| 0
- 19.03.2015 - 13:05
|
"«Этот шаг вполне может спровоцировать цепную реакцию среди компаний с низким уровнем локализации производства, — говорит Деев «Газете.Ru». — Кто будет следующим, сказать сложно, поскольку оценка рисков у разных компаний проходит по-разному. Стоит обратить внимание на производителей, сориентированных на бюджетный сегмент с низким уровнем локализации. Последнее делает продукцию, произведенную с использованием крупноузловой сборки, крайне уязвимой в результате роста волатильности на валютном рынке». В свою очередь директор по развитию auto-dealer.ru Олег Дацкив считает, что одной из причин ухода марки с рынка стали политические обстоятельства. «Американские компании по сравнению с корейскими и европейскими сделали совсем небольшие инвестиции в Россию, — говорит Дацкив «Газете.Ru». — Об этом было больше разговоров, чем реальных дел. GM минимально присутствовал на рынке с североамериканскими брендами, тем же Cadillac, который продавался в крошечном объеме. Но при этом очень хорошие позиции занимал с Opel. Поэтому такой шаг оказался неожиданным. Если бы было полностью свернуто производство Cadillac, было бы более логично. С Chevrolet все также весьма неожиданно. Это больше похоже на глобальные политические решения. Не секрет, что американское правительство встречается с бизнесменами и рассказывает им свое видение будущего. Ведь не столь катастрофически сокращается рынок, чтобы закрывать заводы и уходить. Да, сокращение объема рынка до 1,35 млн с 1,5 млн единиц серьезно, но такие цифры мы видели и в прошлые кризисные годы, поэтому можно было бы и остаться»." __________________________________________________ __________________________ Бизнес или политика?     | | |
| 121
- 28.03.2015 - 08:19
| 116-Злобный >Кстати Люксген сдулся) неадекватная брычка.. | | |
| 122
- 28.03.2015 - 08:39
|
Сейчас все г..но. Поясню. ценник складывается из бренда, дизайна и качества того что электорат может пощупать, вот панель приводили в пример. правильно, потребитель пощупал, ему понравилось. Именно над этим протирают штаны "специалисты", дать пощупать няшку и навешать на уши сказку. А вот за качество того, что пощупать нельзя и говорить не стоит. Кто из вас в салоне после ощупывания панели и любованиями цветов щупал например рулевые тяги или требовал доказать качество топливных форсунок? то то же... Да и не скажут этого, потому что сами не знают. зато знают что лапша про "супер помощник парковки" поможет продать этот хлам. Сейчас если авто не доставляет проблем хотя бы три года это просчет инженеров, которые плохо спроектировали и потратили лишние/более дорогие материалы на деталь. Эту учтут, этих выгонят и возьмут следующих, которые посчитают все правильно и следующая модель откидывать колеса уже через год. | | |
| 123
- 28.03.2015 - 08:43
| И место сборки уже не актуально. "японская сборка" уже стыд, примеры есть, через три года и 60000 сыпется как погремушка, тогда как сборка тайланд 7 лет, 130000 и ни одного ремонта. | | |
| 124
- 28.03.2015 - 12:10
|
120-Contex user > Про уродца Джетту Злобный тактично умолчал, почему-то начав сравнивать Астру с Пассатом. Ну да ему не впервой всякую чушь писать. | | |
| 125
- 31.03.2015 - 13:51
|
GM признала 77 смертельных случаев из-за дефекта замка зажигания Подробнее на РБК: http://top.rbc.ru/business/31/03/201...7947a49a58e68c | | |
| 126
- 31.03.2015 - 14:01
| жигули сравнялись по качеству с иномарками, по сути они сами иномарки..поэтому будем покупать товары отечественного производителя! | | |
| 127
- 31.03.2015 - 14:04
|
Распродажа цены ниже 25% - опель, шевроле. http://www.rbc.ru/rbcfreenews/551a72909a7947aaf4b3e527 | | |
| 128
- 31.03.2015 - 14:08
| 126-kakadu > да нет уж ты говори, да не заговаривайся)))) | | |
| 129
- 12.09.2019 - 09:02
|
127-Сталкер > ну как, купил? Срочно на автосервис! ТАСС, 11 сентября. General Motors отзывает 3,5 млн автомобилей в США из-за проблем в работе вакуумного усилителя тормозной системы. Об этом в среду сообщило агентство Reuters. Отзыв затрагивает, в частности, модели внедорожников Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban и GMC Yukon, а также пикапов Chevrolet Silverado и GMC Sierra, которые были выпущены с 2014 по 2018 год. В сентябре прошлого года General Motors отозвала из-за проблем с электрическим усилителем руля более 1 млн автомобилей в США, в том числе Chevrolet Silverado, GMC Sierra и Cadillac Escalade модельного ряда 2015 года. Компании стало известно по меньшей мере о 30 авариях из-за указанной неполадки, которые в двух случаях привели к получению травм. Ранее автогигант уже отзывал ряд машин модельного ряда 2014 года из-за такой же неполадки. https://tass.ru/ekonomika/6875388 | | |
| 130
- 12.09.2019 - 09:06
| Эстонец? 4,5 года прошло. | | |
| 131
- 12.09.2019 - 09:13
| Цитата:
| | |
| 132
- 12.09.2019 - 09:38
|
130-KohaVasin > и? Прочитай внимательно, машины каких годов выпуска отзывает GM из-за реальных технических проблем и угроз аварий. Отзывают сейчас, а не 4,5 года назад. 3,5 млн автомобилей - и это только в США. И ещё миллион в прошлом году. Кстати, а что это ты так возбудился? Тоже прикупил себе GM "по выгодной цене"? :) | | |
| 133
- 12.09.2019 - 09:52
| В принципе, нет ничего дурного в том, чтобы поднять интересную и незаслуженно забытую тему. Ошибка некропостера состоит не в этом, а в том, что он отвечает на вопросы давно ушедших дней лет и пытается говорить с покойниками. Как правило, если человек четыре года назад выражал желание «послушать что-нибудь типа Korn», он уже это «что-нибудь» сто раз нашёл, уже и группу эту бросил и ушёл с форума, если не умер от геморроя. | | |
| 134
- 12.09.2019 - 09:54
| Цитата:
| | |
| 135
- 12.09.2019 - 10:08
| 133-KohaVasin > а предположить, что я использовал старую тему для того, чтобы сообщить новую информацию просто потому, что не хочу встречаться на дорогах с аварийными GM/Chevrolet - нет, не осилил? | | |
| 136
- 12.09.2019 - 10:10
| Цитата:
| | |
| 137
- 12.09.2019 - 10:12
| 136-huylo > логика - не твоё, проплывай, не останавливайся. | | |
| 138
- 12.09.2019 - 11:31
| Цитата:
| | |
| 139
- 12.09.2019 - 12:57
|
Зигфрид, мне абсолютно безразлично, что считает твой глист, заменяющий тебе мозги. Я же, проделав более 2500 км по дорогам России, в том числе по по ипеням средней полосы, специально смотрел, на каких машинах ездит народ. Автохлама почти не осталось, встречается на дорогах крайне редко. Вот, как пример, в Вышнем Волочке Тверской области. И подобные картины наблюдались достаточно часто.  | | |
| 140
- 12.09.2019 - 13:20
| Цитата:
То что ты даун форумный с одной извилиной на весь форум это все знают, только к чему это выпячивать или тебе больше гордиться нечем? ну и для такого "альтернативно одаренного" статистика по среднему возрасту. https://www.autostat.ru/press-releases/39690/ | | |
| 141
- 12.09.2019 - 15:34
|
даунито_дрыстунито, ты сам то прочитал эту статью на австостате? ))) Ну, и где там про 15-20-25 лет? Тем более в центральном, северо-западном, юго-западном регионах? Дальний Восток - там понятно, относительно недорогие, но качественные Б/У из Японии. А у нас автохлам основательно повымывался где-то после 2014 года. Новую тачку стало дешевле иметь, чем чем поддерживать на ходу всякий автохлам. Да плюс всякие программы трейд-ин, скидки по утилизации от автопроизводителей, автосалонов делали покупку нового автомобиля очень привлекательной. Так, например, 5 лет назад я свою основательно поюзанную семёру, которую держал для экстремальных поездок по буеракам, продал автосалону за один рубль... и получил скидку 80 тыров на покупку новой машины, а заодно отделался от гемора с ежегодным техосмотром и от лишних налогов. Так же поступили за время действия программы утилизации и 90% автовладельцев. Ну и вообще, автопроизводители основательно стимулируют замену автопарка на новые машины, если подойти с умом, то можно и 200 тыров скидку подгадать (не для консервных банок с болтами, конечно). | | |
| 142
- 12.09.2019 - 15:45
| Цитата:
В ходе исследования агентство выяснило, что у иномарок этот показатель ниже, чем у отечественных машин – 10, 9 и 16, 6 лет соответственно. Самый молодой парк среди иномарок у китайских автомобилей - 6, 6 лет . Средний возраст корейских автомобилей составляет 7, 4 лет, американских – 9, 9 лет. Показатель европейских машин составляет 10, 8 лет. Самыми возрастными среди иномарок являются автомобили японских брендов (13,1 лет). Среди отечественных автомобилей наименьший средний возраст имеет УАЗ (15 лет), у автомобилей Lada он немного выше – 16 лет. Что такое "средний" сам погуглишь? | | |
| 143
- 12.09.2019 - 15:53
|
В 2017 году средний возраст был 12,5 лет. Как-то недостаточно стимулируют. | | |
| 144
- 12.09.2019 - 16:22
| Цитата:
| | |
| banned 145
- 12.09.2019 - 17:36
| Цитата:
| | |
| 146
- 16.12.2019 - 12:44
|
Opel возобновил продажи автомобилей в России Opel возобновил продажи автомобилей в России, говорится в сообщении на сайте компании. Производитель начал предварительный прием заказов на модели Grandland X и Zafira Life. Первые автомобили появились в автосалонах в 11 российских городах — Москве, Санкт-Петербурге, Ставрополе, Ростове, Рязани, Тюмени и Нижнем Новгороде. В следующем году дилерская сеть увеличится вдвое. Группа PSA, которой принадлежит Opel, производит Grandland X в немецком Айзенахе, а Zafira Life — на своем заводе в Калуге. В начале 2020 года в продажу поступят фургоны Opel Vivaro, чье производство также наладят в Калуге. Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/business/16/12/20...from=from_main | | |
| 147
- 16.12.2019 - 12:57
| 146-Tem > Наверно это большая победа. Забыли только написать что Опель теперь принадлежит концерну PSA Пежо-Ситроен, так шо это так себе возвращение на рынок. Получим еще одну версию машинок Рено в этот раз с немецким шильдиком:) | | |
| 148
- 16.12.2019 - 13:03
| Цитата:
| | |
| 149
- 16.12.2019 - 13:06
| Цитата:
или это для тебя стало новостью, что марки автомобилей принадлежат различным автоконцернам? | | |
| 150
- 16.12.2019 - 13:57
| вот кто нибудь понимает логику дауна бехолдера2019? | | |
| 151
- 16.12.2019 - 14:41
|
147-Beholder2019 > то есть ты утверждаешь, что продажа General Motors Опеля, который принадлежал им с 1929 года - это большая победа и символ успешного процветания корпорации General Motors? ;) Цитата:
Пошел, посоветовался к профессору. Профессор говорит: - Вы засуньте себе трубку в задницу на некоторое время... Ватсон так и сделал. Холмс пришел, закурил трубку и глазом не моргнул. В следующий раз Ватсон засунул трубку поглубже и на более долгий срок. Холмс опять невозмутимо курил. Прошел еще месяц. Холмс так и не бросил курить, а вот Ватсон без трубки уже не мог. Точно так же и Beholder2019, решивший отучить россиян от патриотизма, иногда переходящего в поцреатизм. Прошло несколько лет, россияне в массе своей так и остались патриотами, но Брехолдер уже не в состоянии обходиться без трубки или чего-то потолще... Брехолдер в очередной попытался доказать истинность Булевой функции 1 & 1 not 321, но доказал лишь, что второй раз - как в первый раз. | | |
| 152
- 16.12.2019 - 14:46
| Цитата:
| | |
| 153
- 16.12.2019 - 15:00
|
152-HONDA > хлопки пуканов слышишь? Это она и есть | | |
| 154
- 16.12.2019 - 15:09
| Цитата:
| | |
| 155
- 16.12.2019 - 15:18
| Цитата:
Опель они давно пытались продать, чуть-чуть не продали кому-то в России (не помню кому). Но тут вопрос в следующем - на рынках есть разные марки авто конкурирующие между собой. И есть псевдо-конкуренция, когда конкурируют между собой скажем Рено Дастер и Нисса Террано (вообще-то это одна и та же машина). Если бы на рынок вернулся Опель от GM или хотя бы Шевроле это было бы хорошо - плюс одна марка на рынке, конкуренция сильнее и все такое. Но сейчас мы получим еще одну вывеску под которой продается тот же самый Рено. Это не плохо, но и радоваться особенно нечему. | | |
| 156
- 16.12.2019 - 15:22
| Цитата:
Это к вопросу о невидимой руке рынка. | | |
| 157
- 16.12.2019 - 15:22
| Цитата:
 | | |
| 158
- 16.12.2019 - 15:50
|
155-Beholder2019 > Нет, ты ошибаешься. У различных брендов внутри автоконцерна остаётся конкуренция, так в твоём примере Рено Дастер и Ниссан Террано - это машины разного класса, несмотря на то, что собраны на одной платформе. Даже менее различающиеся Datsun mi-DO и Лада Калина имеют различия, да хотя бы японской автоматической коробкой передач Jatco (мне доводилась проехать значительные расстояния и на том, и на другом). Конкуренция между Автовазом и Датсуном в концерне Рено-Ниссан-Датсан-Автоваз оставлена умышленно. Существует удачная автомобильная платформа Nissan B, существует так же удачная её модификация с увеличенной колёсной базой B0. На баз платформы В0 и имеющегося ассортимента двигателей четыре подразделения собрали свои автомобили: 2003 — Nissan Cube³ (GZ11); 2004 — Nissan Tiida / Versa (C11); 2004 — Renault Logan; 2005 — Nissan Bluebird Sylphy (G11); 2005 — Nissan Note (E11); 2005 — Nissan Wingroad (Y12) / Nissan AD; 2006 — Nissan Livina Geniss; 2007 — Renault Sandero; 2009 — Nissan NV200; 2010 — Renault Duster; 2012 — Dacia Lodgy; 2012 — Dacia Dokker; 2012 — Nissan Almera (G15); 2012 — LADA Largus; 2013 — Nissan Terrano; 2015 — LADA XRAY; 2015 — Nissan Tiida (C13); 2016 — Renault Kaptur. Но это разные машины, часто, для разных рынков. Потом, по результатам продаж и популярности, ну, либо глобальной корпоративной политики, лишние модели снимаются с производства. Так, в России принято решение позиционировать Ниссан как автозавод, выпускающий дорогие сараи на колёсах. :((( В других странах - по-другому, в зависимости от местных авторынков. | | |
| 159
- 16.12.2019 - 16:29
|
158-Альфа и Омега > В России сняты с продаже Ниссан Патфайдер, года два как, а Ниссан Патрул исчез с рынка еще раньше (если честно не уверен что вообще поставлялся в Россию). Про Патфаиндер очень хорошо знаю - только я собрался его купить как выяснилось что поезд ушел:) Так что про «доргие сараи» вы слегка ошибаетесь. Сейчас Ниссаны в России это Кашкай, X-Trail и Murano. Ну и несколько реношных недоразумений считающихся Ниссанами... - Слушай, я кажется понял. Скажи, ты различаешь ВАЗ пятерку от семёрки? Ну или что там еще было - девятка и восьмерка разные машины или одно и тоже? | | |
| 160
- 16.12.2019 - 16:35
| Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
