а че на 8клп гранте загибает клапана???
 

за что любили 8клп моторы так это за то что клапана не гнет при обрыве,а тут и это испортили???

[url]http://www.youtube.com/watch?v=72ALh0tDARY[/url]

ЗЫ: смотреть с 3:18

переживаешь??

ага...а после 100км/ч она взлетает и взрывается к епеням))

дебил какой то в ролике. аж смотреть не захотелось

Да, гнет клапана. Главного плюса восьмиклапанников больше не существует.

нашли тоже мне плюс...
што хто то покупал 8-ми клапанник лишь потому что там клапана не гнет?
я вас умоляю...

А че ремень вовремя менять не вариант? Главное при выборе машины, шоб не погнуло клапана?

6-snap >а тут с утра адин еканамист искал мастера за пузырек пифка поменять ремень ГРМ, видимо и на той авто меняли такие же

3-_Fletcher11 >дебил, ога
а чо палка под капотом такая масенькая, бугого)
мата много, и беспонтового, но в принципе все доходчиво рассказано)про антифриз брехня конечно, только идиот вообще будет ездить на воде)

про генераторы и рожу конструктора автоваза улыбнуло)

[quote=ШЭФ;28999998]хто то покупал 8-ми клапанник лишь потому что там клапана не гнет?[/quote]
А зачем еще покупают 8ми клапанники?

а как понять, нет механизма натяжения, никера не понял?

11-Dark_Rider > нельзя отрегулировать натяжение ремня генератора

12-Pupkin_Vasil >а накуя? в чем профит? ну нельзя, то как компенсировать растяжение?
заменой ремня? шкивы тоже не вечные.

13-Dark_Rider > заменой генератора. Из-за слишком сильного натяжения гемня генераторы на грантах дохнут быстро. Автоваз обещает решить проблему.

14-Pupkin_Vasil >боже...
[url]http://www.youtube.com/watch?v=x7Kf1kdZza0[/url]
ухаха. турбо 2114,автор так уссыкается, а слева видно, что выпуск держится на обычном пластиковом хомуте, обогрева дросселя нет походу или не поставили, все какое то на соплях))

лонжероны режут, о бог мой

а, то впуск, ну все равно странное решение

гнет или не гнет двигатель клапана от их количества не зависит. Попривыкали к 8-шным движкам блин.

18-Перпетум Мобиле >а от чего зависит?

19-TAXIST23RUS > от формы камеры сгорания и т.д. То есть от конструктива. Есть куча 8-кл двиглом на ино, которые прекрасно гнут клапана. Да и не только на Ино, ВАЗы классических моделей в том же списке.
Так что это совсем не показатель, количество клапанов на цилиндр, а только тупое представление по привычке сравнивать с 8-кой

19-TAXIST23RUS > на 124 ничего не гнет, но клапанов 16)

20-Перпетум Мобиле >мне лично тоже кажется, что 21 век тянет за собой наследие 20го века

21-Лосяш >это на 12ках такие стоят?

22-Dark_Rider > да нет, я раньше тоже не понимал, почему делают двигатели с гнущимися клапанами, мне доходчиво объяснили, что это связано с экологией. То есть для снижения токсичности двигателя разрабатывают камеру сгорания со всеми вытекающими.

з.ы. кстати на Американских Фордах с 8-ми клапанным мотором тоже не встречаются клапана с поршнями при обрыве ремня.

TAXIST23RUS и на четырках тоже!

23-TAXIST23RUS >да, на двенашки ставят и на четырки от суперавто

26-Лосяш >но это не приоровский мотор?че они на приоры не ставят этот мотор?

на приоре 21126 и там гнет из за поршней!

27-TAXIST23RUS > хз, видимо из-за этих причин [quote=Перпетум Мобиле;29004618]я раньше тоже не понимал, почему делают двигатели с гнущимися клапанами, мне доходчиво объяснили, что это связано с экологией. То есть для снижения токсичности двигателя разрабатывают камеру сгорания со всеми вытекающими.[/quote]

28-21124 >
29-Лосяш >
спс погуглил разобрался.

на старых опелевских дизелях при обрыве ремня не гнуло клапана.
ломало рокеры, они специально для таких случаев были очень слабенькими.
меняются за 15 минут.

на гранту поставили блок полностью от приоры облегченная поршневая 1.6 объем, только накрыли 8кл головкой, степень сжатия сделали как на приоре 11, и выточки в поршнях практически отсутствуют, из за этого с 8кл мотора сняли почти 90лс, есть вариант поставить другие поршня с выточками комплект поршней 4тыс

двигун получился резвый, 14 порвет легко, а ремень на 8кл моторе ходит гораздо дольше чем на 16кл, так что вовремя менять и помпу с роликами не про...ть

в целом гранта не плохая машиняка только ценник должен быть не больше 280тыс

сегодня смотрел гранту на автомате 385 штук! двиг стоит приоровский один в один!

34-kronos1 >о здарова!тыж в моторах сечешь у меня к тебе вопросик: как сделать так чтобы на приоровском моторе не гнула клапана? говорят можно весь привод грм можно поставить от 124 мотора и "спать спокойно".

купи комлект поршней на рынке в понедельник на опте в первом ряду есть такой паша он из тальятти приезжает у него всегда есть поршня с выточками

степень сжатия правда уменьшится с 11 до 10.5 но это не страшно чуть больше будет хавать и чуть слабее ехать зато очко будет спокойное

а поршневая от 124 мотора не подойдет, там много чего нужно будет поменять