KAWI, наверное нужна твоя помощь
 

Вить, привет, надеюсь ты уже живой? :)

седня утром мой турболесник 2,5 подтраивать начал
снял ELM327 ошибки, и вот чего он мне показал
[img]http://s019.radikal.ru/i640/1405/6d/ced80076ab50.png[/img]

почитал форумы, и понял, что это правится программно, отключая датчик
так ли это? сможешь помочь?

Погоди.
Ты сначала P0301 убери.
Не программно.
А свечку\катушкуфорсунку 1-го цилиндра определи, которые косячат.

VAG не?)

Турболесник это походу зубара форестер

1-kawi >
так они одновременно появились, я и связал пропуски зажигания с Р2444

4-Ыукпун1 > если смесь не догорает, то может и выскакивать ошибки датчиков, кави прально говорит, сперва с пропусками разберись

бррр
т.к. може Р2444 быть вызвана из-за Р0301?

т.к.=т.е.

[quote=Ыукпун1;35174084] бррр т.к. може Р2444 быть вызвана из-за Р0301? [/quote]

А ты быстренько переставь катушку и свечку с 1-го цилиндра на любой другой(например на 3-й).
И если код ошибки изменится на P0301...
Улавливаешь мою мысль?

Легко.Пропуски воспламенения создают неуправляемые проблеммы.Сначала устранить их,убрать ошибки,сделать технический заезд на всех режимах.Резкий старт,динамический разгон с тапкой в пол,торможение на юз,плавная езда 10 км приблизительно.И вот только после такого заезда можно будет обсуждать неисправность и что то решать.
Да,новые свечи в обязательном порядке,колпачки катушек внутри обработать ВД40 и насухо протереть.

свечи менялись 7-8ткм назад, мотор капиталился 0,9-1ткм назад
после капиталки мне показалось, что форсунки стали чилней шуметь, особенно, когда около забора медленно катишься, очень хорошо слышно их стало...
может просто одна форсунка приказала в морг?

2444 связана с подачей топлива, если есть пропуски, мозги начинают изменять подачу и может сваливаться в очередную ошибку.
х.з. более знающие диагносты точнее скажут.

Боюсь оказаться непонятым.
Но...
Что мешает?...
1. Указать год, марку, модель, тип дрыгателя.
2. Взять ключик свечной и за пару-тройку минут махнуть не глядя катушку и свечку с 1-го котла на любой произвольный. И повторить диагностику?

1) форик 2006г 2,5 турбо
2) легко сказать, катушку снять... там, что бы до свечи добратся, пол дня про..баться нужно... поэтому и гадаю..., что бы по 5 раз не ковырять

Согласен.
Неудобно на Субаре.
Но я поступил бы именно так.

изучаю возможные ошибки... и вижу, что у катушки и у форсунки свои кода ошибок... которых у меня нет... значит свеча? или катушка/форсунка могут и не сообщить о своей гибели?

Не изучайте ошибки по ОБД2.Там только название.А условия возникновения есть в диллерском мануале.7000 пробега это уже старые свечи.Код указывает на пропуски в 1 цилиндре.А причина устанавливается или вскрытием и осмотром, или осцилографом проверкой диаграмм высокого напряжения.
Так же желательно видеть что делается с разряжением и топливными коррекциями.Возможен подсос воздуха.

[quote=Ыукпун1;35174916] изучаю возможные ошибки... и вижу, что у катушки и у форсунки свои кода ошибок... которых у меня нет... значит свеча? или катушка/форсунка могут и не сообщить о своей гибели? [/quote]

Если катушка ушла в обрыв\замыкание - тогда да, ошибка будет своя.
А вот если пробило высоким напряжением колпачок катушки(а значит обычно тащит за собой и пробой изолятора свечи), то будет именно P030X.

Как бы не не хотелось, а все ж прийдется помучиться и катушенции со свечками переставить местами...

Вчера только с импрезой имел секс.Двигатель после капиталки,а свечи и масло оставили старые.Пропусков не было зарегистрировано ,а вот колбасило сильно.Что мешало хозяину поставить сразу новые свечи когда двигатель был снят и заменить масло ? Экономия.Пришлось платить еще раз за замену свечей и масла.В масле был бензин и система просто задыхалась парами бензина.Свечи черные,расколбас полный.

18-CRV > это как это при капиталке без смены масла ? это че за капиталка то была такая ?

классные мастера.им еще и деньги заплатили.

Вот так вот бывает.И хозяин пенился,что свечи и масло новые,т.е. прошли всего 2000 до капиталки и менять он эти расходники не стал.Дорого.Все сделано.Мотор урчит,хозяин не доволен."можно было масло и не менять,обойтись только свечами".
Делайте сразу все правильно.Так дешевле.

так я не против замуны свечей то был... моторист при вскрытии посмотрел на них... сказал, что не надо... они целки... вот и не менял... ну ладно, вечером поеду к нему... бум искать, что да как

[quote=CRV;35176577] Вот так вот бывает.И хозяин пенился,что свечи и масло новые,т.е. прошли всего 2000 до капиталки и менять он эти расходники не стал.Дорого.Все сделано.Мотор урчит,хозяин не доволен."можно было масло и не менять,обойтись только свечами". Делайте сразу все правильно.Так дешевле. [/quote]

И вот с такими владельцами авто иногда приходится дело иметь.
А в оконцовке, когда оно прозревает, что ты ему сразу говорил - как оно надо делать, сцука - тогда не моргнув глазом пытается еще сбить цену на твою работу.
Слава Богу, на таких утырков, в свое время были заготовлены несколько способов деморализации противника и развод на бабло, раз по честному башлять не намерен.

[quote=Ыукпун1;35176624] так я не против замуны свечей то был... моторист при вскрытии посмотрел на них... сказал, что не надо... они целки... вот и не менял... ну ладно, вечером поеду к нему... бум искать, что да как [/quote]

Искать - не совсем то, о чем я просил.

[quote=kawi;35174172] Цитата: Сообщение от Ыукпун1 бррр т.к. може Р2444 быть вызвана из-за Р0301? А ты быстренько переставь катушку и свечку с 1-го цилиндра на любой другой(например на 3-й). И если код ошибки изменится на P0303... Улавливаешь мою мысль? [/quote]

или може [filolog]нах[/filolog] к нему ехать?
може кто посоветует, куда прокатиться... посмотреть... сам точно до свечи не доберусь... а к вечеру нашина нужна на ходу

Тебе нужен не моторист,а диагност.Желательно имеющий опыт работы с оппозитом.

26-CRV >
ты этим занимаешься? опыт имеешь? время сегодня есть свободное?

Я не в Краснодаре нахожусь.Стучись к Кави,поможет.

[quote=CRV;35177800] Я не в Краснодаре нахожусь.Стучись к Кави,поможет. [/quote]

Имею самоотвод.
Ну неужели на миллионный Краснодар такая проблема найти толкового и рукастого, а главное не очень жадного мастера, которого оппозит не испужает?

а чего самоотвод? оппозита испугался? :)
давай подъеду? просто действительно к мотористу не вижу смысла ехать

Объясню.
Я уже лет 5-6 как вообще не работаю ни на кого и нигде.
Просто CRV об этом не знал.
Он сам вроде и не отказывается, но тебе до него около часа добираться.
Он из Усть-Лабинска.
Все что тебе сейчас срочно нужно сделать - заехать на СТО, на любую СТО и дать отмашку на:
1. Перемена местами катушки и свечки зажигания 1-го цилиндра на любой другой.
И если код Р0301 изменится на Р030Х:
2. Заменить подозреваемую катушку или свечку.

Добавилась еще ошибка P0328
Еду на СТО

[quote=Ыукпун1;35178307] Добавилась еще ошибка P0328 Еду на СТО [/quote]

Конечно добавится.
Ведь детоначия то есть из за троения.
не забудь ЕЛМ-ку прихватить, чтобы оперативно коды смотреть и стирать.

Детонация,это следствие пропусков воспламенения.

Это понятно...
Ща скинем катушку и поставим другию... Есть донор :)

Поменяли свечку
P0328 и Р2444 остались
Не троит

[quote=CRV;35175087] .7000 км пробега это уже старые свечи.[/quote] ноль забыл поставить? У меня пробег почти 60 000 км и ни разу свечи не менялись, и пока не затроит мотор и менять не буду)

Уже неплохо.
Осталась детонация и моторчик вторичной инжекции.

Детонация - попробуй покататься и еще раз стереть ошибки.
А Р2444 - попробовать отрепетировать моторчик вторичной инжекции воздуха.
А что со свечкой было?
Пробитая?
Фотку сделай ее покачественней.