| 0
- 30.10.2012 - 17:40
|
В общем такое дело:) зарядил севший аккумулятор, надеваю клеммы и срабатывает сигналка (Алиггатор, старенькая), на пульт реакции нет..Машина не заводится во время того как она орет, соответственно к электрикам поехать вариантов нет, облазил салон, блок не нашел..Что можно сделать? З,Ы, Машина Jetta 89 года...     | | |
| 1
- 30.10.2012 - 17:42
| Хыриш под рулевую колонку и шариш тама руками..два проводочка с кнопочкой (микрокнопкой) на конце это и есть искомый Валет... | | |
| 2
- 30.10.2012 - 17:44
| Да...алигатор он такой..но!!! у меня, на шохе..в бытность..с пульта отключалась сирена...пробуй комбинации кнопок.. | | |
| 3
- 30.10.2012 - 17:46
|
2-Igorsp > спасиб, пошарюсь с утра завтра.. С пульта пробовал зажимать по две кнопки на 15 сек (как на других алигаторах), толку ноль... | | |
| 4
- 30.10.2012 - 17:49
|
0-Схематичный > слухай сюда.как правило када сигналка заблокирована она врубает поворотники.и внутри болка сигналки в это время щелкает релюшка.пот по этому щелканию и шукай под панелью блок сигналки | | |
| 5
- 30.10.2012 - 17:51
| 4-Falcon > моя не врубает...просто орет и все...для начала попробую заменить батарейки в пульте..если не поможет, то буду копаться.. | | |
| 6
- 30.10.2012 - 17:52
| А машина твоя изначально или 2-3-4 хозяинты у нее? а то мож блок и под парпризом заныкан...Хотя не должны были...исчи и найдешь! :-) Можно еще сирену отсоединить на момент поисков... | | |
| 7
- 30.10.2012 - 17:58
| 6-Igorsp > до меня еще 2-3-4 хозяина было:)) блок где регулируется чувствительность сразу под рулем...от него проводок под парприз...вот и я переживаю, что внутри оно может быть..а я ж не долезу туда.. | | |
| 8
- 30.10.2012 - 19:19
| 7-Схематичный >двигаешься от датчика удара по проводу вверх - найдешь блок сигналки. На блоке найди разъем валет. от разъема валет двигайся по проводу к кнопке. бинго! | | |
| 9
- 30.10.2012 - 19:26
| как пацаны сигналки ставят - это пипец. у одного за спидометром валяется в ниве, у меня - под ковриком водятла бгг)))) | | |
| 10
- 30.10.2012 - 19:28
|
Ну и шоб новую тему не плодить. Чего надо покрутить на сигналке и где оно может находится , чтоб стала менее чувствительной. А то как грузовик мимо проезжает или пердофул , авта пугается. да сига старлайн , какой не знаю, досталась с машиной. | | |
| 11
- 30.10.2012 - 19:31
| 10-Gebbel >надо найти отдельный датчик трясучки, коробочка с проводком, вот там есть крутилочка под отверточку | | |
| 12
- 30.10.2012 - 19:34
| 8-masterr_ > проводок идет под парприз...я его снимать боюсь - обратно не поставлю точно... | | |
| 13
- 30.10.2012 - 19:39
| 12-Схематичный >Слева под рулем обычно есть крышечка закрывающая блок реле и предохранителей,часто это кнопку туда выводят.Там смотрел? | | |
| 14
- 30.10.2012 - 19:43
| 11-Фанат NASCAR > А де он обчно бывает, в подкапотном пространстве или дето под панелью? | | |
| 15
- 30.10.2012 - 19:44
| 13-Хряк Персидский > смотрел, но невнимательно, завтра покопаюсь в том отсеке... | | |
| 16
- 30.10.2012 - 19:45
| 12-Схематичный > парприз не надо сымать. Не думаю , чтоб при установке сиги его сымали , | | |
| 17
- 30.10.2012 - 19:56
| 16-Gebbel > надеюсь, что завтра откопаю его в тех местах о которых речь выше:) в инете нашел еще картинки возможных мест нахождения ее...так что буду искать..:) | | |
| 18
- 30.10.2012 - 19:56
| 14-Gebbel > у меня этот датчик под рулем на двустороннем скотче висит..коробочка такая пластмассовая:) | | |
| 19
- 30.10.2012 - 20:12
| 14-Gebbel >под панелью прячут, в воздуховодах, за легкосьемными деталями (может, пепельница) | | |
| 20
- 30.10.2012 - 20:13
| 14-Gebbel >а, датчик.. датчик где угодно может быть, могли и жестко установить за пластиковыми панелями в углах. Под капотом врядле, но возможно. | | |
| 21
- 30.10.2012 - 20:20
| 20-Фанат NASCAR > ок поищу , бо соседи скоро моск вынесут | | |
| 22
- 30.10.2012 - 20:43
| Цитата:
| | |
| 23
- 30.10.2012 - 20:44
| 22-Falcon >и чтоб до него долезть надо снимать парприз...в моем случае:) | | |
| 24
- 30.10.2012 - 20:49
|
23-Схематичный > та ну нафиг.обычно они быстросьемы.нада тока внимателна посмотреть как он держится и на чем | | |
| 25
- 30.10.2012 - 20:57
|
Демонтаж монтажного блока Последовательность работ. Снимите левый вещевой ящик. На автомобилях Golf, выпущенных до июля 1989 г., и на автомобилях Jetta, выпущенных до декабря 1988 г., поверните на 90° фиксатор под монтажным блоком и вытащите его. Слева отожмите в сторону удерживающие зажимы и снимите монтажный блок со штырей. Поверните блок вперед и выньте из боковых проушин. На автомобилях Golf, выпущенных после августа 1989 г., и на автомобилях Jetta, выпущенных после января 1989 г., снимите удерживающие зажимы справа и слева, сместите блок в сторону и, повернув, вытащите. | | |
| 26
- 30.10.2012 - 21:10
| 0-Схематичный > Попробуй поступить как советует Falcon в 4 посте. Только перед этим надо отключить сирену, отсоединив черный провод идущий на "массу". В этом случае щелчки реле внутри блока будут хорошо слышны и помогут тебе найти местонахождение самого блока. Ну а что делать дальше наверное и сам знаешь. | | |
| 27
- 30.10.2012 - 21:15
| 26-Bronik > так это будет щелкать реле поворотников, на сиге просто управляющий провод, тут тока совет мастера из поста 8 прокатит | | |
| 28
- 30.10.2012 - 21:18
| кста, можно и по шнурку от антенны сиги тож пошукать, они все в одну коробочку катят, и так же возможен вариант, что валета просто нет(вырван, вытащен и пр.), тем более, если 2-3-4... владельца было | | |
| 29
- 30.10.2012 - 21:26
| 28-LEXUS > если валета нет, как поступить? сигналка орет, машина не заводится..что делать? | | |
| 30
- 30.10.2012 - 21:30
| Цитата:
| | |
| 31
- 30.10.2012 - 21:47
| 29-Схематичный > искать блок управления | | |
| 32
- 30.10.2012 - 21:50
| 31-LEXUS > понятно..ладно..завтра с утра начну поиски...потом отпишусь...а то машина срочно нужна к четвергу, а тут такое:( | | |
| 33
- 30.10.2012 - 22:05
| 29-Схематичный > Ты LEXUS лучше не спрашивай. Раз он считает, что при включении поворотников когда срабатывании сигнализации "будет щелкать реле поворотов", то значит он, образно говоря "не в зуб ногой" в данной теме и не стоит тратить на него время. А так, находи сам блок, затем на его корпусе будет 2-х контактный разъем синего цвета ( не перепутать с таким же, но белого цвета –это подключен светодиодный индикатор!) и по нему выйдешь на саму кнопку "валет". Далее очень просто – включаешь зажигание и в течение 15 сек. один раз нажимаешь на кнопку и все – система отключена!. Если же вдруг окажется что кнопки "валет" вместе с проводом и колодкой нет ( бывает так "шутят" установщики), то нужно просто замкнуть на время отверткой соответствующие выводы синего разъема на самом блоке. | | |
| 34
- 30.10.2012 - 22:17
| 33-Bronik > спасибо, будем искать...но все же мне кажется, что блок под парпризом:(( | | |
| 35
- 31.10.2012 - 05:56
| Цитата:
| | |
| 36
- 31.10.2012 - 11:56
|
кнопку не нашел нашел главный блок!Но толку нет - отключаю его..сигналка не орет, но и машина не заводится...сигналка Aligator L430 могла она заблочить завод тачки? | | |
| 37
- 31.10.2012 - 12:12
| 36-Схематичный >конечно! А для чего она тода ? Орать ? | | |
| 38
- 31.10.2012 - 12:47
|
Так там же можно Дистанционное включение режима Valet 2 + 3 + Нажать одновременно и удерживать в течение 3 секунд в течение 15 секунд после включения/выключения зажига- ния Дистанционное выключение режима Valet 2 + 3 + Нажать одновременно и удерживать в течение 3 секунд в течение 15 секунд после включения/выключения зажига- ния Короче посмотрите инструкцию вот здесь : http://www.autodela.ru/main/top/libr...ATOR_L-430_ruk | | |
| 39
- 31.10.2012 - 14:40
|
Нашел кнопку...машина не орет теперь, открывается-закрывается с пультика, но не заводится. хотя месяц назад от другой машины я ее прикуривал и все было ок...а с заряженным аккумулятором лажа какая-то...может на сигналке какой-то сбой и она не дает заводить? Крутит стратер нормально..все как обычно..но не заводится хоть ты тресни..ппц | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
