А как же мечта? б/у Джилли эмгранд за 300тыщ - ствол же, таворот!

[quote=он же mugen;37418733] 13-Алкоголик > опель как и ваз. надобыть постоянно на чеку. бгг [/quote] бугага))))) это уж точно!!!!!!!!!

41: таворот нет таких цен... Думал че урвать года 10 за 250... Хрен там...

Я ездил на роботе, мне понравилось. После него на механику вообще не охота)). Сами блоки массово летели на машинах 05-06 года выпуска, потом они поменяли поставщика и особых проблем не было. У меня получалось 25-30 т.км. в год и я бы советовал адаптировать сцепление 2 раза в год, один раз вместе с заменой тормозухи делать. Механические коробки и роботизированные в основном идут модели F17, их главная болячка слабый подшипник вторичного вала и по статистике на вариантах с механикой он летит чаще, из-за нагруженности.
Если такое произошло, проще перебранную коробку заказать, года 3 назад такая 20-25 тыщ стоила. В питере есть контора которая блоки эти чинит, утверждают, что можно починить в большинстве случаев. Самое важное при покупке ненавязчиво поинтересоваться у продавца, как он на ней ездил, если скажет, что как на автомате, то лучше не брать, наверняка сцепление будет изношенно.

СлоуПок >где сервисишся?
что-то в городе туго стало с нормальным думающем мотористом.

Я уже четвертый год юзаю Астру H на роботе! Всё нормально...все ТО вовремя,адаптация каждые 10 т.км, масло каждые 10 т.км,если остановка более 10 секунд..ставлю на нитраль, в пробке ставлю на механику( что бы не скакала с 1 на 2 и обратно) пробег 50 т.км. ...Если не учитывать чуть жестковатую подвеску и пару сверчков( одного я упаймал), то на мой взгляд отличный аппарат.

кто бы что не говорил,а опель за свои гроши отличная машина.
но только не на роботе!!! несколько лет назад искал астру GTC жене,приехал посмотреть одну на роботе и понял что это уепище вообще не едет! в итоге купил 1.8 на полноценном автомате,за все время эксплуатации никаких проблем вообще не было.

37-markonx >
так оно и проектировалось штоб пробивать большие зазоры (1-1.1), тогда искра жырней.
иначе смысл в этом зажигании?
можно былоб и с трамблером ездить не париться)

[quote=СлоуПок;37419411]Подшипники ступиц[/quote]

кстати, была отзывная компания по этой трабле.
немецкие инженеры тупо забыли поставить резиновое колечко, отчего подшипник забивался грязью, влагой и рассыпался через 20тыс пробега)
тож менял задние.
со ступицами.

45-markonx > у меня "свои" люди на такие мероприятия есть))) Знакомые делают все что нужно от замены масла (хотя иногда люблю и сам поковырять это дело) и до замены ГРМ... Но в случае необходимости доступен весь спектр работ вплоть до капиталки и тому подобному.

я тут заметил, что "ЗА" робота высказываются либо те, кто на нем катается, либо те, кто никогда астрой не владел))

больше всего мне непонятно что робота так все хаят, надо просто привыкнуть недели 2..... я на него с механики пересел и доволен оч.... Механика на много хуже, ну не удобно же дергать ручку постоянно и двумя ногами туда сюда как белка в колесе... толи дело на роботе сел и едешь спокойно...когда стоянка больше 10 сек перевел на нейтраль, если надо на трассе ускорится на кнопочку СПОРТ нажал и попер...

робот зло.
но мкпп для многих еще большее зло а добра в виде акпп нету.
вот и приходится выбирать из зла)
хотя к роботу можно привыкнуть.
вполне нормальная коробка.
по крайней мере на япах и французах.
на опеле не юзал)

В чем проблема то? на первой и второй он чуть более дерганей чем автомат пока не привыкнешь, это как на механике прочувствовать точку схватывания надо. Может автомат и получше (плавнее) но робот однозначно лучше механики.

53-он же mugen > вот...вот не юзал... через пару недель лично у меня всё было ок. И если бы были проблемы я бы его уже скинул и не ездил бы на нём уже 2 года...

На крузы щас опелевские турбо 1.4 ставят. Поцоны говорят в сервисах постоянные проблемы с термостатами и уходом антифриза, также нежная поршневая может прогоретькхерам от аи92. 95ый тоже не всякий любит. Также есть проблемы с пробиванием прокладки головки и водой в хате. Но едет машина очень приятно подвеска отличная шумка тоже! Но робот я бы не брал. Ездил на роботе шкоды не понравилось вообще. Чуть горка или ямка давишь не едет давишь еще ипрыгает как дура. Хорошо работает только если в пол держать.

Не хотел вмешиваться ....но опель за 300 он же усосанный будет?

у меня товарищ есть один, он очень хорошо соображает в машинах и понравилась ему астра... купил сначала 1,6 на роботе, плевался, потому что постоянно с включенным спортом кататься приходилось, потом купил 1,8 акпп и прям нарадоваться не мог... говорил "Астра - это БМВ для бедняков" ))) Ну и на БМВ в итоге катается))

А таквообще астра ооочень приятная я сам их не любил но на ходу понравилась.

54-w1w >
мне мкпп больше нравится)

56-зе Рокке Пальбоа > в сабже речь идет об astra H, на них не бывает 1,4Т моторов, и кстати на astra j не бывает роботов, но бывают 1,4Т моторы.

60
Смотря какая мкп. Например наРио бомба мкп сочная короткая легкая, переключать в кайф. На цивике брата уже хуже и переключать уже не очень хочется. Потом на приору возвращаюсь и вообще отворачиваюсь от ручки чтоб даже не видеть ее...

57-хант > да цены что то упали ниже минимума... можно хороший вариант найти тысяч за 340-380...

[quote=СлоуПок;37422002] я тут заметил, что "ЗА" робота высказываются либо те, кто на нем катается, либо те, кто никогда астрой не владел)) [/quote]
у меня было 3 астры разных годов,на автомате и на метле. На роботе катался и понял что никогда бы себе не купил авто на нем.
почему нельзя взять сразу не убиваемый автомат?? он надежнее,гораздо быстрее, к нему не надо привыкать,ничего не дергается.

[quote=зе Рокке Пальбоа;37422086]опелевские турбо 1.4[/quote]
[quote=зе Рокке Пальбоа;37422086]может прогоретькхерам от аи92[/quote]

странно, да?))

64-плаха >а вот тут я те плюсану кучу лайков...совершенно с вами согласен

[quote=зе Рокке Пальбоа;37422086]проблемы с термостатами [/quote]
Бред какой то. Стандартный астровский термостат (именно от ашки) в кругах астраводов считается хуже и менее долговечным. В этом году я менял термостат и поставил именно от круза. Он дешевле и, судя по отзывам, надежнее. Хотя судя по 56-у посту Вы говорите о начинке не от ашки, а от джейки... там другое дело, мне неизвестное))

64-плаха >у астры с автоматом радиатор охлаждения ДВС совмещен с радиатором АКПП (одно целое), бывает что антифриз попадает в АКПП. Причем выявляют, когда АКПП уже накрылась.

58-СлоуПок > ну конечно 1.8 круче 1.6 всяко и коробка тут не причем
60-он же mugen > кому что...мне после робота страшно садится за механику...и руки и ноги заняты, недавно пришлось проехаться на метле так даже телефон не взят ответить надо постоянно ручку дергать

вот аппарат за недорого
[url]https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili_s_probegom/opel_astra_2007_474291420[/url]

69-w1w > коробка тут еще как причем. Эти долгие переключения робота кого хочешь доведут. Плюс эти приколы с постановкой на нейтраль на светофорах, адаптацией и не дай Бог сцепу менять, это ж дорого.

70-плаха >у него 300 в наличие,я ж грю не вариант

64-плаха > насчет надежности при соответсвующем обслуживании спорны вопрос...тем с неполадками одинаково по акпп и изитронику тут [url]http://astraclub.ru/forums/103-%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F-Astra-H[/url]

даже по акпп на одну больше:)

Я вообще за механику, надежнее ничего еще не придумали, хоть по пробкам толкаться и неудобно =) 120 тыщ прошел уже, ни одного нарекания, 1 раз сцепу менял и все. Тьфу тьфу тьфу конечно. Но... на 1,8 я бы поставил все таки мкпп6... уж больно не хватает шестой передачи.
Ну а если бы сейчас машину выбирал - купил бы точно такую же астру в такой же комплектации как сейчас, но все таки на АКПП ну и по свежее.

75-СлоуПок >ты просто автомат не юзал:-)

75-СлоуПок > так робот это та же механика:)

76-хант >+100500 кто на автомате покатался на меху обратно не сядет...это как кондиционер в авто, просто другой уровень комфорта

76-хант > катался на астре с автоматом - нормальная коробка, жалко что 4х - ступка конечно. А так вообще есть опыт езды на других авто с автоматом...

77-w1w > вот и я не понимаю, нафига было так уродовать классическую механику)) только гемороя лишнего насыпали владельцам.