Навернулся катализатор
 

На Хонде Стрим 2001 г правый руль, 2л АКПП, загорелась лампочка Чек. По коду самодиагностики код"67" пишет, что катализатор имеет пропускную способность ниже требуемой. Перед этим за 1=2 дня перестал работать "кик-даун"
Кто что может посоветовать? Звонил в магазин по запчастям, сказали, что только на заказ и себестоимость у него 89 тыс.руб. Возможно ли просто его вырезать? Если да то как быть с датчиком установленным на нем. В общем если кто знает или может что либо посоветовать, отзовитесь. Может у кого есть мастера, которые этим занимаются.Только именно мастера, а не оленеводы.

Скоооолько? На шкоде у офов он стоил 8к вроде. На экзисте за 1500 ))

"Доктор выхлоп" решает

Вырезать катализатор,на лямбду поставить обманку,процедура не очень сложная,я б посоветовал к Корбофосу,но не уверен,занимается ли он Хондами.

Блин, автор, ты точно ниче не путаешь? Хотя может конечно и я что то путаю

1-Salionov > не путаешь?

1-Salionov >ты с лямбда-зондом не путаешь? Как катализатор может стоить 1,5 тыс. рублей? На ваз ито дороже в разы))))

5-Смайл > я наверно с лямбдиком перепутал :)

7-Salionov > я так и подумал

от это я алееень

9-Salionov > как будешь дальше с этим жить?))))

10-Чанский > пока не решил

может 8900??? откуда на хрен такая цена на кат?! ппц!!

12-BooooM >+- столько я думаю стоит кат на ВАЗ)

Можно поставить универсальный. У меня с мерседеса есть, в отличном состоянии, лежит на сто, если еще не сдали куда-нибудь, могу рублей за 5 продать. Интересно - пиши в личку

2 минуты пользования гуглом: [url]http://www.akadia.ru/search.html?article=41.61.33&sort___search_results_by=final_price&term=0&smode=A[/url]
€ 1 033.34 и это не экзист, думаю там будет дешевле

Ну для начала ошибка трактуется как низкая эффективность катализатора,а не пропускная способность.
Это дорогая ошибкакоторая тянет за собой чистку всей системы впуска,РХХ,ДЗ,системы дожига и обязательно форсунок со снятием ,проверкой на герметичность ,производительность и распыл.Конечно замену свечей.
Катализатор не справляется со смесью на выхлопе и зажигает ошибку по низкой своей эффективности.В катализаторе стоит температурный датчик который при высокой температуре катализатора на панели может зажигать лампочку красного цвета и выглядит как ежик.
После выполненных процедур делается сброс адаптаций и накатываются новые.Если чек вновь загорается делается проверка датчиков кислорода.И только после этой проверки можно будет переходить к проверке работоспособности катализатора.

Возможно на твой комп есть прошивка которая отключает вторую лямбду. После прошивки неважно будет есть катализатор или его вообще нет.

[quote=CRV;24585493] Ну для начала ошибка трактуется как низкая эффективность катализатора,а не пропускная способность. Это дорогая ошибкакоторая тянет за собой чистку всей системы впуска,РХХ,ДЗ,системы дожига и обязательно форсунок со снятием ,проверкой на герметичность ,производительность и распыл.Конечно замену свечей. Катализатор не справляется со смесью на выхлопе и зажигает ошибку по низкой своей эффективности.В катализаторе стоит температурный датчик который при высокой температуре катализатора на панели может зажигать лампочку красного цвета и выглядит как ежик. После выполненных процедур делается сброс адаптаций и накатываются новые.Если чек вновь загорается делается проверка датчиков кислорода.И только после этой проверки можно будет переходить к проверке работоспособности катализатора. [/quote]
Да, а лучше машину новую купить.рекомендуемый пробег для замены катализатора (и это у них, в Японии) 100 тыс. км. У меня прошла 150. Из них 70 на нашем говняном бензе. Все вышеописанные ошибки имеют свои коды. И на хрена мне перебирать и перемывать весь двигун? тем более, что 5-7 тыс назад я мыл форсунки, поставил родные свечи. По сканеру таже ошибка.
По Вашему отдай минимум червонец, а потом все таки замени катализатор.

13-Чанский >ааахренеть. тогда понятно почему их вырезают на хрен =)) а скока ж тогда на машины с евро-4 и евро-5??

18-Упс >нехер лить гавняный бенз в прульгамно!

Знакомый на Ланцер поставил года три назад универсальный(вроде) тыщ за 6-8 и все норм...Новый оригинал около 28 т.р стоил вроде...

не факт, что это кат. может ДМРВ или ЛЗ умер.

[quote=Сатурн;24586105] 18-Упс >нехер лить гавняный бенз в прульгамно! [/quote]
А ты божью росу льешь? Все когда то приходит в первый раз, и к тебе придет, не переживай.

23-Упс >нет, я лью норм бенз на норм заправке.

19-BooooM >до hoooooya ))

Автор не морочте голову себе, если об экологии не заботитесь ставьте каткиллер или пайпу (это кто как называет) - стоимость 4500-5000р.
Труба нержавейка с фланцами и апендицит для лямбды.
У стримов вроде как у аккордов 7 ставили движек К20, так на аккорд люди во всю юзают эти устройства.
На профильных форумах есть люди продающие эти железки с гарантией, что чек не вылезет.

+ цена не дорогая (не дороже замены прошивки)
поставить самому на яме можно
машина лучше дышать будет

- фачить немного будет из трубы

[quote=Type_S;24586529] Автор не морочте голову себе, если об экологии не заботитесь ставьте каткиллер или пайпу (это кто как называет) - стоимость 4500-5000р. Труба нержавейка с фланцами и апендицит для лямбды. У стримов вроде как у аккордов 7 ставили движек К20, так на аккорд люди во всю юзают эти устройства. На профильных форумах есть люди продающие эти железки с гарантией, что чек не вылезет. [/quote]

А можно ссылочку или контакты?

Можно поставить новый катализатор.Но на сколько его хватит,если в системе нарушено смесеобразование?
Удачи !

на уральскую вам

[quote=bara;24588445] на уральскую вам [/quote]
А что на Уральской?

автор kawi ищи
он тебе расскажет как все сделать красиво и не дорого

[quote=Упс;24587412]А можно ссылочку или контакты?[/quote]
ссылочку не не могу дать.
на форуме аккорд-руссия.ру в разделе тюнинг набери в поиске "Каткиллер или пайпа" и все найдешь (в регионы ребята тоже отправляли).

Спасибо!

Упс
Сейчас все прочитаю.
А пока не читая сообщу - один из первых(если не первый) в городе придумывал обманки для катов.
Звякни завтра.

поищи в нете: чертёж проставки под лямбда зонд. закажи токарю, рублей за 250 сделает, вкрути её под лямбду которая за катом, [b]поможет[/b] если система впуска-питания-зажигания исправна.

36-Футурама > только забитый кат будет душить машину очень сильно...

выводы делать по коду ошибки неразумно, нужно причину найти для начала.

[quote=Dark_Rider;24616163] выводы делать по коду ошибки неразумно, нужно причину найти для начала. [/quote]
и как ты себе это представляеш?
[quote=Упс;24585780]что 5-7 тыс назад я мыл форсунки, [/quote]
мыл со снятием и проверкой на стенде?