И вот что появилось за на электроде свечи.
 

И вот что появилось за на электроде свечи.

[URL=https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=fbe59e71c6523558944b5a51796dbeae][IMG]https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/11/fbe59e71c6523558944b5a51796dbeae.jpg[/IMG][/URL]

[URL=https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=e028a19b5eaa15c1efafb8a9e8e9814b][IMG]https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/11/e028a19b5eaa15c1efafb8a9e8e9814b.jpg[/IMG][/URL]

[URL=https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=6776fdfa4dc37bd5ea7473273f4946a7][IMG]https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/11/6776fdfa4dc37bd5ea7473273f4946a7.jpg[/IMG][/URL]

[URL=https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b447a127374c421c1f9c102ccf494763][IMG]https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/11/b447a127374c421c1f9c102ccf494763.jpg[/IMG][/URL]

[URL=https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=b058b84f5404af925fbcec4a0ccfe898][IMG]https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/11/b058b84f5404af925fbcec4a0ccfe898.jpg[/IMG][/URL]

Свечи Denso SK20 Iridium (пробег 40 т.км.)

Начал отключаться 6-ой цилиндр. Выкрутил свечу:
нагар очень жесткий, совсем не хрупкий, отломался только с минусовым электродом, ощущение
это какой то "сплав" из мелкой метал. крошки, т.к. гнётся и не рассыпается.
Свеча была сухая, следов масла нет.
Что это было?

Гавносвечи поддельные, не?

Вода ?

бензин гавно)

русойл?)

Луксойл).Адыгойл и т.д. и т.п.

Мне кажется это платиновая свеча..Иридий тоньше вроде?

Масло?

[quote=Мавродий;47229488] Плюсую за фуфлыжную свечу [/quote]
Плюсую за говномасло.

И машина говно)).

стружка алюминия поршня прилипла?

Калильное число свечи вообще соответствует рекомендованному заводом-изготовителем для этого мотора?
Или просто вкручена подходящая по размерам?

ЛЮКсойл, Lkoil. В красно-белых цветах. Присадки.

Бензин масло не при чём, в остальных цилиндрах со свечами всё нормально

калильное число соответствует, всё по паспорту

свеча- оригинал, всегда слежу за этим по 10 признаком для Denso

[img]https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2019/11/e028a19b5eaa15c1efafb8a9e8e9814b.jpg[/img]

Тогда шайтан! Остаётся только он.

Ошибочка по пробегу: свечи менял в прошлом году, 15-20 т.км. прошли

0-444 > эта "фигня" только на одной свече? Или другие не лучше?
Если только в одном цилиндре:
- либо что то с цилиндром/поршнем/прокладкой между блоком и головой
-либо свеча попалась "фуфло"

А диагностика была проведена? Какие ошибки?

Сопротивление было в норме, замыкания не было.

Нагар был как бы припаян к минусовому электроду,
просто это разрушить не получилось, отломился только с куском электрода.

По диагностике - были пропуски, но не только в этом цилиндре ещё с дальним рядом нужно разбираться, но Там чтобы подобраться - нужно снимать коллектор (дрыгатель Тойота 1mz, v-образная шестерка)

Трубка от вакуумного усилителя тормозов случайно не напротив этого цилиндра в коллектор вкручена?

Вряд ли крошка с поршня, так как плюсовой электрод свечи был без нагара, значит частицы были положительно заряженны, поскольку наплавление происходило на отрицательный электрод, а поршни имеют
минусовую общую массу.

22: нет, и не случайно.

Если что, воздухан тоже в стороне

24-444 >а расход охлаждающей жидкости есть?
А компрессия в цилиндре соответствует остальным?

И еще мне не нравится сильный "рыжий пояс" на изоляторе, сдается мне что изолятор сидит в свече не герметично

27-Зампотех > Согласен. Для оригинала Денцо такой пропуск газов просто норсенс. На газелевских Энгельсских свечах никогда такого не видел. А уж на хондовских Денцо и подавно.

28-Конь германский >я с Мазды тройки выкрутил свечи с пробегом 110 тык, такого не было. Центральный электрод укоротился на миллиметр, а поясок на изоляторе был чисто символический. При этом запускалась с полпинка и работала как часы

29-Зампотех > Да может эти уже 300 тыков прошли уже, вкрутили эти, сказав что новъё, муха мимо не пролетала даже.

На газосварочном прокалили, и всунули как новьё)

Я тока драйв читал.Чувак решил свечи поменять.купил.при детальном осмотре.одна оказалась подделкой.

У меня на службе прибор был для проверки свечей под давлением. Очень часто даже новые свечи, шикарно искрящие, под давлением отказывались давать искру. А один раз принесли новенькие, с модным голубым цветом изолятора. Поставил в прибор и не могу накачать давление, из под изоляторов аж свистит воздух ))

1. Левак
2. Не для этого мотора

это масло в цилиндре

Резьба в масле, проблема с сальниками клапанов. Такой нагар могло дать масло при угаре в цилиндре.
Налет на изоляторе со стороны катушки зажигания это не пропуск газов с камеры сгорания, а пыль и грязь в свечном колодце прилипает к непокрытой части изолятора под действием электромагнитного поля при разряде. Этот налет легко снимается щёткой по металлу. Пыль попадает в свечной колодец, когда уплотнение катушки прилегает неплотно к клапанной крышке.

У меня на шестёрке,когда-то,тосол попадал в 4-й цилиндр-электрод свечи очень похож.

А у автора тойота.Она не ломается).

Были почти такие же при масложоре из за маслосьемных. ТС про расход масла говорил?

Если б там был просто нагар, вопросов бы не было. Но, насколько я понял, там металлизированные отложения. Сплав. Или я не прав?