1680-дед в квадрате > верни. У тебя есть с ним контакт? Приглашай на манеж. Скучаем)

Про "застой" в СССР . Не было никакого застоя , а была стабильность , что мы наблюдаем и сейчас , и это вселяет уверенность в завтрашний день - в Багдаде всё спокойно !
И про тех , кто помалкивают , а не выражают бурного и публичного одобрения на всякую(!) инициативу наших любимых руководителей . Однозначно такие молчуны должны вызывать пристальное внимание и не только у общественности , но и у правоохранительных органов ! Почему они молчат , что-то зломышляют , готовят измену ? Каждый такой субъект должен быть взят на карандаш ! Так мы очистим наши ряды от всяческой потенциальной крамолы - всем кричать "ура" и радоваться всему !

1681-Эвелина >а он разве не в бане?
...

1683-дед в квадрате > и очень давно не мытый)

1676-Эвелина > но меня-то ограничиваете ? :)
Или это Гугель клятый серваки не чинит ? :)

1685-Winny >"и тебя вылечат"(с)

...

1686-дед в квадрате > мне проще уйти.

[quote=Winny;49463794] 1686-дед в квадрате > мне проще уйти. [/quote]и возить воду?

...

[quote=Ivanych;49463560]Как-то смело ты их в одну кучу свалила, при том, что они антиподы.[/quote]
+100500. Приравнивать какой-то вечно смердящий кусок говна к радио, которое хоть и на своей волне, и не всегда понятное, но вполне адекватное - это какой-то сюр.

1688-дед в квадрате > обижаться на то, что кто-то косплеит СССР в его худшем изводе ? много чести :)

[quote=Эвелина;49463263]а почему бы и не выкосить юнкеров с винями и прочими всёнетаками?)[/quote]
Тебе не созвучны я, Винни, Server...
Мы не считаем тебя тупой. Ты просто иная.:)

1691-Адик > я безмерно рада, что на вечно сковчащих нытиков и тебя, всех и всяк ненавидящего, я непохожа. Я -другая)

1644-Ivanych >проглядел ответ(( дай ссылку.

1693-Accountant >
Вот ссылка на фильм. Это первый этап, в котором участвовал я.
[url]https://vkvideo.ru/video4276891_456239823[/url]
А вот это же в текстовом формате:
[url]https://travel.drom.ru/35065/[/url]
[url]https://travel.drom.ru/35749/[/url]

[quote=Эвелина;49464071]Я -другая)[/quote]скорее иная.
И это хорошо...

Эвелина

Никого не слушай, даже меня :-)
Злопыхателей достаточно было всегда.
Но, как опытному и стрессоустойчивому модератору от нашей(хотел написать - своры, но сообщу) - гильдии:
- Низкий поклон, респект и уважуха!
Искренне.
Хоть и банишь иногда меня за раскиздяйсто и матерщину - заслуженно принимаю санкции.
=
Мы за тебя горой!
Те, кто адекватны, те кто воспринимают действительность реально...

1694-Ivanych > 59 минут осилил - и больше не охота. Фильм про замечательные японские авто. Не про места, людей и сюжеты. А про авто. Скучно.

[quote=Адик;49464270] 1694-Ivanych > 59 минут осилил - и больше не охота. Фильм про замечательные японские авто. Не про места, людей и сюжеты. А про авто. Скучно. [/quote]
Адик, я же сразу написал, что по этому путешествию у меня нет отчёта. Потому что, если бы я написал ещё и свой отчёт, то это выглядело бы как два разных путешествия.
Но... Лёха организатор поездки - ему и карты в руки. А я кто такой, чтобы противоречить организатору?

[quote=Адик;49464270]Фильм про замечательные японские авто[/quote]

Ну ты то оличаешь 4-х цилиндровые тачки от V-6-образных и уж тем более V-8, w10, и v-12 шелезяк хреновых?
А VR-5?
Вот я, например - отличаю прекрасно.
=
Эвелину обидел напрасно.
Не прошу извиняться, но мы же дядьки пожилые, отчего принцессам изредка на колено предклониться.
=
Даже вымышленно.
Дамам это нравится...

1698-Ivanych > Да. Я помню.

Машины, кстати, не очень подходят. Как они себе задницы не поотрывали? Пару раз в кадре было, как задним свесом цепляется при проезде банальных ямок. Но очень недолго.

[quote=Адик;49464309]задним свесом цепляется при проезде банальных ямо[/quote]

ездят черножопые уепланы.

Мы ездим на регулируемой адаптивной подвеске.

Где каждое колёсико сообщает компььюютеру о миллиметрах толчка. а тот компенссирует амортизаторам и подушкамм пневматики сигналы соленоидам по паре ампер тока, чтобы нам комфортно было езжать\ехать.

[quote=Адик;49464309]Машины, кстати, не очень подходят.[/quote]
Расскажу про машины то, чего нет в фильме. Хайлюксов было 3 шт. Перед поездкой их модно лифтанули, они стали прямо как у реальных таких пацанов. А потом один из водителей, в чьём экипаже был я (Эльшан, который барана готовил) подумал-подумал, да и вернул всё в исходное состояние. И что ты думаешь? Пока доехали до границы с Китаем, две другие машины представляли из себя жалкое зрелище - колёса вразбег, амортизаторы и подвеска в хлам... А мы - хоть бы что.
Мораль: весь этот лифт и модный тюнинг - от лукавого. Это городские путешественники выходного дня так изгаляются, чтобы впечатлительных девочек удивлять. Заедут в грязь, побуксуют - и домой.
Кстати, если ты остановился на 59 минутах, то ровно 4 минуты не дотянул до эпизода, где я по спутниковому телефону разговариваю с "Центром управления". Нас видно на мониторах, поэтому и дорогу подсказать могут.

1704-Ivanych > Эльшану зачОт. Лифт хорош для покатушек по говнам в пределах пары сотен км. На дальняк тоже ездят но потихоньку. 60-80 км/ч. Или на трейлере. Если маршрут измеряется тысячами км, то лучше доверять конструкторам машины :)

1705-Analytic >Я всегда придерживался именно этого убеждения.

1694-Ivanych >ай спасибо, Иваныч!

[quote=Эвелина;49464071]Я -другая)[/quote]
Конечно, другая. На вашем примере мы хорошо видим, как делает другим даже не маленькая власть, а тень маленькой власти.

[quote=Ivanych;49464319]Кстати, если ты остановился на 59 минутах, [/quote]
Продвинулся таки дальше. Не знаю, откуда дурацкая привычка читать до конца.:)
А насчет лифта все так. В начале фильма бравый [s]апгрейдинг[/s] колхозинг авто, желание посмотреть как этот колхоз будет работать... А потом - разбитые ступицы, ибо колеса велики. Тоже член виртуального клуба нелюбителей тюнинга.
Но мне бросились в глаза несуразно большие свесы даже на фоне увеличенных просвета и колес.

[b]Чукча, - фор ю :[/b]
Это, правда, нелюбимый Эвелиной Мартьянов, но он немного в теме (последние строчки)
[em]Ну я какбэ об этом предупреждал несколько лет подряд. И кем только меня не обзывали—и расистом, потому что я не верю в Китай, и американским империалистом, и вообще—исчадием ада)) А ларчик то просто открывался—НЕ МОЖЕТ Китай делать современные конкурентные высококонтурные движки для коммерческой авиации. Не умеет, и все—хоть ты тресни. НО, в Китае немало тех, кто до сих пор надрачивает на Запад, не понимая, что С 919 никакой не конкурент НИ Б-737, НИ А-320 NEO-А 321, НИ МС-21. И то что КНР зарежут Leapовские движки—это было понятно уже в 2016 году. Как стало и понятно, что МС-21 тоже будут резать Пратт и Уитневские силовые установки, потому что МС-21 получался уже тогда на загляденье! Но что я мог об этом знать, работая на субподрядчике Боинга (как раз программа по 737) и Бомбардье.[/em]
=========
Его коммент - ответ на это : [em]Заказы на китайский самолет C919 могут быть задержаны из-за проблем с поставками двигателей

По данным финансовых отчетов компании, поставки первого узкофюзеляжного пассажирского самолета Китая трем крупнейшим внутренним авиакомпаниям могут отставать от графика, что вызывает на рынке предположения о возможных перебоях в поставках двигателей для этой модели.

Согласно сообщениям, авиакомпании Air China и China Eastern Airlines получили по одному самолету C919 в первой половине года, несмотря на заявленные ими цели добавить по 10 самолетов к 2025 году.

В сообщениях China Southern Airlines говорится, что в этом году авиакомпания ожидает получить 12 узкофюзеляжных самолетов, однако по состоянию на июнь она «взяла в финансовую аренду» в общей сложности только три из них, без упоминания владельца. [url]https://www.zerohedge.com/markets/chinas-c919-jet-faces-delays-despite-big-airline-orders[/url][/em]

1697-Адик > Иваныч - (бывший ?) фанат JDM, турбофорика и Делики-кирпича :)

[em]Экспорт Китая в США падает лишь на бумаге.
Взрывное увеличение поставок в Африку ничем нельзя объяснить, кроме как дальнейшим реэкспортом в Америку.
Снижение показателей экспорта в Латинскую Америку и страны АСЕАН объясняется тем же. США выявляют и блокируют местные реэкспортные компании. [/em]

[em]Китайцы сломали оборудование ASML и вызвали сотрудников компании для ее ремонта
Когда специалисты прибыли на фабрику, они поняли, что машина сломалась не сама, а была разобрана и собрана обратно, но не правильно.
Мнение bitkogan:
Такая вот неудачная попытка реверс-инжиниринга. Технологии в современных литографах на уровне космических, а чем-то и превосходят их по сложности и стоимости. Согласились ли голландцы на ремонт оборудования — история умалчивает.[/em]

Мерц/Вадефуль : в Китае никто не захотел ("не нашел времени") с ними встретиться.
Даже при Меркель такого не было (с).