Не ты начал,давай и шпарь про объемы через Латвию и всё прочее...

441 [em]Не ты начал[/em] хде??? шо ты хотел сказать ентой Усть-Лугой?

Без истерик.Ты кучерявый чтоль? Ты мне объемы,прогоняемые через Латвию дай,а потом будем говорить.

Да можешь и упасть да ногами подрыгать, я привычен к детским шалостям. К чему тебе объемы? :) шо ты с нимиделать то будешь, ну на ""[em]Грузы угля - примерно 13-14 млн тонн"[/em] як отрапортовал Легыч несколько выше

Через Лабусятню? Точно?

445 страница 11 пост 428

438-_К0шница_ > [em]Усть-Луга.[/em] //
442-vovastik > [em]шо ты хотел сказать ентой Усть-Лугой?[/em] //

Усть-Луга: незаметная кристаллизация русского Роттердама
[url]http://periskop.livejournal.com/1445528.html[/url]

447 о Боге, ну и шо далее?

далее всё хорошо (для нас)

449 я внимательно послухаю тебя, за это все хорошо, куда денется упомянутый уголь? усть-луга и припортовые станции будут работать 48 часов в сутки?

450-vovastik >
Я вообще-то с дятлами не спорю, но тебе напишу: ты статейку то прочитай, статистику по Усть-Луге и Прибалтийским портам посмотри, может и попустит ;)

451+ а ещё вспомни про транспортную пошлину и портовые сборы, которые были в валюте...

ипическая сила. Как ты собираешься отправить через усть-лугу двойной объем угля??? вот представь было 14 млн тонн, а надо отправить 28. Сборы и пошлины :) очередной экономист теоретик расскажет за управление эксплуатационной работой. Ну я слухаю, внимательно.

вот потому я с дятлами и не общаюсь, ни чего им не доказываю

454 вот так и в кусты? тьфу.

Усть-Луга: первое приближение
[quote]
Вообще, с Усть-Лугой интересная ситуация вышла. Мутный конгломерат фирм-авантюристов (на начальном этапе проекта, в начале "нулевых") с течением времени трансформировался и превратился во второй крупнейший российский - после Новороссийска - порт и вообще логистический хаб. Сейчас здесь функциклирует аж три припортовых и ещё одна сортировочная станция - всего четыре. А планируется шесть - когда годовой [b]грузооборот порта будет доведен до 115 млн. тонн ([em]сейчас - 76 млн.[/em])[/b]. То есть, оттянет на себя примерно 90-92% потенциальной транзитной переработки Прибалтики - ведь те порты уже "не наши".
[/quote]
[url]http://periskop.livejournal.com/1444839.html[/url]

Комплекс перегрузки угля
Площадь перегрузочного комплекса: 53,2 га.
Длина причального фронта: 560 м.
Глубина у причальной стенки: 16 м.
[b]Проектная мощность: 8 млн тонн в год[/b].
Регулярные отгрузки на угольном терминале начались в 2002 году, после ввода в эксплуатацию первой очереди мощностью 4 млн тонн. Комплекс второй очереди принял первое судно в январе 2006 года. В настоящее время терминал работает на полную мощность, обеспечивая перевалку на экспорт[b] энергетических углей в объемах 15 млн тонн в год[/b].
Заказчик-застройщик угольного терминала — ОАО «Ростерминалуголь».
[b]Инвестор — ОАО «Угольная компания Кузбассразрезуголь[/b]».
[url]http://www.ust-luga.ru/activity/?s=terminals&id=1[/url]
В итоге, угольный терминал с проектной мощностью в 8 млн.т ухитряется отгрузить практически в 2 раза более, а именно 15 млн.т, т.е работает с запредельной нагрузкой и по сути перегружен, и товарищ экономист предлагает отгрузить через него еще самую малость те самые 13-14 млн.т шо идут через рижский порт.
Далее "[em]В июле основной объем российских грузов на Латвию шел через ФГК, Уралхимтранс, УВЗ-Логистик, ПГК, Новотранс и Балттранссервис. Уголь через Ригу вывозят MIRTrade — трейдер СДС, [b]Carbo One — трейдер Кузбассразрезугля[/b], СУЭК и «Сибирский антрацит»[/em]" Встретили знакомое название Кузбассразрезуголь? да, да, тот самый который является владельцем терминала в усть-луге и работает еще и через рижский порт, т.к мощности собственного терминала перегружены и не справляются с объемами экспорта. И эти экономисты рассказывают за пошлину и сборы в валюте, ипическая сила, кто вас рожает?

456 ты хоть приблизительно понимаешь о чем пытаешься говорить? Слова планируется и будет доведен и реальность это несколько разные вещи.

Реальность очень простая: шпроты уже воют белугой, а Усть-Луга из года в год наращивает грузоперевозки и логистические возможности.
И это не результат желания навредить шпротам, а результат развития нашей транстпортной инфраструктуры.

токма развитие нашей транспортной инфраструктуры смотри в объемах перевалки и енти возможности отправят шахтеров в 2х месячные отпуска без содержания при отсутствие возможностей работать на склад 2 месяца (а [filolog]нах[/filolog] оно надо, проще не добывать чем складировать), шо обернется убытками, как для шахтеров, владельцев угольных компаний так и налоговыми отчислениями в бюджет. Иначе говоря, как бы самим себя не выпороть крутя фигу шпротам.

как все просто у этих ребят :( вот такие люди и востребованы в РЖД на руководящих должностях. Готовый член правления РЖД, не меньше.

459-GreenSnake > учитывая, мяххко говоря, непростую ситуацию в Кузбассе - вовастик прав.

Транзит российский грузов через Латвию оказался под угрозой полной остановки из-за внезапного желания компании "Российские железные дороги" провести ремонт путей. Произошло это сразу после ареста главы "Латвийских железных дорог" (LDz) Угиса Магониса. В Латвии говорят о близких отношениях последнего с руководством РЖД.
Скандал, связанный с арестом руководителя LDz, судя по всему, вышел за рамки исключительно латвийской истории. Серия противоречивых заявлений со стороны Москвы дала повод многим в Риге предположить, что после задержания Магониса на Латвию пытаются оказать давление.
В последние несколько дней события развивались стремительно.
В четверг утром вице-мэр Риги и председатель правления Рижского свободного порта Андрис Америкс сообщил о том, что Россия намерена отказаться от перевалки угля через Рижский свободный порт. По его словам, при реализации такого сценария латвийская экономика могла бы терять около 140 млн евро ежегодно.
Через несколько часов информацию о приостановке перевалки российского угля и чугуна подтвердил министр сообщения Латвии Анрийс Матисс. Он также не смог предоставить официального подтверждения, сославшись на неофициальную информацию.
[url]http://www.bbc.com/russian/business/2015/08/150818_latvia_railways_collision[/url]

[quote=Winny;39836467]вовастик прав. [/quote]
Шта характерно - вроде, действительно, по цифрам полностью прав, но шпроты с этой ситуации почему-то плотно присели на цраку.
[img]https://pbs.twimg.com/media/CMwmytnWoAAx9R6.jpg[/img]

464-FHunt > "больше 75000 человек" Больше! Еще больше!)))))

464-FHunt > дык именно, что палка о двух концах. Для Латвии чуть ли не смертельно, но и нашим несладко.

а ни у кого нет желания подсчитать сколько может пострадать людей в России и каковыми убытками это может обернуться?
75000 человек, они шо лопатами грузят? явно раздутая цифра даже с учетом членов семей или в латвии ужо семьи с 7 детьми?

466-Winny > Я подозреваю, что это не более, чем политические игрища. В Латвии самая сильная русская диаспора из всей Прибалтики. Нил Ушаков, мэр Риги кстати, её лидер. Он за малым недавно там не стал премьер-министром. А тут есть прекрасная возможность ему политические очки на этой ситуации заработать (типа, как во Франции Саркома на Олле). Такшта...

[quote=vovastik;39855893]75000 человек... явно раздутая цифра [/quote]
Может, и дутая. Но, скорее, это цифра с учетом смежных бизнесов, "кормящихся" с порта.

468-FHunt > в смысле, грузопоток вернут латышам, - до тех пор, пока УстьЛуга не заработает в полный рост ?

смежные бизнесы это пивняки, пирожковые, цветочный и овощной рынок, таксисты и т.д, короче еще по скромничали в оценках.

470-Winny > Скорее, когда Нил отыграет свою партию. Заметь, он пока самая заметная фигура на этой доске.

[quote=Winny;39855874]дык именно, что палка о двух концах.[/quote] Так и есть. Но кроме чисто экономической составляющей есть ещё и самоуважение.
Я не раз и не два отказывался от заказчиков, только по этой причине. Да, в деньгах теряешь. Но "ну ты когда работать начнёшь" (это ещё культурно) от малознакомого "начальника" когда сидишь читаешь документацию или ждёшь когда клей схватится или паяльник прогреется.... Мне такие деньги нафиг не нужны.

[em]Так и есть. Но кроме чисто экономической составляющей есть ещё и самоуважение.
Я не раз и не два отказывался от заказчиков, только по этой причине. Да, в деньгах теряешь...[/em]
ты два месяца курил писю отказавшись от заказов? думаю шахтеры тебя зауважают :)

насчет Нила Ушакова, в Латвии шо намечаются выборы?

475-vovastik > Недавно прошли. Абсолютного большинства у него нет ( а то бы премьером стал), но результаты нормальные. Надо постепенно поддавливать прибалтов "мягкой силой". Латвия самое перспективное направление.

[em]Хрюн Моржов ‏@HrunMorgov · 4 ч.4 часа назад
В Латвии перевыпустили Камасутру.
Почему-то получилось грустно и опять про оккупацию.[/em]

"Тем самым мы показали бы Европе, что мы никакие не расисты"(с)
[img]https://pbs.twimg.com/media/CNfomsVXAAAoPcU.png[/img]

[youtube]IYtVFNhDdVo[/youtube]

478-FHunt > это ведь страшно.
З.Ы. Люди всё чаще ляпают такие умные вещи, что страшно становится за страну (и не только за свою). или действительно - они всегда были такими, просто до эры широко распространившегося интернета их не было слышно ?