| 0
- 28.04.2015 - 19:07
|
Кто знает,что там у них с двигателями?А то недавно прочитал,что у солярисов и кучи других современных машин,движки одноразовые и не подлежат ремонту.Вообще,мне кажется что это сговор автопроизводителей,и машины после 2000х с каждым годом становятся только хуже.Большинство машин делают с неразборной ступицей,т.е. уже нельзя купить подшипник за 500-1000р,а нужно брать ступицу за 5-10т.р.Стабилизаторы поперечной устойчивости делают заменяемыми полностью,а это 13-15 тыс,а не просто копеечные втулки.Прокладка клапанной крышки меняется в сборе с ней и стоит 6000р,а не 300-600.На натяжители и ролики не продают подшипники отдельно,но можно легко его подобрать по размеру.На рычагах нельзя поменять отдельно шаровые,а нужно менять рычаг в сборе. Сталкивались с подобным и какое Ваше мнение?Варианты ответов: 1.Да,автопроизводители скоты,они наживаются на автовладельцах. 2.Автопроизводители молодцы,они облегчают жизнь СТОшникам (легче заменить узел целиком) 3.Мне пофиг,я олигарх,куплю любые запчасти 4.Мне пофиг,я нищеброд,денег нет на любые запчасти 7.Мой марктва ниломаицца 8.На мою приору все запчасти дешевые,а диски можно проточить 9.Свой вариант ответа     | | ||
| 41
- 28.04.2015 - 23:35
|
Кому интересно про всякие алюсилы, никасилы, силитеки, локасилы читайте с 23стр. Названия разные - суть примерно одна. http://vwts.ru/engine/rem_alu_block_cyl_rus.pdf | | ||
| 42
- 29.04.2015 - 00:41
|
35-Смайл > 100-150 маловато будет 400 нормально... и то не для всех... у меня свояк 300 тыр за 6 лет наездил - какие там внуки? и двигло его четырки в идеале, без капиталки | | ||
| 43
- 29.04.2015 - 07:34
| Да никасилят бмвшные моторы уже давно и успешно | | ||
| 44
- 29.04.2015 - 07:45
|
Пункт 9 из списка: - производители стараются максимально исключить люфт на деталях, это только на ВАЗах всё выпрессовывается и продается ремкомплектами. А то, что из-за курса доллара и евро запчасти стОят у нас тысячи, ну... | | ||
| 45
- 29.04.2015 - 08:09
| Цитата:
| | ||
| 46
- 29.04.2015 - 08:13
|
+45 старые тойоты миллионники посмотри (до 2001) там тоже все выпресовывается и продается ремкомплекты, есть ремкомплекты двигателя, ремонтные кольца и поршни, ремкомплекты рейки (а не так как на европейских моделях рейка застучала или потекла все выкидывай старую ставь новую) есть ремкомплекты гур, все сайлентблоки выпресовываются и меняются и т.д. Все что сейчас производится по большому счету одноразовый хлам с завышенным в несколько раз ценником. | | ||
| 47
- 29.04.2015 - 08:24
| 38-Falcon >серьезно???? О_о... | | ||
| 48
- 29.04.2015 - 09:09
| 8, у меня приора, проблемы начались лишь после 225 тыс пробега, жду весту | | ||
| 49
- 29.04.2015 - 10:20
|
Вот тут очевидцы пишут-в солярисе чугунные гильзы,но нерастачиваемые! Но народ победил уже и это. http://www.drive2.ru/l/5613492/ | | ||
| 50
- 29.04.2015 - 10:27
| Короче-растачивают и суют туда Гильзы от отечественного ВАЗ 2103.Но можно поставить и от фольксвагена. | | ||
| 51
- 29.04.2015 - 11:32
| Цитата:
| | ||
| 52
- 29.04.2015 - 11:37
|
всё гильзуется, в 2.5литровой шевроле эпике гильзы заливные силитековые вырезают и ставят чугунные, поршня-кольца родные остаются. Перегрев и сера - главные причины     | | ||
| 53
- 29.04.2015 - 11:43
|   | | ||
| 54
- 29.04.2015 - 11:48
|
Freiheits Sender 45 - Сегодня - 08:09 Бред не неси про класс точности, на китайских солярисах особенно это актуально. | | ||
| 55
- 29.04.2015 - 11:57
| Цитата:
| | ||
| 56
- 29.04.2015 - 11:58
| 52-Авиа > Ну так на Дуратеках 1,8 и 2,0 которые на Фокусах 2 ставились, использовались запчасти от мазды 6 с аналогичными двигателями. :)) | | ||
| 57
- 29.04.2015 - 11:59
| 54-099 > Сразу видно специалиста! В сад! | | ||
| 58
- 29.04.2015 - 12:03
| Тут все специалисты, только в чем хз. В чем класс точности если шаровая не съемная? | | ||
| 59
- 29.04.2015 - 12:04
| 58-099 > Шаровая где? 0_о | | ||
| 60
- 29.04.2015 - 12:05
| 56-Freiheits Sender >здесь гильзы ни от чего не берутся, а изготовляются. | | ||
| 61
- 29.04.2015 - 12:07
|
59 - в рычаге или они еще где-то бывают? | | ||
| 62
- 29.04.2015 - 12:07
| 60-Авиа > Ну я так понимаю за основу берутся гильзы (как заготовки) от других двигателей и обрабатываются в нужный размер. | | ||
| 63
- 29.04.2015 - 12:10
| 61-099 >В каком рычаге? Если ты про стойки стабилизатора то их проще в сборе менять и стоят они 500 руб. Другое дело когда неремонтируемый блок ДВС у которого цена в несколько 10в раз дороже | | ||
| 64
- 29.04.2015 - 12:14
|
61-099 > Какая шаровая не меняется? :)) | | ||
| 65
- 29.04.2015 - 12:31
| Цитата:
| | ||
| 66
- 29.04.2015 - 12:32
| 62-Freiheits Sender те, что на фото - льют в Конотопе на Мотордетали. Цена такой гильзы ~ 8 бакинских, а обрабатывают MOPISANовские, точно не скажу от чего, эти где-то по 10-11 бакинских выходят за штуку. Но гильзы льют-точат в родной размер поршневой, ремонтных нет ничего, включая и вкладыши. | | ||
| 67
- 29.04.2015 - 12:34
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 68
- 29.04.2015 - 12:36
| Цитата:
| | ||
| 69
- 29.04.2015 - 12:44
|
68-Falcon > Я схемку от соляриса приложил на переднем рычаге шаровая съемная. Даж фото есть  | | ||
| 70
- 29.04.2015 - 12:49
| Цитата:
И гильзуют эти гильзы так же как на фордах. Цитата:
Например у Х6 такой запас прочности что для М верссии понадобилось лишь поставить другие сайленты которые в 10 раз жестче. Кстати друг на Акценте хотел сайленты поменять на пробеге 250. Оказалось проще купить рычаг с двумя сайлентами и шаровой всборе, это стоит 1500р за оригинал. Вообще не дорого. Почему тогда не поменять всё вместе. | | ||
| 71
- 29.04.2015 - 12:49
| 68-Falcon >Да, ненормальные. Не обязательно их прессовать, они должны быть легко заменяемыми. | | ||
| 72
- 29.04.2015 - 12:56
|
Freiheits Sender 69 - Сегодня - 13:44 Я не говорил конкретную марку авто, хотя их полно, имеется ввиду мой вопрос. Дык в чем класс точности если шаровая не съемная? Ну если уж пошла такая песня я в 61-м написал "рычаг" - в моем понимании рычаг бывает верхний и нижний, если авто к примеру ВАЗ 06, то там верхний и нижний, а если у авто стойка, то идет только один рычаг, т.е. нижний и это знает все и вся, дык что ты уточняешь в 63 & 64-й посту, ты же спец? ========================== Falcon 65 - Сегодня - 13:31 все меняется при помощи горелки и кувалды))или прес са.там шаровая просто запрессована в рычаг.нагрел стукнул она и выпала. И видимо после этих манипуляций наступает вот это - "Люфт на деталях компенсируется повышенными классами точности, а не изготовление не разборных и не ремонтируемых агрегатов и узлов. Не неси куету."? | | ||
| 73
- 29.04.2015 - 13:01
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 74
- 29.04.2015 - 13:55
| Цитата:
каак собирается все это в кучу? | | ||
| 75
- 29.04.2015 - 14:55
| Если ты про картинку в 64-м посту, то там сложно понять, но в моей практике если шаровая съёмная, то она прикручивается к рычагу болтами, на рисунке тож какое-то пятно или точка, похоже и здесь прикручивается. А вообще хз от чего эта конструкция, а то ща за горло возьмете. У меня например рычаг толи дюралевый, толи аллюминиевый и в него практически впаяна шаровая, хотя есть вариант со съемной где открутил болтики и выпала шаровая и естественно меняется только шаровая, а не в сборе с рычагом. | | ||
| 76
- 29.04.2015 - 14:57
| Не неси куету."? это вообще-то не тебе адресовано, а мне, это я процетировал 45-й пост, адресованный мне. | | ||
| 77
- 29.04.2015 - 15:06
| На крузе менял кто шаровые? | | ||
| 78
- 29.04.2015 - 16:09
| Цитата:
Люминивые рычаги? У тебя ВАГ чтоли? Соболезную! | | ||
| 79
- 29.04.2015 - 16:09
| Цитата:
 | | ||
| 80
- 29.04.2015 - 16:11
| Цитата:
Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
