Красота обманчива. Hyundai Elantra Sport
 

Кому интересно читаем отзыв о машине.
[url]http://news.auto.ru/testdrive/614.html[/url]

"В общем, больше про салон особо и сказать нечего не хотелось бы, если бы... Если бы не эти ужасные три дисплея на центральной консоли. Днем они не досаждают совсем, ибо просто не привлекают внимания. А вот в темное время суток они представляют собой три ярко-голубых бельма на правом глазу. Это отвлекает и раздражает, причем не спасает и регулировка яркости подсветки."

"Мотор мощностью 150 л.с. (при моменте в 178 Нм), масса — чуть менее 1,4 тонны, современный (как я надеялся) «автомат» — вроде бы есть все составляющие для неплохих «покатушек». Но нет же, автомобиль был явно не готов ездить активно и всячески сопротивлялся любым командам."

"Первое, что разочаровало, — это собственно мотор. Ну не чувствуется в нем 150 сил! Аналогичная по мощности и массе Jetta ездила куда веселее и напористее. Здесь же комбинация «акселератор — отклик мотора» настроена неточно. Жмешь «тапку», мотор воет, а ускорение начинается через секунду и совсем не так интенсивно, как надо. Причем при полной загрузке тяга исчезает совсем, будто бы под капотом не 1,8 литра, а 1,2, без наддува и со старым карбюратором."

И на последок:
"Цена также может отпугнуть: стоимость Elantra Sport в России составляет 909 900 рублей."

Вот такой вот Спорт от Хёндэ. Модерн премиум говорите? Ну-ну, по цене так очень близко к премиуму. Так например BMW 118i 170 сил и 250 момента, едущая до сотни за 7.4 сек в комплектации Урбан лайн или Спорт лайн, т.е. есть все что нужно, стоит всего 995 тыров. Кто купит элантру? Есть такие?

Вообщето както смешно слышать "Хундай спорт".

Ты о чем.парень? Тут местные крутые перцы не признают машин с разгоном менее 8 секунд до сотки)))
Ну а 10 - это ваще полный отстой ))
Только не надо спрашивать,на чем они сами ездят,это сломает всю интригу... )))

я думал там чей то отзыв, а там заказная статья.

но мне по.... статья, автор и элантра

что ж говорить про Ладу Калину Спорт, Уаз Патриот Спорт...

да и если журналисты назвали Спортом, это ещё не значит, что спорт. Так?
"...Elantra Sport (или GLS, как гласит шильдик на крышке багажника)..."

Производителем заявлено 10 секунд, чего ожидали, если сразу сказано 10 секунд.

Скорее всего двигатель на тестовом экземпляре не обкакан. Только после обкатки можно адекватно тестить и выносить вердикт.

[quote][b]Красота[/b] обманчива.[/quote]
А где красота то?

Ща проснётся главный адепт струящихся потоков-он вам всё разложит по полкам.

Скорее криво настроено самим производителем. Там тапку в пол давили, и расход не увеличивался.

Херня какая-то

но не за 900т.

Дизайн интерьера сделан в стиле, от которого тошнить через год будет.

Ясен пень, конкуренции не выдержит.

Все эти вычурные, "струящиеся" линии очень быстро становятся архаичными для восприятия. Дизайн должен быть сбалансированным и гармоничным, как у МВ, например.

Опа! Так тута опять ВАГ всех уделал?
Я ж говорил што хюндай амно!

16-ШЭФ > ВАГ может бодаться в своей нише, но премиум-сегментом он никогда не будет. Так расчитано, кстати.

я сомневаюсь.что 118 поедет 100 за 7.4 секунды.

Кстати, хундай не говно, но им нужно определиться со стилем. Кстати, предыдущая Элантра вполне приличный автомобиль, за исключением кормы кузова - недоработана она.

17-rexline >это ты мне щас про хюндай и премиум сегмент или чо??

20-ШЭФ > или "чо" - чисто в воздух. Здесь все-равно никто никого не слушает.

21-Murc > тока че-та они атмо с турбой сравнили, а так, пустяк)

21-Murc >А чо там чо то другое написано?)) я тока это видел)
22-rexline >[b]"ВАГ может бодаться в своей нише, но премиум-сегментом он никогда не будет."[/b]
При чем тут хюндай??

Вагинистская статья детектед )))

24-ШЭФ >"Опа! Так тута опять ВАГ всех уделал?" - а причем тут ВАГ в теме про хундай?

27-rexline >Придурьля
""Аналогичная по мощности и массе Jetta ездила куда веселее и напористее.""

28-ШЭФ > ты до крайности самокритичен, до самоедства.

26-Murc > так а это причем? Если статью не он писал)

29-rexline >???
Ты по делу ответь! Зачем про ВАГ и премиум сенмент тут ляпнул? Я про МВ кстате ничо не базарил..

31-ШЭФ > я тебе уже ответил. Если ты не понял, то извини, суахили я не владею. Можешь пожаловаться на меня администратору.

34-rexline >яснэ..
33-Murc >ВАГ НЕ ГАВНО. МБ ГАВНО. ХРЮНДАЙ ГАВНО.
ок!

аФтор серанул от нех делать с буровой и пошел спать, а вы тут срач устроили.

0-z18xer > Свое мнение нужно иметь..а не копипастить чужие.
По теме - элантра нра. Оптимал. Не такой чумодан как Соната, ноь все же побольше чем Акцент.

А по динамике - да болт я ложил на то за сколько она ьтам до 100 гонит..10 - 12 сек - вполне достаточно для краснодарских пробок и краевых автобанов...шоп не убиться.

38-SaMet > опять про пробки...
че ж ты 1.4 не взял? Все равно в пробках тошнить

39-mr_Stein > Не взял по одной причине. Разница в 10 тясыч между 1,4 и 1,6 - вообще не о чем была на тот момент.

А 1,4 бенза больше жрет. Так понятно?!

41-SaMet > 1.4 больше жрет, если крутить его.
А че крутить, если в пробках стоять?

Это великое понятие:
"Краснодарские пробки!"
Зачем ипучую тачку иметь? Всё равно пробки!
Зачем вы производители изголяетесь и внедряете все современные технологии в машины - всё равно нам в них в пробках стоять!
Де вы м-лять находите эти пробки такие што вам больше 1.6 нинадо ваще!?

[quote=SaMet;24704206]Свое мнение нужно иметь..а не копипастить чужие.[/quote]читаешь через строчку?) а последний абзац это не мнение автора?)

зы:910т это акренеть за не едущего корейца))) ворд3Г в топовой комплектации, 2.0 150 сил 202 момента на ПШ 800т стоит))) эти сабоеды совсем рехнулись