Любопытное рядом - Гранта гибрид.- За рулём

0 - 07.11.2014 - 08:08

Цитата:

Под капотом — бензиновый турбомотор 1.4, в трансмиссии — электродвигатель, в багажнике — литий-ионная батарея... Перед вами — седан ВАЗ-21904, гибридная Лада Гранта. Сейчас на АвтоВАЗе идут испытания сразу четырех подобных гибридомобилей с тремя вариантами силовых установок.

http://www.autoreview.ru/news/7924/141279/

МТ_ЛБ

1 - 07.11.2014 - 08:11

Про двигло.

Цитата:

Про экономичность тоже рассказывают «укрупненно»: расход топлива в среднем на 21% меньше, чем у Гранты с обычным мотором 1.6. Понятно, что речь идет о замерах по «щадящему» циклу NEDC (АР №11, 2012), но и это неплохо, если не забывать, что под капотом у гибридомобиля — новая «турбочетверка» 1.4 мощностью 163 л.с. (240 Нм). Это 16-клапанный мотор, разработанный на основе двигателя того же объема ВАЗ-11194, известного по Калине первого поколения.

Аналог ваговского турбопихла 1.4 TFSI на основе своего двигла 1.4 неполохо придумали. Интересно он пойдет в серию или будет на уровне разработок по сукном :)))

Гость

2 - 07.11.2014 - 08:13

1
Главное чтоб он не помирал так же быстро как Тси и масло не жрал бочками :-)

Гость

3 - 07.11.2014 - 08:13

Глупо,по-моему...

Torrenza

4 - 07.11.2014 - 08:18

я так понимаю эту технологию разрабатывают с прицелом на перспективу? Не на гранту же это лепить в серийном производстве??

Гость

5 - 07.11.2014 - 08:20

Если там пол багажника занимает батарейка, зачем они под капот еще и акум воткнули?

МТ_ЛБ

6 - 07.11.2014 - 08:28

Цитата:

Сообщение от Asf Александр Сергеевич

Если там пол багажника занимает батарейка, зачем они под капот еще и акум воткнули?

Обычный аккум это стартовая батарея для двигателя ДВС в багажнике тяговая батарея для электродвигателя. Думаю вся причина в том что это прототип поэтому там такое решение.

Гость

7 - 07.11.2014 - 08:29

Ахахаха))))
Зачем? Зачем этой помойке гибридный мотор?)))
Они бы еще на ядерном топливе сделали))

МТ_ЛБ

8 - 07.11.2014 - 08:34

Цитата:

Сообщение от Shinobi

Ахахаха)))) Зачем? Зачем этой помойке гибридный мотор?))) Они бы еще на ядерном топливе сделали))

Они на ней отрабатываю на ней технологии, если такая гранта не пойдет в серию то их применят на следующих авто, вроде хотят выпускать весту гибридную.

Гость

9 - 07.11.2014 - 09:00

Хм, а гибридная веста, доведенная до ума составит не плохую конкуренцию приусу

бывшая СТО Камвольная

10 - 07.11.2014 - 09:08

0-Freiheits Sender >ладноместа под запаску нету керс с ним с переходом на газ, но сабвуфер то куда ставить??? пацаны не оценят, я за бан этой модели!

Гость

11 - 07.11.2014 - 09:52

9-яемборщвилкой >ахахахахаха! самому не смешно???

Цитата:

Сообщение от яемборщвилкой

а гибридная веста, доведенная до ума

Гость

12 - 07.11.2014 - 09:52

Закончилась посадка на новый экспериментальный самолет.
Объявление по громкой связи:
- Итак, уважаемые пассажиры, мы приветствуем Вас на борту нового многоэтажного, многофюзеляжного авиалайнера. На первом этаже находится кинотеатр, на втором -
футбольное поле, на третьем - читальный зал, на 4-м бассейн, и т.д.
Итак, уважаемые пассажиры, пристегните ремни, и мы со всей этой [*****] попытаемся взлететь.

зы - похвально, АвтоВАЗ! Может туда парочку изобретений наших кулибенов втюхают, и по показателям может и приблизится к тому же примусу.

BIA

13 - 07.11.2014 - 09:56

Водители бмв и вагов закопошились-их будет дрючить калина.

Гость

14 - 07.11.2014 - 09:59

Такие новости меня лично радуют.

Видно же что на автовазе люди начали работать...не удивлюсь если через 3 - 4 года на улицах будут вазовские гибриды бегать...в купе с ГБО 4-поколения, автомобиль будет мегаэкономичным по деньгам за топливо

Гость

15 - 07.11.2014 - 10:10

14-Kladno > ага, все в одном флаконе - и гибрид, и ГБО, а в комплекте еще батарея флакончиков Хадо, MPG, Fuel Shark и прочих продуктов нанотеха :)))

Гость

16 - 07.11.2014 - 10:14

Цитата:

Сообщение от GreenFish

все в одном флаконе - и гибрид, и ГБО

Ну а что?
Примусы ставят на ГБО и ездят ...сотни тысяч км)

Гость

17 - 07.11.2014 - 10:45

11-Рокенрольщег> смешно, ну а куле еще остается))

Гость

18 - 07.11.2014 - 13:44

16-Kladno > это, выходит, они вообще почти бесплатно километры наматывают :)

Гость

19 - 07.11.2014 - 13:48

21% это мало, да и двигатель огромный 1.4 литра. туда нужно было от логана впихнуть турбомотор 900 кубиков три цилиндра 90 лс, вот тогда бы толк был расход порядка 4 литров это почти как у приуса

Зампотех

20 - 07.11.2014 - 15:28

Куда только французы смотрят? Должны были удавить это все еще в зародыше )

Гость

21 - 07.11.2014 - 15:41

7-Shinobi >пилить на чем-то надо)))

AvtoVAZ GAUNO

22 - 07.11.2014 - 17:57

Хватит подобными темами людей смешить.

Гость

23 - 07.11.2014 - 18:02

Цитата:

Сообщение от Kladno

Цитата: Сообщение от GreenFish все в одном флаконе - и гибрид, и ГБО Ну а что? Примусы ставят на ГБО и ездят ...сотни тысяч км)

приус и так 5 литров по пробками хавает. С обо экономии будет немного. То ли дело, если тачка литров 20 по городу ест

Гость

24 - 07.11.2014 - 20:43

11-Рокенрольщег > а что именно тебе смешно? или ты из любителей сравнивать ваз за 350тр с хундаем за 500тр?

Гость

25 - 07.11.2014 - 21:18

плин
прочитал тему как "гранта гробит"

24
а теперь представим, шо будет с вазом, если ваз по 500, а хундай по 350 ...
?
от то-то же!

Гость

26 - 07.11.2014 - 21:40

25-гонщик > ок, но давай для начала представим, что у тебя отпадет чнел и вырастут сиськи, что тогда с тобй будет? м?

Гость

27 - 07.11.2014 - 22:46

26
вот и я в рыночную "эволюцию" не верю
Сказано буржуям, шоб со всякими логанообразными по 10кило у.е тут под ногами у автоваза с приерами за 10кило у.е. не мельтешили - вот они и выполняют

Зампотех

28 - 07.11.2014 - 23:35

Сегодня смотрел Датсун Он-до в меге, двигатель от девятки 8-ми клапанник и другого мотора в комплектациях пока нет.

Falcon

29 - 08.11.2014 - 07:00

Цитата:

Сообщение от Зампотех

двигатель от девятки 8-ми клапанник

его давно сняли с производства.скроей всего ты видел 90 сильный грандомотор.

Цитата:

Сообщение от гонщик

Сказано буржуям, шоб со всякими логанообразными

и логана и приору выпускает одна и таже фирма.такшо твой высер мимо

Гость

30 - 08.11.2014 - 10:05

14-Kladno >тойота приус. Какая [*****] калина?

Зампотех

31 - 08.11.2014 - 12:43

29-Falcon >на нем даже бирка висела 2111-ХХХХХХ

Falcon

32 - 08.11.2014 - 13:38

Цитата:

Сообщение от Зампотех

2111

бирка?хм.нипомню бирок на моторах.2111 это ваще старый 1.5 мотор.его давно не выпускают

Гость

33 - 08.11.2014 - 14:16

29
деревня
у нас этих "логанов" - полассортимента

Гость

34 - 08.11.2014 - 14:25

Цитата:

Сообщение от Falcon

и логана и приору выпускает одна и таже фирма

*рукалицо*
Рено-Ниссан - наше всё! :)))

Falcon

35 - 08.11.2014 - 14:29

Цитата:

Сообщение от гонщик

деревня

от деревни слышу))

Bronik

36 - 08.11.2014 - 14:42

32-Falcon > По всей видимости, уважаемый Зампотех почти прав, говоря "бирка висела 2111-ХХХХХХ". там было написано "21116-100026080", а на Грантах и Калинах в комплектациях "норма" сейчас в основном идут двигатели, индекс которых начинается с 11186. А по сути своей это одно и тоже, только первый имеет импортную шатунно-поршневую группу от Federal Mogul, а второй -отечественный аналог. В любом случае, он от "двигатель от девятки 8-ми клапанник" отличается весьма серьезно(пусть и похож внешне). Для потребителя это будет прежде всего заметно увеличенный крутящий момент, чуть большая мощность, увеличенный почти в 2 раза заявленный ресурс, меньше уровень шума и затраты на обслуживание, лучшая экономичность и т.д. Я вообще считаю, что по совокупности своих характеристик, именно "Грантовский" двигатель 21116(11186) сейчас самый лучший в Вазовской линейке.
Кстати, чтобы немного тебя раззадорить, замечу, что этот двигатель заметно лучше тянет на низах (примерно до 2500 об./мин., а это, согласись самый востребованный режим) чем высокочтимый тобой Приоромотор 21126.

Falcon

37 - 08.11.2014 - 14:49

Цитата:

Сообщение от Bronik

11186. А по сути своей это одно и тоже, только первый имеет импортную шатунно-поршневую группу от Federal Mogul, а второй -отечественный аналог.

импортная строго говоря и есть отечественный аналог.ибо производится в тольяти филиалом под названием федерал могул восток.

Цитата:

Сообщение от Bronik

Кстати, чтобы немного тебя раззадорить, замечу, что этот двигатель заметно лучше тянет на низах (примерно до 2500 об./мин., а это, согласись самый востребованный режим) чем высокочтимый тобой Приоромотор 21126.

а в цифрах?у них разница тока в том что у грандомотора 8 кл и нет гидрокомпенсаторов.и все

Boorman

38 - 08.11.2014 - 15:28

Цитата:

Сообщение от зе Рокке Пальбоа

1Главное чтоб он не помирал так же быстро как Тси и масло не жрал бочками :-)

где вы этот бред вычитываете?

Bronik

39 - 08.11.2014 - 16:12

37-Falcon > Хм… Я вообще-то так и думал, что ты будешь оспаривать мои слова, причем без всяких на то оснований.
Ну что же, тогда по порядку:
1. "импортная строго говоря и есть отечественный аналог.ибо производится в тольяти филиалом под названием федерал могул восток".
Уважаемый оппонент, я надеюсь, что ты не будешь оспаривать тот факт, что слово "импортный" означает, что товар произведен за пределами родного государства, а "отечественный" как раз наоборот. Если с этими понятиями мы с тобой определились, тогда идем дальше, вот цитата из первого попавшегося мне серьезного источника в сети: "Отличие двигателя ВАЗ 21116 от двигателя ВАЗ 11186 состоит в том, что в двигателе 21116 применяется поршневая группа производства Federal Mogul, а в двигателе 11186 производства АвтоВАЗ". http://vazdvigatel.ru/dvigatel'-vaz-21116.htm
2. "а в цифрах?у них разница тока в том что у грандомотора 8 кл и нет гидрокомпенсаторов.и все"
Удивительный тезис, что и говорить! Не ожидал, что тебя, как говорится "забанили в гугле" (ну а о том, что кроме гидрокомпенсаторов, в этих двигателях еще примерно полсотни деталей с разными каталожными номерами, не будем заострять внимание).
Ну тогда, мне не трудно привести некоторые цифры из графиков ВСХ этих двигателей (в числителе значения 21126, в знаменателе значения 21116):
1000 об./мин. 94 / 100
1500 об./мин. 112 / 116
2000 об./мин. 123 / 127
2500 об./мин. 128 / 132
А вот первая попавшаяся ссылка, где графики ВСХ этих двигателей вместе:
http://forum.zr.ru/forum/blog/149/en...2%D1%81%D1%85/

На деле это выражается, что ездить в городе с "Грантовским" двигателем куда приятнее( по крайней мере можно реже переключать передачи) чем с "Приоровским", особенно с включенным кондиционером. У моей машине сейчас как раз двигатель 11186, поэтому. я знаю, что говорю. И это еще не говоря, о большей надежности, меньшей его требовательности к качеству масла, квалифицированности при обслуживании и ремонте и т.д.
Очень надеюсь, что после таких нелицеприятных фактов у тебя не появится комплекс неполноценности своего горячо любимого автомобиля, и ты не будешь считать его слегка ущербным по сравнению с более современными Грантами и Калинами.

Любопытное рядом - Гранта гибрид.

Интернет-форум Краснодарского края и Краснодараг. Краснодар, Краснодарский край 2022г.

Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара
г. Краснодар, Краснодарский край 2022г.