| Регистрация Правила Главная форума Поиск |
| 0
- 23.05.2016 - 09:14
|
Мы взяли самую популярную комплектацию флагманской LADA Vesta, подающей большие надежды, и противопоставили ее похожему по спецификации бестселлеру из Кореи – Hyundai Solaris. Казалось бы, итоги теста можно было предугадать заранее, однако на поверку они оказались крайне неожиданными. http://www.avtovzglyad.ru/avto/test/...ndai-solaris-/     | | ||
| 161
- 24.05.2016 - 19:57
|
160-BIA > ну какже. это все кио рио умеет делать)) | | ||
| 162
- 24.05.2016 - 20:34
| Ещё раз - электроника помогает,а не выполняет за водителя. Тем более на мокрой дороге) | | ||
| 163
- 24.05.2016 - 22:29
| Цитата:
| | ||
| 164
- 25.05.2016 - 08:36
| Цитата:
| | ||
| 165
- 25.05.2016 - 08:43
| Цитата:
| | ||
| Модератор 166
- 25.05.2016 - 09:11
|
162-smokeline > Глянул дома ролик. Скажу, что свезло тебе изначально по-крупному, что до барьерки не долетел, иначе "жук" был бы обеспечен. Ну и что рулем корректировал (видны попытки) - молодец, не потерялся. Но не надо судьбу дергать за фаберже - прошу, не летай так больше! Нуевона! Можно легко и с большой долей вероятности как самому приехать к Всевышнему раньше срока, так и ни в чем не повинных людей утащить за собой. Тебе нужна такая ответственность? А родители, семья - они разве обрадуются? Лучше опоздать, чем не приехать вовсе! Ни палки, ни гвоздя тебе, в общем, и пусть то, что в ролике, останется самым опасным "нежданчиком" в твоей жизни (хотя лужу было видно фиг знает откуда). А вот электроника (система стабилизации или как ее там) в в твоей ехалке - гавно. Однозначное гавно. Ты поймал классический "маятник", тебя болтало метров 150, как тряпку на ветру, слава Богу, что успел вырулить. А электроника должна была еще на первом "качке" подтомозить колеса так (перекинув вращающий момент куда надо и когда надо), чтобы компенсировать "маятник" сразу же. Второй качок должен был быть максимум как у тебя последний в ролике. А ты "отработал" маятник по полной. Я не увидел работы электроники. Она ведь "быстрее", чем водитель, и должна была в худшем случае погасить расколбас на первых 2-3 качках, а в идеале - маятника не возникло бы. А тебя как болтало, так и болтает. И рулежка тут твоя тоже должна была компенсироваться таким же образом. На Порше, например, тоже ставят отключаемую систему стабилизации, она успевает все сделать, но колодки приходится менять чаще, чем масло в движке, ну и диски тоже дохнут. | | ||
| 167
- 25.05.2016 - 09:17
| 166-юююю > там всё гавно- и электроника и машина и резина и водитель. | | ||
| 168
- 25.05.2016 - 09:18
| 166-юююю >на мерсах начали "прятать" кнопку отключения есп.Через меню на руле только.Зачем? Видать чтобы не отключали понакупившие ву.Но не спорю,я тоже не сразу стал опытным.Вот на ПерП надо газом вваливать и вытягивать из заноса,не у каждого хватит силы воли вместо "тормозить" давить на газ.По этому на зп проще видать-все естественнее-тормозить или скидывать газ и руль в сторону заноса. | | ||
| Модератор 169
- 25.05.2016 - 09:34
| Цитата:
Свой самый яркий "пересёр" хорошо помню до сих пор, когда по раскисшей глине на косогоре едва не улетел на ЛуАЗ-е в овраг глубиной метров 10-15 (деревь вершинами ниже дороги). А в машине нас было четверо... Вот тогда я за 3 секунды успел и все понижайки/полный привод/блокировки перебрать, и на пассажиров рявкнул, чтобы джопы свои мухой перекинули в нужный угол, изменив загрузку колес. В общем, скребя бампером по склону горы (упершись в него под 45°, чего там скрывать), я кое-как выгреб оттедова. Кирпичей высрал - коммунизм дважды построить хватило бы )))). Обратно ехали почти посуху уже. Но все равно очко сжималось)))). | | ||
| 170
- 25.05.2016 - 09:36
| Цитата:
| | ||
| Модератор 171
- 25.05.2016 - 09:46
|
170-Бротан > Не буду спорить, руля не вижу в кадре. Но колеса-то не блокируются даже при торможении (АБС), управляемость сохраняется, значит ЕСП теоретически может компенсировать раскачку. Считаю, что "маятника" не должно было случиться вообще. И не было бы нужды рулем куда-то дергать. | | ||
| 172
- 25.05.2016 - 09:51
| 150 в дождь по лужам - это полный пистец... | | ||
| 173
- 25.05.2016 - 09:53
| Цитата:
| | ||
| Модератор 174
- 25.05.2016 - 10:22
| 173-Бротан > Я ранее, когда преподавал в политехе, по долгу работы касался принципов построения этих "умных" систем, включая и те, кои используют данные GPS в реальном времени для превентивной адаптации подвески к дорожным условиям (SS20 тут имеет концептуальные наработки, лично с Калининым беседовал). Так вот, увиденное в ролике говорит о недостаточной скорости/интенсивности работы ЕСП в данном случае. Но справедливо сказать, что система стабилизации с достаточными для отсутствия "маятника" быстродействием и точностью (а это соответствующие должны быть механизмы самих тормозов, рулевого, элементы подвески, всякие клапаны, датчики, "завязка" с рулевым управлением и ЭСУД), вкупе с приемлемой надежностью и системой коррекции "собственных" ошибок, автокалибровкой, по цене переплюнет сам Солярец если не в разы, то существенно. | | ||
| 175
- 25.05.2016 - 12:29
| 172-хмурый_ > зато знатоков склько) которые рассуждают о сухом асфальте при 70 км/ч. | | ||
| 176
- 25.05.2016 - 14:12
| Цитата:
| | ||
| 177
- 25.05.2016 - 15:16
|
175-smokeline > не, я про то шо этош наскоко надо быть ипанутым.. не говоря шо за это лишение.. | | ||
| 178
- 25.05.2016 - 15:27
| Регистратор с измерением скорости может сыграть плохую услугу в некоторых случаях. | | ||
| 179
- 25.05.2016 - 16:31
| Цитата:
| | ||
| 180
- 25.05.2016 - 16:32
| Цитата:
| | ||
| 181
- 25.05.2016 - 17:06
| 180-Sannya > да идиты ты жопу, туполобое созданье))) | | ||
| 182
- 25.05.2016 - 17:36
|
180-Sannya > Придурок, давай посадишь человека, на такой скорости на мокрой дороге, поймаешь аквапланирование и выложишь потом видео с разговором человека. Ну, если ты спец такой одноклеточный. У меня сода-соль из-за флюса может и сказалась на кголосе - но по-любому спокойный, так как я не видел даже времени пугаться, когда надо предпринимать действия и не охать или как твоего круга развития материться. Давай, одноизвилистое создание - выложим дальнейшие диалоги! У меня для затравки он был таким: - Испугалась? - Нет, я с тобой не боюсь ездить ... Ну дальше. И послушаем твой голосок и диалоги))) Заткнулся бы, придурок. По тем дорогам что ездил, это уже вошло в привычку и не реагирую. А вот тебя раз зацепило - то по всему видно что обосрался посмотрев только. | | ||
| 183
- 25.05.2016 - 17:43
|
И когда сказал о тесте электроники, то не для такого придурка - потому что кто разбирается, то понимает что речь не только о самом ESP - но так же и о других вещах, это и сами диски, и колодки, и резина, и усилитель руля, и боковой обзор. Речь изначале и была о том, что стоит ли переплачивать или нет за всё это. На для тех у кого одна извилина разницы нет - что 40, что 70, что 90, что намного больше 100. У них и диски, и колодки одинаково всё там)) | | ||
| 184
- 25.05.2016 - 18:15
|
просто на море, и за телефон в руках уже на меня обиды, чуть ли не украдкой в интернет. Но взял уже ноут, а то с мобилы не получается заострить на моменте "стоит ли переплачивать". А кто и что тестировал что б говорить? Про асфальту где нет ни машин ни помех? И что б ппотом происходило как с поло под мегой?! Выкладывал кто-то запись с музоном "чОрные глаза" как поло обгоняет и потом расколошматился. Тогда ещё по видео было подозрение на кривой ABS. То есть срабатывает, а восстановление с дорогой не происходит. Да и водила в оправдание говорил что нажимал тормоз а тормозов не было. Через некоторое время всплыла эта проблема. Только всплыла ещё и на тигуане - ложили типа лежачих полицейский небольших - и на них должны были оттормаживаться. Так вот тигуан завалил тесты - срабатывала ABS и не восстанавливалась. Едешь...жмёшь на тормаз... а там на неровной дороге ABS срабатывала и тормозов больше не было. Так вот и видео про это. Есть проверенное, а есть не проверенное. Стоит ли переплачивать... Так и за тигуан не стоило бы преплачивать - на тот заданный момент до исправления косяков с ABS. А тут новая модель. Купите... ;)протестируйте. | | ||
| 185
- 25.05.2016 - 18:25
| Окончательно Пердак порвало дурачку. )) И такие длбппы ездят рядом...Жесть. | | ||
| 186
- 25.05.2016 - 18:27
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 187
- 25.05.2016 - 18:29
| 184-smokeline > К чему этот высер про АБС, иплан тупой? Таких как ты шумахеров надо п.ть головой ап столб, чтобы окружающих не убивали. Мудилобл... | | ||
| 188
- 25.05.2016 - 19:45
| Цитата:
и еще эта система видит 3 вещи. 1 положение руля 2 скорости вращения колес 3 ускорения. если ускорения нет(например машина идет с постоянной скорость в заносе боком).то система будет думать долга и нифига не придумает | | ||
| 189
- 26.05.2016 - 00:41
| Плюсую за то что некер ездить в дождь 150 каким бы навороченным асом кто бы себя ни считал. Но о чем это я... Асы они ж такие асы... | | ||
| Модератор 190
- 26.05.2016 - 01:53
| 188-Falcon > Есть куча разных датчиков для оценки тех или иных параметров движения, есть набор алгоритмов для любых комбинаций данных от датчиков. Боковой занос в простейшем случае вычисляется по направлению вектора ускорения (центростремительного) относительно положения колес. | | ||
| 191
- 26.05.2016 - 02:05
|
187-Sannya >Даун, ты чего cебе жопу тут разрываеешь. ABS в контексте восстановления сцепления с дорогой после того как сработает не для таких как ты даунов с одной извилиной, к тому же настолько обосраной. Вот же даун, сколько не пытался напрячь свою единственную извилину, так и не врубился как работают системы стабилизации. У этого дауна главное что сработало. А что там сработало - его бестолковка всё равно не осмыслит. И то, как восстановливаться связь с дорожным покрытием - для этого тупицы Рубикон. Полный аут на атрофированном мосге. Даун, отмой свою обосранную извилину - может врубишься. А лучше свою сраную тупую башку не высовывай, когда тут разговаривают те кто разбирается. - 189-Капитан госочевидности > Да то понятно, но ехать за патриком, которому в жопу упираешься, а обогнать не даёт, ускоряется то же перспектива не особо, за ним никера ж не видно, как за камазом почему и была превышена скорость по другому ряду, а потом уже оторваться подальше, так как за мостом один фиг камеры при одном ряде. - | | ||
| 192
- 26.05.2016 - 02:08
| 188-Falcon > вообще-то если показывать где ещё было, то по видео и не увидишь. Срабатывает и не видно. | | ||
| 193
- 26.05.2016 - 02:29
|
Sannya > даун тупорылый, для тебя показатель системы электроники это отключение тормозов, бгггг)))) А восстановление связи с дорогой для этого дауна уже не надо, главное что б отключение происходило)) И это тупое создание что-то вякает "К чему этот высер про АБС" (с). Ипанашко, иди уто в десткий сад. И не просто иди))) | | ||
| 194
- 26.05.2016 - 02:47
| https://www.drive2.ru/l/1014220/ А нафиг восстановление с дорогой даунам. Ведь им главное что б сработало. Что esp, abs - главное что б отпущены тормоза были)) Просмотрел весту - фиг его знает, везде как бы штатные ситуации, свои косяки, но тестов как таковых вне штатных ситуаций нет. | | ||
| 195
- 26.05.2016 - 03:30
| Пора Василию в свой клуб любителей барабанных тормозов принимать весту и тестировать как система будет регулировать синхронно степень усилия между диском и барабаном с последующим сцеплением с дорогой. А то заявить производитель может что угодно, .. тестов не нашёл. | | ||
| 196
- 26.05.2016 - 05:19
|
блин, какие 150??? вчера ехал по трассе 90-110, сухо, солнечно, музычка... в общей сложности проехал 260км... ехал в среднем быстрее других.... нет, ну были низколетящие иногда, но зачем так летать??? расход за 260 км составил приятные 6,2л на 100))) | | ||
| 197
- 26.05.2016 - 06:34
| Цитата:
| | ||
| 198
- 26.05.2016 - 06:36
| Цитата:
| | ||
| 199
- 26.05.2016 - 06:49
| Да все видят на ютюбе как ваз распределяет тормозные силы под камазами... | | ||
| Модератор 200
- 26.05.2016 - 08:54
| 197-Falcon > Я без привязки к конкретному авто. Просто сказал, что такая возможность существует. Нюансы конструктивной реализации, разумеется, в каждом случае свои. | |
