Чип турбодвигателя

Гость

0 - 28.03.2016 - 09:08

Всех приветствую.
Интересуют опыт и советы по выбору компаний, можно и отдельных грамотных специалистов, по программной настройке ЭБУ для работы без катализатора и соответственно отключению кислородных датчиков турбированного двигателя. Возможно рассмотрю варианты программного увеличения мощности, но буду исходить из соотношения эффекта и дальнейшей жизнеспособности турбины и мкпп, поэтому само повышение мощности не столь важно.
Главное чтобы специалист был грамотный, с которым можно обсудить возможные варианты настройки по человечески, без завышенной самооценки с его стороны по отношению к вопросам клиента.
Сейчас вырезан катализатор. Горит чек и двигатель, что ожидаемо, работает не совсем стабильно. Глушитель уже переделан под отсутствующий катализатор. Есть мысли по установке даунпайпа вместо пустой банки катализатора, а также финальной программной настройке.
Я конечно понимаю, что это сложно на этом форуме, но желательны ответы по теме.
Спасибо.

Гость

41 - 28.03.2016 - 13:38

38, альфа...комп от фф..альфа...комп..

Гость

42 - 28.03.2016 - 14:53

Цитата:

Сообщение от naBMW

38, альфа...комп от фф..альфа...комп..

Не много не так. Комп Bosch, ставится не только на ВАГ и альфу, поэтому комп от фф не совсем применимо. Скорее комп такой же как на фф.
Настройкой же двигателя и в том числе работы ЭБУ занималась итальнская компания FTP Industrial
http://www.fptindustrial.com/en-UK/Pages/homepage.aspx
Есть вариант, что в результате адаптации и доводки ЭБУ притерпел не только программные изменения.

Гость

43 - 28.03.2016 - 14:54

Цитата:

Сообщение от Hjvfy

36-Radio538 > в личке смотри, сбросил контакты спеца

Спасибо.

Гость

44 - 28.03.2016 - 15:01

Цитата:

Сообщение от ШЭФ

Да какая разница де чиповать?) Прошить мозги честно сказать много ума не надо... Тем более программки уже давно есть и отстроены.. К тому же конторы должны давать гарантию и будет с кого спросить.. Автор ты слишком заморочено подошел к этому вопросу.. Понюхай расслабляющих травок и езжай делать чип)

О, это далеко не так. Наши умельцы умеют не только виртуозить в сложнейших ситуациях, но некоторые из них умеют и жестко накосячить в самом безобидном случае. Таких вот и отсеиваем.
Замороченности нет, просто правильный взвешенный подход. Лучше я день-два потрачу на сбор информации чем дни и кучу денег на исправление косяков нерадивых чиповальщиков.
Пример по выхлопу - доктор выхлоп. Зажравшиеся перцы с завышенным самомнением, которые не затрудняют себя на пятиминутное общение с клиентом по подбору оптимального решения с учетом его мнения и пожеланий. Просто я спец и я шарю что делать. Отойди сейчас порежу тебе тут все нафиг, если что потом приедешь еще раз пять на переделку. Спасает лишь, типа, пожизненная гарантия. Но времени то не у всех много. К слову сам выхлоп делал не там но бывал у них.

Гость

45 - 28.03.2016 - 15:37

Афтор,если у тебя в приоритете ресурс двигателя и турбины-забудь про чиповку.После чиповки как правило все дизели начинают отчаянно дымить при резком нажатии на педаль газа.Сегодня за таким ехал.Вот про ресурс МКПП реально повеселило.Проблема решается установкой кита,рассчитанного на большую мощность.
По поводу чиповщиков иностранных и наших установщиков-это отдельная песня.Я купил чип Kleemann за 900 евро.Сначала доблестные датчане прислали мне чип,не предусмотренный для моей машины.Соответственно инструкция по установке была такая,что доблестные установщики в одной известной краснодарской компании его спалили.После месяца ожидания прислали новый.Инструкция по установке опять была НЕ ТА.Хорошо в АВS-Сочи сервисмены башковитые.Сразу заметили косяк.В результате звонили в Данию и онлай устанавливали.

Гость

46 - 28.03.2016 - 15:44

А кто занимается у нас древними турбодзелями? RD28t хочется снять разумный максимум, электроники нет никакой.

BIA

47 - 28.03.2016 - 16:05

45-Kos >че прям все дизели??

Гость

48 - 28.03.2016 - 16:30

Цитата:

Сообщение от Kos

Афтор,если у тебя в приоритете ресурс двигателя и турбины-забудь про чиповку.После чиповки как правило все дизели начинают отчаянно дымить при резком нажатии на педаль газа.Сегодня за таким ехал.Вот про ресурс МКПП реально повеселило.Проблема решается установкой кита,рассчитанного на большую мощность. По поводу чиповщиков иностранных и наших установщиков-это отдельная песня.Я купил чип Kleemann за 900 евро.Сначала доблестные датчане прислали мне чип,не предусмотренный для моей машины.Соответственно инструкция по установке была такая,что доблестные установщики в одной известной краснодарской компании его спалили.После месяца ожидания прислали новый.Инструкция по установке опять была НЕ ТА.Хорошо в АВS-Сочи сервисмены башковитые.Сразу заметили косяк.В результате звонили в Данию и онлай устанавливали.

Так у меня не дизель. Ресурс мкпп вопрос реальный, потому как держит она аккурат базовый момент 320нм плюс минус 50 нм.
А воняет и сейчас серьезно, катализатора-то уже нет. Он кстати быстро помер из-за нашего топлива, ввиду того, что рекомендован 95, а лучше 98, но качество и того и другого оставляет у нас желать лучшего.
Я раньше в принципе и расчитывал на онлайн прошивку из люксембурга, но под присмотром грамотного спеца. Сейчас в принципе готов и просто к грамотно внесенным изменениям в программу управления.

550

49 - 28.03.2016 - 16:47

48-Radio538 > вот как у вас так быстро мрут каты?)))
У тебя пробег сколько?)

Гость

50 - 28.03.2016 - 16:52

катов нет, сейчас программу накатишь еще и будешь считать те счастливые дни, когда ты ездишь на машине, а не занимаешься устранением новых головняков и отстраиванием проги.

Гость

51 - 28.03.2016 - 17:05

47-BIA >я не видел недымящего чипованного дизеля.Это конечно не говорит о том,что это на 100%, но чиповщики мне это же говорили.По этому я свой и не трогал

Гость

52 - 28.03.2016 - 17:07

48-Radio538 >поставь карбон, или керамику.Комфорт потеряешь,но момент намного больше будет переваривать

prox70

53 - 28.03.2016 - 17:22

А че это до сих пор в теме нет "великого и ужасного"? все ли в порядке?

550

54 - 28.03.2016 - 17:53

53-prox70 > вчера много коробочек продал, не отошёл ещё походу

Гость

55 - 28.03.2016 - 18:28

53-prox70 >54-550 >злюки)

prox70

56 - 28.03.2016 - 18:33

55-Баркас >Ну почему? Переживаем, вон сколько постов, а гуру еще не отметился. Когда такое было? :))

550

57 - 28.03.2016 - 19:02

55-Баркас > реалисты)

Гость

58 - 28.03.2016 - 19:04

Цитата:

Сообщение от prox70

55-Баркас >Ну почему? Переживаем, вон сколько постов, а гуру еще не отметился. Когда такое было? :))

Да ладно :-)
Чичас быстренько нарисуюся :-)

Мне же было интересно почитать изначально...

Гость

59 - 28.03.2016 - 19:07

Цитата:

Сообщение от 550

53-prox70 > вчера много коробочек продал, не отошёл ещё походу

Можно верить, а можно и не верить, но, действительно пару коробочек отдал на комиссию вчера.
Мало того, в данную секунду один из моих учеников на трассе обкатывает Хонду CRV.

Гость

60 - 28.03.2016 - 19:13

Автору.
Если интересно мнение KAWI - рекомендую Корбофоса ибн Андрея.
И поясню - отчего рекомманс коллеги-конкурента.
Мои коробочки больше для атмосферников присобачены.
И дают они "приход" порядка +10%.
Тогда, когда полноценный чип тюнинг для турбодрыгателей дает порядка +25%.
Да, есть существенная разница в цене, но и результат тоже различается.

Написав в шмяндексе и гуглоосле три волшебных слова - ЧИП ТЮНИНГ КРАСНОДАР увидишь и контакты и реальных спецов в данной области.

prox70

61 - 28.03.2016 - 19:16

От, я ж говорил, что то тут не так- закодировался что ли сенсей?

Гость

62 - 28.03.2016 - 19:34

Цитата:

Сообщение от prox70

От, я ж говорил, что то тут не так- закодировался что ли сенсей?

Шутки-шутками, однако...
... не стыдясь, могу сообщит, что 12 учеников могу назвать по именам.
Что самое поразительное, ВСЕ они стали МАСТЕРАМИ, самодостаточными и более, чем я зарабатывающими(чего уж греха таить) людьми.

Это так, если чЁ :-)))

Гость

63 - 28.03.2016 - 19:35

сообщит = сообщить

Очепятка :-))(

prox70

64 - 28.03.2016 - 19:45

62-NA_NA > На что намекаешь количеством учеников? :)))

Гость

65 - 28.03.2016 - 20:31

0-Radio538 > могу поставить обманку л.з. и решить твою проблему.

Гость

66 - 28.03.2016 - 20:54

Цитата:

Сообщение от ШЭФ

Да какая разница де чиповать?)

например рево не чипует опеля и ваги которые старше скольки то там лет)

30-Radio538 >
клио спорт и гольф гти 5 едут в квартале друг от друга)

Гость

67 - 28.03.2016 - 20:55

64-prox70 >просто совпадение

Гость

68 - 28.03.2016 - 20:57

Цитата:

Сообщение от Radio538

Есть мысли по установке даунпайпа вместо пустой банки катализатора

толку от этого нет.

Гость

69 - 28.03.2016 - 21:16

Цитата:

Сообщение от 550

48-Radio538 > вот как у вас так быстро мрут каты?))) У тебя пробег сколько?)

Приехала из Германии с пробегом 75000км. Каты были живее всех живых. Сейчас пробег 128000. Каты померли тысяч 15 назад. Не знаю как, но померли. Бензин лью исключительно 98 Лукойл или Шелл. На остальное у нее аллергия - тупит.
В принципе ездит она сейчас очень бодро, но есть ощущение, что после программного отключения работа двигателя станет более стабильной. Сейчас у него ингда случаются провалы, после которых сразу появляется чек с ошибкой, указывающей на катализатор.

BIA

70 - 28.03.2016 - 21:22

Кто тебя надоумил купить эту вечную машину?бгг

BIA

71 - 28.03.2016 - 21:23

С Германии Альфу купить-это ж надо додуматься....

Гость

72 - 28.03.2016 - 21:26

Цитата:

Сообщение от MagistrYoda

48-Radio538 >поставь карбон, или керамику.Комфорт потеряешь,но момент намного больше будет переваривать

Да мне ж не для гонок, старый я уже. Самое слабое место в этой альфе это как раз мкпп. На нее с данным двигателем ставились два типа кпп: первая "легендарная" m32 - это кпп от opel astra H OPC (на тот момент фиат активно сотрудничал с опелем) со всеми присущими ей проблемами с конусными подшипниками; вторая c635 - плоть от плоти итальянская и гораздо более надежная и самое главное более крепкая по перевариваемому моменту. Так случилось, что в моей стоит именно m32. Ничего плохого в этом нет, но она более нежная и держит меньший момент, поэтому и не хочется нарываться на проблемы. В принципе она выдержит около 350 нм, но дальше будет уже неизбежно изнашиваться. Владельцы Астр и Корс OPC прекрасно знакомы со всеми ее проблемами по моменту.

Гость

73 - 28.03.2016 - 21:30

Цитата:

Сообщение от BIA

С Германии Альфу купить-это ж надо додуматься....

Я уж думал ты высказался. Еще раз повторю эта альфа, именно 159, в разы надежнее многих своих одноклассников.
Тем более моя сейчас стала гораздо дороже и даже с пробегом в 130000 она сейчас гораздо дороже чем я ее пригнал по курсу 39 рублей за евро. Тем более комплектация у нее просто максимальная.
На Драйве от желающих ее купить отбоя нет.
Поэтому твой стеб вообще не уместен.
Поделись что надо покупать в Германии.

BIA

74 - 28.03.2016 - 21:32

73-Radio538 >боже.желающих купить это нет отбою?

Гость

75 - 28.03.2016 - 21:33

Цитата:

Сообщение от BIA

Кто тебя надоумил купить эту вечную машину?бгг

Тут можно посмотреть на этот вечный неликвид
https://www.drive2.ru/r/alfaromeo/1542478/
Ведро да?
Причем я его хоть сейчас за 1 млн легко продам.

BIA

76 - 28.03.2016 - 21:36

75-Radio538 >за долги отдавали альфу новую за 1.2 и ниже могли.даже не стали рассматривать.На акпп.

Гость

77 - 28.03.2016 - 21:40

Цитата:

Сообщение от BIA

75-Radio538 >за долги отдавали альфу новую за 1.2 и ниже могли.даже не стали рассматривать.На акпп.

А зря. Они сейчас гораздо надежнее ВАГа. Во всяком случае двигатели масло вообще не жрут в отличии от вагов. И АКПП получилась гораздо более надежная чем ваговский DSG.
У каждого свое мнение, но просто это мнение о ломучести альф давно к современным моделям отношения не имеет. А без мозгов можно и хе.р сломать.

550

78 - 28.03.2016 - 21:42

66-он же mugen > и оба привозят альфе)

69-Radio538 > и ты веришь в пробег 75?) плюсуй ещё сотку)
Я продал мк5гти с пробегом 150 и живыми катами) с выезда с салона авто в одних руках)
Аналогичная ситуация очень у многих)

BIA

79 - 28.03.2016 - 21:42

77-Radio538 >да я не о ломучести вообще.

Гость

80 - 28.03.2016 - 21:42

Цитата:

Сообщение от Футурама

0-Radio538 > могу поставить обманку л.з. и решить твою проблему.

Вариант, но есть опыт московских альфистов, что этого не достаточно. Можно попробовать. Пршить-то всегда можно.