Нужен совет по дизелю 1.6 HDI Citroen

Гость

0 - 16.03.2016 - 16:08

День добры!

Подскажите, может кто знает умельцев в Краснодаре по дизельным двигателям 1.6 HDI. На СТО самому в слепую нет охоты ехать уже. Т.к. был уже на 3-х СТО с разными просьбами. На одном сразу пытались втюхать б/у движку (на Фадеева), плюс работы навязать по замене, на обозначенную проблему с уходом антифриза из системы. На другом (Уральская), при просьбе заменить уплотнительные кольца на форсунках, сказали что надо опускать двигатель (20000 руб.+ замена прокладок), что бы отсоединить трубки от рампы(это просто ОХРЕНЕННЫЙ развод). Заменил прокладки сам, без опускания и без отсоединения трубок от рампы за пол дня... Вообщем нужна, если правильно скажу, механическая диагностика (замер компрессии и в этом духе) без всяких "надо репу почесать, и ходить пол дня вокруг машины и думать с какой стороны к этой двежке подойти".

Как то так.

Falcon

41 - 18.03.2016 - 10:17

на патриоте 2 датчика давления масла .один нат лампочку масленка.второй на надпись о низком давлении.так вот второй находится прям над выхлопным коллектором и часто выходит из строй и ситуация один в один как у автора.ну кроме дыма.
лечится просто либо заменой датчика либо тупо его отключением

Гость

42 - 18.03.2016 - 10:37

Цитата:

Сообщение от BIA

38-Falcon >я кстате часто читал,про меганы и прочих,им надо ближе 200 т.км вкладыши менять.Дабы дальше хуже не было.

Пробег 100000 км, если не скрутили, авто с Европы. Масло лью рекомендованное заводом - TOTAL 5W-30 INEO, заправляюсь на луколье около аэропота, фильтр оригинал. Может и надо менять вкладыши, вот поэтому и ищу кто разбирается.

Гость

43 - 18.03.2016 - 10:43

Цитата:

Сообщение от Falcon

на патриоте 2 датчика давления масла .один нат лампочку масленка.второй на надпись о низком давлении.так вот второй находится прям над выхлопным коллектором и часто выходит из строй и ситуация один в один как у автора.ну кроме дыма. лечится просто либо заменой датчика либо тупо его отключением

Да вот к датчику как раз и не могу подлезть, он в таких дебрях, не допетрю с чего начать, что снять, что бы подлезть. Дым белый. Масленка не горит, уровень масла в норме. Ощущение, что масло нагревается при оборотах и что то с ним происходит. Может какая прокладка, типо ГБЦ, накрылась или еще что то там в этом духе.

Falcon

44 - 18.03.2016 - 10:46

Цитата:

Сообщение от Denis123

Ощущение, что масло нагревается при оборотах и что то с ним происходит.

копай клапан вентиляции картера.это к вопросу о дыме после оборотов.а масло ну проверить один датчик или два ну и померять давление

BIA

45 - 18.03.2016 - 10:47

42-Denis123 >я тебе сразу скажу-пробег у тебя уже 200-250т.Поверь мне на слово.как человеку который знвет толк в авто из европы.

BIA

46 - 18.03.2016 - 10:51

Часто продавцы показуют пробег 150-170.типа видишь не скрученный,родной,а там еще пару соток.Я другу пригонял пару рено кангу,примерно как твой двигатель,только 1.5,он стоит меньше в расстаможке.А твой движок 1.6 таможится дороже на тыщу евро,по этому надо чтобы авто была дешевле-а это с бешенным пробегом.На российской есть мастер по французам.он умеет пробег пробивать по дилерам европы.

Гость

47 - 18.03.2016 - 11:15

Цитата:

Сообщение от Falcon

Цитата: Сообщение от Denis123 Ощущение, что масло нагревается при оборотах и что то с ним происходит. копай клапан вентиляции картера.это к вопросу о дыме после оборотов.а масло ну проверить один датчик или два ну и померять давление

Не стал заморачиваться, просто новую клапанную крышку купил еще 2 месяца назад, да поменял.

Гость

48 - 18.03.2016 - 11:18

Цитата:

Сообщение от BIA

Да фиг с ним, с этим пробегом, авто то не выглядит ушатанным, Да и движка вроде работает. Просто не хочется пускать все на самотек и разгребать последствия.

Гость

49 - 18.03.2016 - 14:52

0-Denis123 > попробуй сюда: 8-900-277-70-00, на Российской в районе Пригородной.

Гость

50 - 18.03.2016 - 16:00

Цитата:

Сообщение от Lek

0-Denis123 > попробуй сюда: 8-900-277-70-00, на Российской в районе Пригородной.

ок, спасибо.

Гость

51 - 23.03.2016 - 12:53

Ну что сделал?

Гость

52 - 25.03.2016 - 13:56

Цитата:

Сообщение от shark

Ну что сделал?

пока не обращался ни к кому. В субботу масло поменяю с фильтром соответственно, да топливный фильтр. Еще попробую добраться до EGR. Потом на симптомы посмотри, если состояние не улучшится, поеду на СТО.

Гость

53 - 15.04.2016 - 08:52

Может кому будет интересно. Загоралась надпись частенько "Низкое давление масла (Engine oil pressure)". Предпосылки были таковы, зимой на трассе подмерзло топливо, и при остановки на светофоре заглох, но тут же завелся. Вот после этого и начала вылетать надпись. Поменял масло и фильтр, надписи пока нет.

BIA

54 - 15.04.2016 - 08:57

Интересно,но связь не понятна.между замерзшей солярой и маслом.Может совпадение просто.

BIA

55 - 15.04.2016 - 08:57

53-Denis123 >а масло какой вязкости?

Гость

56 - 15.04.2016 - 09:04

Цитата:

Сообщение от BIA

53-Denis123 >а масло какой вязкости?

Может и совпадение. Масло 5W30 было зимой, и сменит на такое же.

BIA

57 - 15.04.2016 - 09:06

Жидковатое для дизеля.

Гость

58 - 15.04.2016 - 09:13

Цитата:

Сообщение от BIA

Жидковатое для дизеля.

. Да знаю, что жидкое, такое масло рекомендует производитель. Не стал опыты проводить. Хотя, при следующей замене попробую залить 5W40.

BIA

59 - 15.04.2016 - 09:14

Я даже 5-50 лил на лето.правда двигатель помощнее и объем 2.2.

BIA

60 - 15.04.2016 - 09:16

5-30 рекомендуют из-за сажевого фильтра.чтобы не забивался,а рекомендуемые масла низкозольные,как раз для этого.ты же удалил уже сажевый,так что парится по этому поводу не стоит.

Гость

61 - 15.04.2016 - 09:28

До сих пор читаю про масло, еще не могу понять на какое масло перейти.

BIA

62 - 15.04.2016 - 09:32

Я в похожую авто с 1.6 срди заливал Кастрол 5-40 для дизеля.не ело,не дымело.менял через 40тыщ.

Гость

63 - 15.04.2016 - 09:38

вторая смена масла была после 7тыщ. Летом буду менять на 5-40.

BIA

64 - 15.04.2016 - 09:41

62-BIA >через 10тыщ конечно..