чипование авто реально помагает или это реклама?
 

стоит-ли вообще чиповать, могут-ли после чипования быть какие-нибудь последствия? Если все это реально, куда стоит поехать.

что в твоем понимании чипование?
коробочка кави или прям конкретное чипование???

Разводка для лохов.

вообще стоит чиповать, после чипования могут быть какие-нибудь последствия.Всё это реально, куда-нибудь стоит поехать. ("Если-ли" не примостырил ни куда - это одно из последствий :-) )

Один вопрос - зачем?

Аффтырь смешной... Чипование - это когда много понтов и хотелок при отсутствии денег и наличии жабы )))
Делай выводы,если сможешь.

Это как разгон процессора на компе - сделать можно и показатели производительности возрастают, но главное без фанатизма!)

ваще чипованиебывает разное.
например обновление програмного обеспечения на более свежую версию(устренены выявленные косяки)очень даже пользительно.
делается у дилеров.

Смотря что и как чиповать.
Например, Киа - убрать евро 4 и сделать евро 3 - делали даже официалы. Мерседес вообще каждые два года выпускает прошивки для двигателей и коробок для оптимальной работы - либо экономиии топлива, либо небольшого прироста мощности. А если ты купил Матиз и думаешь, что зачиповав получишь как минимум С320 - фигня.

Тут все таки автор имеет ввиду выход за усредненные параметры настроек двигателя и перевод на более экстремальный режим работы.

5-D0z5 > ну не совсем так... точнее конечно же так, но результат на компьютере выше в разы и купив процессор за 2000, можно получить производительность за 10000)))

у меня мондюк чипованный... ламборгини конечно же не получилось))) если по паспорту 12,3 до сотни, то с чипом 11,5-11,6... но суть совсем не в этом... машина стала гораздо эластичнее и у нее появились внятные низы, особенно это заметно при работе кондюка...
авто мне достался с чипом, делал бы я сам х.з., но 10-15 тыров (а именно столько в среднем хотят за эту продцедуру) я бы наверное не стал отдавать))

еще один момент чипования это маркетинговый ход автопроизводителя... часто один и тот же движок разделяют на разные мощности из-за ценовой политики (вот тут вспоминается как раз разгон процессора)...
взять тот же форд фокус... движки 1,6 85, 105 и 125 л\с абсолютно одинаковые, а 85 и 105 не различаются даже системой выпуска, тупо в 85, заливается ЗАВОДСКАЯ прошивка на 105 за пару тысяч рублей у дилера или кулибина))) аналогичная ситуация с 105 и 125 на автомате...

еще один момент это занижение сил в угоду налогам...
взять тот же фокус только с двигателем 2 литра... в россии это 149.9л\с, в турции 160, а в америке 170...

Вывод по атмосферникам можно сделать такой: рассматривать нужно каждый мотор в отдельности, ибо где то будет эффект плацебо и максимум уверенные низы, а где то из-за уловок производителя вполне ощутимый результат...

ну и конечно же ТУРБО)) тут еще более похоже на разгон процессора, да и результаты по сравнению с атмосферниками выше в разы...

ЗЫЗЫ: ого с бодуна наклацал)))

двигатель 1,6 - 115л/с атмосферный, автомат. провалы конечно существенные, при обгоне не хватает духу, пока надумает...

10-pioner >так погугли про свою модель, покури форумы... именно такие симптомы как тупость порой и есть возможность исправить... на более новых моделях это еще проще, так как автоматы более "с мозгами"...

ЗЫ: про то, какие у автопроизводителей работают нереально крутые инженеры писать не надо... порою, а последнее время зачастую, упор больше делается на экологию... отсюда все и беды)))

9-Алкоголик > Все правильно наклацал) С атмосферниками чудес не бывает, на турбо - приход ощутимый.

13-Павел Морозов >
ага особливо с учетом вот этого.
Регистрация 10.01.2015
Всего сообщений 3.

13-Павел Морозов >ггг, ждем кави ))

15-SAndrey >он автырь темы..регулярно продавливает свои коробочки.анализирует рынок мнение....жрать то охота.. а лохов все меньше...

9-Алкоголик >Мазда 6 2,0 в России продается 150 сил, на Украине точно такая же 168 сил. Хотя я сомневаюсь что там вообще есть какие либо отличия

в рекламе пишут, что они прошивают из-за этого увеличивается крутящий момент (Нм) и за счет этого авто становится резвее

20-pioner >в 9 правильно написано. Не знаю, где ты планируешь чиповаться, но рекомендую пообщаться с Антоном. Даст расклад конкретно по твоему авто, есть смысл или нет.

Чипанул температуру включения карлсона со 105 на 99 градусов. Доволен. 200 рублей делов.

Большинство чиповальщиков предлагают возврат денег если не понравится, с откатом на заводскую прошу естессна.

[quote=Павел Морозов;37767568]появляется [b]кави[/b] алкаш и рекламирует коробочку для лохов[/quote]
сколько раз вам можно говорить уже давно это [b]Вика[/b] так и называйте.

зачем отвечать таким существам? [url]http://forums.kuban.ru/f1542/chip_tyuning-6432635.html[/url]
епанашке не ясно с первого раза со второго а с тртьего он и вопрос забудет какой спрашивал

19-Зампотех >Там вобще мотор другой.Нам поставляют матрёхи со старыми проверенными ещё на машинах 2004 модельного года.К хохлам поставляются моторы,работающие на обеднённых смесях и высокой степенью сжатия.
Робяты,коробочки тоже разные бывают.К примеру,на малокубатурные моторы тот же Климан поставляет коробочки,т.к там непосредственный впрыск,а на большие моторы-только чипы.Я кави и его работы знаю уже 10 лет.Отзывы неоднозначные(от восторга до ненависти),но говорить,что он лохов разводит я бы точно не стал.

Я чипанул велик-теперь педали лешче крутить и едет 100км час за 9 секунд.

27-BIA >Это ты не велик.Это ты себя чипанул.Сколько таблетос амфитаминов закинул?:)

[quote=21093;37768259] Чипанул температуру включения карлсона со 105 на 99 градусов. Доволен. 200 рублей делов. [/quote] Зачем? Чтобы эффективность мотора снизить? Мозги пропил?

Когда кроссы бегал в армии,народ жрал какойто "чайфидрин".3км на одном дыхании.Первый разряд как нефиг делать исполняли.

20-pioner >личку посмотри

21-Агент Смитт > как связаться с Антоном?

32-pioner >У тебя какой мотор?Не ищи людей,которые чипуют всё.Нужен узкоспециализиованный.

33-Коs > 1.6 - 115л атмосферный

Чиповать стоит, машина поедет легче, но она будет чуть капризнее к топливу. Все за счет пренебрежения евро нормами и более раннего зажигания.
И не советую заливать самые злые прошивки, спрашивайте оптимальные наиболее безопасные для мотора.

И шо там так ускоряет авто при изменении зажигания? А бензина меньше льет и быстрее едет? А кто дает "силы"?

Марка машины какая?

[url]http://forums.kuban.ru/f1051/stoit_li_povyshat-_ceny_na_proizvodimuyu_mnoj_produkciyu_paradoks-6382075.html[/url]

29-ГоША >wгош, может вообще вентиль отключить, чтоб эффективность мотора выросла на 146%?))

[quote=ГоША;37768850]ачем? Чтобы эффективность мотора снизить? Мозги пропил? [/quote]
думаеш мотор постоянно работаетна 105 гр?

41-Falcon >Так то да.Датчик глубины этот процесс регулирует.Плюс православная изолента:)))

Я конечно не знаю, что там обещают после чиповки. Я бы её никогда не сделал бы, если одно но)...
Сломался у меня датчик воздушный (лямбда) , цена его с заменой, около 12-14 тыс.руб.
Люди дали совет, прошить машину, и перейти на Евро3... Цена вопроса была около 6тысяч... Вообщем прошили мне все, чето там пошаманили, вообщем... Ошибка пропала, расход выровнялся.
В плане великих там плюсов после прошивки, я не заметил, максимум на низах стало получше подхватывать.