[quote=Суфанусинфон_Кан;40666553]и гораздо важнее мягко и уверенно трогаться с перекрестка[/quote]

для кого важно?
для гипертоников?))

[quote=Суфанусинфон_Кан;40666553]чем "жужать, по 45 рублей за литр при 1,5 кратном расходе по сравнению с дизелем?[/quote]

чо вас правда парят лишние пару литров бенза?!
тогда мож лучше проездной на троллейбус?))

[quote=Суфанусинфон_Кан;40666580]Давай сопоставим два двигателя[/quote]

да легко.
у меня 150 бензиновых сил на 1500кг веса авто.
готов надрать турбодизельные щолки со схожими характеристиками))

[quote=Суфанусинфон_Кан;40666647]Многое от АКПП зависит и от особенностей дизеля[/quote]

ахаха
автомобили с характером прям.
по воскресеньям валят хоть? не ленятся?))

[quote=Суфанусинфон_Кан;40666647]А адаптивные АКПП после дня тошноты по городу не позволяют внезапно начать с кем-то гоняться, их надо сперва разъездить и только тогда компьютер начинает нормально реагировать на нажатие педали газа[/quote]

уговаривать словами не надо хоть?))

Решил тут посмотреть что за дизель стоить на LC200
На форумах сами владельцы понять не могут есть там турбина или нет

86-Джордж >посмотри на экзисте раз такие тупые на форумах.

Номер каталожный турбины,интеркуллера написать?

(87,88)Я читать умею. Там еще видать в инструкции ошибочно написали что двигатель без турбонаддува.
Я в принципе в такие тонкости не лезу.
Мне интересно на каких дизелях нажал тапку и предсказуемо едешь, без провалов.
Давеча тестдрайвил мощный дизель, валит на скорости хорошо, но в городе электронная педаль газа шибко не понравилась

(91)и гарантия не слетит?

90-veronas >а что делает тогда Х6 3.5 4.0 дизельный?

89-Джордж >
Хошь турбодизель - бери бмв
Там не возникает вопросов о наличии турбины бгг

"бгг" - это как "[filolog]бля[/filolog]", только без "ля"?

96-Слава09 >
не.
эт реакция на тему "а есть ли у меня турбина?!".
если ты не чувствуешь турбу то купи билет на троллейбус.
там макс момент с ХХ, ровная электрополка до отсечки с адекватной КПП и чувствительной электронной педалью газа и всего-то за 17 рублей.
правда до 1 декабря.
потом подорожаед.

так что успей сэкономить!
прокатись на троллейбусе за 17рэ.
актуально дизилякам))

а если дать кондуктору рупь ближе к 22-00 то вы акереете как умеет стартовать троллейбус.
кроме шуток.
дайте рупь кондуктору и вы испытаете старт троллейбуса с ланч-контроля.
это стоит того, тогорот.
тролик стартующий с двух пидалей это нечто.
кваттростарты курят в сторонке отвечаю!

вы еще не привыкли что машина мугена самая лучшая, на какой бы он не ездил????
ЗЫ: запомните это сообщение и оно всплывет в вашей памяти когда муген через пару леи, будет описывать, как же офигенен его дизельный болид, а вы все с бензинками дураки))))

81-Суфанусинфон_Кан >МТ. Но в отл от бензинки приходится чуть чаще шифтером работать, полка короткая.
А Дениска дерржит оборону из последних, я уже дааавно сказал- след его брычка будет туррбатрактор.)))
БМВшный битурбо 3.0 валит даже без чипа шо пз**ц!)
зы. алкаш весь в баянах... выдохся.

шо такое турбояма и как ее узнать есть она у меня?

103-йожиг >у всех есть-у тебя нет?Есть.Твоя по сравнению с бмв битурбо-на месте стоит.бгг

103-йожиг >Яма это такая ссука не дающая быстро влезть в поток!

103-йожиг >есть, тебе по пояс примерно будет)

А если машина битурбо и еще с гибридной установкой-есть интересно турбояма?

104-BIA >106-уэф >откуда инфа, м?

108-йожиг >мы все про тебя знаем.

Вася, посмотри на графики в брошурке, а в жизни она ещё глубже.
и не расказуй скаски как Сашахег про отсутствие у его кукушки с напомаженной шорсткой.)

[quote=уэф;40669013]зы. алкаш весь в баянах... выдохся.[/quote]
а шо мне таки делать, если ви такие постоянные))

не не не, таки это турбояма или задумчивость педали газа, вы уж определитесь, а то непонятки

помолчать, ё ба...

Турбояма-это инерция турбины.

114-BIA >а може это лаг?;)

Инерция лаг неполная раскрутка-все синонимы.

118-BIA >турбояма это отдельный термин. Малые обороты крыльчатки- нет давления.

у меня турбина с изменяемой геометрией, так есть яма или нет, если и есть то не такая уж и глубокая как нафантазировал сельский доктор))))

121-йожиг >скажи ещо с вертикальным взлётом)))))
у моего у-бота твинскролл, прикинь, а яма дай Боже... то ты не чуеш её.

122-уэф >типа ты не видишь суслика а он есть? неее, нема у меня никакой ямы)))))

бть... Василь, угомонись!)
2.2 на такого слоняру... и нет , типа, ямы...
я тебе гарантирую, до 1.700 твой кореец тупит и не едет.

Панаберут гогна, понимаешь...

124-уэф >1,8 тонны, че в нем слонячего то

111-Алкаголик >
попробуй не лезть туда где не шаришь ровным счетом ничерта)))

так все таки как отличить лаг педали и турбояму?

70км\ч, 5-я передача, 2000об\мин и тапка в пол.

[youtube]AblHvASXwlI[/youtube]

отлично видно сколько времени нужно чтоб турбина вышла на максимальный буст и создала максимальный крутящий момент.
это и есть турболаг, турбояма или инерция.
при этом в брошюрке конечно же написано что максимальный крутящий момент доступен уже на 1900об\мин ахаха