Подскажите по аккумулятору
 

Аккумулятор новый куплен был 1 год назад. После этого машина ездила на нём 2 недели и стала на прикол. За год аккум сел естественно полностью. Вопрос собственно простой - оживится ли он? Планирую поставить его на зарядку малым током (2-3 ампера при ёмкости 720 аккума) на двое суток. Кто что посоветует?

Разрешаю.

Была схожая ситуация, только батарейке было более 3 лет. Прикурили авто, покатался часок и он еще несколько лет отработал

720Ампер/час?

3-прокурорапапа > 74 Ah 720 A

3 - ну может человек- гуманитарий))))

тут как повезет... может оживится, а может совсем помрет через пару недель...

5-Skod nick > Ну вы поняли )))))
Емкость аккумулятора 74 Ач;
Пусковой ток: 720 А

я бы электролит заменил сначала- а там зависит от живучести аккума, может и заряжать не надо будет.

6-Predator > На рабочей машине аккум 3-х годовалый сел в ноль ночью (свет не выключили) - пытались реанимировать - не берёт ток. Не заряжается. Видать пластины посыпались.... Вот думаю имеет значение новый аккум или нет...

8-прокурорапапа > Не обслуживаемый аккум.

9-Predlojenie > ну дык надо попробовать зарядить, если помможет - то хорошо, если нет - то нет.
Это рулетка.

Ты будешь трепаиься или заряжать?))

11-Predator > То то оно понятно))) Поставлю на зарядку вечером. Просто думаю может как то его желательно зарядить.. малым током.. не малым.... Имеет значение.. не имеет...

Ага, я бы уже давно поставил бы на зарядку

14-szn > Аккум снял тока с машины - сейчас на работе. Вечером приеду в гараж и поставлю.

В Гугле больше полезного пишут, чем тут. Тут каждый успешный менегер выискивает фразы, к которым он может прицепиться и покритиковать.

15-Predlojenie > Необслуживаемый можно не снимать с машины, прямо так заряжать - он не ляпает вокруг кислотой. Минус пустить через массу.
Но по идее на машине он должен автоматически заряжаться...

17-szn > В гараже, где стоит машина нет электричества. Я аккум от туда снял и привезу вечером в свой гараж на зарядку.

Ок, сорри, сабж я не прочел сразу

Зарядить малым током. В принципе 0.1С это малый ток (т.е. 7А). Ну можешь перебздеть и зарядить током 2-3А. Далее замерить напряжение на предмет выхода из строя какой-либо банки и замерить нагрузочной вилкой.

А где в сабже про это?

это просто пипец((( 80% дебило.... (зачеркнуто) Троллей)))) ....элетролит сменить.... на машине заряжать...... не было ещё - посветить спичкой ????

Бггг!

20-cnyx > Лан, поставлю на 3-ку на ночь, завтра днём посмотрю что и как - может до 5-ки повышу. Вилки нет нагрузочной. На машину поставим - посмотрим. До этого мультиметром померю.

1. Определить, что за АБ (простой кислотник или GEL/AMG)?
2. Если обычный киолотник и он сел в ноль, то по возможности открыть банки. проверить уровень электролита. Замерить плотность (для понимания уровня разряженности.
3. Заряжвать сразу током 10% о емкости. В Вашем случае 7А не меньше.
4. Следить за температурой електролита (хотя бы на ощуп).
5. Когда плотность подрастет до 1,20 - 1,22 можно уменьшить ток в два раза до 3 А. и вперед. Пока не получишь 1, 26-1,27.

Как-то так. Ничего с твоим АБ не случилось страшного, ну может срок службы уменьшится.

С GEL/AMG немного по другому. Нельзя превышать определенное напряжение.

в моем п.5 лучше не 3А, а 3,5

в п. 4 "на ощуп" имеется ввиду поверхность АБ. Чуть теплая, почти температура тела.

0-Predlojenie >Когда АКБ долго стоит,в нем накапливается статическое электричество,оно и не дает крутить мотор,а так акб исправен.Чтобы убрать статику,необходимо ненадолго перемкнуть + и - железным прутом во время зарядки акб.Успех 100%!

25-мистерр >Кто пишет обязательно малым током, кто пишет 10% от ёмкости, кто пишет половину от 10% ёмкости...
29-СТО Камволушка > Ну его нафиг такие эксперименты

зайди на сайт производителя почитай инструкцию- профит!)))

30-Predlojenie >всегда так делаем на нашем СТО

32-СТО Камволушка > )))

И про малые токи тоже все чушь.Заряжать нужно напрямую от высоковольтной линии,тогда емкость акб увеличится за счет того,что он как бы "растянется"

34-СТО Камволушка > Это из разряда - если у вас скрипят тормозные колодки при торможении - смазывайте их солидолом)))

35-Predlojenie >бгг))нуаче,все верно.скрип же пропадет,значит цель достигнута))

[quote=Predlojenie;44001131]Вилки нет нагрузочной. На машину поставим - посмотрим. До этого мультиметром померю. [/quote]
Ну понятно, что ее у большинства нет. Просто если авто запустится, то заехать на нем хоть на Лизу, хоть в магаз, где торгуют акками и попросить свой акк померить вилкой.

Если аккум простоял длительное время в разряженном состоянии, то он за сульфат трова лося и вообще в первое время не будет брать ток заряда, хотя напряжение на нем поднимется при подключенной зарядке. И только спустя какое то время аккум станет брать ток заряда по мере снижения его внутреннего сопротивления. Может пройти несколько часов, пока не пойдёт ток заряда. Время зависит от того, в каком состоянии находится аккум в настоящее время.

засульфатировался