а это мой старый аппарат с блокировками, такой проходимый был (продал, но строю другой в таком же кузове...хотя есть еще в новом кузове, но без блокировок)
[img]http://s020.radikal.ru/i701/1506/92/6c8c7233f5ce.jpg[/img]

277-all may be >последнее слово надо убрать - кроме цены за все) и курить в плане проходимости он тут же перестанет при установке блокировок, при прочих равных) гел охрененен, но и недешев по кругу.. Но охрененен)

Наблюдаю в склупе один гел, на тракторе фбел - воще зачетно)

283-Фанат NASCAR >спору нет, аппарат зачетный...все в денежку упирается..))
[img]http://a.pix.ge:81/k/am9qi.jpg[/img]

282-Фанат NASCAR > ну да, кроме цены на все)))
помимо 3х блоков в стоке он еще и фуллтайм, в отличии от уаза, и мотор в геле что надо, и качество всех узлов на две головы выше уазовских...ну и комфорта поболе, и по трассе едет уверенно до 130 точно, ловить не надо его и в салоне разговаривать можно...в общем идеальный мошин, осталось найти работу со стабильной зарплатой в 200-400тр в месяц и можно брать)))

285-all may be >фуллтайм на бездорожье не нужен, качество тоже не поможет облетать по воздуху)
Мотор да, но и последним уазам неплохо с 409 мотором уже. По сравнению со старыми - совсем другая машина. Были оба.
И в салоне тоже можно разговаривать, особенно в патрике))
А искать надо не работу, а тему, чтобы сделать из нее работу.. И желательно не для себя, а для работников)

286-Фанат NASCAR > фуллтайм как минимум удобен и позволяет оставаться чистым, не выходя из авто во время всей поездки, ибо нет надобности ключами крутить грязные хабы))
качество помогает не остаться в лесу в ожидании эвакуации, что тоже весьма пользительно)
409 мотор хорош, я аж офигел, когда на таком прокатили, но на серьезных подъемах много мощи не бывает, не зря же народ на ниво\уазах пары в раздатках да мостах ковыряет)
в салоне патрика разговаривать можно, но подруливать тоже надо, а в салоне хунтера поговорить не получится при 130-140...ну только если поорать захочется, но тоже опасно, ибо крик отвлекает от ежесекундного кручения руля по ровной трассе)))

287-all may be >все так) но на хунтере нет желания много пилить 140, поверь )))
Хочу шумку, но она когнитивно диссонирует с нуждой пересекать броды, бл..

288-Фанат NASCAR > в курсе)
как-то на хунтере без верха 140 меня прокатили на заднем сидении.... чуть не сдох)))
но и с мет крышей больше 100 на нем ехать удовольствия не приносит.

289-all may be >ну я 100-110 держу часто, в кчр вот ездил - был удивлен, ожидал худшего, по усталости. Шум тока в основном напрягает.

В прокладке дело. Просто когда новая кредитная тачка - прокладка очкует газу давать, вдруг повредится бесценное ЛКП! А когда ведро жалко - можно и 80 по пляжу хоть на Порше гонять!

много разных и всяких было машин в жизни и все таки одна из моих любимых это Mitsubishi Pajero/Montero..и по трассе 140 запросто и на бездорожье ни разу не подводила))
[img]https://c4.staticflickr.com/4/3462/3300279835_306f6e2b1f_b.jpg[/img]

275-Фанат NASCAR >Все дело в том, что владельцы нормальных джипов из предыдущих постов, заедут на мойку и после поедут по своим делам, а хозяева корчей - в боксы для ремонта:))

293-Buba >ну как тебе сказать.. Кузовщина у всех страдает одинаково, и стабилизаторы с амортизаторами на камнях тоже отрывает у всех одинаково)
Так что владельцы супержипов, как правило, не очень далеко заезжают в лес))

292-Acworth >слишком красивый он, для утверждений про бездорожье)
Разве что отрехтовал и перекрасил перед фотосессией)

294-Фанат NASCAR >Джипы разрабатывались для того, что бы доехать из точки А в точку Б.
А кубанский джипинг жесток и беспощаден - главное уложить машину:)
Особенно удивляют варианты, когда есть дорога, по которой люди на стареньких уазах и нивах ездят по своим делам. В какой то момент появляются джиперы на уазах с 35-ми колесами, умудряются порвать мосты, спалить лебедки, потом с гордостью рассказывать как они бились в говнах и эвакуировали свои шушлайки, а люди просто остаются с раздолбанной дорогой и ищут пути об"езда.

[quote=Фанат NASCAR;39182417] Так что владельцы супержипов, как правило, не очень далеко заезжают в лес))[/quote]
Если уж действительно в лес, где не нагажено, то надо ножками с рюкзаком за плечами:))

295-Фанат NASCAR >я, наверное, уже стараюсь в экстрим особо не лезть, только когда это необходимо...да и друзей таких здесь у меня нет, может если были единомышленники, тогда да...скорее всего хочу иметь машину способную на многое, ведь случаи-то разные бывают... несколько раз в год езжу в лес сам (недалеко предгорья Аппалачей, хотя и Атланта почти километр над уровнем моря)... для покатушек у меня была старенькая Тойота Land Cruiser 60...вот та была побита конкретно, вся мной варена переваренa, а сейчас построю Mitsubishi Pajero/Montero, я их хорошо изучил, у меня их было больше десятка в разных кузовах и я точно знаю, что это боевой аппарат..))

вот неподготовленная машина, нo едет достойно..))
[url]https://www.youtube.com/watch?v=5VWcqTIjdZc[/url]

О прикольная темка!!! А точнее вечный спор,УАЗ или ино марка))) Я как бывший владелец четырех уазов (сейчас езжу на RR2) могу с уверенностью заявлять что,чем комфортней внедорожник,тем хуже он в проходимости!!!

300-sheriff123 >я бы уточнил, в геометрической проходимости.

вот мои бывшие уазы )) [url]https://www.drive2.ru/l/5810914/[/url]

302-sheriff123 >круто! очень достойные 4X4 автомобили...мои бывшие Pajero ехали в грязи очень достойно при весьма приличном комфорте...у меня племяш живет в Славянске на Кубани, тaк он сейчас строит Уазика..))

296-Buba >ахахахах))) Плюстыщща))

вопрос на засыпку: так как моя работа непосредственно связана с авто (аукционы и все такое) много попадается дешевых Jeep Cherokee, я к тому что там довольно испытанный временем мотор, рядная шестерка 4-литровая надежная и дубовая...вопрос такой, кто нибудь ставил в Уазика подобные моторы? можно было прямо с механической коробкой и мостами поменять...наверно был бы геморрой с регистрацией? мотор и вправду неприхотливый и тягучий на низах, я представляю, машину было бы не узнать...у меня была когда то старая батина 1964 года 21 Волга, и я перебирал не раз волговский мотор, мощи у него маловато..))

305-Acworth >На мой взгляд(взгляд на дороги) у Jeep, в России, не самые лучшие времена. все "культовые" машины 90х вымерли. На дорогах их нет. Или единицы. Отсюда з\ч нет(или страх, что их нет), ремонтнопригодность. Тут проще 2jz поставить, "разборки" в каждом районе.

вот такой был когда то у меня во владении 1986 Toyota Land Cruiser 60...весь побитый, но надежный и безотказный, 4 ступенчатая механика, еще карбюраторный , бензина жрaл немеряно...не особо комфортный, пока до леса доедешь устанешь..))
[img]http://www.wterenie.pl/foto_kontent/land_cruiser_hdj_60.jpg[/img]

306-Пастырь >5VZ-FE
[img]https://d-a.d-cd.net/1e1443u-960.jpg[/img]

306-Пастырь >это верно, из Японии можно притащить что угодно..))

[quote=Acworth;39194089] вопрос на засыпку: так как моя работа непосредственно связана с авто (аукционы и все такое) много попадается дешевых Jeep Cherokee, я к тому что там довольно испытанный временем мотор, рядная шестерка 4-литровая надежная и дубовая...вопрос такой, кто нибудь ставил в Уазика подобные моторы? можно было прямо с механической коробкой и мостами поменять...наверно был бы геморрой с регистрацией? мотор и вправду неприхотливый и тягучий на низах, я представляю, машину было бы не узнать...у меня была когда то старая батина 1964 года 21 Волга, и я перебирал не раз волговский мотор, мощи у него маловато..)) [/quote]
проще на черок мосты с уаза поставить! [url]https://www.drive2.ru/l/6189373/[/url] здесь пару вариантов

306-Пастырь >мотор на Jeep простой как дверь в туалет..))
[img]http://www.4wdmechanix.com/images/Inline%20Stroker%20Six%20%281%29.jpg[/img]

310-sheriff123 > a Range Rover мосты разве не лучше уазовских?

311-Acworth >И не поспоришь))) Но это у тебя... А здесь многие СТО у американца даже капот не откроют, мол сыкатно... Да и реально сильных официалов нет. Ремонтировать некому.

вот за 500 баксов вариант на запчасти
[url]https://www.iaai.com/Vehicles/VehicleDetails.aspx?auctionID=18097123&itemID=19378418&RowNumber=153[/url]

314-Acworth >Вот лять буржуи))) Я б такого и за 4000, для дачи, взял бы)))

308-Пастырь >классический Toyota мотор, у нас их ставят на Toyota 4Runner, у меня был такой на запчасти с пробегом в 500 тысяч километров, что интересно даже не дымил..))

315-Пастырь >да вот же блин, столько всего здесь дешевого, а похвастаться не перед кем...не зря говорят: за морем телушка полушка, да рубль перевоз..))

смотрю сейчас 2014 Mercedes-Benz G550...крыло помятое, крыша немного, а так классный пепелац!
[url]https://www.iaai.com/Vehicles/VehicleDetails.aspx?auctionID=0&itemID=18889360&RowNumber=13[/url]

316-Acworth >При хорошем уходе, что ж не пройти. У меня у соседа(таксист) пятёрка 2105 1995г.в. пробег более 250 тысяч)))
[img]https://98.img.avito.st/1280x960/1587576598.jpg[/img]

хотя есть и больше)))
[url]http://news.drom.ru/Honda-Accord-1-17982.html[/url]
[url]http://www.kem.kp.ru/daily/25926.4/2876470/?geoid=1&geoid=1&cp=0[/url]

вот тоже ничего так проект 2002 G500, можно чего нибудь с Уазика поставить (шучу )
[url]https://www.iaai.com/Vehicles/VehicleDetails.aspx?auctionID=18123859&itemID=19229008&RowNumber=17[/url]