90-altair2004 > Он тебе сказал про не обслуживаемые, которые по-любому 4 года работают, и плевали на выкипание.

А кто покупает обслуживаемые - так это смотря кто у них там за окружение, которое впаривает им покупку аккумов, с которыми нужно возиться. Да и один кер влезут потом в кислоту)

92-DDV > мне недавно друг сдал старый акб с пополам треснувшей крышкой. Акб был заводской необсуживаемый Делкор азиат. Сломали её ему на СТО, со словами "Ща мы тебе его обслужим" )))))

О,напомнили, надо глянуть оба акка. Акки бы реже садились, если бы производитель не давал с завода включать фары на вытащенном ключе.

Все эти необслуживаемые варты гогно редкостное. Выходили по 2 года. Купил тюменский с обслуживанием. да, изготовителем в моей автор предусмотрено, что с поворотом ключа магнитофон играть не будет, свет фар не горит и гену автоэлектрик проверял.

DVD91. Я тебе тоже про необслуживаемые, про те которые не дольёшь и не проверишь. Поставь такой в нашу девятку, шоху. где под капотом 110 градусов летом. И постой на перевале в пробке часик. Я посмотрю куда будет плевать твой необслуживаемый акум. Кроме того в машинах с неисправным геной. выдающим вместо 14.2-за 16,5и больше. Вообще пофиг где стоит акум. И какой акум, гелевый кислотный или AGM. Его так разбарабанит . что на него будет страшно смотреть.

Что-то вы здесь народ совсем закошмарили. У меня в Ниве АКБ стоит в моторе и за одну поездку никто никуда не испаряется. Уровня воды хватает на все лето. Доливаю перед летом (апрель-май) и после лета (сентябрь-октябрь).

[quote=Savage;44460234] Что-то вы здесь народ совсем закошмарили. У меня в Ниве АКБ стоит в моторе и за одну поездку никто никуда не испаряется. Уровня воды хватает на все лето. Доливаю перед летом (апрель-май) и после лета (сентябрь-октябрь). [/quote] ,за один день тоже может выкипеть, достаточно не обратить внимание на бортовое напряжение ,которое по каким то причинам подскочил до 19 вольт , и за один день выкипит любой аккумулятор, с таким же успехом можно высушить батарею ,если в жаркий летний полдень тащиться в огромной пробке и встрять на перевале на пару часов. На перевале пониженное давление воздуха, и быстро выкипает под капотом всё что может выкипеть.

98-altair2004 >а если напряжение поднять до 30 вольт, то думаю выкипит за пару часов, а если до 40-50 то и взорваться может.

[quote=altair2004;44472301] достаточно не обратить внимание на бортовое напряжение ,которое по каким то причинам подскочил до 19 вольт[/quote]
ага, и спалить к херам мозги запросто...тут уж точно хозяин авто поймет, что капец настал.

В мозгах супрессоры по питанию не пустят напругу выше 30в, выжгут свои преды, если никто жуков не намотал.

Кому действительно стоит париться насчёт аккумуляторов, так это владельцам W222

Так чо, какую батарейку покупать? Обслуживаемую чи не? Из производителей есть кто норм? Варта сильвер отслужила 4 года, но последние 1.5 делала мозги.

102-cnyx >Фурукаву бери

Ну ее в пень. Цена не демократичная и размеры неправильные. Нуна обратную полярность 242х175х175 макс размеры 55-65Ач (от 74а/ч Варты толку не было).
Выше Top и Аком советовали. Сам думал что-то типа такого
[url]https://www.avtotok.su/search/accumulators/tab/akkumulyator-tab-magic-62-o-p-56200-nizkiy/[/url]
или такого
[url]https://www.avtotok.su/search/accumulators/bosch/akkumulyator-bosch-s4-60-r-h175-560-409-054-nizkiy/[/url]

104-cnyx >бричка у тебя неправильная :) Зато она две Варты переживет.

За всё время что я занимаюсь аккумуляторами. Только турецкий Мutlu, остался долгожителем. Четыре года выхаживает и до 7ми лет работает. Опять же зависит от условий эксплуатации. Если Гена даёт положенное напряжение 14.2в, если не забывать включённым свет , если машина не напичкана усилками на 4-6 Квт. Даже в такси Мутлу ходит почти 4 года.В последнее время сильно разочаровали Тюмень-батарей. Очень большой процент брака. Варта и Бош отличаются только этикеткой, всё остальное как с одой линии, даже все маркировки одинаковые. А моторесурс многих экземпляров работает меньше 2х лет. В последнее время по Курским и саратовским аккумуляторам претензий стало меньше, свои 2.5-3.5 года работают. При невероятной дороговизне на Титан -никак не могу сказать ничего плохого.

[quote=cnyx;44648453] Ну ее в пень. Цена не демократичная и размеры неправильные. Нуна обратную полярность 242х175х175 макс размеры 55-65Ач . В таком размере есть Mutlu 60 ач. ТАВ-60 ач, Есть Венгерские батареи,

106-altair2004 >десять лет назад купил аккумулятор необслуживаемый, многократно ездил на моря и в горы летом. Почему то за десять лет ни разу не выкипел и ни разу не подвел. [URL=http://shot.qip.ru/00Q8Kf-5QODkhjqW/][IMG]http://f5.s.qip.ru/~QODkhjqW.png[/IMG][/URL][URL=http://shot.qip.ru/00Q8Kf-2QODkhjqX/][IMG]http://f2.s.qip.ru/~QODkhjqX.png[/IMG][/URL]

106-altair2004 >кави-2?

107-altair2004 >ты 2 месяца трочишь тему о покупке аккума? =) а заводишь столкоча?

108-2002happy >чё ты несёшь? какие 10 лет? ты физику учил? аккум живёт ДО 5 лет. в среднем 3 года

111-сам_самыч >моему аккумуляторы сие не ведомо, поэтому пусть живёт и дальше, сколько сможет, не напрягаясь)))))

111-сам_самыч > у меня аккум 8 лет отходил и потом умер...

Машина 2006 года, у меня с салона, в январе заменил родной аккум на такой же, delkor.

На трактор купил в прошлом году Титан 195й(пусковой 1350),не обслуживаемый,но что то в виде пробок есть,ещё не вскрывал.холодный дизель заводит с полпинка(даже без декомпрессора).при больших простоях раз в месяц подзаряжаю.работал по жаре-даже намёка на выкипание нету(правда он и не под капотом).вообщем доволен.рассчитываю,что лет на пять мне его хватит.
Вот думаю-может и на машины брать титаны.
107-altair2004 >есть ли статистика по титанам?как долго они ходят?цена значения не имеет.спасибо за ответ.

115-durdom > я поставил титан, но через три месяца машину продал, поэтому сказать уверенно не могу, но мне советовали именно его.

чё тут у вас писькомер укогодольшепрожилакум?

107-altair2004 >есть ли статистика по титанам?как долго они ходят?цена значения не имеет.спасибо за ответ. [/quote]
По тианам претензий особых нет. в среднем Титан стандарт работает не менее 3 Титан Сильвер больше 4х лет, при средней нагрузке эксплуатации.

[quote=Шалопай;44438514] Так они сейчас в большинстве необслуживаемые, как ты там предлагаешь уровень жидкости смотреть? [/quote].
Да на большинстве пишут не обслуживаемый,а по факту пробки есть и возможность контролировать уровень необходима.

[quote=2002happy;44773161] 106-altair2004 >десять лет назад купил аккумулятор необслуживаемый,
Бывают случаи , когда и Саратовская 55ка работает на Волге в "ТАКСИ" 7 ЛЕТ.

[quote=altair2004;44774296] Цитата: Сообщение от Шалопай Так они сейчас в большинстве необслуживаемые, как ты там предлагаешь уровень жидкости смотреть? . Да на большинстве пишут не обслуживаемый,а по факту пробки есть и возможность контролировать уровень необходима. [/quote]

Да можно оторвать приклеиеную пластину и получить доступ к когловинам ячеек, но как их потом закрыть если пробки держаться только засчет прижима приклееной пластины?

Кстати кто нибудь акб SuperNova использовал? Как они в эксплуатации?

аккумуляторы щаз все говно!.
у мну, на корейском говнише, оригинальный всего десять лет проходил [img]https://www.yaplakal.com/html/emoticons/why.gif[/img]

124-чех > Вов, а чё ему уже червонец? Как время быстро летит

altair2004 -а что можешь сказать про "Зубр" -Белорусский?

Про Зубр могу сказать только то, что это самый непостоянный гость наших прилавков. То они обещают обрушил цены на Российском рынке, то они забирают цены на уровне Титана, то пропадают с нашего рынка в обиженке(мол не ценят), то они под крышей Эксайда, то вообще не понятно кто. По качеству могу сказать , что это середнячек. Смотрите на цену.

123-Сирийский экспресс >Очень живучие. Я даже не буду говорить - не поверят.

Народ, время жизни АКБ зависит, в том числе - и от состояния проводки. Напряжение, по которому РР регулирует напряжение в бортсети зависит от состояния контактов в этой цепи. Тут есть и чисто проектные ляпы, так и результат коррозии контактов. 0,1 вольта для АКБ - уже критически много.

Мораль - хотите долгой жизни батарейки - отслеживайте состояние проводки - и не мойте движок в суе!)))

Юзал всякие импортные брендовые батарейки, может мне не везло просто, ходили не больше пары лет, в этом году поставил Тюменский, посмотрим, как он морозы переживет.