Что вы думаете о применении маловязких масел?
 

Типа 0W-20 или 0W-16, если они рекомендованы заводом-изготовителем как основные. В инете полно мнений "авторитетных блогеров", что применение таких масел рекомендовано производителями исключительно из экологических соображений, и в условиях нашей действительности не оправданы, и более того, приводят к преждевременному выходу двигателей из строя. В качестве аргумента приводится еще и то, что в период гарантийного срока, на ТО официалы заливают масло с более высокой вязкостью как раз из этих самых соображений

[img]https://www.netran.ru/wa-data/public/shop/products/92/73/17392/images/9419/9419.970.jpg[/img]

0-Зампотех >я всю жизнь залваю 5-40.А ездить на веретенке по нашей жаре ну его..

1-Балантидий >ты веткой ошибся, тебе сюда: [url]http://forums.kuban.ru/f1065/na_skol-ko_muzh-ya_udvoletvoreny_seksual-no-9007098.html[/url]

2-BIA >я тоже когда ездил на Волге лил 5W-40, но с тех пор уже много чего поменялось...

4-Зампотех >я щаз вообще 5-50.Че поменялось?

не веришь? Wolf 5-50.Допуск мерса 229.3.Многие бегают за 229.5 допуском современным).он знакомый в бмв лил 5-30.Говорит тарахтит мотор писец.Я говорю,в такой нагруженный мотор ты льешь жидкое масло.Залил 5-40-стал доволен.

У каждого свои иконы.С япошками может быть по другому.Там свой Бог и Другая Вера)).

В советское время было "жигулевское" масло М8Г1, по классификации SAE это 20

[quote=BIA;47389056]в такой нагруженный мотор[/quote] а какие моторы у нас "не нагруженные"?

Заводом рекомендовано 5-30 и 5-20. Пока авто был на гарантии на очередном ТО дилер залил 5w40, мотор по ощущениям на слух стал работать как-то более туго, немного более задумчиво реагировал на гашетку. Но это все на уровне ощущений, без замеров на стенде. В итоге написал в представительство в Москву, через неделю пригласили для замены масла на 5-30. Но у меня двигатель атмосферник с чугунным блоком цилиндров. А так разницу можно услышать когда заливаешь масло одной вязкости 5-30 но разных допусков А3/B3 и например А5/B5. На допуске А5/В5 мотор работал очень шумно.

9-Зампотех >битурбо-нагруженый или нет?

11-BIA >ну допустим. Какое рекомендованное масло заводом?

[quote=ertsog;47389260]но разных допусков А3/B3 и например А5/B5[/quote]класс качества пока оставим, условно считаем что класс качества соответствует, обсуждаем только вязкость

0-Зампотех >ну если написано в мануале - зачем экспериментировать. Тем более на новом моторе.
Ладно в старые, изношенные моторы лили "по гуще" чтоб давление было повыше и лампочка не моргала на холостых...

[quote=Скупердяй;47389591]ну если написано в мануале - зачем экспериментировать[/quote] вот и я хочу понять логику.

[quote=Зампотех;47389027] ... В качестве аргумента приводится еще и то, что в период гарантийного срока, на ТО официалы заливают масло с более высокой вязкостью как раз из этих самых соображений [/quote]
Я когда то тоже в беседе с представителями дилера спросил, зачем они льют густые масла. Ответили, что у них есть письмо с рекомендацией лить более густое масло. Это меня заинтересовало, почему производитель потребителю пишет одно, а дилеру другое и попросил дать мне копию этого письма для ознакомления.
Дали, почитал, улыбнуло))))

[quote=2002happy;47389629]Ответили, что у них есть письмо с рекомендацией лить более густое масло[/quote] мне кажется-врут. Просто снижают свои издержки при фиксированной цене на ТО. Тот же 0W-30 существенно дешевле 0W-20, а с сотни машин уже ощутимая экономия в денежном эквиваленте

Не знакомлю сразу с содержанием письма, дам время на разгадку. Кто что думает по поводу этого письма? Где собака порылась?

Кто хочет,пусть заливает 0-16.экония будет на бензине,расход упадет.движок крякнет раньше.Экология задышет.

[quote=Jon;47389796]движок крякнет раньше[/quote] объяснил бы, почему?

Слабая смазка.

[quote=Jon;47389919] Слабая смазка. [/quote] типа инженеры, к примеру Тойоты, бестолковые и не ведают что творят?
А как же Волги, Жигули и Москвичи ездили на масле М8? По вязкозти, между прочим, соответствует SAE20

Ага,официалы умные.инженеры Тойоты-тупари).

22-Зампотех >блоки из чего у волг и современных авто?

И пробок таких не было,часами в пробках молотить.

И у Волги не было мотора 1.2 турбо 3х цилиндрового).

24-BIA >у Волги-21, 24-402-алюминиевый сплав. 406-чугуняка.
На 21-й Волге по инструкции допускалось заливать авиационное масло МС-20 пополам с веретенным

[quote=BIA;47390025] пробок таких не было,часами в пробках молотить.[/quote] а еще там не было систем VVT-i и VVT-iW, гидрокомпенсаторов и гидронатяжителей, в которых в качестве рабочей жидкости используется тоже моторное масло

[quote=2002happy;47389641]Не знакомлю сразу с содержанием письма, дам время на разгадку. Кто что думает по поводу этого письма? Где собака порылась?[/quote] так что там официалы насочиняли?

Что в итоге? Ну счиатают инженеры Тойоты,что можно 0-16 лить-я не против.

[quote=Зампотех;47389355] 11-BIA >ну допустим. Какое рекомендованное масло заводом? [/quote]

Хорошая тема для переписи "Вась" :)))

У моей знакомой новый Хундай, официалы залали 5W-40 вместо рекомендованного 5W-30, так у нее теперь до прогрева до рабочей температуры тарахтят муфты фазовращателей на распредвалах. Это что, нормально разве?

Масло 5-40 не может проникнуть в Грм? Сомнительно.между 5-30 и 5-40 разница кардинальная?

[quote=BIA;47390109]Сомнительно.между 5-30 и 5-40 разница кардинальная?[/quote] на прогретом моторе может и не большая. На холодном, возможно, более ощутимая. На "родном" масле все сразу было тихо

Освежим память :))

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]https://c.radikal.ru/c06/2001/b5/c2316833110d.png[/IMG][/URL]

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]https://b.radikal.ru/b05/2001/44/54de3b926b56.jpg[/IMG][/URL]

[quote=BIA;47389056] не веришь? Wolf 5-50.Допуск мерса 229.3.Многие бегают за 229.5 допуском современным).он знакомый в бмв лил 5-30.Говорит тарахтит мотор писец.Я говорю,в такой нагруженный мотор ты льешь жидкое масло.Залил 5-40-стал доволен. [/quote]Придурок, при чём тут немцы и твой сраный мерседес? Где у него в рекомендациях 16,и 20?
Боже...форум длбпов во всей красе.

Рекомендовано 0W20.
Такое и лью. Двигатель
В идеале. Жора нет. На НГ ездил в столицу. Местами поливал 150. А основная 120. Аж интересно было - в сети триндят, на скорости жор начинается.
Вернулся домой. Уровень практически на месте. Двигатель работает мягко и тихо. Расход по чекам и пробегу - 7,5 литров на 100 км.
Пробег 92 000. Только 0W20.

К 37 масло fully synthetic. Новая безугарная технология. Так написано на стикере канистры. Канистры по 1 литру.
Сделано в Германии.
Масло HONDA

Ну для Хонды при 150 и жрать то не будет
Я про масло