Перегрев(((( помогите!
 

Машина семерка, в последнее время, начала сильно греться, вентилятор вообще срабатывал в последнее время, на границе с красной зоной, поменял термо — датчик, на москвичевский 82-87 градусов. не помогло, вернул старый. щас приехал, расширительный полный почти, разбрызгался тосол, вентилятор отказался включаться.
Обычно при езде в потоке, температура падает, у меня же нифига. а с набором скорости и вовсе падает в красную зону…
Что делать, за что браться?

0-Armenka >[b]ТЕРМОСТАТ[/b]

[quote=Фанат NASCAR;26157079] 0-Armenka >ТЕРМОСТАТ [/quote]
трубки обе горячие, по идее не он

ок, не меняй термостат, меняй что то другое

мож пробка?

[quote=Фанат NASCAR;26157090] ок, не меняй термостат, меняй что то другое [/quote]

Гениально, Холмс!

З.Ы. Я бы поехал к мастерам в сервис, ибо не шарю, потому промолчу :)

[quote=Gubzzz;26157092] мож пробка? [/quote]
я грешу на помпу, да и как то странно вентелятор себя ведет, включается поздно, должен раньше по идее

сложная техника без бутылки не разобраться. см п.1

4-Gubzzz >в системе охлаждения
- рубашка двигателя
- радиатор
- термостат с малым/большим кругом
- вентилятор

имеем

- перегрев
- нестабильную работу датчика, [b]вкрученного в радиатор[/b]

вывод - термостат
--
трубки всегда горячие будут на прогретом движке

[quote=Armenka;26157098]я грешу на помпу[/quote]
чот неподумал, вариант тоже. Зарядка не ведет себя странно?

0-Armenka >Поменяй машинку и будет тебе щастье.

теперь больше похоже на правду, хорошо что разъяснил

[quote=Armenka;26157098]включается поздно[/quote]
потому что нет нужды включаться раньше - радиатор холодный

6-Armenka > замени помпу и термостат, чтоб наверняка. там небось все за 3 копейки поменять можно.

[quote=aleksandr262;26157115] 0-Armenka >Поменяй машинку и будет тебе щастье. [/quote]
тебе надо с таким юмором, на пароходе с аншлагом плавать

[quote=Фанат NASCAR;26157119] Цитата: Сообщение от Armenka включается поздно потому что нет нужды включаться раньше - радиатор холодный [/quote]
как же холодный, когда вот только недавно вечером приехал, там так все бурлило, как никогда раньше

[quote=Armenka;26157170]как же холодный, когда вот только недавно вечером приехал, там так все бурлило, как никогда раньше[/quote]
загляни в расширительный на заведенном но холодном - бурлит? газики есть? признаки масла в охлаждайке? если да - прокладку под головой пробило.

короче - проверяй все версии озвученные)

У меня на семерки такое тоже было надо поменять термостат, датчик температуры, и пробку на бачке.

Проверь маслянный щуп сначала.Может вода в хату пошла? И трубки пожмакай,пробку выгони.

17-Arkan001 >Тогда и пробку радиатора

0 - Автор день добрый. только сейчас добрался до инета и не обессуть что поздно соет даю...В общем была такая проблема как раз на семе...катался горя не знал...в июне начал замечать резкие скачки температурных провалов...сразу испугался т.к машина надежная и таких выкрутасов не было..съездил на сто..познакомился там с Вовой..здесь на форуме ник - чех...паренек молодой...горячий...1 курсник..но сразу скажу к работе он на Вы...посмотрел машину сказал нужно 3 дня...я через 3 дня приехал и получил расклад...
1 день - Вова взял 2 хортицы абсолютной и кг помидор..дальше он не помнит
2 день - 2 светлых козла и покурить
3 день - отработал. переоделся.закрывал уже ангар и увидел что в углу сема стоит не сделанная..он её поджег за что ему и благодарен...моё тебе совет..оставайся на форуме и жди его...на сто не едь..мастерам не звони...одно наепалово везде..сиди тут и жди Артура.

я за пробку радиатра

если несколько раз до красной зоны грел движок, вероятность попадалова на прокладку гбц 90%. Это так, к слову

пробка расширителя

мерзкие нищеброды ждут ответа с форума вместо того что съездить на сто))) отжеж....

23-Акуна Матата >на семе она не играет никакую роль)))

25-Баркас >да ладно ! это для меня новость !

26-Акуна Матата >на семе роль клапана выполняет крышка радиатора)

26-Акуна Матата >на горячем дрыгателе открой пробку радиатора , хотя не, лучше не надо.
а вот расширительный открывай, не открывай, побоку)

Закуярь вентилятор через кнопку и усе

Попробуй запустить вентилятор напрямую. Если сработал, меняй датчик. Значительная доля запчастей бракованная. И не надо никаких москвичевских датчиков. Ставь родной вазовский. Кстати, семерка инжекторная или карбюраторная? Чтобы обезопасить от перегрева, налей тосол, у него температура кипения выше.

Пы.Сы. Бурлить тосол не может, он кипит при 105-107 градусах. А начало красной зоны на семерке - это около 100 градусов.

открой крышку радиатора и погазуй, если будет выхлоп идти то точно прокладка ГБЦ сгорела, так же вынь масляный щуп и посмотри нет ли на нем капель ОЖ. Так же если сильно перегрел то попал на голову, поршни и т.д.

[quote=Арбидол в бане;26157952]Закуярь вентилятор через кнопку и усе [/quote]
+стотыщпицод! Летом включай вентиль одновременно с зажиганием и забудешь про перегрев. У меня даже в самой ацкой пробке темп.двигателя выше 90^ не поднимается.

[quote=Asf;26158030]открой крышку[/quote] расширительного и смотри в оба, если из маленькой трубочки верхней напочик есть, то это не помпа 156%, потом зырь на большую внизу, если бульбы оттуда это прокладка ГБЦ 200%

там же вроде после датчика сперва релюшка какая то,по крайней мере у знакомого на шохе стоит(у него тоже карлсон через раз включался и поздновато)ну я полез слышу это релюха громко клацает но вентиль не включается,я релюху поменял и все заработало.

всегда когда приезжал домой, все там бурлило, в не зависимости, от температуры на улице, вчера когда доливал тосол, оттуда выходил воздух, я весь вроде выгнал, трубки по выдавливал. короче какая то неведомая х*йня происходит, буду сегодня пробовать что то сделать

Armenka
36 - Сегодня - 09:24 - щуп проверил?

[quote=Armenka;26158482]оттуда выходил воздух[/quote]
[quote=Musson;26158243]если бульбы оттуда это прокладка ГБЦ 200%[/quote]
!

значит прокладка...