Почему авто делают из железа?

Гость

0 - 14.03.2014 - 07:57

Шел сегодня на работу, стоит сид, помятый весь, а шестреке хоть бы хрен... машины стали делать из металла, как картон. Так вот, почему бы не делать двери например из пластика? Легче, не ржавеет, наверняка дешевле в производстве, по прочности, сейчас такие пластики не уступают металлу, к тому же можно наворотить таких жирных ребер безопасности, стальная дверь позавидует.

В общем, какого х..я?

Гость

41 - 14.03.2014 - 17:14

39-Ёрш >машины из картона делаются онли в целях экономии и экономичности

HONDA

42 - 14.03.2014 - 17:15

Не читая всей темы...
У меня был Ситро 1989 года, задние (!) крылья и капот пластиковые. На паджеро 4 капот люминиевый, на Аутлендере крыша люминиевая, на AsX передние крылья пластиковые...

Гость

43 - 14.03.2014 - 17:19

ПАТАМУЧТА клетку безопасности не делают из пластика, а из карбона сликом ДОРОГО!

Гость

44 - 14.03.2014 - 18:13

на рено пластиковые крылья. чуть зацеп- разлетаются на щепки, металл можно было бы выровнять.
а стоимость крыла на рено сценик 99г 3000р. как видишь экономит только завод изготовитель, но никак не покупатель

Boorman

45 - 14.03.2014 - 18:53

Цитата:

Сообщение от Ёрш

34-RPM > Получается, что толщина металла на кузове авто непричем. Вот были же старые вольвы крепкие на удар и с безопасностью пассажиров и водилы было у них все в порядке. Почему же их не взяли за основу, а решили в качестве безопасности делать машины из картона?

потому что помимо водителя в автомобиле есть ещё пешеходы, о которых пекутся

Свист

46 - 14.03.2014 - 19:07

44-ВРАГ народа >
То, шо разлетаются, я почувствовал. Но посчитай, сколько будет стоить рихтовка и все последующее...

HONDA

47 - 14.03.2014 - 20:13

46-Свист > На ASX просто лопаются как бампер на 14ке. Запаять норм мастеру не проблема. В итоге никаких килограммов шпакла.

HONDA

48 - 14.03.2014 - 20:14

И кстати! Как талщиномеры разпознают пластик и аллюминий???

Гость

49 - 15.03.2014 - 22:20

48-HONDA >пластик- никакие. Алюм- любой нормальный

Гость

50 - 15.03.2014 - 22:48

Цитата:

Сообщение от ddr333

почему бы не делать двери например из пластика?

Хонда делала крылья из поастика с 1982 года.. когда немецкое гамно только начало изучать физику автомобилестроения)

Гость

51 - 15.03.2014 - 22:50

а алюминий с 1989 года, когда немецкое гамно только изучать физику автомобилестроения)

Гость

52 - 16.03.2014 - 00:14

Машины надо не из пластика делать, а из резины. А то иногда так и хочется какого-нибудь м...ка засадить, да машину жалко :) А так ездили бы все, толкались бы про между прочим и не стояли бы по целому дню, ожидая ментов из-за царапины

Гость

53 - 16.03.2014 - 07:52

52. В лунапарках эта идея реализована, помницо как с восторгом в детстве катались на электромобильчиках :о)

Гость

54 - 16.03.2014 - 20:29

Цитата:

Сообщение от он же mugen

Хонда делала крылья из поастика с 1982 года

немцы стали использовать пластик с 1953 года на IFA F8

Цитата:

Сообщение от он же mugen

а алюминий с 1989 года,

Еще в 50-е гг. во Франции выпускался автомобиль «Панар-Дина» с кузовом из алюминиевого сплава, а позже автомобиль «Ситроен 05-19» имел алюминиевую крышу
он же mugen >опять йапошки обосрались. бггг

HONDA

55 - 16.03.2014 - 20:37

54-чех > Ога! Хранцузы усех уделали! Бугог)))

Гость

56 - 16.03.2014 - 20:49

55-HONDA >я про другое. про то, что остальная автомобильная промышленность уже высрала и забыла эти технологии, а узкопенлочные выдают за достижения инженерной мысли.

HONDA

57 - 16.03.2014 - 21:03

56-чех > Ща рычаги из люминия в тренде!

Falcon

58 - 17.03.2014 - 07:38

кузов из алюминия это клева.пока дело не дойдет до ремонта кузова.и туд наступед жЁёппа печальная

Гость

59 - 17.03.2014 - 07:42

58. Falkon, а что люминий не рихтуется, что ли?

Falcon

60 - 17.03.2014 - 08:06

Цитата:

Сообщение от Ёрш

58. Falkon, а что люминий не рихтуется, что ли?

неа.там есть панели.типа сотовые .тока замена..не ну крыло по мелочи канешна мона выстучать .
и еще.там часть сталь, а часть люминий.так во в местах соеденений возможна электрокорроозия.нада сец лак .и тд и тп

Falcon

61 - 17.03.2014 - 08:08

и еще.када шлифуют али режут стальные детали.летят искры.и нада шоб эти искры не попадали на люминивые детали.бо люминий от таких искр горит.

Гость

62 - 17.03.2014 - 08:14

Василей, прочти нам лекцию про ремонт алюминиевых кузовов:)))

Цитата:

Сообщение от Falcon

и еще.там часть сталь,

если речь ведется про алюминиевый кузов, то откуда там железо?

Falcon

63 - 17.03.2014 - 08:17

Цитата:

Сообщение от чех

если речь ведется про алюминиевый кузов, то откуда там железо?

силовые алименты да всяки прочи лонжероны всетаки оставляют жалезными.
всетаки железо крепче люминия.

Гость

64 - 17.03.2014 - 08:25

63-Falcon >схерали железные, если речь ведется про луминевый кузов?
не вводи людей в заблуждение. есть люминевые кузова, а есть железные кузова с элементами из люминия.

HONDA

65 - 17.03.2014 - 10:47

59-Ёрш > По люминию "свои" рихтовщики и их услуги гооораздо дороже, чем жестянщиков!

Гость

66 - 17.03.2014 - 10:53

Цитата:

Сообщение от Ёрш

а решили в качестве безопасности делать машины из картона?

Потому что сейчас любой солярис безопаснее чем старые вольвы. У новых моделей очень мощный силовой скелет, он толсще и сделан из более высокопрочной стали. А это большой вес, поэтому наружний металл делают из более тонкого металла (однако этот металл более пружинистый и имеет повышенную память формы).

Гость

67 - 17.03.2014 - 10:54

Иначе машины будут весить более 1.5 тон, а это потеря динамики, управления и высокий расход.