Очередная модернизация Калина2
 

[quote]В январе 2014 года АВТОВАЗ начал комплектовать автомобили семейства LADA Kalina модернизированной подвеской и улучшенным пакетом шумоизоляции.

Передняя подвеска получила пружину увеличенной жесткости, амортизатор с изменёнными характеристиками, продольный рычаг с увеличенной жесткостью и стабилизатор с диаметром 24 мм вместо 22 мм. Изменения в задней подвеске аналогичны – увеличена жесткость пружины и диаметр стабилизатора, изменена характеристика амортизатора. Стойка передней подвески и задний амортизатор – газонаполненные, рассказали в пресс-центре тольяттинского автогиганта.

Модернизированная подвеска подверглась всесторонним тестам, в которых участвовали эксперты Renault, Nissan и АВТОВАЗа. Испытания показали, что возросла плавность хода, устойчивость и управляемость автомобиля – при этом достигнут удачный компромисс между комфортом и управляемостью.
Таким образом, автомобиль стал не только ближе к европейским стандартам, но и еще лучше приспособлен к российским дорожным условиям, отметили на заводе.

Новый пакет шумоизоляции автомобилей семейства LADA Kalina – это дополнительные заглушки и виброгасящие прокладки. Новые шумопоглощающие элементы расположены в крыльях, стойках, на полу кузова. Испытания показали, что вырос виброакустический комфорт при работе двигателя на холостом ходу, при разгоне и при движении с постоянной скоростью.
Модернизированная подвеска применяется во всех версиях LADA Kalina, дополнительная шумоизоляция – начиная с варианта исполнения «норма». Изменения в конструкции автомобиля добавили 1000-1600 рублей в зависимости от варианта исполнения.[/quote]

[img]http://avtosreda.ru/images/all/2014/01/20/5euwMfLNego.jpg[/img]

[img]http://avtosreda.ru/images/all/2014/01/20/1ij2xg96AME.jpg[/img]

[img]http://avtosreda.ru/images/all/2014/01/20/7fvdCebDYHo.jpg[/img]

[url]http://avtosreda.ru/news-common/2014/01/avtovaz-nachal-ustanavlivat-na-kalinu-modernizirovannuyu-podvesku.html#result[/url]

Броник, пришла пора менять Калину! ;))

эххх, надо брать)))

[quote=Josef;33789780]Броник, пришла пора менять Калину[/quote]
А остальным чо делать?
Ты всем советуешь менять машины когда выходит слегка модернезированная версия?

1-Тарик ибн Зияд >
Броник, перелогинься

в нуль.
ты ж обещал не создавать темы пра эту муйню?

не зря в салоне в очередь встал значит!

[quote=чех;33789859] в нуль. ты ж обещал не создавать темы пра эту муйню? [/quote]

Не смог удержать по такому великому событию =))

признание зависимости,уже почти победа..

На солярисе уже 4 раза меняли характеристики пружин и стоек. Хотя я каталсч на соплатформенной Рио и точно скажу что калине до нее очен далеко и по комфорту и по управляемости. Калина хороша только до 10 тыс пробега а потом все тарахтит... Опять же возьмем Ларгус который логан. Он с пробегом 120 тыс на ушатанных стойках приятнее калины и четче рулится. И мотор тише и вибраций нет. Хотя машину придумали 15 лет назад и я теперь не понимаю этих микроизменений у ваза. Переделайте 1 раз нормально всю машину и все.

8
а чо тут нипанятнага:
"Изменения в конструкции автомобиля [b]добавили 1000-1600[/b] рублей в зависимости от варианта исполнения"
как грится, пять старушек - уже рупь ...

[quote=зе Рокке Пальбоа;33790624] На солярисе уже 4 раза меняли характеристики пружин и стоек. Хотя я каталсч на соплатформенной Рио и точно скажу что калине до нее очен далеко и по комфорту и по управляемости. Калина хороша только до 10 тыс пробега а потом все тарахтит... Опять же возьмем Ларгус который логан. Он с пробегом 120 тыс на ушатанных стойках приятнее калины и четче рулится. И мотор тише и вибраций нет. Хотя машину придумали 15 лет назад и я теперь не понимаю этих микроизменений у ваза. Переделайте 1 раз нормально всю машину и все. [/quote]

И не будет рулиться пока не внедрят подрамник к которому будет крепиться рейка и рычаги подвески с опорами двигателя.

Может купить попробовать а?

11-KOMANDANTE_ >ты же купил уже, м?))

как владелец гранты скажу, что автор номер 10 прав на все сто.
рейка прикреплена к перегородке между подкапоткой и салоном, это ад. у особо крутых рулильщиков её просто вырывает)
с другой стороны я купил новую машину на автоматер за 373 тыщи. [filolog]хули[/filolog] хотеть то. 70тыщ почти проехал, ничо кроме расходников и вечно перегорающих лампочек стопарей не менял.

Очередная модернизация Калина2, это очередной повод поднять цену на Калина2.

0-Josef > Похвально конечно, что ты пусть даже таким образом, но все-таки пытаешься популяризировать на нашем форуме все новости, выходящие из стен АвтоВАЗа. И ничего, что их в данном случае уже сложно назвать новостями, т.к. они слегка устаревшие, да и упоминались мной три дня назад. Пусть! Осталось тебе только над своими комментариями поработать, чтобы они выглядели хоть немного более профессиональными и были к месту и тогда будет совсем хорошо. Как говорится, тебе еще есть, над чем поработать. Дерзай!

8-зе Рокке Пальбоа > "Хотя я каталсч на соплатформенной Рио и точно скажу что калине до нее очен далеко и по комфорту и по управляемости."
Я, конечно, могу представить, что ты катался на Рио, но вот что на Калине-2 , тем более с модернизированной подвеской, извини, но не поверю. А раз так, к чему пытаться сравнивать то, о чем не имеешь никакого представления?

"Калина хороша только до 10 тыс пробега а потом все тарахтит... "
Эти слова из той же серии. Такое сложно представить даже для старых Калин (это же не восьмерки и десятки в конце концов!), не говоря уже о заметно менее предрасположенной к этому Калины-2.

"Опять же возьмем Ларгус который логан. Он с пробегом 120 тыс на ушатанных стойках приятнее калины и четче рулится. И мотор тише и вибраций нет. "
Лично у меня сразу вызывает удивление тот факт, как ты умудрился проехаться на Ларгусе с таким нехилым пробегом в 120 тыс. км, особенно если учесть, что он в продаже немногим больше года. После чего, на твои замечания про неважную рулежку, вибрации и т.д. можно даже вообще не обращать внимание. т.к. они относятся в лучшем случае к Калинам из первых выпусков с 8 клапанными двигателями с "тяжелой" поршневой группой.

"Хотя машину придумали 15 лет назад "
Хм… Однако! После этих слов мне в голову закралась крамольная мысль - а может быть, ты вообще не про Калину говоришь, а про десятку? В таком случае, тогда все становится на свои места и твои доводы совершенно справедливы. Только ведь, речь в данной теме идет о совершенно другом автомобиле, не правда ли?

13-LDK > "это ад. у особо крутых рулильщиков её просто вырывает)"
Своеобразная и прямо скажем, редкая точка зрения. Интересно, а какая у тебя комплектация Гранты?

13-LDK > Пардон, хотелось бы уточнить, что именно вырывает? Мне вначале было показалось, что руль из рук, а сейчас склоняюсь к мысли, что ты говоришь про вырывание шпилек крепления рулевого механизма к кузову. Если речь все-таки идет о втором случае, то спешу тебя огорчить, ну или обрадовать (не знаю, что лучше будет в данном контексте). Да, надо признать, такой опус частенько бывает. Но шпильки крепления вырываются не из-за якобы неудачной конструкции, а банально из-за криворуких "мастеров", которые затягивают хомуты крепления слишком ломовым моментом. В таком случае, и подрамник вряд ли спасет. Как говорится, против лома нет приема.

сцка всех вывел на чистую воду)))))

16-Bronik > Вдогонку, кроме того в Калине-2 крепление рулевого механизма тоже модернизировано и шанс отрыва его уменьшен до минимума(при этом, параллельно еще больше улучшилась та самая пресловутая управляемость) хотя некоторым "мастерам", работающими исключительно с кувалдой и "такой-то матерью" сей факт возможно не будет являться большим препятствием.

[quote=Bronik;33793445]Похвально конечно, что ты пусть даже таким образом, но все-таки пытаешься популяризировать на нашем форуме все новости, выходящие из стен АвтоВАЗа[/quote]

Bronik> В этом плане ему до тебя далеко, если посмотреть в твоем профиле темы созданные тобой, то это легко понять. 90% твоих тем это или калина или приора или еще что либо сделанное на ОАО "АВТОВАЗ"

[quote=Bronik;33793445]"Хотя машину придумали 15 лет назад " Хм… Однако! После этих слов мне в голову закралась крамольная мысль - а может быть, ты вообще не про Калину говоришь, а про десятку? В таком случае, тогда все становится на свои места и твои доводы совершенно справедливы. Только ведь, речь в данной теме идет о совершенно другом автомобиле, не правда ли?[/quote]

А тут написано что:
Разработка автомобиля начата АвтоВАЗом в 1993 году. В 1998 проектируемый автомобиль получил название «Лада-Калина». Прототипы демонстрировались в 1999 — хетчбек, в 2000 — седан и в 2001 — универсал.
[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/Lada_Kalina[/url]

19-резидент > Благодарю за комплимент. Вполне возможно и так. Только надо к списку обязательно прибавить старую добрую классику, особенно 5 и 7 модели, (я к ним питаю особую слабость) и без сожаления вычеркнуть из списка (да простит меня Василий) Приору, как не очень удачное творение АвтоВАЗа.

20-резидент > Ничего не имею против. Я ведь не спроста предусмотрительно добавил слово "крамольная" когда выражал свою мысль. Чем черт не шутит, вдруг он и на самом деле имел в виду десятку.

[quote=Bronik;33793932]без сожаления вычеркнуть из списка (да простит меня Василий) Приору, как не очень удачное творение АвтоВАЗа.[/quote]
поддерживаю ! Вычеркнуть нафиг.

да не драконте броника, он на этих ВАЗах до пенсии будет ездить
таких людей не переубедить

13-LDK > норма на автомате, октябрь 2012 года.у меня лично всё ок, я очень аккуратно и занудно езжу, но видел у дилера на болотникова машины с данным дефектом. может просто брак, может жёсткие условия эксплуатации, я хз.

16-Bronik > да, именно рейку с мест крепления срывает. про руль всё адекват имхо за такую цену.
я всегда как думаю, столько потратил - то и получил. машиной доволен в общем.

18-Bronik >шанс уменьшить можно, прикрутив все к рельсе, а не к кузову) до этих пор все компромисс.
вообще поделки автоваза-это вымученные с огромным трудом изделия. если сравнивать майл ру и гугол-вроде тоже самое-а на деле полная лажа.

Прототип калина2 спорт:

[img]http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/9/4/949621a3060d9764de9d0a3bacedee33_small.jpeg[/img]

[img]http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/c/7c4e57943c18c661f6f5b5c80efdca2f_small.jpeg[/img]

[img]http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/0/c/0cd430c92fcf20d4e0bc1a3b3668c0de_small.jpeg[/img]

0-Josef >так ты Калину-1, Калину-2 или Гранту купил ?

29-Плюшкин > Велосипед =)))

Приора как раз нормальная точила. Не стремная как куцая калина. Да и калина 2 не лучше. Такая же букашка на ножках. А приора имеет форму норм автомобиля хотябы ))))

15
на калине 2 я коннчно не ездил однако отзывы о том что она не лучше ларгуса и разбадьывается после 10тыщ пробега красноречиво свидетельствуют о рестайлинге но никак не о новой модели.
А 120 пробега про логан сказано а не про ларгус.

У ваза был прекрасный проект С который уже ездил по дорогам. Почитайте авторевю там этот прототип очень хвалили несмотря на сырость. Кузов был так спроектирован что вибраций и зуда просто не возникало а жесткость на изгиб как у фокуса2. Но от него отказались в пользу этих страшных калин 2 с устаревшей разработки кузовом с жесткостью ниже чем у логана. Поэтому она шумнее и хуже рулится. Посмотрите на иномарки дешевые. Там вообще нет шумки но в них тихо потому что кузов не изгибается от ударов и не делает из крыши и пола барабан.

В ряду клоунов прибавится:)))

Лучше б эти инженеры рычаги на подвеску придумали!!! Или свистнули бы откуда нибудь! А то полный дебилизм - колесами толкать вечно отваливающийся телевизор,который тянет машинку!!! :((

[quote=leon na pole;33798245]колесами толкать вечно отваливающийся телевизор[/quote]
В ресурс тестах авторевю появились трешины внизу телевизора. Вазовцы ответили что если эти места усилить то трескаться начнет в другом месте. Но тут есть два но. Так как убивает машины авторевю нормальный человек ездить не будет (если не молодой конечно), второе - на Дастере тоже есть проблемы только уже сзади на дверном проеме, хотя казалось бы крепкий джип. Он кстати при ударе в бетон при 15км/ч страдает сильнее чем солярис или гранта.

[quote=зе Рокке Пальбоа;33798367]Вазовцы ответили что если эти места усилить то трескаться начнет в другом месте.[/quote]
А все потому что жесткости на изгиб у кузова нет и материалы не подобраны. На иномарках местами жесткий каленный металл, местами мягий энергоглоающий, местами пружинистый и гибкий. Поэтому и цены на детали выше. Поэтому дешевый китайский неоригинал по другому себя ведет и чтобы сделать одинаковый "стук по крылу" на китай приходится лепить шумку, хотя с другой стороны и без шумки не звенит.

36, все от того что кузов жесткости не имеет должной, вот его как тряпку и мотает.

[url]http://www.youtube.com/watch?v=TbmEYylFyMA[/url]

0.03.2013 Водитель мужчина 1987 г.р., управляя в состоянии алкогольного опьянения а/м ВАЗ 21102 двигаясь по а/д Приволжье-Осинки-Самара-Волгоград со стороны с. Приволжье в направлении п. Осинки на 8 км 15 м выехал на полосу встречного движения, не учел боковой интервал до транспортного средства, движущегося в попутном направлении..., а также не убедился в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения совершил столкновение с а/м LADA GRANTA 219000 под управлением водителя мужчины 1975 г.р., стаж с 1998 года, пристегнут ремнем безопасности.
В результате ДТП:
1. Водитель а/м LADA GRANTA 219000 мужчина от полученных травм скончался (регистратор).
2. Водитель а/м ВАЗ 21102 мужчина доставлен в Безенчукскую ЦРБ, с д/з: ЗЧМТ, СГМ, закрытый перелом нижней челюсти, множественные ссадины лица, ушиб грудной клетки, алкогольное опьянение, госпитализирован.

[quote=зе Рокке Пальбоа;33796157] 15 на калине 2 я коннчно не ездил однако отзывы о том что она не лучше ларгуса и разбадьывается после 10тыщ пробега красноречиво свидетельствуют о рестайлинге но никак не о новой модели. А 120 пробега про логан сказано а не про ларгус. [/quote]

Они при этом рестайлинге уменьшили количество оцинковки по кузову, теперь цвести будет в 2 раза веселее.

Помоему им плевать совсем на качество они так увлеклись удешевлением, что скоро даже самые упертые тазоводы прекратят их брать.