| 0
- 27.09.2016 - 09:05
|
Одни говорят, что откачка отработанного масла через маслозаливную горловину не забирает осадок, поэтому лучше сливать масло через пробку в поддоне ДВС. Другие считают эти два способа слива масла абсолютно равнозначными. Каким способом сливаете масло? PS> Никаких обсуждений интервалов замены масла, плз. Свой интервал замены масла в ДВС можете узнать из инструкции к автомобилю.     | | ||
| 81
- 28.09.2016 - 12:21
|
Автор, мысля хорошая у Вас :). Представляем поддон... 1. Отверстие сливное - масло стремиться к сливному отверстию, вытекает, стекают остатки насколько можно ВНИЗ. 2. "Отсосник". Срез всасывающей трубки касается дна подона - масло так же устремилось к трубке по дну поддону, НО зазор между всасывающей трубкой и поддоном позволит некоторому слою масла остаться. Вывод - отсос оставляет чуток больше осадка. Но утт встает вопрос - а есть ли осадок и сколько его :)) Если через пробку быстро слили, тут же ее закрутили, то разницы наверное нет, а если постояли минут 15 дав ему стечь, то разница будет. Но тема не раскрыта, так как неизвестно насколько тот небольшой процент оставшегося масла повлияет на жизнь двигателя. Типа как мешок картошки в нагруженный солярис или в нагруженный камаз - последствия разные. ;))))))))))))))))))) P. S. Я за слив снизу. | | ||
| 82
- 28.09.2016 - 12:29
| Цитата:
| | ||
| 83
- 28.09.2016 - 17:29
| Когда говориш,вчера в гараже сам масло поменял,видиш удивлённые глаза,типа зачем вон СТО 5 минут и готово.Весной 2016г. на шеврокрузе 2012г. у знакомого лампа давления масла заморгала,за городом,доехал с остановками.На сто еле слили, как "мазут-битум",говорит у офдилера обслуживался три ТО делали,и исправно писали замену масла,а он пил кофе. | | ||
| 84
- 28.09.2016 - 17:35
| Цитата:
а на щуп глянуть-религия не позволяла? а посмотреть хоть на видео в ремзону? самому зайти и поглазеть? халявный кофе-зло... | | ||
| 85
- 28.09.2016 - 17:37
| Получается,покупать авто с историей обслуживания у дилера-зло.Все фикция. | | ||
| 86
- 28.09.2016 - 17:52
| 85-BIA >Сервисную книжку, пустую, можно купить у официала. Стоила в районе 50-ти рублей. Найти печати тоже не проблема. Перекупы знают, о чем я.) Все фикция.) | | ||
| 87
- 28.09.2016 - 18:01
| А если электронная сервисная книга? | | ||
| 88
- 28.09.2016 - 18:07
|
87-BIA >Только если у официалов попросить историю авто посмотреть. И то, кто кофе пил, тот наполовину историю п//ро/с/рал. 87-BIA >А что за электронная книга? | | ||
| 89
- 28.09.2016 - 18:38
| 88-janni >это когда вся инфо по сервисной истории хранится в базе у дилера. | | ||
| 90
- 28.09.2016 - 18:43
| 89-BIA >А, ну так и я про тоже. Еще б они писали, кто кофе жрет, а кто в ремзоне присутствует.) | | ||
| 91
- 28.09.2016 - 21:19
| К 83 дополнение-только ТО1 у ОФ дилера делал,остальные замены масла делал в других забегаловках,но это с его слов,сам со свечкой не стоял,да сколько таких историй,и фильтра метили,потом предъявляли,что не поменян,а тряпкой протерт,в ютубе роликов полно,здесь обсуждали не раз.Мораль сей басни такова:нужно смотреть что делают с твоим авто,доверяй,но проверряй. | | ||
| 92
- 28.09.2016 - 21:40
| А еще взяли моду сайлентблоки в ненагруженном состоянии затягивать. Все понимаю - так лох быстрее опять приедет. Особенно, если со своими запчастями приезжал, отмазка будет.)) Но у меня хрен проскочешь!) | | ||
| 93
- 28.09.2016 - 23:53
| Цитата:
| | ||
| 94
- 29.09.2016 - 05:13
| 93-PIN > мараться иногда неохота. Плюс яма не всегда и не у всех есть, эстакад свободных почти не осталось. | | ||
| 95
- 29.09.2016 - 09:03
| Цитата:
причем я гоняю на обслугу и свои,и мужнины авто,мне вообще никогда не запрещали смотреть,выражать свое мнение и пожелания относительно расходников,количества и пр. я привозила свое моторное масло,лили без проблем... | | ||
| 96
- 29.09.2016 - 10:54
| Цитата:
Цитата:
Про эстакаду и мараться - да-да это в точку. | | ||
| 97
- 29.09.2016 - 12:57
|
96,  | | ||
| 98
- 29.09.2016 - 13:05
| Цитата:
| | ||
| 99
- 29.09.2016 - 13:36
| Ректальным))) | | ||
| 100
- 29.09.2016 - 14:40
| А почему никто не упомянул, что при любом виде замены, если не снимать поддон, не продувать двиган итд, остается около 1.5л масла из системы. Иными словами полный обьъем масла в двигателе и объем масла к замене разный. Я ничего глупого не сказал?))) | | ||
| 101
- 29.09.2016 - 16:02
| 100-ацид > из этого следует, что наливать нужно столько, сколько слил (это не касается владельцев ВАГ и БМВ). | | ||
| 102
- 29.09.2016 - 16:21
| 100-ацид >Да ну, на 1,5л не может оставаться. Максимум грамм 250. | | ||
| 103
- 29.09.2016 - 16:24
| 100-ацид >ты с автоматом не спутал? | | ||
| 104
- 29.09.2016 - 16:46
|
102-Просто хороший человек >Согласен. 100-ацид >Как идет по мануалу 4 литра, так и заливаю при замене. И это с учетом масляного фильтра. После замены и небольшого пробега, как положено, масло на отметке "max". Такая же фигня в Газели. Только там 6. | | ||
| 105
- 29.09.2016 - 16:54
| Если вопрос жизни и смерти, остается или не остается масло после "отсоса", почему не попросить открутить пробку в поддоне и не убедится в этом лично? | | ||
| 106
- 29.09.2016 - 17:20
| Меняю сливая старое через пробку. Пока сольется успеваем с мастером по рюмашке коньячку бахнуть) | | ||
| 107
- 29.09.2016 - 18:34
| Двигатель F4P, после выкачивания масла щупом в поддоне масла практически не остается, так, несколько капель. Но все же раз в 2-3 замены откручиваю пробку и проверяю че там в ней накопилось или нет. | | ||
| 108
- 29.09.2016 - 18:47
|
При сливе из картера значительно лучше вымываются загрязнения. Да и сувать грязный шланг в мотор не очень хорошая идея и все ли откачали не понятно. Официальные дилеры никогда откачкой не меняют. Только слив. | | ||
| 109
- 30.09.2016 - 10:28
| Цитата:
| | ||
| 110
- 30.09.2016 - 10:40
| Цитата:
| | ||
| 111
- 30.09.2016 - 10:41
| 0-Shinee >Автор, а ты уверен, что щуп всегда упирается в нижнюю точку поддона? | | ||
| 112
- 30.09.2016 - 11:51
| 103master - в коробасе без разбора полного литра 3 остается. полный объем там порядка 7л, сколько не менял, максимум 5 уходило. про двиган точно не скажу, 1.5л это видать загнули на станции, я буквально на этой неделе менял масло как раз путем его откачки прибором, ну и типа проговорили тему, а лучше ли или пофигу ли.. на мое предложение пролить поллитра свежего масла сверху, для выталкивания старого, сообщили такую тему...я спорить не стал...но 1.5л даже для большого мотора как то дохрена в остатке. | | ||
| 113
- 30.09.2016 - 12:03
| 112, если масло в масляных каналах тебя так беспокоит, можно дунуть сжатым воздухом в отверстия при снятом фильтре, грамм 300 выйдет. | | ||
| 114
- 30.09.2016 - 12:09
| Для этого промывочное есть. Если так беспокоит остаток старого. | | ||
| 115
- 01.10.2016 - 16:41
| Цитата:
| | ||
| 116
- 01.10.2016 - 17:09
| Цитата:
| | ||
| 117
- 01.10.2016 - 21:24
| Цитата:
Вроде и тот и другой щупы стоят в специальном отверстии для щупов. И таки да, через это отверстие можно добраться до дна поддона хоть щупом хоть пластиковой трубкой маслосъёма. Автор же собирается откачивать масло через маслозаливную горловину. Или я отстал от технического прогресса и теперь принято заливать масло в двигатель через отверстие под щуп? | | ||
| 118
- 01.10.2016 - 21:47
| 117-ndssi_v2 > Я имел в виду откачивание через щуп. Это опечатка. | | ||
| 119
- 01.10.2016 - 23:24
| Цитата:
| | ||
| 120
- 02.10.2016 - 06:52
| Цитата:
. вольному воля.пацаны всем на моем сервисе меняют тока сливом через пробку .я меняю (в том числе на своей машине) тока через верх вакуумом | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
