Поменять иглу на карбюраторе, самим.
 

Реально? Или очень сложно и не стоит пробовать? Хотелось бы ответов по-существу.

я менял

0-шПиОнКа >а ЗАЧЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕМ?????????????
это стоит 200 руб! тебе дать их?

2-сам_самыч >так залипает и машина не заводится,мужичок вчера ковырялся, поправил иглу эту, поехала, а сегодня опять та же хрень, иглу купила.

0-шПиОнКа >Ищешь руководство по этому действию в интернете-инструкции. Самое лучшее-технологические инструкции по техпроцессам на сайте производителей или как-то так. И вперед.

4-Девушка на берегу >да это я понимаю, может просто какие особенности или подводные камни...на первый взгляд ничего сложного.

3-шПиОнКа >заведи себе мужика.
выкладуй фотку, может сдеся подберём стоящего:)

поплавок главное не сбить, или выставить заново...
зы: пипец...

Ничего сложного. Разбираешь карб, и вешаешь иглу на язычек поплавка.

6-чех >чех, ну не дави на больную мозоль-то:(А лучше помоги :)

0-шПиОнКа >главное ничего не урони в двигатель - гайку, шайбу и т.п.

Сэкономить 200 рублей чтобы их пропить!

9-Девушка на берегу >да как же я без фотки помогу то? ;-)
да и в кальбюраторах я не шарю, но поговорить могу:)

Муж есть.

Не читая.
Спасибо за ностальжи!

13-шПиОнКа >прекрасное хобби

вообще-то на карбовой машине это надо уметь делать.
Сложного ничего...
Снимаешь воздухан.
Снимаешь верхнюю часть карба.
Вынимаешь ось поплавка и поплавок. В зависимости от авто, игла может крепиться к поплавку, а может и нет.
Вынимаешь иглу.
Смотришь чтобы в посадочном месте иглы не было мусора.
Собираешь в обратной последовательности.
Регулировать поплавок после замены иглы обязательно. Если раньше поплавок был отрегулирован неверно - потребуется регулировка ХХ. Как это делать - смотреть профильный форум, ну или огласить марку авто здесь...
Прокладку под крышкой карба лучше махнуть на новую, крышку карба не перетягивать!!! Закручивать легонько-легонько, т.к. перетянув раз потом выкинешь.

16-Скупердяй >спасибо за развернутый ответ, ваз099

Сама что ли будешь менять?)я б на это посмотрел)

17-шПиОнКа >на ВАЗ 099 если крышку перевернуть вверх ногами поплавок должен стоят горизонтально (параллельно крышке), регулируется подгибанием язычка.

кста, ось поплавка там надо аккуратно выбить, потом при установке выставить поплавок по шаблону, автор не тем занимается как бэ

[quote=grinia;40613773] ось поплавка там надо аккуратно выбить[/quote]она легонько выталкивается шилом

21-Скупердяй >я хз где моё шило...

[quote=шПиОнКа;40613684] Муж есть. [/quote]
муж? у него нет рук?

0.Чо затихла,спишь?

23-Хороший ЙА > У него есть кое-что другое.

Мне кажется на Зарулем самая распространенная фраза:
Может есть какие то особенности. Или подводные камни.
Причем применить её можно почти к любой подобной тупорылой теме.

16-Скупердяй >Очень неточно, т.к. не озвучено несколько важных моментов.
19-Скупердяй > Тоже не совсем точно, слишком поверхностно и по сути неправильно.

Если б моя жена назвала меня "мужчинка" она б уже была не жена,мгновенно....

0-шПиОнКа >в карбюраторе можно поменять все иглу,поплавок,диафрагмы,жиклеры
правда нужно повозится и работа очень щепетильная
лучше обратится к специалисту

29-Акуна Матата >Меня всегда удивляло подобное желание сделать обязательно самому,кривыми ручками,предварительно просидеть пару дней на форуме и потом потратить минимум пару вечеров на эксперименты....
И сэкономить при этом 500 рублей.
Это почему?
Нереально много свободного времени или полное отсутствие денег?

в о-продать и купить инжекторную,чтобы не делать мозги ни себе, ни людям...

Мужичёк,который первый раз поправлял иглу эту, отговорил нас туда лазить,говорит "напартачите". Муж ищет сейчас кого-нибудь. Всем кто отличался в личку с предложением помощи,большущее спасибо! Если не найдёт, позвоню.

Отписался)

30-ТВАРЬ >еслиб она хоть ехала, вопрос бы не стоял, отвезли мастеру и всё, заодно отрегулировал бы. А так где его искать, ещё и в воскресенье. И как тогда учиться, если всё время на сто ездить(я про мужа)? И самый лучший способ его сподвигнуть на это, начать делать самой.имхо. но слово "напартачите" конечно убило все мои старания, теперь он и меня туда не подпустит.
На все недоуменные вопросы ответила?

шпионка-нет не на все,если Ваш муж не подпускает Вас к машине,значить к этому есть большие предположения.Значит Вы в карбюраторах понимаете больше чем он,не ждите милостей от природы,купили иглу-договоритесь с тем человеком,котрый смотрел Ваш карбюратор,и попросите его за отдельную плату поменять саму иглу,и настроить карбюратор.Саму иглу поменять дело десяти минут,дольше настраивать работу карбюратора.Обратитесь к специалисту,хоть их сейчас и осталось единицы.

35-не фотограф >с нашим бензином они ту иглу будут каждый месяц менять...была карбюраторная девятка лет 13 назад,плавали,знаем...с тех пор-только инжектор...опять же, зима скоро,карб в мороз ведет себя не очень...

[quote=не фотограф;40615231]Обратитесь к специалисту,хоть их сейчас и осталось единицы. [/quote]
скажем так единицы соглашаются тратить свое время на возню с карбюратором.
а если учесть что 90 %запчастей на карбюраторы подделка то карбюратор после настройки работает нормально очень недолго.а вот клиент мастеру моск имеет потом очень долго.
вывод
не стоит оно того.пусть сами с карбами возятся

Поплавки.Иголки.Купи инжекторную. Поменяй мужа.Сделай сама..Я раз купил 2109 переделанную в инжекторную...

34-шПиОнКа >вот честное слово,ваш пост меня просто убил...во -первых,муж какой-то инфантильный,его пинать надо,что ли всё время,чтобы он что что-нибудь сделал?без обид,просто непонятно...во-вторых,вы же не в безвоздушном пространстве живете,наверняка есть соседи,знакомые,родственники,которые могут помочь в поисках мастера...здесь,на форуме,среди отписавшихся,вряд ли кто вам чем-то поможет,99 процентов-это откровенный стеб и флуд, да и я тоже не вхожу в оставшийся процент...)))