозавре нефига сложного можешь и сам пересыпать. http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=171439 | | |||
| 24
- 16.07.2016 - 10:51
| Начать с раскоксовки каким-нибудь Лавром, а потом залить минералку лукойловскую. Ездить потом еще пару лет и не заморачиваться. Доливать лукойловской масло всяко дешевле капиталки. Когда окончательно станет колом - тогда уже и погонишь к мастерам. А вообще по ремонту староо ВАГа поищи на форуме человека с ником Рома 660. | | |||
| 25
- 16.07.2016 - 11:06
| Автор,не мешай машине работать. | | |||
| 26
- 16.07.2016 - 11:19
| 0-Vento > тебе на 10 тыс один кер масло менять, какая разница сколько там мах или мин. моя в аккурат на 10тыс лампочку зажигает у меня и малейшей мысли нет лезть в двигатель,потому что незачем. почитай вагофорумы скорей всего там давно это всё перетёрли. | | |||
| 27
- 16.07.2016 - 11:27
| Не морочить голову - нормальный расход масла. | | |||
| 28
- 16.07.2016 - 12:32
| Цитата:
| | |||
| 29
- 16.07.2016 - 12:46
| За 10 тысяч километров уровень масла упал от MAX до MIN жесть у меня на 1тысчу км литр жирет и нормально о капиталки и не думаю:) | | |||
| 30
- 16.07.2016 - 13:51
| Нормальный расход масла. Даже доливать не требуется. Сейчас ваги с новья больше жрут. | | |||
| 31
- 16.07.2016 - 14:15
| Цитата:
Цитата:
| | |||
| 32
- 16.07.2016 - 14:20
| Цитата:
| | |||
| 33
- 16.07.2016 - 14:21
|
31-Bronik >Ну кто с головой не дружит,тут давно определились) Вернемся к теме.Оскорбить автора за его выбор это нормально,а когда фикалины оскорбляют то сразу обиженку включаем,причем без аргументов.Вот скажите мне,товагищ бгоник,много ли у вас во владении было иномарок?Или все сравнения идут только с соседскими авто?Помнится как некоторые расписывали какая хорошая машина калина,но когда кто-то приобрел калину2,то оказалось что теперь она идеальная машина,а в прошлой были недостатки.Не кажется ли Вам(пардон за прямоту!)что кто-то звиздабол? | | |||
| 34
- 16.07.2016 - 14:22
| 31-Bronik >Вот ты кадр. Все знают что каленины и блеоры очко пердящее , тарахтящее и ломающееся. Садишься в приору и хочется ее скорее покинуть. Инмарки лохматых годов в разы приятнее современных тазиков во всех аспектах. Как можно это отрицать, я не понимаю. Слава богу веста и хрей появились, хоть что то напоминающее современное авто, дык и то Бу уволили. Потому что нельзя выпускать нормальные авто у нас, оно должно быть априори тазом. | | |||
| 35
- 16.07.2016 - 14:39
| Цитата:
а кому нада просто ездить без проблем выбирает ваз))) | | |||
| 36
- 16.07.2016 - 14:44
| Цитата:
| | |||
| 37
- 16.07.2016 - 14:47
| Цитата:
| | |||
| 38
- 16.07.2016 - 14:50
| Цитата:
з.ы. И на тебе словарик русскага языга и мешок ЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬ | | |||
| 39
- 16.07.2016 - 14:53
| 37-Falcon >во первых у меня эгур, во вторых он у меня не ломался. Жужжит немного, но оказалось это его штатная работа. Итого на моем ведре за 8 лет работы было замененео толко сцепление, так как тп которая на нем ездила до меня, его немного пожгла. Ну и палец в коробке поменял на усиленный, что б с пробуксоном со светофора колхонов делать. А сколько раз бы пришлось залазить в 8летнюю приору? тысячи раз. она б уже сгнила к этому времени )) | |
