| 0
- 22.07.2015 - 10:03
|
ездил на мотюле 5w40, когда очередной литр вылетел в турбину, долил литр 5w30 (ступил, забыл какое было) буквально через 2-3км мотор начал тупить, турбояма до 4000-4500 об/м на холостых может заглухнуть, приходится в пробках с D переключать с нейтраль ну кое как отъездил до очередной замены масла и залил ликвимоли 5w30 - тупняки продолжились... сейчас машина простояла около месяца в гараже, поехал, тупит меньше, на ХХ не глохнет и вот только, когда в сервисной книжке увидел, что 15ткм назад заливал не 5w30, а 5w40 и тогда было все норм, начал грешить на масло может мотор начать тупить, если масло жиже стало? ведь ему наоборот, легче должно быть     | | ||
| 41
- 22.07.2015 - 13:33
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 42
- 22.07.2015 - 13:37
| Цитата:
| | ||
| 43
- 22.07.2015 - 13:44
| Цитата:
Тормозишь с горки на 5ой передаче вместо 3ей. Про масла все знаешь. В шинах вообще эксперт (аж на 5ти комплектах поездил в разную погоду по разным дорогам). Красава одним словом, эксперт ))) | | ||
| 44
- 22.07.2015 - 13:51
| Цитата:
| | ||
| 45
- 22.07.2015 - 21:29
|
решил проверить герметичность впуска воздуха с воздухана снал патрубок, заткнул его банкой вискаса и в какой то шланг дал воздух с компрессора кароче по звуку понял, что там жопа :) нарыл эту жопу на соединении партубка с самой турбиной (такое уже было) партубок всасало в турбину.... вообщем надо вот такую новую ставить  а масло понижение вязкости связываю с тем, что мотору в какой то момент стало легче раскрутиться и потребовалось больше воздуха, а сам воздушный фильтр не дал его столько, вот вакуумом и всасало патрубок | | ||
| 46
- 22.07.2015 - 22:06
| чаво ты в конце написал? | | ||
| 47
- 22.07.2015 - 22:18
| чё то непонятное написал но судя по всему выяснил что причина поломки была не в масле, а какая то хрень попала в турбину. | | ||
| 48
- 22.07.2015 - 23:12
|
13-ээ ффф сюда иди >на банке написано High RPM, перевод я думаю знаешь. Чем ниже вязкость тем лучше прокачиваемость, тем меньше на неё потерь, тем выше могут быть обороты. 26-ээ ффф сюда иди > объясняю: потому что у жидкого масла тоньше масляная плёнка и оно лучше снимается современными тонюсенькими кольцами со стенок цилиндра. | | ||
| 49
- 22.07.2015 - 23:14
| 15-ээ ффф сюда иди > Кроме вязкости, есть такой важный параметр как прочность масляной плёнки. И он не зависит на прямую от вязкости, здесь играет роль именно состав масла. | | ||
| 50
- 22.07.2015 - 23:52
| 47-cfg >Не, не ничего не попало, просто патрубок с хомута сорвало во внутрь и начал заходить воздух мимо ДМРВ, вот мотор и не мог понять, что за хня происходит | | ||
| 51
- 23.07.2015 - 07:07
|
50-X021CM >как все банально и не интересно совсем ))) | | ||
| 52
- 23.07.2015 - 09:20
| Лейте Лукойл синтетику и будет вам счастье)) | | ||
| 53
- 23.07.2015 - 12:14
| Цитата:
| | ||
| 54
- 23.07.2015 - 12:47
| Цитата:
там же написано, что в тестах ZIC себя хорошо показал и никакая это не подделка | | ||
| 55
- 23.07.2015 - 13:22
| Цитата:
| | ||
| 56
- 23.07.2015 - 13:23
|
- Ну, а говоришь нормальное масло. Не нормальное однозначно! - поторопился да | | ||
| 57
- 23.07.2015 - 23:26
| Цитата:
| | ||
| 58
- 24.07.2015 - 07:41
| 5-30 4-40 ни раз смешивал при доливе, раздницы ни какай. 30-40 это по моему макс темпер. использ. | | ||
| 59
- 24.07.2015 - 08:20
|  | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
