А че чем круче авто тем лучше ABS работает.
 

Сегодня один гонщиг( тайота АВАЛОН чтоли ) седан тайота красывый обтикаемый такой, на уческе дороги от российской до ростовки ( широкая такая !!!) практически подежая к ростовке не начал сбалять скорость...я ехал примерно 90-100, он обходил на 120 примерно...и это вася начинает входить в поворот и понимает что машина не тормозит его разворачиват , он ещё с дуру газу ...Ну думаю ща с дороги слетить вроде обочина чистая .....А нет ...Улетает в кувет А там стротиельный мусор и кусок бетона припарашонный...Итог капот бампер,фары, Видео нет . так как нет регистратора ... Скиньтесь по 200 руплей нищеброду на регисторатор))))))))))))))) А вообще что там нет противо юзовых систем...Ну скорость была велика....не помогло бы.

и чо?)

а причом тут АБС?

ESP ващемто помогает входить в повороты

Ха-ха,тема сисег не раскрыта, так что не скинутся на регистратор ))

законы физики не обмануюцо

одним придурком меньше, это хорошо, может уроком будет

Не понял при чем тут крутые тачки, ABS, 200 рублей и регистратор. Типа автор ох*****ая морда, или че?

Он на Ростовку на 120 входил?

дебилье

Биба и Боба, два ...

1-Чек > незнание законов физики не освобождает от ответственности.
6-PaciFic > присоединяюсь.

[em]А вообще что там нет противо юзовых систем..[/em]
И ёсчо, в поворотах ABC до лампочки, а в комплектации с ESP, если говорить о поворотах, - не покупают. Шильдик же есть, зачем перЕплПлАчИваТЬ;)

13-KDD > Дык есп тоже не всесильна.

14-PaciFic > ясен пень. Но это если говорить про повороты, то это система курсовой устойчивости работа должна, а не торможения по прямой.
Сказано о разных системах.

120 не скорость, как бэ. Отец, когда-то, на бемеве старенькой (без абээс, эсп и прочего) в кольцо на 140 входил и ничего, говорит, не сносило (БНВ - сила). От водятла зависит всё. Будет ему уроком, что поделать. Скоростной режим надо соблюдать, всё остальное корявые временные понты до окончания режима Бога

тема- какой-то бойан

мои 200 р. ушли - встречай
а мозгов нет и авс не поможет, еду я на лепучке на переднем приводе 60км не более, (коток а не дорога) а меня класика обгоняет, раз, второй, потом смотрю дальше один в поле другой в бордюрах-профи, мать их так
а и третий был который в жопу нексии приехал

Может ему как раз и помешали все эти системы красиво зайти в поворот....Там надо было скоростями тормозить ...Я так думаю у него был автомат. Вопрос ! Есть вероятность того что ему помешали выйти с поворота эта системе ESP которая не завала поднять обороты ДВС . А вообще ему нужно было использывать контактное торможение как в зимнем ралли..Инфа 97%

АБС работает в рамках уровня сцепления шин, если машину стягивает с дороги силой инерции (не хватает сцепления) - то АБС и стабилизация не помогут.

9-СерыйПР > он двигался в районе гравийного сьезда со скорпость 110-120 ну начал тормозить там до поворота еще метров 60-70..

ЕСП не всегда душит мотор, я бы даже сказал - достаточно редко душит, только когда уже чувствует, что ты ее объегорить изо всех сил пытаешься)) Многое зависит от настроек - они разные у всех

20-antrox >Спасибо вот это и хотел знать. Вроде машина дорогая ...должны быть вские ESP и другие помощники ....а его как на шестерки заносить стало.

19-Чек >Если обороты двигателя очень большие,то торможение двигателем поможет только улёту.

[img]http://content.foto.mail.ru/mail/xrypa5/_myphoto/i-14.jpg[/img]

Одно дело когда лёгкий занос, то - помощь будет. или в лужу одно сторой влететь, то же esp помогает. Так же как при перестроении из одной колеи в другую.
Но "защиты от дурака" в ней нет.

24-Kos >Ну понятно что я двигаясь 90-100 не включю 2 передачу ( сначала третью)+ тормоза , затем 2 . Я ж ехал за ним . Я успел сбавить скорость до 40-30

27-Чек >Если мотор достаточно мощный,то переключение с 3 на 5 может спровоцировать срыв машины в занос.В твоём случае просто чувак пытался перебороть законы физики.

28-Kos > надо попробывать....как это с 3 на 5 переключаешь .У меня 3 на 140 заканчивается . А на 5 я могу уже с 60 ехать и двс не твоит. Я думаю ничего не произойдет.

У тебя привод какой?Какой крутящий момент и какая мощность?

это я раз так закогтился в пассате у чувака и заорал, когда он по молдовановскому перевалу закладывал, а он грит - куле, у меня есп тут, все дела...

привод передни....хач лачетос...1,6 + ништяки . короче нормально едет прям 1500 оборотов сам не ожидал. Я так понял ты имеешь ввиду двигатели за 200 л.с. Будем дорабатывать.

32-Чек >Лучше не пробуй.По крайней мере на дорогах общего пользования.

[quote=Kos;23678514]чувак пытался перебороть законы физики.[/quote]
Их не бороть надо, а понимать и дружить )))) И знать поведение и пределы вашего авто, а также поправки на погоду.
Что-то из всего этого он не правильно оценил ))

30 такая же история и у меня была - 140 лс, крутящий не помню, в районе 180, что ли

Тавота кайота говно

о припарашенный кусок бетона биться западло...

36-RESPECTX >учителем русского работаешь? вот откуда нужда

Интересно,если банить за три орфографических ошибки в теме - сколько людей тут останется? ))))

От этого даже модераторы не застрахованы при беспроводной клаве и подсевшими батарейками.