густота масла 30 vs 40- За рулём

Гость

0 - 22.07.2015 - 10:03

ездил на мотюле 5w40, когда очередной литр вылетел в турбину, долил литр 5w30 (ступил, забыл какое было)

буквально через 2-3км мотор начал тупить, турбояма до 4000-4500 об/м
на холостых может заглухнуть, приходится в пробках с D переключать с нейтраль
ну кое как отъездил до очередной замены масла и залил ликвимоли 5w30 - тупняки продолжились...
сейчас машина простояла около месяца в гараже, поехал, тупит меньше, на ХХ не глохнет

и вот только, когда в сервисной книжке увидел, что 15ткм назад заливал не 5w30, а 5w40 и тогда было все норм, начал грешить на масло

может мотор начать тупить, если масло жиже стало? ведь ему наоборот, легче должно быть

BIA

1 - 22.07.2015 - 10:04

может вязкость-деревня..

Гость

2 - 22.07.2015 - 10:09

Цитата:

Сообщение от BIA

может вязкость-деревня..

не может, ибо мощностные замеры двигов,те что в птс указаны и данные по расходу топлива замеряются на масла максимально низкой из допустимых вязкостей,обычно это 0*20 т.к. создает наименьшее сопротивление

BIA

3 - 22.07.2015 - 10:10

Густота-вязкость.бгг

Гость

4 - 22.07.2015 - 10:12

1. У мотюля только топовая линейка Х-макс хорошая, остальные линейки г-но по безумной цене
2. Вязкость масла важна для турбины и систем изменения фаз, но не настолько чтобы давать глюки в работе. У тебя что-то другое сломалось просто.

BIA

5 - 22.07.2015 - 10:12

2-ээ ффф сюда иди >в дизеля тоже 0-20? дануна.

Гость

6 - 22.07.2015 - 10:12

Цитата:

Сообщение от X021CM

может мотор начать тупить, если масло жиже стало? ведь ему наоборот, легче должно быть

нет, с двигом какая-то джоппа приключилась..даже если б туда ливанул масло 2w60 от заметно тупить бы не начал,а если более жидкое то тем более

Гость

7 - 22.07.2015 - 10:13

30W против 40W
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=8111

BIA

8 - 22.07.2015 - 10:13

Я ли 5-50.ниче не менялось.Даже зимой.

Гость

9 - 22.07.2015 - 10:14

Цитата:

Сообщение от BIA

в дизеля тоже 0-20? дануна

по дизелям хз,но почему бы и нет? ..та и ваще, когда стоит задача выжать из мотора нужные параметры,то абсолютно [*****],что на 0*20 будет повышенный износ при тяжелых режимах работы))

Гость

10 - 22.07.2015 - 10:15

кстати, тупняки только на прогретом моторе

4-зе Рокке Пальбоа > х-макс и лил

Гость

11 - 22.07.2015 - 10:18

Цитата:

Сообщение от зе Рокке Пальбоа

У мотюля только топовая линейка Х-макс хорошая, остальные линейки г-но по безумной цене

а ты я смотрю знаток апельсинов))) у мотюля топовая линейка это 300V на эстерах, Х-макс середняк

BIA

12 - 22.07.2015 - 10:20

9-ээ ффф сюда иди >еще почему льют 0-20-эконормы.Там меньше зол-меньше забиваются катализаторы и дпф.А на качество производителю конечно немного пофиг-приезжай.покупай скорее новую.

Гость

13 - 22.07.2015 - 10:25

5-BIA > вот смотри для бенза что предлагают

Линейка MOTUL 300V motorsport повышает производительность двигателей последнего поколения. Одновременно обеспечивается высокая защита от износа, предотвращается падение давления масла и его окисление при высоких температурах. Позволяет получить максимальную мощность. Класс вязкости 0W-20 позволяет компенсировать низкую степень разжижения масла топливом. Использование: квалификационные испытания, шоссейно-кольцевые гонки

ШЭФ

14 - 22.07.2015 - 10:26

на диагностику тебе бы
движок шайтан арба не в норме

Гость

15 - 22.07.2015 - 10:30

а вот ваще "вода" 300V SPRINT 0W15
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 5,1 мм2
/с
при том,что масла класса 5*30 имеют вязкость в диапазоне от 9,5 до 12,5мм2...в 2 раза "жиже" получается маслице для супер нагруженных моторов на кольцевых гонках)

Гость

16 - 22.07.2015 - 10:31

Цитата:

Сообщение от BIA

почему льют 0-20-эконормы.Там меньше зол-меньше забиваются катализаторы

0-20 намного больше попадает в цилиндры и горит. Следовательно кат забивается сильнее.
А малозольные C3 масла вообще хлам, хуже моют, со временем засираются и подсаживаются кольца, в итоге еще больше масла попадает в цилиндры и засирается кат продуктами горения.

Гость

17 - 22.07.2015 - 10:31

Применение
Все спортивные двигатели: бензиновые, дизельные; атмосферные, турбированные; инжекторные
(в т.ч. непосредственный впрыск), карбюраторные.

Гость

18 - 22.07.2015 - 10:32

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

0W15 получается маслице для супер нагруженных моторов на кольцевых гонках)

На две-три гонки, потом мотор капиталить.

BIA

19 - 22.07.2015 - 10:32

13-ээ ффф сюда иди >знаешь,когда мне было 20 лет-я тоже старался сделать болид из 2109.лил туда присадки американские,масла супер шелл и прочее.Я еще не понимал тогда в допусках и прочее.Сейчас допуск позволяет-я лью.Ну и цена.Не дымит,не жрет-уже класс.Такая же анотация есть у кастрола эдж 5-30.Он тоже лучший по словам производителя.

Гость

20 - 22.07.2015 - 10:35

Цитата:

Сообщение от зе Рокке Пальбоа

0-20 намного больше попадает в цилиндры и горит

не пиши фигню, более густое (вязкое масло) как раз таки и горит ибо не успевает сниматься кольцами со стенок цилиндра при высоких оборотах, остается толстая пленка на стенках и горит

BIA

21 - 22.07.2015 - 10:36

16-зе Рокке Пальбоа >вот я заливаю последних 2 года не малозольное С3.Отошел от дизельного допуска.Готов распрощаться с дпф и егр.Вырежу к чертям.

Гость

22 - 22.07.2015 - 10:37

Цитата:

Сообщение от зе Рокке Пальбоа

На две-три гонки, потом мотор капиталить

но по городу и рассе никто не сможет воссоздать такие условия нагрузки на мотор,а значит ресурс никуда не денется..степень форсировки у гражданских жоповозок совсем не та

BIA

23 - 22.07.2015 - 10:37

20-ээ ффф сюда иди >а синтетические масла не меняют вязкость при температурах.

Гость

24 - 22.07.2015 - 10:37

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=8111

Гость

25 - 22.07.2015 - 10:39

Цитата:

Сообщение от BIA

а синтетические масла не меняют вязкость при температурах

любые масла меняют вязкость..но качественная синтетика дольше сохраняет свои "паспортные" параметры,чем более простые масла,которые уже через 2-3тыщи км начинают или разжижаться излишне или наоборот густеть(что реже) и выходят из рамок своих параметров

Гость

26 - 22.07.2015 - 10:44

Цитата:

Сообщение от не сметь стрелять по Багдаду

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=8111

тогда пусть эти умники объяснят почему почему у меня масло 0*20 за 8тыщ не угорело ни капли, а потом,когда я решил пожалеть мотор и ливануть 5*30 то за эти же 8тыщ пару раз пришлось доливать по 150мл?

Гость

27 - 22.07.2015 - 10:52

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

ой насмешил ))))
Если толстые зазоры не снимают густое масло, то как они будут снимать жидкое?

Гость

28 - 22.07.2015 - 10:59

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

у меня масло 0*20 за 8тыщ не угорело ни капли, а потом,когда я решил пожалеть мотор и ливануть 5*30 то за эти же 8тыщ пару раз пришлось доливать по 150мл?

Подделку наверное купил или температура горения у 30 ниже была. Есть и такой параметр.

внезапный лось

29 - 22.07.2015 - 11:08

Масло залипушное

Гость

30 - 22.07.2015 - 11:12

густота масла !?
офигеть
Вы по русски можете выражаться ?

Гость

31 - 22.07.2015 - 11:26

Цитата:

Сообщение от зе Рокке Пальбоа

ой насмешил )))) Если толстые зазоры не снимают густое масло, то как они будут снимать жидкое?

толстые зазоры у тя в приоре бгг)) в нормальных двигах зазоры оптимальные как бы,речь про свежие двиги до 50-70тыщ

Цитата:

Сообщение от зе Рокке Пальбоа

Подделку наверное купил или температура горения у 30 ниже была. Есть и такой параметр

это стандартная фраза,када нечем объяснить свое незнание предмета,а авторевю ничем не может помочь))
поддельное масло вы еще найдите в продаже поробуйте,сказочнеги...в чалтыре маслами не тарюсь))

Гость

32 - 22.07.2015 - 11:30

Наивный чукотский мальчик )))

Гость

33 - 22.07.2015 - 11:35

Цитата:

Сообщение от зе Рокке Пальбоа

Наивный чукотский мальчик )))

это мне говорит теоретик-читатель авторевю?)) ну ну

Гость

34 - 22.07.2015 - 11:39

Масло Mazda оригинал - подделка
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...w-30-poddelka/

Тойота оригинал - подделка
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...w-30-poddelka/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...5w40-poddelka/

Шелл 5-40 подделка
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...5-40-poddelka/

ZIC в железной банке - подделка
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...a/page__st__15

Мобилы-Кастролы - вообще море подделок. А дорогущие Мотюли вообще кладезь для поддельщиков.

Цитата:

Сообщение от ээ ффф сюда иди

это мне говорит теоретик-читатель авторевю?)) ну ну

А ты можно подумать лютый практик. Не мешало бы самому почитат, а лучше физику поучить, чтобы чушь не нести как в посте 20

Сэт

35 - 22.07.2015 - 11:51

Думаю что автора дело далеко не в масле. Просто чихи наложились на типа доливку. Копать нужно в датчиках или клеммах коммуникаций.

Сэт

36 - 22.07.2015 - 11:52

"что у автора"

Гость

37 - 22.07.2015 - 12:40

от изменения вязкости масла ничего не будет чихать троить или вылетать в турбину. Даже от смешивания вообше разных масел, в том числе минеральных с полисинтетикой. Мотору от этого хорошо не будет, но перебоев в работе тоже не будет. проверено лично. Так что либо проблема в самой машине, Либо то что было в канистре на самом деле не масло. Мотул наверно самое подделываемое масло в россии, даже на канале ютуба то ли питстоп, то ли александра далькевича показывали какие банки поддельные, правда там про мотоциклетный мотюль было.

Гость

38 - 22.07.2015 - 13:18

Цитата:

Сообщение от cfg

Мотул наверно самое подделываемое масло в россии, даже на канале ютуба то ли питстоп, то ли александра далькевича показывали какие банки поддельные

Потому что дорогущее и выхлоп с продажи подделки максимальный.

Гость

39 - 22.07.2015 - 13:21

Как правило в поддельных маслах налита дешевая минералка 15W-40. И как видите редкие масла далеко не гарантия, а даже наоборот, потому как сложнее определить как оно должно выглядеть на самом деле

густота масла 30 vs 40

Интернет-форум Краснодарского края и Краснодараг. Краснодар, Краснодарский край 2022г.

Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара
г. Краснодар, Краснодарский край 2022г.