ну может кому то метлу дергать это и ближе. Но как по мне надо делать свою жизнь удобнее, а автоматическая трансмиссия как раз для этого.

79-СлоуПок >опыт и покаться то да...а автомат под джопой-это совсем друая тема:-)

80-СлоуПок > геморой как по мне это ручку постоянно дергать и лишнюю педаль нажимать постоянно...за меня все эти манипуляции пусть коробка делает

я готов заплатить 2т.р. раз в год за адаптацию и поменять когда время придет диск сцепления (как впрочем и владельцы мкпп)

Серега...ты смотри со своей колокольни...нас не слушай:-)

82-хант > тут я согласен с Вами, даже добавить нечего)
83-w1w > на роботе дискомфортнее ездить, его дороже обслуживать, за ним постоянно нужно следить, что бы не упустить момент "очередного" ТО коробки. Плюс долгие переключения, да и вообще реакция у нее слабоватая.
___________
как итог, я не сравниваю механику и робота, там плюсом и минусов поровну. Но я сравниванию АКПП и изитроник, а в этой борьбе изя определенно проигрывает классическому автомату.

86-СлоуПок >можно на'ТЫ'...я не фраер не доношенный:-)

87-хант > как скажеШЬ :D

Хотя пишу с ошибками:-)

86-СлоуПок > есть цифры по разгону до 100км? кто быстрее это спорный вопрос. Езжу 2 года и дискомфорта ноль...брал опель астру на метле испытал дискомфорт..как то так. Отдельного ТО коробки не существует, делается вместе с остальными регламентными работами так что проблемы не существует. Что такое реакция слабоватая не понял

может это и не лучшая акпп, но уж точно не "гавно при гавно". И уж однозначно лучше мкпп. Не могу понять этих нападок на робота в России где половина страны до сих пор ездит на вазах где коробка точно адовая

когда зафиру по весне брал, менегеры на уральской из штанов выпригивали, уламывая взять за ту же цену робота
И я их понимаю )))
для города робот не годится.
можно "не успеть" перестроиться на каком-нить перекрестке со старта кому-нить в бочину из-за прыжков(типа, как на актионе дизельном с мкпп с турбоямой - там вопще мрак с 6-ступкой, слишком короткая)
Либо все время ездить в режиме "спорт"(в обычном- слишком рано переключается)

+
к тому же, привыкай, что кроме тебя за рулем никто ездить не будет

[quote=w1w;37422208]так даже телефон не взят ответить надо постоянно ручку дергать[/quote]

у меня громкая связь для этого)

Мешалка нищебродская..хэндсфри рулит...

0-Алкоголик >с роботом не советую брать. В народе не плпулярен, в эксплуатации напряжен)))

94-он же mugen > да дело даже не в телефоне...просто много лишних движений и понимаешь это только тогда когда поездишь на акпп долго, а потом резко на мкпп прыгаешь

АТ для театралов и визажистов
МТ для тру пацанов.

это вброс!
ббгг

99-он же mugen >сто

98-уэф >ну да ну да...а в краснодаре зимы нед и кругом одни ташноты

Я понял

Посоны, расходимся! Экстрасенс все понял!

У меня Опель Зафира с роботом. Я за прогресс!!! Взял робота из-за кнопки "Спорт". Нажимаешь эту кнопку и как-будто в машине поменяли двигатель на более объёмный и мощный. Я подозреваю, может и ошибаюсь, но при нажатии этой кнопки не только меняется алгоритм переключения передач но и подача топлива.
Самое главное что наш народ уже давно научился чинить блок робота в котором стераются щетки. Другое дело, и это меня самого напрягает, что случится это действие может неожиданно и в неудобном месте.

**Робот и опель **..даже только из этих двух слов я бы никогда не купил такое авто..

Дело в том, что GM является основоположником автоматической трансмиссии.
в середине 1930-х годов американские фирмы Reo и General Motors практически одновременно представили полуавтоматические КП собственной разработки. Наиболее интересна была КП разработки GM: как и появившиеся позднее автоматические коробки передач, она использовала планетарный механизм, работой которого управляла гидравлика в зависимости от скорости автомобиля

98-уэф >спасибо)) взаимно)))
103-СлоуПок >не прощаемся