200-лисапед >Так то оно, так. Но фары у всех разные, и на некоторых рефлекторных (как правило узкие, небольшие по размеру фары), вполне можно эксплуатировать ксен, без вреда для окружающих. Когда стоял ксенон, спецом делал разметку на стене и проверял свет- все как по учебнику- галка, зоны и т.д.

[quote=Wad73;39411405] все как по учебнику- галка, зоны и т.д. [/quote]
а стена белая была?

сорри.[b]А в городе дождик предвидится?[/b]

202-Falcon >Да, отштукатуренная. Помещение трансформаторной будки.

[quote=Wad73;39411470] 202-Falcon >Да, отштукатуренная. Помещение трансформаторной будки. [/quote]
фотка есть ?а то без засвета выше галки прям фантастика.даж у родного света всегда есть засвет

205-Falcon >3 года, без ксенона. Фотки не делал, незначительная засветка была, но как Вы верно заметили, она присутствует и на галогене. Когда эксплуатировал ксенон, фары опустил чуть ниже, чем обычно, но в пределах допуска. Также не забывал использовать корректор наклона фар, в зависимости от загрузки авто. В итоге, со встречки, за все время, мне никто не моргнул. Сейчас не парюсь, стараюсь за городом в темное время суток не ездить. А в городе, по центральным улицам, ближний свет не нужен.

[quote=Wad73;39411751]Фотки не делал, незначительная засветка была, но как Вы верно заметили, она присутствует и на галогене.[/quote]
тока вот яркость это засветки разная.га галогене нормально а ксенон слишком сильна бьет в глаза.думаю не будеш спорить что ксенон ярче?

207-Falcon >Ну да, вот поэтому я опускал фары ниже. А эффект от ксенона- едешь по неосвещенной трассе, все знаки, разметка просто светятся! А щас с галогеном УГ :(

Самое интересное, что с точки зрения безопасности, с галогеном стало ездить гораздо опаснее, ибо на неосвещенной трассе нихрена не вижу и ехать быстрее 60 км/ч, просто очково.

Подскажите кто знает: фары линзы с ксеноном. Машине 4 года (2011г). Как мне кажется - хуже стали светить, свет тусклее... Мне один товарищ рассказал, что на линзах изнутри возможно появился налет или пыль и можно там протереть ваткой со спиртом(((
Я туда ни разу не лазил. Кто-нибудь проводил эту процедуру?
Или это всё фигня и нужно просто новые ксеноновые лампочки купить?

210-Predator >просто поменяй лампы, причем обе сразу. Ксеноновая лампа имеет свойство со временем вырабатывать свой ресурс, в твоем случае 4 года-уже нормальный срок. Только не покупай дешевые подделки по 500 рублей

211-Зампотех > По 500 руб. конечно не буду...
Только определится бы заранее какие сейчас хорошие? Может есть рекомендации по фирмам производителям? Я просто не в теме...

212-Predator >а на лампочке че написано...

210-Predator > если замена лампочек не поможет,стучись в личку,дам номер мастера.
у меня фары порэпались внутри,купил новые деповские. А эти случайно кент увидел и забрал,через неделю принес как новые! Какой то химией внутри чистил.

212-Predator >Филлипс, только смотри, много подделок под оригинал

[quote=Wad73;39411983]Ну да, вот поэтому я опускал фары ниже[/quote]
ага и галка смотрела под колеса.
[quote=Wad73;39412041] ибо на неосвещенной трассе нихрена не вижу и ехать быстрее 60 км/ч, просто очково. [/quote]
просто оптикеа говно.надахорошие лампочки правильна отрегулировать и все будет окей

216-Falcon >Я же писал, галку по минимуму, но в нормальных пределах.
[quote=Falcon;39413266]просто оптикеа говно.надахорошие лампочки правильна отрегулировать и все будет окей[/quote]
Ну так я и пишу- оптика говно. Лампочки осрам найтбрейкер, ситуацию практически никак не меняют. Фары отрегулированы.

[quote=Wad73;39413343] Фары отрегулированы. [/quote]
на стенде или на стенке?

218-Falcon >Сначала на стенке, потом на стенде. Кстати на стенке у меня точно получилось, стенд подтвердил.

219-Wad73 >решающее слово будет за встречным водителем. Мне, например, пофигу кто и что там регулировал и что ему кажется, если меня слепит его колхозный ксенон, всегда включаю дальний свет. А на одной машине у меня биксенон, если метров за 50 щелкнуть, то оппонент "ловит зайчиков". Иногда даже останавливаются и включают аварийку. Считаю это справедливо, ибоваистену....

[quote=Крус Кастильо;37263111]как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией. Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так — минуту. Через минуту прямо в глаза ему — ксеноновый дальний! На 20 секунд.[/quote] на высший суд у меня надежды нет, поэтому стараюсь обеспечить им АД на земле

220-Зампотех > Узбагойтесь, у меня галогенки :)

222-Wad73 >да я же не тебе конкретно, я в общем

У меня в соседнем подъезде жил курсант универа МВД,номера 05. Два раза ему на приоре били фары с противотуманками! Два раза!!!!)))))

224-плаха >видимо заслужил)

224-плаха > на тетий раз галоген поставил?

225-Зампотех > я клянусь к этому руку не прикладывал.
226-X-Men > не в курсе,он скорее всего переехал)

210-Predator > как правильно пишут, для начала просто попробуй лампу заменить в одной фаре и сравни свет фар. старые лампы уходят в более холодный спектр свечения, а перед смертью уже и до розового цвета доходят. новые желтят. если разницы нет то линзы на замену скорее всего. протирать отражатель ничем нельзя, тем более спиртом, он нежный очень. и что за марка авто?

212-Predator [url]https://m.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=Ifq0aPWYkyM[/url]

212-Predator > результат на лицо,на видео именно мои фары,выпуск авто 2004 ))

230-плаха > но у него то линзы, а на видео рефлектор.как линзу не разбирая мыть будем? ершиком?

Каждые выхи езжу в Кореновск. Сейчас массовая миграция "бздыхов" на моря/с моря. Гзенонистов просто дофига, примерно половину авто - слепит фарами. Ну то ладно, проблему обсасывали сто раз, в том числе и здесь.

Но один простой момент. Вот еду я на своей древней 099, смотрю я на дорогу - вижу пятно света от своих фар с довольно четкой границей (европейская "галка"), едущую впереди в 50-60 метрах машину не засвечивает (номер не отражает), встречные не моргают. Значит - я никому не мешаю своими фарами. Ехать с таким ближним светом комфортно примерно до 120 км/ч (так и еду), фары - стандартный исправный ОСВАР + лампы ОСРАМ "всесезонки". Догоняет "сварщик", слепит меня в зеркала метров за 200. Я обычно таких вперед пропускаю, при малейшей возможности. Но некоторые (те самые "бздыхи" зачастую) садятся тебе на хвост [b]в правом ряду [/b]и не обгоняют нифига. Я в этих случаях, будучи ослепленным через зеркала, снижаю скорость до такой, когда мне ехать будет безопасно (иногда и до 50-60). Естесственно, "слепошарые" начинают ерзать и обгоняют, хотя один в субботу плелся за мной пару километров на 50км/ч в крайнем правом при ДВУХ свободных полосах левее, светил буквально в небо и фафакал еще сзади. Обогнал в итоге (решился), болгарин по номерам, фордгамно первое. Достал. Сажусь на хвост ему, тапок в пол, оно в отрыв, дорога пустая, ночь. На 160км/ч я умерил свою дурь и сдулся до 120, бо для стоковой 099 160км/ч это уже первая космическая, ветром шатает.
Заметил одну вещь. Если фары светят ярко и не слепят, то перед едущей машиной наблюдается отчетливое световое пятно длиной примерно 5-6 ее корпусов, с заметной границей "свет-тень". У большинства же "сварщиков" приемлемо освещается лишь узкая полоска возле бампера, которой из-за капота даже не видно, а саму дорогу нифига не видно. Как так можно фары нарегулировать, что даже самому водятелу дороги не видно толком (об окружающих пока речи даже нет)) ВОТ КАК??? Светить надо себе на дорогу, а не "в воздух самолетам"!
Я не нервничаю, просто хочу обратиться к тем "товарищам", которые ставят гзенон якобы "патамушта заводская фара плохой" или "зрение не то" - вы его хоть отрегулируйте на дорогу, а не в небо. Да и вообще, если светотехнику содержать в исправном состоянии, то для большинства авто колхозный гзенон нафиг не нужен. По своему опыту, для "зубил", для классики 2105 (07), для десятого семейства ксенон в фарах и близко не нужен - исправные фары там светят с завода хорошо.

232-юююю >с гзенонома фары тлком не отрегулируешь в большинстве случаев

232-юююю >Технически невозможно свет собрать в правильный пучок в непредназначенной для того фаре. + надо дешевле, от того кривой китай, который усугубляет ситуацию, а поскольку свет яркий, но ничего не освещающи - стараются решить вопрос еще и мощностью. В итоге вот такой результат :(

Дальний в морду включаю, не моргаю, а именно включаю и еду, кто решил освещать ПТФ вместо ближнего.

235-smokeline >я тоже, вот только часто куча нормального народа моргает и просит выключить, при том, что говноксенонаст либо героически терпит, либо демонстрирует, что его дальний еще большее говно по сравнению с ближним. Не доходит до них - только люто штрафовать...

232-юююю > у вторых самар с этим проблемы.
235-smokeline > а сзади едущие в чем виноваты, что на дороге такой утырок перед ними?

237-Печорин >Вот пусть сзади едующие с ним и разбираются.

238-smokeline > ты как это представляешь? сзади ему дальняком подсвечивать, чтоб глаза разул, ну и для тебя тоже немного не покайфу.
на пустой дороге не вопрос, сам так десятке устраивал, тот дальним моргать начинал, но выглядело это как габариты у ближнего)

236-PaciFic > Да, включают порой дальний, но он уже не может ослепить, так как и так едет слепит. На перекрёстке даже смех вызвал такой уродец,включил дальний, но ПТФ его слепил сильнее, дальний его и не наблюдался почти под этой светомузыкой.
У этих дибилов мозга нет понять, что слепят. Типа если это другой тип света, то слепить можно. И этих дибилов - полно по городу, что кто вместо ближнего ездиет с заколхозенным ПТФ. Типа не дальньм же на встречку светит.