Что за шлак Mitsubishi Outlander XL 3.0?
 

Предлагают занедорого оут в максималке с 3 л двиглом.
Ну как бы заинтересовало и даже по на расход и налоги с 240 лощадей...
Интересуюсь фирменными болячками данной модели и коплектухи.
Гугл и профильные форумы курил плотно...из косяков накопал только слабоватые тормоза и ступичные подшипники..

Велкам.

откуда там 240? вроде 220 было. до кучи тыр 90 проехал на ауте, кроме планового то ничего не делалос, пока его не разбили на кол. а тормоза нормальные, ни разу не было ситуации, чтоп не хватило. 3 литра едет ничотак. кушает тоже. 2 литра довольно овощной, жрёть не сильно меньше.

на предыдущем ауте диске тормозные менялись через 15тыщ, т.к. они с ланцыра, а мошина тяжелая.
тормозов хватало, но стирались нахер почти как колодки. но то был 2.4 170 сил, можт на 3х литровом другие. мошина нормальная, надежная.

Зубодробильня по отзывам юзеров и няма няма хорошо. Сзади сёдла спортивные.

лучше женщина без 3.14си, чем машина мицубиси(с)
*одел каску и спрятался от гастробайтера*

Шлак Лансер десятый тока с высоким клиренсом!

2-ТруБолодимир >селпосле гонщика, 10 тыр пробега ,15% остаток передних колодок, прошли потом еще 30, так что тут как гонять

Езжу на таком, только мотор 2,4. 40 тыс.км. - меняю масло и фильтры, уже 1 раз поменял передние колодки. Из минусов для меня - жесткий (даже после 7 баяна), плохая шумоизоляция.

А у него вполном фарше приборка волсатая? А то ж мицу изнутри как жигули, тока форма не такая *сидит в салоне нового пахероспорта*

у меня был только 2.4. 3-х литровый едет но бенза тоже просит. Знакомый газ поставил и радуется. Сейчас на работе машина гоняет. Пробег 100000. Кроме мелочи по подвеске вроде как ничего и не менял. Жесткая но на трассе это только плюс. Вместительная. Лодка надувашка 3,6м + мотор ямаха 30лыс + 2канистры с топливом и куча аммуниции и хабарей и сзади еще 1 человек сидел. На малый утриш так вообще как вещмешок использовалась на компанию в 12 человек. Правда машина деланая в Японии была. Как сейчас с производством не в курсе.

- Мотор 220 сил
- жрёт много
- налог дорого
- надёжности нет
- подвеска-погремуха-развалюха
- шумоизоляции нет
- пластик гамно
- ликвидности нет
- не рулится
думаю хватит)

1-Костег >Да верно. 220 лыс.
10-Чанский > Я уже почти согласился со своей жабой..и тут пришел ты ((
Случаем не путаешь с Пизжо или недайбог Цитроеном?!

[quote=Чанский;30848321] - Мотор 220 сил - жрёт много - налог дорого - надёжности нет - подвеска-погремуха-развалюха - шумоизоляции нет - пластик гамно - ликвидности нет - не рулится думаю хватит) [/quote]
- жрёт много-согласен,2,4 лучше а едет не намного хуже
- налог дорого-согласен,см выше
- надёжности нет-есть,зря ты так,это же не ВАГ.
- подвеска-погремуха-развалюха-норм,в свое время ездил на 18 катках и ничего.
- шумоизоляции нет-согласен
- пластик гамно-согласен,а кожа ничего так,пойдет.
- ликвидности нет-есть и очень даже ничего такая,опять же это не 10 летний ВАГ(не путай!!!)
- не рулится-ну это отпрокладки зависит,в нормальных руках рулится отлично на любых скоростях.Маневренная,радиус разворота очень маленький.
В общем и целом машина ничего так,но если брать,то лучше 2,4.Практичнее при не особо ощутимой разнице.И кстати советую присмотреться к С-кроссеру и Пыжу 4007,полный оригинал митсу,только ценник поприятнее.И кстати до 2010 года можно найти Японскую сборку всех трех моделей.
Машина на твердую 4 за свои деньги.

[quote=SHOCK;30849439] 1-Костег >Да верно. 220 лыс. 10-Чанский > Я уже почти согласился со своей жабой..и тут пришел ты (( Случаем не путаешь с Пизжо или недайбог Цитроеном?! [/quote]А что в ситроене и пежо не так.Это полностью митсу.Они по моему только фарами отличаются.И сборка у всех троих была раньше Японская.Сейчас Калуга.

И кстати автор,по поводу тормозов-у меня был Аут 08 года,так на передке на каждое колесо по два цилиндра шло.Да,колодки жрет,но тормозит отлично.Колодки не дорогие,я по рублю брал.

10-Чанский >
- Мотор 220 сил [b]- угу признал уже[/b]- жрёт много
- налог дорого - [b]написал же, не критично.[/b]- надёжности нет
- подвеска-погремуха-развалюха - [b]давай подоробности и детали. че тама разваливается окромя яиц стабилизаторов[/b]- шумоизоляции нет
- пластик гамно -[b] в максималке - это кожа и даже на парпризе[/b]
- ликвидности нет - [b]может и нет в случае с новьем. речь о 5-ти летке с ценой чуть ниже авто.ру[/b]
- не рулится [b]на кольце Нбрнбургринг на какой строчке..давай конкретно.[/b]

11-SHOCK >а чо путать? Ты можешь взять тот же аут, только с мордожопой пежоена))) 4007))))

а незнающие будуть тыкать пальцАми и гавварить - фууууу.... он на французе, наверна нищеброд (типа форумчанин))))

16-Чанский >17-Wild wild wild Cat > ой и не говорите))
Хрен редьки не сласче

[quote=Wild wild wild Cat;30850587]а незнающие будуть тыкать пальцАми и гавварить - фууууу.... он на французе, наверна нищеброд (типа форумчанин))))[/quote]
зато угоняемость нулевая
можешь не закрывать даже.
:0)

0-SHOCK > Начну по порядку машина аутлендер 3.0 2012год, пробег около 30тыс.км.
Из плюсов: большой и вместительный салон и багажник, хороший дорожный просвет и полный привод. Хорошая акустика, но отсутствие юсб.
Из минусов:
1.Расход город 16-22 л/100км, трасса 10-15 л/100км
2.Посредственная динамика 9.8 до 100 км/ч для 3 литров, максималка реальная 195 км/ч
3.Задние сиденья дубовые, в дальнюю поездку неудобны
4.Задняя подвеска при малейшей нагрузке склонна к пробоям.
5.Ужасная шумоизоляция
6.Передние тормозные диски очень быстро стираются, колодки так вообще каждые 12-15тыс.
7.Неудобное расположение кнопок подогрева сидений
8.Слегка болтается водительское сиденье на электроприводе, болезнь всех аутов.

2_20 жуть. Ещё добавь бак всего 60 литров и смешной запас хода.
Нафиг такая машина?

21-bad panda > Кстати да, только бак 56 литров, при динамичной езде его хватает на 220-250 км. :)

2_22 ну тогда вообще атас, на нём тока вокруг бензоколонки ездить )

[quote=ANDRYUXA1986;30852217]Передние тормозные диски очень быстро стираются, колодки так вообще каждые 12-15тыс.[/quote]
на 3 литровом на 70 тыщях не менялись диски, тут как кататься. колодки можно на любой за 10-15 тыр ушатать. и никакой сыпучести не было замечено, не надо придумывать. а водительское да, болтаетса..

Автор, половину постов отфильтруй и забудь про них. У самого Аут, только 2.4. 4 года, 90 тыс км. Всё гуд!
И рулится он офигенно, в сравнении с сервантом, вагом и им подобным.
Заходи сюда: [url]http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=25844&highlight=%CF%EE%E4%E2%E5%F1%ED%EE%E9+%EF%EE%E4%F8%E8%EF%ED%E8%EA[/url]
Здесь тебе больше расскажут правды!

Последний кому бы я доверял в оценке авто это Чанский, у него все гамняшка, потому как ценности у него другие в оценке авто)))))) бгггг, кто это такой вашпе?))))))

Ну пока действительно критических замечаний никто не отметил, а имхо тормоза - действительно вопрос стиля вождения (*по правде сказать я забыл когда вообще колодки менял на своих машинах*)

А учитывая мои пробеги, прямо скажем смешные, 5-ти летки мне еще лет на 5 хватит за глаза..

25-Andrew_23Rus >угу спасибо. я был там. Но тяжело отфильтровать реальные косяки от привередливости к машине.

16-Чанский > Могу наверное и Пезжо. Но они, кстати, ощутимо дороже продаются чем равный по возрасту аутлендер... загадка для меня.

Я вообще Икс-трейл хотел - но вот сабжевый вариант заставил крепко задуматься.

Так если пробеги небольшие - бери спокойно.
Для успокоения - перед покупкой заедь на диагностику.
Возможные траты: тормозные диски+колодки (передние), топливный фильтр, ремень ГРМ+сальники.
Маловероятно, но всё же риск есть, наконечники рулевых тяг, ступичные подшипники (были машины, где их меняли по гарантии, тогда должно быть всё нормально). Всё в зависимости от пробега.
Ну и масла и прочие тех.жидкости для спокойного сна.

мазду сх-7 посмотри.
приятней авто.

26-йожиг > ну в салоне то он его видел))))) бгггг))) а рулится он действительно неплохо, для паркетнега.

Жрущий, не прущий, со смешным запасом хода, убогим салоном, никаким полным приводом, я так и не понял зачем эта машина вообще была придумана. Купи и раздражайся.

28-SHOCK > имхо, икстрейл лучше во всем.

да кто бы сомневал, икстейл лучше вообще всех, эту тему мне озвучили в икстрейл клубе еще три года назад, когда всерьез стали обсуждать этот раздутый уродливый универсал, который какой-то придурок сперва назвал кроссовером, а затем с уверенностью стал позиционировать как внедорожник

Аут 08 года, 2,4 стоит вариатор, на 3 литровом стоит коробка автомат, пробег 110 000 км. С нуля на родных колодках проехал тыщ 20, за это время родные колодки съели тормозные диски примерно на 15-20%, потом ставил не оригинал, мягкие, хватает максимум на 15 тыщ, но не грузет тормозные диски. За все это время поменял только один рулевой наконечник, и то потому что пыльник прозевал. Где то пару тыщь назал стали стучать стабилизаторы, надо менять втулки, все не когда заехать в магазин и купить. За все время поменял один раз свечи на 50 тыщах. Так вроде все. Расход по городу с кондеем 12-13 литров по трассе 8-9 в зависимости от скорости, в осномном езжу быстро. Вместимость обалденная.

насколько я знаю аут с 4007 пежо и си-кроссером есть одно и то же, только вид разный. шумоизоляция говно. даже ГО...ЩЕ жуткое. ее нет. дискомфорт при движении ужасный. На дальни расстояния голова даже болеть начинает, как в кабине бомбардировщика.

Был 3.0. Ничем особым не запомнился, проблем тоже не доставил.

36-wwv > ты во многих машинах шумоизоляцию видел вообще? я вот ее сам клеил на всех своих авто, и везде из штатной (что в аутлэндере, что в мерсе 212) - было пару прокладок непонятного материала в дверях да в багажнике. Шумо и виброизоляция достигается за счет материалов обшивки, общей аэродинамикой. Насчет того что в аутлэндере дискомфорт на скорости - еще одно твое заблуждение. Шума в движении там не больше чем на других таких же бюджетных авто.

Люди вы на каких машинах ездите??? На майбахах? Шумоизоляция на стоковом кроссовере далеко не высшего ценового диапазона им не по душе.
36-wwv >конкретно из каких мест шум доставлял дискомфорт? 3 года владел сабжевым аппаратом и могу сказать что сейчас в лексусе рх меня больше звуки раздражают. А конкретно задний правый диван стучит в положении до конца назад, подлокотник при поднятом положении трет кожа об кожу. Передние ручки дверей при надавливании хрустят. А в XL то что? Может резину поставили ноунейм производителя а теперь на звук в движении жалуетесь?

30-MbITb >врагу не пожелаешь))
автор сколько такой стоит? 500-600?