Почему авто делают из железа?
 

Шел сегодня на работу, стоит сид, помятый весь, а шестреке хоть бы хрен... машины стали делать из металла, как картон. Так вот, почему бы не делать двери например из пластика? Легче, не ржавеет, наверняка дешевле в производстве, по прочности, сейчас такие пластики не уступают металлу, к тому же можно наворотить таких жирных ребер безопасности, стальная дверь позавидует.

В общем, какого х..я?

0-ddr333 >экономика должна быть экономной..)железо дешевле навороченного пластика)

0-ddr333 > почему хлеб делают из пшеницы, когда дешевле делать его из сои?
В общем, какого х..я?

0-ddr333 >машины уже давно делают из пластика, алюминия и даже из картона. вопрос в чем?

по мнению автора машина при дтп не дллжна разлетать и гасись кинетическую энергию...ну чтож..это зр..это хардкор

град показал в том году из чего делают сейчас афты..у меня внедорожники во дворе стояли как решето,рядом русские афты лохматых годов как будто под колпаком

4, вася, какая кинетическая энергия, давай ты закроешься дверью от сида, а тебе кувалдой садану, она картонная, ничего она не гасит, не тупи.

[quote=ddr333;34502930] Шел сегодня на работу, стоит сид, помятый весь, а шестреке хоть бы хрен...[/quote]
А теперь разгони их до 80 и стукни еще раз. Увидишь разницу.

4 - аусь...давай я скажу что ни я ни ты никуя собствеено в этом не шарят и темойэтой не повлияют на политику автогигантов и поэтому лучше поспать лечь. а мой пост лишь говорит о том что точто ты обсуждаешь и споришь ставит под сомнение наличие подушек безопасности..ок?

6
Гасят не крылья и капот. Гасит силовой скелет лонжероны ремни и подушки. А наружний метал можно снять и никакой разницы не будет.

[url]http://www.youtube.com/watch?v=C_r5UJrxcck[/url]

8, ок кэп, действительно, нахера об этом думать. пойду спать )

Аффтар ещё один любитель БТР-ов... когда от столкновения все внутри всмятку, а снаружи авто ыелое

9, [filolog]пля[/filolog], я и имею ввиду обшиву, а не силовые элементы... обшиву двери можно было бы делать целиком из пластика, нахрена делать из металла я вот о чем. пластиковые капоты, крышки багажника и т.д.

сейчас из алюминия делают, неужели алюм стоит дешевле пластика?

10 хороший видос, а старая помойка пластиковая?

[url]http://www.youtube.com/watch?v=k0odRatQum8[/url] [url]http://www.youtube.com/watch?v=2Sc3ymYNbGg[/url]

И покер на железо

[quote=ddr333;34503183] 9, [*****], я и имею ввиду обшиву, а не силовые элементы... обшиву двери можно было бы делать целиком из пластика, нахрена делать из металла я вот о чем. пластиковые капоты, крышки багажника и т.д. сейчас из алюминия делают, неужели алюм стоит дешевле пластика? [/quote]

Ты найди пластик который в течении лет 10 по воздействием внешних факторов не рассыпается в труху или не становится ломким.

12. Полудикий Кот. Воще что за басни про трупы внутри при целой машине? Не разу не видел.

18-Ёрш > стукни бтр ап стену)

18-Ёрш > раньше, в пору молодости, видел на Волгах... при минимальных повреждениях

13-ddr333 > в производстве дешевле выходит.

18-Ёрш >он к тому, что старые Авто, у которых типа после града следов нет - вовсе не значит, что они безопасные

17. Freiheits Sender, вы будете удивлены, но есть в полне себе живые пластиковые яхты 60-х годов.

20. Полудикий Кот
Причина смерти?

24-Ёрш > я не патологоанатом, прости...

аутлэндер хл предыдущий - крыша и капот - люминий, крылья - пластик. Все делают:)

9 - ты не прав, нельзя снимать лицевые панели. их специально делают хлипкими, для экономии пешеходов.

[quote=Ёрш;34503558] 17. Freiheits Sender, вы будете удивлены, но есть в полне себе живые пластиковые яхты 60-х годов. [/quote] Сравнили авто и яхты у них цена совершенно разная.

Ну не знаю как кому мне машина из стали привычнее и надежнее. То что толщина кузовщины уменьшилась это да.

Не читая всей темы...
Ситро С4, крылья пластиковые, капот алюминиевый. Так что это дело времени.

Автор, я давно прикинул, что можно делать ВСЕ внешние элементы кузова из пластика. Как сменные панели на сотовых, затерлась-помялась - отщелкнул и заменил на новую отполированную пластмаску.
Осталось запатентовать и ждать дивидендов )

30-Седовласый >У е мобиля были такие планы. Но увы и ах..

24, хлыстовая травма...

32. RPM. Подушки безопасности решают эту проблему, машину то мять зачем?

33, выше говорили про старые машины, с минимальными повреждениями, но с 200-ми.
Так вот, даже сейчас очень много чермета ездит по городу и вне него с сиденьями без подголовников.
Хлыстовая травма - разрыв спинного мозга.
Например: удар в зад. При отстутствии подголовников машина движется вперед, а голова запрокидывается назад, при этом шея испытывает огромную нагрузку, растягивается и... ХЛОП!
Вроде человек и без повреждений, а труп... :(

патамушта дешефле делать.
вон вспоминаю МАЗ543, 7912 и прочая, разработки 60-х годов прошлого столетия, у них уже шла АКПП и кабины были сделаны из пластика (стекловолокно пропитанное компаундом) .

патамушто гладиолус.

Заехал недавно на вакуум, вмятину от столбика вытянуть. рихтовщик цокал языком и респектовал. Вот, говорит, молодцы, делают металл как металл, краска по сравнению с япами как слоновья кожа. Ну да, говорю, сосед на хонде после града от тебя с печальным видом вернулся, а я не настолько богат, чтобы после осадков на рихтовку ездить.

На Рено давным-давно передние крылья пластиковые.

34-RPM > Получается, что толщина металла на кузове авто непричем. Вот были же старые вольвы крепкие на удар и с безопасностью пассажиров и водилы было у них все в порядке. Почему же их не взяли за основу, а решили в качестве безопасности делать машины из картона?