Свободная энергия
 

мир который мы забыли?
мир который мы вспомним?

[url]http://midgard-edem.org/?p=3796&_utl_t=fb[/url]

Там внизу, после предложенной статьи, есть более интересные ссылки на статьи, но по той же тематике.

2-Все просто >да-да-да)) я не стала указывать, потому что думаю итак понятно

Ну если кому интересно, то конка появилась все-таки раньше. Но после нее сразу посывались разнообразные варианты. До Сименсовского трамвая из вариантов было: канатная тяга, когда канат проходит в желобе между рельсами, до сих пор работает в Сан-Франциско, пневматические трамваи, когда баллон в вагоне накачивался сжатым воздухом и ехал трамвай до конечной на пердольной тяге, ну дальше бензиновые и дизельные.
После пришли разные электрические трамваи

4-зюс >ну если и раньше то то полбеды..куда делись беспроводные трамваи...вот тема

5-Родная >Просто проводные оказались лучше?

6-Александрр >а кто теперь это подтвердит или опровергнет?) считается что уже пару раз нас "перезагрузили" :)
но чисто даже по виду улиц, те что без проводов смотрятся как-то свободнее что ли..сидят люди себе на открытом втором этаже в двухэтажном трамвайчике..) кайфуют..

7-Родная >это несложно.. в том трамвайчике 10-20 чел от силы помещалось, а в нынешнем за сотню, и едет он не в пример резвее. Я помню из детства пятерка ходила вот такая
[img]http://www.kubtransport.info/photos/k301605.jpg[/img]
- никакого комфорта, но окна у нее вверх полностью открывались и можно было кайфовать ) потом все задраили..

Тут штука в том, что инет сейчас буквально нашпигован вау-инфой и за ней все сложнее становится различать действительно интересные и важные вещи.
Беспроводные трамваи, засыпанные ядерной войной города и проч - имхо из этой вау-серии, маскировочный шум. Во всяком случае сама подача этих материалов заставляет об этом задуматься. Потом люди впустую тратят на это свое время, энергию, а они не бесконечны..
Тесла, Шаубергер и многие другие - да, но там практически все закрыто.
зы Санскрит хочет кто-нибудь учить? )

[quote=Родная;44742155]4-зюс >ну если и раньше то то полбеды..куда делись беспроводные трамваи...вот тема [/quote
Некоторые конструктивные решения трансформировались в монорельс.
Те которые на пердючей тяге ушли в прошлое, из-за неэффекивности. Как и на канатной.
За последние 200 лет никто в инженерной науке не перезагружал. Все облизано и общупано. И Тесле приписыввается много чего, нафантазированного в нынешние времена. Проблема часто в технической реализации. Идея есть, а сделать не на чем. Как с электромобилем. Идея очень старая, а аккумуляторы только-только учатся делать более мение пригодные. Много чего интересного есть и с нетрадиционными источниками энергии. Обращайтесь к серьезным источникам.

[quote=Александрр;44742879] Санскрит хочет кто-нибудь учить? )[/quote]а чего его учить..купил самоучитель и вперед..

9-зюс >то есть те фото что представлены на сайте сплошь на пердючей тяге?

[quote=Александрр;44742879] в том трамвайчике 10-20 чел от силы помещалось, а в нынешнем за сотню, и едет он не в пример резвее.[/quote]а ну да...конечно..сейчас куда комфортнее по 2 часа вобще тупо стоять в нашпигованных техникой автомобилях..это да

[quote=Родная;44743052] Цитата: Сообщение от Александрр Санскрит хочет кто-нибудь учить? ) а чего его учить..купил самоучитель и вперед.. [/quote]есть и другие варианты.. ну ладно.

[quote=Родная;44743057]а ну да...конечно..сейчас куда комфортнее по 2 часа вобще тупо стоять в нашпигованных техникой автомобилях..это да [/quote]Речь то о другом.. о достоверности инфы.. а так конечно, жесть.. однако больше половины нынешних авто в городе - кредитные, выкинь их и все будет хорошо )

[quote=зюс;44742966]И Тесле приписыввается много чего, нафантазированного в нынешние времена.[/quote]Архивы-то вроде бы действительно исчезли.. Когда-то я пробовал раскопать ноги у истории с Тесловским электромобилем, на котором он вроде бы ездил несколько недель по городу, да про освещение залива, но не докопал. Не знаете, правда ли или неизвестно?

...на фото по ссылке скорее всего трамваи с питанием через рельсы.
Рельсы, это грубо говоря два толстых оголённых провода проложенные по земле и ничем не защищённые.
Через колёса с них снималось напряжение для двигателей.
Отказались из-за небезопасности такой конструкции, могло убить, закоротить от воды и железного мусора.
Возможно на фото затесались трамваи (как уже сказано выше) с автономными дизель-бензо-пневмо-педальными движками...
:-)

13-Александрр >чиво ладно? группу набираешь?..учение языка развивает..а санскрит он почти родной для русского)
на счет[quote=Александрр;44743090]авто в городе - кредитные, выкинь их и все будет хорошо[/quote]да. а вдруг так же было и с переходом на электричество в обход техники использования эфира?..кинули по ложному следу

[quote=CK;44743098]на фото по ссылке скорее всего трамваи с питанием через рельсы[/quote]там если ты текст читал про это упоминается между фотками..могу запостить дубль сюда + так же интересны комменты на сайте со ссылками

[em]первое что приходит в голову — электрический ток мог подаваться по рельсам. Но, во-первых, нужны были громоздкие трансформаторы-преобразователи. Да и затратно — львиная часть энергии просто теряется даже на небольшом расстоянии. И потому сегодня, например в метро, применяются специальные технологии, подающие напряжение к рельсам в момент приближения состава. (Кстати, поэтому, вначале некоторые трамвайные пути имели третий силовой рельс — посередине
Второй вариант — трамваи могли двигаться за счет химических батарей (аккумуляторов). Но даже сегодня таковые громоздки и долго заряжаются. Да и было сразу видно по конструкции. А здесь — легкие, ничем не обремененные «повозки на колесах».[/em]

[quote=Родная;44743104] 13-Александрр >чиво ладно? группу набираешь?..учение языка развивает..а санскрит он почти родной для русского)[/quote]пока просто мнения собираю )

[quote=Родная;44743104]а вдруг так же было и с переходом на электричество в обход техники использования эфира?..кинули по ложному следу [/quote]Ну, в этом я практически не сомневаюсь. Один из характерных примеров - нынешние гибриды-электромобили, эдакая пародия на реальные возможности.

(17) Родная
[em]...если ты текст читал...[/em]
.
...я читал текст.
Я думал можно высказывать своё мнение в поддержку прочитанного.

20-CK >конечно, прости я просто не поняла, сори)

19-Александрр >ясно..санскрит никогда лишним не будет

Аккумуляторов тогда не было. На фотках трамваи разных конструкций. Есть даже с дизельными и Есть на сжатом воздухе.
Про Теслу больше американцами истерия устроена. Любит народ холяву. В смысле дармовую энергию.
Кроме Теслы электромобили много кто делал. Русские в особенности.

23-зюс >ну хорошо, Тесла надутый мыльный пузырь..тогда кто мастер в теме?

[quote=Родная;44745188]23-зюс >ну хорошо, Тесла надутый мыльный пузырь..тогда кто мастер в теме? [/quote]
ну почему же мыльный пузырь, просто ему приписывают, то чего не может быть вообще. Тесла выдающийся ученый, но не более того, он не маг, не волшебник и алхимик, и не управитель халявного электричества.
В какой конкретно теме мастер?

25-зюс >вот прямо сегодня по ФМ-радио была интересная тема о науке. Утверждается, что фундаментальная теоретическая наука становится востребованной только если она имеет прикладной характер (с чем я и согласна тоже).
кто мастер в теме прикладных источников свободной энергии? Тесла вроде бы к этому стремился..

[quote=зюс;44744045]Кроме Теслы электромобили много кто делал. Русские в особенности. [/quote]
Да, но интересна именно история с Тесловским мобилем и освещением залива, была эта история в действительности или нет? Насколько я помню, там даже ссылки на газеты были, но поди их разыщи..

27-Александрр >Это надо в английском интернете искать.

[quote=Родная;44745392]Утверждается, что фундаментальная теоретическая наука становится востребованной только если она имеет прикладной характер[/quote]Это обманка последних десятилетий. Штаты и ко вкладывают немеряные средства в развитие именно теоретических фундаментальных исследований, хорошо понимая, что у кого прочный фундамент, у того будет и все остальное. А для всех остальных идут в ход обманки подобного рода.

я не во всем там разобралась, но кое что из того что там смогла полностью понять меня очень устраивает и отвечает каким-то глубинным представлениям. Ощущение что мы где-то свернули не туда..или с какого-то момента все НЕ случайно пошло НЕ так
[url]http://allatra-science.org/publication/iskonnaja-fizika-allatra[/url]

30-Родная >В начале 19-го века или лет за пятьдесят до него, примерно тогда все оформлялось-определялось
\\\\\\\Простой пример. В обычных условиях дистиллированная вода ведёт себя как диэлектрик (вещество практически не проводящее электрический ток). А во время солнечного затмения она ведёт себя как электролит (вещество, проводящее электрический ток). Изменились условия ‒ вот вам и новый результат!\\\\\\\\\
Гхм.. Когда у нас там следующее затмение?

[quote=Александрр;44745968]В начале 19-го века или лет за пятьдесят до него, примерно тогда все оформлялось-определялось[/quote]да...засада какая-то(
за дураков чтоли держат?

+или усложнили законный вход в божественное состояние?)

32-Родная >как-то таг )
[img]https://t4.ftcdn.net/jpg/00/66/58/21/500_F_66582110_mMzKBrsGStUQqUYeCdTxxaYrvsstAhRn.jpg[/img]

[quote=Александрр;44745968]Когда у нас там следующее затмение?[/quote]по графику 31 января 2018 а вам, сударь, не важно солнечное или лунное?)

ну как же не важно - там же написано - солнечное.
31 января не так уж и далеко, надо запастись бутылкой дистилята и не забыть померять проводимость )

знач так..солнечное будет 15 февраля 2018.

Родная, что значит свободная энергия? Тогда есть и занятая получается? Нет таких терминов в энергетике. Вся энергия свободная. Ну пользуйтесь серьезными источниками, а не помойкой мысли школьников. Ни один уважающий себя ученый не представит доклад под именем катя, Петя... Он подпишется полностью. То что предлагал Тесла, не жизнеспособно. Представьте, по воздуху идет канал с мегаваттами энергии, Что будет вокруг этих каналов? Свалка труппов и выжженая земля? А если он чуть-чуть изменит направление и шарахнет в сторону? Это сам Тесла понимал прекрасно.

[b]Затмения 2018 года[/b]

Лунное затмение 31 января 2018 года. В 16 часов 30 минут по московскому времени произойдет полное лунное затмение. Наблюдать его смогут жители Белоруссии, Австралии, Канады (северо-западная часть), Украины, Аляски и России (азиатская часть). Также затмение будет видно в Африке (западная часть), на ближнем Востоке, в Западной Европе (восточная часть) и Центральной Азии.

[b]Солнечное затмение 15 февраля 2018 года.[/b]
Практически в полночь (в 23 часа 52 минуты по Москве) жители Южной Америки и представители научных сообществ, которые находятся в Антарктиде, смогут порадовать свои взоры частным солнечным затмением. На территории России это затмение наблюдаться, увы, не будет.

[b]Солнечное затмение 13 июля 2018 года.[/b]
Точное время еще одного частного солнечного затмения: 06 часов 02 минуты по Москве. Проследить за явлением можно будет, находясь на территории Тасмании, Австралии (южная часть), Антарктиды (восточная часть). Помимо указанных точек земного шара, насладиться красотой затмения смогут и те, кто пребывает в водах Индийского океана (между Австралией и Антарктидой).

Лунное затмение 27 июля 2018 года. В 23 часа 22 минуты (московское время) полное лунное затмение будет наблюдаться на территории Африки (южная и восточная части), Урала, России (южная часть), Ближнего Востока, Азии (южная и центральная части). В это же время полутеневое лунное затмение будет видно из всех точек Земли, кроме Северной Америки, Камчатки и Чукотки.

[b]Солнечное затмение 11 августа 2018 года. [/b]
За еще одним частным солнечным затмением можно наблюдать в 12 часов 47 минут по Москве. Явление будет заметно на Северо-востоке Китая, в Монголии, Казахстане, на Дальнем Востоке и в Сибири. Также увидеть явление смогут люди, находящиеся на территории России (центральная часть), Скандинавии, Гренландии и Канады (северная часть).