раскоксовка двигателя, миф или реальность
 

Кто что думает? кто производил такую процедура, помогло?

30/70.

Димексид творит чудеса. Но с ним нужно аккуратно, краску снимает и пластик разрушает. Двигатель отмывает, как новый.

Помогает. Понятное дело, что двигатель в новый не превратит, но расход масла на угар снижается ощутимо. Разумеется, если жор масла вызван именно закупориванием нагаром прорезей в маслосъемных кольцах, а не критическим износом ЦПГ

1000км. по трассе значительнее эффективнее любой раскоксовки

4-cosmokot >желательно на хорошем высокооктановом бензине и с повышенной нагрузкой, т.е. на высоких скоростях-согласен

[quote=Зампотех;46790448] 4-cosmokot >желательно на хорошем высокооктановом бензине и с повышенной нагрузкой, т.е. на высоких скоростях-согласен [/quote]
+100500, до Владикавказа и обратно скатаешься - машину вообще не узнать, а там у них дороги - мое почтение и машин почти нет.

Помнится давно когда-то, на отечественном авто залегли кольца, мощность упала, в горку подняться не мог. Приехал к карбюраторщику, залил он мне какую-то хрень (может и демиксид), сказал, "по трассе километров 10-15 прокатись". Поехал, в какой-то момент кольца действительно отпустило, я прям сразу почувствовал, машина полетела.

Раскоксовку можно сравнить с отдыхом в 24 дня в приличном санатории, где нибудь на водах.

Приносит это ПОЛЬЗУ? Питьё минералки, очищение ей кишечника и пр.?

Епстественно и стару и младу

Но старика, ни какой санаторий молодым не сделает, но здоровья прибавит.

А молодым, если НЕТ денег, то не стоит и переживать.

Так и с машинами, если машина не на века, если есть возможность , каждый раз через 2-3 года, в очередной раз менять её на новую, или после 100 тыс. пробега.

То некуй [filolog]куйнёй[/filolog] страдать, раскоксовка, прогрев двигателя летом, замена масла через каждые 5 штук и пр.

Вам оно не к чему, а новый владелец это не оценит, при покупке.

8-abrek >не все же новые покупают.большинство и бу покупают.

Брал Мазду-6 с пробегом 60 ткм с копейками, расход масла неприятно удивил: после отжига на трассе до 0,8 л на 1000 км. Сделал 3 раза раскоксовку перед заменами масла, удалось добиться снижения расхода до 0,2-0,4 на 1000 км. Считаю, что результат того стоил. При том что все делал сам

Причем, 1-й раз жидкость за ночь полностью ушла в поддон, а 2-й и 3-й раз уже пришлось откачивать раствор шприцем из цилиндров

10-Зампотех >брат так же убрал жор,только на дизельной мерсе 207 грузовичек.Американской раскоксовкой.Давненько уже.Фордам раскоксовка не помогла.Сосед Хонду раскоксовывал-так себе Чуть убрало расход масла.Товарищу Хюндай-так себе.Немного убрало.Хотя еще и маслами вариировали.Во всех случаях пользовались Лавром.Вещь хорошая в принципе.Я пользуюсь присадкой в топливо.Чистит камеру сгорания и прочее.Особенно для прямого впрыска.Можно и Ликви моли.Ну и динамичная езда...).

Логан прошел 180 тысяч, масло от замены до замены(15 т.км)-уровень по метке, никаких проблем. До него была ВАЗ-21093, 190 т.км-масло от замены до замены, компрессия как у нового, правда режим-трасса, 95-й бенз и регулярное ТО. Мазда-3 у жены, пробег, правда, чуть больше 100, расхода масла практически нет. Много, конечно, зависит от правильной эксплуатации и обслуживания

12-BIA >машина ауди А4 1.8tfsi

кто что думает о раскоксовках фирмы Bardahl?

Вагу раскоксовка не поможет.Там заводской жор масла.Поршня менять.

Вагу изначально нужно правильное масло и драть, драть, драть его)) его пробки убивают)

16-Jon >Вроде рестайлинг машина 2013 года, на ней должны били исправить уже эту проблему. Но как показала практика не исправили(((

[quote=Criptolog;46791801] 16-Jon >Вроде рестайлинг машина 2013 года, на ней должны били исправить уже эту проблему. Но как показала практика не исправили((( [/quote]ну тогда это конструктивная тема.раскокс вряд-ли поможет.Ауди Клаб читать.

Раскоксовка не панацея, но как профилактика работает хорошо

Кольца коксуются, когда мотор масло жрёт из за износа колец, так что замкнутый круг, если и поможет, то на время.

21-Павлик2 >даже не относительно новых движках с пробегом до 100 тысяч кольца можно закоксовать, если двигатель работает в плохих условиях. Долгое передвижение в пробках на низких оборотах с длительной работой на холостом ходу. несвоевременное обслуживание, применение не рекомендованного топлива. Многие думают, что если производитель пишет "не ниже 95" то можно лить и 92-й, ибо "едет так же, а разницы в расходе топлива не заметно".
Понятное дело, что система управления справится и не допустит детонации, но несгоревшее топливо смешиваясь с маслом образует устойчивый нагар в цилиндрах, и вуаля: получаем жор масла уже на первой сотне пробега

Читал, что в СССР автолюбители успешно раскоксовывали движки обычной дистиллированной водой примерно по той же схеме, что и сейчас применяют для раскоксовки двигателя.

23-Дикий Гусь >Нарзаном или Боржоми)

[quote=BIA;46795452] 23-Дикий Гусь >Нарзаном или Боржоми) [/quote]
Это технологии из совка. Щас пепси есть для этого.)

[quote=Дикий Гусь;46795415]Читал, что в СССР автолюбители успешно раскоксовывали движки обычной дистиллированной водой[/quote] батя мой, еще будучи авиатехником в 40-х годах, применял смесь ацетон+масло+керосин в равных пропорциях. И пользовался этим составом всю жизнь

Реальность, проверено на ВАГах

27-Socato >проверенно с положительным результатом?

Работаем Шумой, если авто хоть условно живо, то поможет. Если труп, то мертовому припарка

[quote=BIA;46791325]8-abrek >не все же новые покупают.большинство и бу покупают.[/quote]

Так, це не грех же!!!

Просто, часто вижу, как на новой тачке , которую собираются продать максимум под 100 тыс, люди занимаются всякой [filolog]куйнёй[/filolog], и летом даже двигатель прогревают

Это конечно машинке не помешает, но накуа?

А так раскоксовка, и до 100 штук машине , не помешает, и после, так же как и смена масла, хорошего, через каждые 7 тыс.

[quote=Street Legal;46799402] если авто хоть условно живо, то поможет. Если труп, то мертовому припарка[/quote]

Но ничего сложного НЕТ, и перед тем как уже ехать разбирать, раскоксовку попробовать стоит

Солярой ещё двигатель заливают ,

Ацетона в бак, и на трассу

Много средств есть

Если мотор зарастает мхом и шлаком, то мож она уже не нужна?
Ну там лисапед, палки для ходьбы?

[youtube]w9fXZfxEbfU[/youtube]

ребят, а что думаете про СУПРОТЕКовские присадки и масло?

[quote=Зампотех;46791530]Много, конечно, зависит от правильной эксплуатации и обслуживания[/quote]


Как говорится, машина любит Ласку, чистоту и смазку.

[quote=Зампотех;46791530]правда режим-трасса,[/quote]

Увы этот режим могут позволить не все машины, в основном пробки, а сейчас ещё жара,+ Галимый бенз

Вот вам и кокс

И покуй иномарка или москвич

заметил что масло не жрет при замене масла, ну где-то тыщ 5-6, потом опять начинает)

[quote=BIA;46791476] убрал жор,только на дизельной мерсе 207 грузовичек.Американской раскоксовкой.[/quote]

Не пойму, а чем наша раскоксовка плоха, народная

Состав и смысл везде один


[quote=Boorman;46791786]Вагу изначально нужно правильное масло и драть, драть, драть его)) его пробки убивают) [/quote]

Пробки , жара,плохой бензин, плохое масло, и его замена раз в 15 тысяч., як советуют сервисмены, убьёт любой двигатель

[quote=Зампотех;46795843]батя мой, еще будучи авиатехником в 40-х годах, применял смесь ацетон+масло+керосин в равных пропорциях. И пользовался этим составом всю жизнь[/quote]

И как то справлялся без ЛАВРОВ , американских модных раскоксовок


Стариков слушать надо

Ведь в Союзе столько техники обслуживалось, в том числе и военной, такой ОПЫТ,

На некоторых профильных форумах трутся персонажи, которые советуют делать "капиталку" при пробеге около 100 тысяч и расходе масла 0,5-0,8 л на 1 ткм, типа "я сделал-поменял(почистил)кольца/поршни и все шикарно, и стоит всего 70-80 тысяч" и ссылки на свои конторы дают. И они же неистово возмущаются на советы попробовать сделать "раскоксовку", а на утверждение что разборка и сборка двигателя, а так же необоснованная замена колец приведет к преждевременному износу двигателя, приводит их в ярость